Essais privés 2014

masahiro a écrit:C'est pour demain matin le test du nouvel échappement normalement.

Sinon Chilton meilleur temps devant Pic, que de surprises !

il semble que les pilotes avaient des pneus très différents de ce week end  , beaucoup plus tendres et probablement type Monaco pour la Marussia car elle n'a pas gagné 3.1 secondes en développement  entre samedi et mardi  .  

Pour la suite du peloton il n'y a que Lotus , Torro Rosso et Ferrari qui améliorent  leur meilleur temps des qualifs.

Marussia bluffait depuis 4 ans.
Epicétou.

Le porte voix sur la Mercedes ce matin, que c'est laid!

Voici le commentaire de F1I.com

Esthétiquement, la solution retenue par Mercedes est clairement... moche, non ?

Beuarrkkk.

raymane a écrit:Beuarrkkk.

Cela ne vous rappelle rien?





Ils ne se sont pas foulés, en 2014, ils ont appliqué la technique du vinyle d'il y a un siècle!

C'est un Vuvuzela,  non? 

Carrément !    

Vu le bruit insupportable que font les vuvuzela, c'est étonnant qu'il ait fallu 4 ans pour que quelqu'un se la prenne dans le cul

Voici en exclusivité le nouveau son de la Mercedes :

elles étaient déjà laide les F1 2014, mais alors là c'est de la flagellation pour nos yeux

Dur dur les débuts de Susie Wolff en F1.

Dans son 6ème tour, tête à queue et drapeau rouge.

Malheur cette horreur que c'est cet échappement    

Selon F1i.com

Bon, la trompette de Mercedes ne rend pas vraiment la W05 plus bruyante qu'avant en fait. Pas vraiment sûr que cette solution sera retenue.

Red Bull viens de trouver le problème sur le châssis que Vettel utilisait sur les 4 premières courses.

Un soucis d'une soixantaine de kilos juste situé entre le volant et le baquet serait à l'origine .    

Bizarre de plié une caisse en carbone comme ca !

En plus, j'ai l'impression que la polémique sur le bruit, qui est sans doute une préoccupation sincère pour certains fans, mais qui a été grandement instrumentée par Ecclestone et ses amis afin d'embêter Todt et la FIA, n'est plus vraiment d'actualité. Tout le monde commence plus ou moins à s'y faire.

Alors qu'est-ce qu'ils viennent nous pondre une trompette ?

Il semble qu'il y ait de + en + de monde de la F1, notamment ceux qui bossent dans cet environnement, qui apprécient le bruit moindre. Pourquoi vouloir se détruire les tympans?

PoincarréCicéron a écrit:Il semble qu'il y ait de + en + de monde de la F1, notamment ceux qui bossent dans cet environnement, qui apprécient le bruit moindre. Pourquoi vouloir se détruire les tympans?

Parce que des fans ont gueuler pour rien au premier gp et la FIA a pris peur.

Nouvel échappement et nouvelle déco chez Mercedes.

   

 

FFFF a écrit:

PoincarréCicéron a écrit:Il semble qu'il y ait de + en + de monde de la F1, notamment ceux qui bossent dans cet environnement, qui apprécient le bruit moindre. Pourquoi vouloir se détruire les tympans?

Parce que des fans ont gueuler pour rien au premier gp et la FIA a pris peur.

A priori ce n'est pas la FIA qui a pris peur, mais c'est surtout les Eclestone mécontent de ces petits moteurs ont cherché à nuire à cette avancée.

Ca gueule plus mais ça rend le son très très rauque je trouve.

Je préfererai qu'elles gardent leur son actuel plutôt que de mettre cette trompette ridicule, déjà qu'elles sont moches ces F1 ...

Sur la deuxième vidéo je trouve le son encore moins bon qu'avant.
J'espère que ce ne sera pas retenu et qu'on mettra fin à cette polémique totalement inutile. Franchement, les fans et les acteurs du championnat devraient être bien plus préoccupés par le fait que les F1 se font rattrapé par les GP2 plutôt que cette histoire de son, qui au final permet de soulager ses oreilles.

Supermario a écrit:Sur la deuxième vidéo je trouve le son encore moins bon qu'avant.

Elle passe au ralenti ceci dit, faudrait voir à pleine charge, mais je ne suis pas très convaincu non plus.