[F1] Scuderia Ferrari

Bah c'est surtout parce que personne ne pourrait faire mieux que lui.

Enfin personne parmi les personnes qui pourraient être susceptibles de le remplacer.

ben ça sent la bonne saison tout ça...  

Jaco a écrit:Les responsables des départements suivants auraient été remplacés:

-Power Unit
-Kers
-Ers
-Experimentation
-Electronics
-Deputy Engine

Promotion interne apparemment.

Les locaux de Marranelo doivent avoir les agents d'entretiens sanitaires les plus diplômés du monde.

.

Largo a écrit:.

..

I have a dream a écrit:ben ça sent la bonne saison tout ça...  

Comme tout les ans depuis quelque temps malheureusement...  

Je me demande même si il faudrait pas virer aussi Montezemolo et Domenicali ; parceque il me semble qu'ils n'ont pas assez de poigne pour le poste qu'ils exercent. Mais ce n'est que mon avis vue de l’extérieur...

I have a dream a écrit:

Largo a écrit:.

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Je sais que ça va en faire bondir certain, mais un gars du style Flavio Briatore pourrait mettre à Ferrari le coup de fouet qu'elle mérite. Ok, il y a eu la tricherie de 2008, mais ça prouve un caractère assez fort et une détermination sans limite...Un gars avec des couilles quoi! ce dont semble manquer S.Domenicalli.

Je ne l'airai pas dis comme ca, mais ca y ressemble beaucoup...

Largo a écrit:

I have a dream a écrit:

Largo a écrit:.

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Pas mieux !

Taper sur la table pour taper sur la table n'est une solution pour personne. C'est facile, n'importe qui peut le faire. Je pense pas que les problème de Ferrari soit de l'ordre de la motivation. Il était hors du coup ces dernières années pour des raison précises, l'aéro, et aujourd'hui ils ont d'autre problèmes précis, c’est purement technique.

et je ne suis pas loin de penser que la F14T est la pire monoplace de "l'ère" Alonso...J'en veux pour preuve le mal de chien qu'à eu Kimi tout le week-end dernier, alors que ça n'ai pas un manche.
Si Williams, Mclaren et RB fond un pas en avant ce week-end, Ferrari luttera pour les points de la 8ème à la 10ème place  

Largo a écrit:Taper sur la table pour taper sur la table n'est une solution pour personne. C'est facile, n'importe qui peut le faire. Je pense pas que les problème de Ferrari soit de l'ordre de la motivation. Il était hors du coup ces dernières années pour des raison précises, l'aéro, et aujourd'hui ils ont d'autre problèmes précis, c’est purement technique.

Ils ont qu'a embaucher de bon techniciens.

Ca fait DES années que Ferrari n'y arrive plus et que font ils ? Ils parlent, ils gesticulent... Et rien de neuf chaque années...

I have a dream a écrit:et je ne suis pas loin de penser que la F14T est la pire monoplace de "l'ère" Alonso...J'en veux pour preuve le mal de chien qu'à eu Kimi tout le week-end dernier, alors que ça n'ai pas un manche.
Si Williams, Mclaren et RB fond un pas en avant ce week-end, Ferrari luttera pour les points de la 8ème à la 10ème place  

Eh oui c'est bien connu pendant que Williams, McLaren et RB bossent, on se branle les couilles chez Ferrari   

Largo a écrit:

Jaco a écrit:Les responsables des départements suivants auraient été remplacés:

-Power Unit
-Kers
-Ers
-Experimentation
-Electronics
-Deputy Engine

Promotion interne apparemment.

Les locaux de Marranelo doivent avoir les agents d'entretiens sanitaires les plus diplômés du monde.

    

a l époque ou Ferrari était encore au sommet, Montezemolo a eu la merveilleuse idée de rendre la scuderia aux italiens. Une connerie sans nom quand on évolue dans un sport de dimension internationale aussi compétitif.

