[F1] Scuderia Ferrari

Jaco a écrit:Brundle il y a quelques instants:

Martin Brundle: "The Ferrari is looking good. Very, very good. That is a very good car."

Lorsque je regarde les runs longs.... ce n'est pas terrible !

alexinho a écrit:Heureusement que tu n'es pas supporter de McLaren

   mais juste pour rappel, je ne suis pas supporter ferrari non plus.

FFFF a écrit:

Jaco a écrit:Brundle il y a quelques instants:

Martin Brundle: "The Ferrari is looking good. Very, very good. That is a very good car."

Lorsque je regarde les runs longs.... ce n'est pas terrible !

Ne sois pas défaitiste   

I have a dream a écrit:

alexinho a écrit:Heureusement que tu n'es pas supporter de McLaren

   mais juste pour rappel, je ne suis pas supporter ferrari non plus.

Je comprends mieux, du coup. 

I have a dream a écrit:   mais juste pour rappel, je ne suis pas supporter ferrari non plus.

Pour cela, nul besoin de rappel

FFFF a écrit:

Jaco a écrit:Brundle il y a quelques instants:

Martin Brundle: "The Ferrari is looking good. Very, very good. That is a very good car."

Lorsque je regarde les runs longs.... ce n'est pas terrible !

D après Chandock, FA tournait régulièrement en 1.44 en durs après 11 tours de simu...ce que les autres n arrivaient pas a faire visiblement. Sinon, j en sais rien, je n ai pas su regarder les 2 premières séances

Tu n'as pas su? Va falloir t'apprendre alors. 

Belle perf de Alonso à la lecture de ça:

"Suite à mon accrochage les mécaniciens ont fait un travail incroyable, vraiment ! Je me dois de les remercier car ils ont réparé ma suspension en seulement trois minutes. Il faut dire aussi que la monoplace a bien été conçu car changer une suspension à trois minutes ce ne serait pas possible si la conception était mauvaise, je ne peux que donc féliciter toute l'équipe.

Il est évident que la monoplace n'était pas à 100% aprés la réparation, je ne peiné pas à tourner à droite tandis que vers la gauche la force des deux bras était à peine suffisante, la voiture ne tournait pas rond.

Je ne souhaite pas blâmer Kvyat car c'est juste un triste incident en raison des mauvaises conditions de visibilité.

Nous avons vu des Mercedes prenable hier mais je pense qu'elle avait beaucoup de carburant tant elles ont de l'avance aujourd'hui. Sur piste sèche ils seront quasi intouchables mais d'autres équipes semblent à notre portée et nous n'avons pas vraiment vu les McLaren et les Williams donc nous allons essayer de nous battre pour le podium ce qui semble être possible surtout en partant 4e et 6e.

Nous devons déjà commencer par être fiable, ce sera très important."

peut-être aurait-il pu se battre pour la pôle avec une voiture à 100%!

Non, quand même pas. J espère qu ils vont pouvoir réparer ca malgré le parc fermé.

Le parc fermé ne concerne pas ce genre de choses normalement.

Magnifique boulot des mécanos Ferrari, au top. Remplacer cette suspension en moins de 5 minutes dans de telles conditions, je ne suis pas certain que la moitié du plateau y arrive.

oui normalement pas de soucis pour la réparation. Sinon dommage, car ça aurait pu être mieux encore sans ce souci, et oui belle réaction des mécaniciens de la scuderia. J'ai hâte de voir ce qui sera faisable en course demain.

par contre je ne comprend pas que Kimi soit à plus d'une seconde de Alonso en Q3 alors que ce dernier avait une voiture diminuée. Problème technique?

Dans son premier tour il a fait quelques petites fautes et ensuite après avoir changé les pneus, la piste s'est dégradée.

Ritalino a écrit:Le parc fermé ne concerne pas ce genre de choses normalement.

Magnifique boulot des mécanos Ferrari, au top. Remplacer cette suspension en moins de 5 minutes dans de telles conditions, je ne suis pas certain que la moitié du plateau y arrive.

Il n est pas possible de changer les réglages sous régime du parc fermé. Suite au choc, FA a déclaré qu il n avait plus de balance en fin de Q2 et Q3. Ca risque d etre très problématique pour demain donc

Une petite question par rapport au problème du début de la première course : j'ai l'impression que dans certains articles, on explique qu'alonso n'a pas bénéficier de toute la puissance normale lors des premiers tours, dans d'autres articles, on évoque les deux Ferraris et pas juste Alonso. Pour ceux qui ont suivi le problème d'un peu plus près, est-ce que Kimi a eu le même problème au final ou pas ?

