Essais privés 2014

Mathieu a écrit:Je pense que Renault devrait repenser l'Intercooler en mode Air/Eau comme les deux autres motoristes (Mercedes et Ferrari).

01 69 12 58 00

Ca pourrait être drôle de les appeler !

Je crois qu'ils sont très occupés en ce moment...

La standardiste ne doit pas participer à l'élaboration des nouvelles pièces. Quoique, ceci expliquerait cela..

I have a dream a écrit:

J'avais bien compris le sens de ton "pique", mais la surenchère ne sert à rien. Mais juste par soucis de recadrage, si tu lis bien les message de chacun tu verras que je ne suis plus le seul à douter des capacités de la F14T.

Mouais, m'enfin tu vois même un manque de motivation flagrant de la part d'Alonso dans la déclaration de Massa qui dit qu'il faisait plus de simulateur.

Donc niveau complaintes etc, je pense qu'on peut difficilement te battre   

Ritalino a écrit:

I have a dream a écrit:

J'avais bien compris le sens de ton "pique", mais la surenchère ne sert à rien. Mais juste par soucis de recadrage, si tu lis bien les message de chacun tu verras que je ne suis plus le seul à douter des capacités de la F14T.

Mouais, m'enfin tu vois même un manque de motivation flagrant de la part d'Alonso dans la déclaration de Massa qui dit qu'il faisait plus de simulateur.

Donc niveau complaintes etc, je pense qu'on peut difficilement te battre   

je parlais de la deuxième moitié de saison 2013.

I have a dream, ton défaitisme chronique commence à agacer tes congénères supporters de Ferrari je crois !

little a écrit:I have a dream, ton défaitisme chronique commence à agacer tes congénères supporters de Ferrari je crois !

ok. Bien reçu

résultat complet dur jour, je crois que personne ne les a posté:

01 S. Perez Force India VJM07 1:35.290 105
02 V. Bottas Williams FW36 1:36.184 +0.894 128
03 K. Raikkonen Ferrari F14 T 1:36.432 +1.142 54
04 N. Rosberg Mercedes F1 W05 1:36.624 +1.334 89
05 A. Sutil Sauber C33 1:37.700 +2.410 89
06 K. Magnussen McLaren MP4-29 1:37.825 +2.535 109
07 D. Ricciardo Red Bull RB10 1:37.908 +2.618 39
08 M. Chilton Marussia MR03 1:38.610 +3.320 44
09 D. Kvyat Toro Rosso STR9 1:39.242 +3.952 56
10 P. Maldonado Lotus E22 1:40.599 +5.309 31
11 K. Kobayashi Caterham CT05 1:42.285 +6.995 19

Franchement la Ferrari m'a pas l'air si planté que ça.
Je pense pas que ce soit une bombe. M'enfin, je les vois en Q3 quand même. Ce qui est pas si mal... Je veut dire, on peut légitimement pensé que McLaren, pris par Honda, Force India ou Williams, aux finances inférieures, ne pourront pas si bien suivre la marche sur la saison que Ferrari.

Reste le réveil de Renault, et bien sur le cas Mercedes.

Mais si on offre une voiture Top 4 à Alonso et Raikkonen, on peut se douter que les deux joueront le podium à Melbourne. Et franchement, je vois pas trop ce qui peut affirmer que Ferrari n'a pas une des cinq meilleures voitures de la F1, là.

little a écrit:

FFFF a écrit:Le problème c'est qu'excepté Mercedes et McLaren aucune autre équipe n'a été "enthousiasmante".. y compris les autres motorisées par Mercedes. Alors j'ai peine à croire que toutes sont dans les choux.

Personnellement, Williams comme Force India me font plutôt une belle impression, et leurs pilotes sont au niveau. Ca peut créer quelques surprises en début de saison.

D'accord pour la Williams, elle a l'air fiable et très rapide, du moins dans les longs relais. En plus, techniquement elle est super travaillée et super intéressante. Mais c'est normal que les gens restent sceptiques; Williams brille souvent dans les essais mais ne confirme pas en GP.
Pour ma part, ses perfs semblent authentiques. L’équipe aussi semble être en forme (finances, sponsors, recrutements toussa)

Mais ils roulent avec Mercedes et on pris Nasr les salauds  

Selon moi (derrière williams   ) on a un top trois Mercedes - Mclaren - Ferrari.
c'est je pense ce qu'on peut tirer de plus logique au vue des essais. après c'est compliqué de jauger plus que ça... j'aurais quand même tendance a plutôt croire a un duel mercedes/mclaren avec ferrari un peu en arrière
Ensuite je pense quand même que Mclaren devrait réussir à suivre le rythme des deux autres sur l'ensemble de la saison

I have a dream a écrit:

little a écrit:I have a dream, ton défaitisme chronique commence à agacer tes congénères supporters de Ferrari je crois !

ok. Bien reçu

Je t'avoue que je ne suis pas concerné ^^


Pourquoi le HTML se met automatiquement OFF et m'empêche de mettre des smileys et la mise en forme du texte ??