Concernant Domenicalli, il a n a vraiment pas le profil de Todt, et c est ce pourquoi il est toujours là je pense. Todt n hésitait pas à envoyer chier le grand patron quand il se melait d un peu trop près des activités F1...et ce dernier ne devait sa place qu à l estime que portait les actionnaires pour ses résultats. Avec Domenicalli, c est différent...il est le bras droit du pdg, point à la ligne. D un point de vue organisationnel, c est pas très sain je pense.

djedje a écrit:

I have a dream a écrit:et je ne suis pas loin de penser que la F14T est la pire monoplace de "l'ère" Alonso...J'en veux pour preuve le mal de chien qu'à eu Kimi tout le week-end dernier, alors que ça n'ai pas un manche.
Si Williams, Mclaren et RB fond un pas en avant ce week-end, Ferrari luttera pour les points de la 8ème à la 10ème place  

Eh oui c'est bien connu pendant que Williams, McLaren et RB bossent, on se branle les couilles chez Ferrari   

Non ils se les trempent dans la piscine!   

Le défaitisme sur cette page. 

Ben y a pas vraiment matière a croire que ça a s'arranger rapidement hein...

Vous savez que vous êtes en train de spéculer sur une rumeur absolument non-fondée?

Donc on va continuer dans les rumeurs.

Vous vous souvenez du problème électrique durant la course et donc comme quoi Ferrari aurait eu un grand mal avec l'ERS. Selon omnicorse (qui n'a pas tout le temps visé juste je l'accorde) ce problème ne viendrait pas de l'écurie mais d'un bug de la FIA.

La traduction Google traduction est tellement merdique que je donne le lien aux italiens speakers : http://www.omnicorse.it/magazine/35940/editoriale-f1-clamoroso-ferrari-senza-kers-per-colpa-della-fia

Pour aller plus loin, Ferrari et Renault auraient utilisé la dernière mise à jour du logiciel ers fournit par la FIA. Mercedes, elle, aurait souhaité utiliser l ancienne version.

Il faut attendre quelques courses pour voir comment ca évolue, ca peut changer, ca peut être une erreur de reglage, de calcul... Mais je pense toujours que Montezemolo et Domenicali ne sont pas à la hauteur...

FFFF a écrit:Donc on va continuer dans les rumeurs.

Vous vous souvenez du problème électrique durant la course et donc comme quoi Ferrari aurait eu un grand mal avec l'ERS. Selon omnicorse (qui n'a pas tout le temps visé juste je l'accorde) ce problème ne viendrait pas de l'écurie mais d'un bug de la FIA.

La traduction Google traduction est tellement merdique que je donne le lien aux italiens speakers : http://www.omnicorse.it/magazine/35940/editoriale-f1-clamoroso-ferrari-senza-kers-per-colpa-della-fia

Pour préciser. Normalement donc lors de la procédure de départ le MGU-K est inutilisable sous les 100 km/h. Ceci n'est valable que pour le départ. Mais pour des raisons obscures cette limite serait restée active pour tous les moteurs Ferrari après le départ. Sans doute Est-ce la traduction de ce que beaucoup ont pu voir à l'image : La grande différence de réaccélération entre la force India de Hülkenberg et la Ferrari.

Ce problème aurait été solutionné après le premier arrêt

Quel bordel cette nouvelle F1....

FFFF a écrit:

FFFF a écrit:Donc on va continuer dans les rumeurs.

Vous vous souvenez du problème électrique durant la course et donc comme quoi Ferrari aurait eu un grand mal avec l'ERS. Selon omnicorse (qui n'a pas tout le temps visé juste je l'accorde) ce problème ne viendrait pas de l'écurie mais d'un bug de la FIA.

La traduction Google traduction est tellement merdique que je donne le lien aux italiens speakers : http://www.omnicorse.it/magazine/35940/editoriale-f1-clamoroso-ferrari-senza-kers-per-colpa-della-fia

Pour préciser. Normalement donc lors de la procédure de départ le MGU-K est inutilisable sous les 100 km/h. Ceci n'est valable que pour le départ. Mais pour des raisons obscures cette limite serait restée active pour tous les moteurs Ferrari après le départ. Sans doute Est-ce la traduction de ce que beaucoup ont pu voir à l'image : La grande différence de réaccélération entre la force India de Hülkenberg et la Ferrari.

Ce problème aurait été solutionné après le premier arrêt

On l a surtout vu à la fin du S2 dans le premier tour. Il s est fait déposer par Hulk et a faillit se faire dépasser par une autre voiture dans la foulée. J ai même cru qu il abandonnait.