Bon, je trouvais le départ d'Alonso très prudent et frileux, ce qui s'explique après coup, mais celui de Kimi me semblait par contre assez convainquant...

Jaco a écrit:

Ritalino a écrit:Le parc fermé ne concerne pas ce genre de choses normalement.

Magnifique boulot des mécanos Ferrari, au top. Remplacer cette suspension en moins de 5 minutes dans de telles conditions, je ne suis pas certain que la moitié du plateau y arrive.

Il n est pas possible de changer les réglages sous régime du parc fermé. Suite au choc, FA a déclaré qu il n avait plus de balance en fin de Q2 et Q3. Ca risque d etre très problématique pour demain donc

Oui, mais ce ne sont plus ses réglages, ce sont les suites du contact.
Aucun doute qu'il partira avec la voiture telle quelle etait réglée en Q1.

Bon, la FIA a donné son aval

Icarius a écrit:Une petite question par rapport au problème du début de la première course : j'ai l'impression que dans certains articles, on explique qu'alonso n'a pas bénéficier de toute la puissance normale lors des premiers tours, dans d'autres articles, on évoque les deux Ferraris et pas juste Alonso. Pour ceux qui ont suivi le problème d'un peu plus près, est-ce que Kimi a eu le même problème au final ou pas ?

Bon, je trouvais le départ d'Alonso très prudent et frileux, ce qui s'explique après coup, mais celui de Kimi me semblait par contre assez convainquant...

Kimi a eu des problèmes, mes pas les mêmes visiblement. Fa etait particulièrement en difficulté dans les premiers tours...kimi dans le dernier tiers de la course.

Icarius a écrit:Une petite question par rapport au problème du début de la première course : j'ai l'impression que dans certains articles, on explique qu'alonso n'a pas bénéficier de toute la puissance normale lors des premiers tours, dans d'autres articles, on évoque les deux Ferraris et pas juste Alonso. Pour ceux qui ont suivi le problème d'un peu plus près, est-ce que Kimi a eu le même problème au final ou pas ?

Bon, je trouvais le départ d'Alonso très prudent et frileux, ce qui s'explique après coup, mais celui de Kimi me semblait par contre assez convainquant...

de ce que j'ai compris, ce sont toute les monoplaces avec le bloc Ferrari qui ont été concerné, donc les deux Ferrari, Sauber et Marussia.

Iceman a écrit:Dans son premier tour il a fait quelques petites fautes et ensuite après avoir changé les pneus, la piste s'est dégradée.

merci, en fait à ce moment là je m'occupait de client qui venait de rentrer dans ma boutique et donc j'ai loupé Q2 et la moitié de Q3.

Jaco a écrit:

Ritalino a écrit:Le parc fermé ne concerne pas ce genre de choses normalement.

Magnifique boulot des mécanos Ferrari, au top. Remplacer cette suspension en moins de 5 minutes dans de telles conditions, je ne suis pas certain que la moitié du plateau y arrive.

Il n est pas possible de changer les réglages sous régime du parc fermé. Suite au choc, FA a déclaré qu il n avait plus de balance en fin de Q2 et Q3. Ca risque d etre très problématique pour demain donc

C'est possible de changer une pièce pour une autre identique

Oui très beau travail des mécaniciens. Je pensai que c'était irréparable...

4ème et 6ème, c'est une très bonne qualif ; dommage cet accrochage, Fernando aurait pu faire encore mieux...

Course sans relief, dans la ligne de ce qu'on pouvait s'attendre à la lecture des essais libres. Visiblement l'aéro de la voiture ne me semble pas si parfaite que ça car j'ai l'impression que la voiture perdait vraiment bcp sur Ricciardo dans le S2 (on l'a vu après le premier ravito). Donc résultat ni encourageant, ni décevant... c'est mieux qu'en Australie, sans conteste (avec 100 hp de plus, c'est logique) mais pas de quoi pavoiser ni désespérer.

On annonce de bonnes évolutions pour la chine, circuit qui, au contraire de la Malaisie, réussi souvent à la Scuderia, donc on verra.

Par contre pour Raikkonen je n'ai pas tout compris. Oui il a eu un accident mais c'est le pneu qui a tout pris. Ensuite il a été coincé toute la course derrière une Caterham ! Je me demande donc s'il n'avait pas un problème de power unit

Comme Pic le disait sur la RTBF, le fait de faire un tour sur 3 roues peut avoir des conséquences sur le fond plat.

Je suis un peut déçu, je m'attendais à ce que Fernando soit sur le podium mais les Ferrari semblent assez loin et incapable de lutter. Kimi à vraiment un début de saison malchanceux ; vraiment dommage car la Scuderia commence à prendre beaucoup de retard sur Mercedes...