Venom a écrit:Mais ils roulent avec Mercedes et on pris Nasr les salauds  

Tu n'aimes pas Mercedes et le Brésil ?

chandleur a écrit:Selon moi (derrière williams   ) on a un top trois Mercedes - Mclaren - Ferrari.
c'est je pense ce qu'on peut tirer de plus logique au vue des essais. après c'est compliqué de jauger plus que ça... j'aurais quand même tendance a plutôt croire a un duel mercedes/mclaren avec ferrari un peu en arrière
Ensuite je pense quand même que Mclaren devrait réussir à suivre le rythme des deux autres sur l'ensemble de la saison

Bon allez car c'est plutôt marrant à faire, que ça veut rien dire, et que franchement on risque rien à poster ça sur un forum, j'y vais de mon petit prono :

Mercedes
Williams/McLaren
Force India/Ferrari
Lotus/Red Bull/Sauber
Marussia
Toro Rosso
Caterham

Franchement, je suis d'un avis semblable à celui d'Orange si ma mémoire est bonne.

Avec cette règle des 100 kg d'essence maximum (je vais grossir le trait), on pourrait avoir une Caterham qui en qualification est plus lente de 3 seconde au tour par rapport à une Mercedes et avoir cette même Caterham rouler dans les même temps que la Mercedes en course juste parce qu'un moteur consomme plus qu'un autre.

Évidemment que ça ne sera pas le cas, en tout cas en 2014 où la fiabilité va jouer de vilains tours à pas mal de monde. Mais par contre vers la fin de saison et à partir de l'an prochain, je ne serais pas si étonné que ça de voir une situation semblable arriver (bon ok, ptet pas avec 3 seconde d'écart au tour lors de la qualification, on est d'accord   )

Je vois bien le délire sinon.
Les équipes Mercedes n'ont eu aucun problème de tout l'hiver.

Et paf, premier tour de Melbourne, accrochage Magnussen/Hamilton, puis Rosberg pète son moteur.
Williams oublie une roue sur la voiture de Bottas, Massa pète sa boite de vitesse, Maldonado sort Perez car il l'aime pas, puis s'encastre sur Button. Hulkenberg alors sur le point de l'emporter crève, et à ce moment là percute Alonso.
Raikkonen lui aura un problème moteur.

Victoire de Vettel devant Ricciardo et Grosjean ayant roulé ralenti, et accompli tout juste 40 Tours en 2h.

Bref, on s'est fait chier pour rien pendant 2 Mois....

Enorme comme scénario   


PS : OSEF mais mes smileys sont revenus  

Le scénario était réaliste jusqu'à ce qu'il dise que la Red Bull finirait devant la Lotus, on sait tous que la Lotus est la meilleure monoplace de toute l'histoire de la F1 !

Lotus F1 Team a accepté à une proposition, vendre sur six mois, 9% de ses actions via un cabinet d'avocats Baker appelé JAG Shaw pour £ 6,740,000.
JAG Shaw Baker est une société dédiée aux entrepreneurs conseils, qui se spécialise dans la représentation et conseil auprès de fonds de capital-risque actifs en Europe, la restructuration de la dette et des investissements hybrides. La société a un intérêt particulier dans la technologie, le médical et des technologies propres. Les partenaires fondateurs de l'entreprise comprennent l'Écossais James Shaw et les Américains Tina Baker et Andrew Gay.
Il reste à voir ce que cela signifie en termes réels, mais le cabinet d'avocats est probablement convaincu qu'il peut trouver des acheteurs pour la participation.

Ritalino a écrit:Le scénario était réaliste jusqu'à ce qu'il dise que la Red Bull finirait devant la Lotus, on sait tous que la Lotus est la meilleure monoplace de toute l'histoire de la F1 !

Oui c'est vrai j'oubliais...  
 
Par contre, Grosjean ne pourrait pas gagner vu qu'il n'aurait pas effectué 75% du GP avec ses 40 boucles.
Résultat : aucun pilote classé, une première dans l'histoire du championnat je crois.

Ritalino a écrit:Le scénario était réaliste jusqu'à ce qu'il dise que la Red Bull finirait devant la Lotus, on sait tous que la Lotus est la meilleure monoplace de toute l'histoire de la F1 !

Je me demande quand même si elle est meilleure que la F2004?!

little a écrit:

Ritalino a écrit:Le scénario était réaliste jusqu'à ce qu'il dise que la Red Bull finirait devant la Lotus, on sait tous que la Lotus est la meilleure monoplace de toute l'histoire de la F1 !

Oui c'est vrai j'oubliais...  
 
Par contre, Grosjean ne pourrait pas gagner vu qu'il n'aurait pas effectué 75% du GP avec ses 40 boucles.
Résultat : aucun pilote classé, une première dans l'histoire du championnat je crois.

On ne divise pas les points par 2 ?

Alors là, je t'avoue que je ne sais pas... Je crois que c'est quand la course est interrompue avant que le leader ait pu parcourir 75% de la distance prévue, mais là la course ne serait pas interrompue.

Docky a écrit:Je vois bien le délire sinon.
Les équipes Mercedes n'ont eu aucun problème de tout l'hiver.

Et paf, premier tour de Melbourne, accrochage Magnussen/Hamilton, puis Rosberg pète son moteur.
Williams oublie une roue sur la voiture de Bottas, Massa pète sa boite de vitesse, Maldonado sort Perez car il l'aime pas, puis s'encastre sur Button. Hulkenberg alors sur le point de l'emporter crève, et à ce moment là percute Alonso.
Raikkonen lui aura un problème moteur.

Victoire de Vettel devant Ricciardo et Grosjean ayant roulé ralenti, et accompli tout juste 40 Tours en 2h.

Bref, on s'est fait chier pour rien pendant 2 Mois....