WTCC - saison 2014

robix29 a écrit:Je viens de rentrer, j'ai raté la Q1   
triplé des citroen.

non, valente est devant lopez  

Triplé mais dans les 4ers.   

chaud muller seb eu lopez au niveau du chrono là

Top 3 des citroen, c'est bien ce que je disais    

ohhh j'avais oublié la qualif à 15h, j'arrive juste pour le début de la Q2      

les interview durant les tours de qualifs...

Muller surestimé ?   

Loeb quel phénomène quand meme

Loeb en pole, Muller 3ème   
sur un "vrai" circuit, je m'y attendais pas quand même...

magnifique

Souti a écrit:Muller surestimé ?   

j'ai failli le dire après le Maroc   
mais c'est vrai que je suis surpris, sur un tour qualif il devrait être meilleur que Lopez et Loeb comme il l'était face à Menu et Huff
après on verra en course où son expérience devrait faire la différence

ce qui est chouette c'est que vu sa 3ème place, il devra sortir son grand jeux pour remporter la victoire, ca s'annonce passionnant   

Ahma le temps sur un tour est plus profitable à Loeb qui a l'habitude en rallye. Tandis que Müller pouvaient faire plusieurs essais pour faire le meilleur chrono.

C'est quand même dramatiquement faible ce championnat.

LPC a écrit:
Des photos et les résumés de vos journées, ça serait super sympa   

Je cherche les photos les plus sympas et je mets ça

McLaren-Fan a écrit:tu as pris le Pit Walk Azur ? tu arrives à rencontrer les pilotes ou ils ne sont pas présents ?

Oui j'ai pris le pit walk mais c'est autant le bordel qu'au Prologue  
A savoir que je suis quelqu'un (d'1 m 56 en plus) qui attend son tour, qui ne pousse pas, ne gueule pas --> du coup, tout le monde m'écrase  
Les pilotes n'étaient pas à la rencontre des spectateurs au pit walk comme ça a été fait en FR3.5 par exemple.

C'était dans le paddock et c'était un beau bordel. Evidemment (voir explication 2 lignes plus haut ) moi j'ai rien eu, j'ai déjà eu assez de mal à faire quelques photos potables.
Les gens poussaient, se marchaient dessus, s'engueulaient
C'est vraiment pas ma conception d'une rencontre avec un pilote...
Donc je suis restée en marge, à chercher une ouverture entre les têtes pour une photo.

Souti a écrit:LE challenge pour Azur, une photo avec Malbranque.

Je passe  J'aurais été capable de placer "excusez du peu" quelque part   


Je passe la main à Lotusien pour demain, amuse toi bien

Pour Lotusien, le challenge se sera Lorrie en photo.   

Merci pour ta réponse Azur, du coup si les gens se marchent dessus le samedi ça doit être pire le dimanche... :/

Dommage pour les pilotes mais bon ils devaient sûrement se préparer !

McLaren-Fan a écrit:
Dommage pour les pilotes mais bon ils devaient sûrement se préparer !

Ah oui ça sûrement, aucun souci, ils étaient déjà assez demandés...

De toute façon je m'attendais pas à grand chose  Mais je pensais pas que ce serait autant la cohue pour du WTCC. L'effet Loeb joue probablement.

Bon, les photos. Je mets que celles du WTCC du coup, ni l'AutoGP ni l'ETCC (pourtant j'en ai de fascinantes de Giovesi mangeant une banane ).

Début : on dirait pas comme ça, mais là je suis en train de me geler dans le vent glacial...


Quelques photos en piste :

Nexus6 a écrit:C'est quand même dramatiquement faible ce championnat.

tu parles du niveau pilote ou de l'écart entre Citroen et les autres?

Suite (paddock / pitlane).

C'est pas sympa le coup des mannequins à la taille, franchement  


Gros gros plan sur Daniel Elena  


La foule qui attend Loeb...


Du coup je suis allée me percher pour prendre une photo :


Au feu ! chez Tarquini :


Sympa la déco dans le stand de Michelisz :


Tom Chilton :


En vrac :




Pour réussir à prendre les photos suivantes, j'ai dû viser entre des têtes 30 à 40 cm plus hautes que la mienne, des bras qui bougeaient dans tous les sens, et les fesses d'une nana de Valvoline 

Super les photos, je suis curieux de savoir à quel endroit du circuit tu t'es placée pour les prendre

les pilotes sont quand même venus vous voir au final ^^

Le Négociateur a écrit:

Nexus6 a écrit:C'est quand même dramatiquement faible ce championnat.

tu parles du niveau pilote ou de l'écart entre Citroen et les autres?

.

Les deux.

Loeb a beau être un formidable touche à tout, ce n'est pas un pistard. Le voir devant, ça en dit autant sur ses qualités que sur la médiocrité de ses adversaires. En DTM, il serait en fond de classement.

Et la concurrence de Citroën, c'est également une farce. Des amateurs, des écuries "usine" qui n'en sont pas : Lada est au WTCC ce que Forti était à la F1, et Honda ne prend pas les choses au sérieux, sinon, ils n'aligneraient pas un duo Tarquini-Monteiro. Tarquini a plus de 50 balais et Monteiro n'a jamais rien fait de sa carrière.

Mais après Pikes Peak, et prochainement le Dakar, il semble que c'est la nouvelle stratégie sportive de PSA que de s'attaquer à ses défis bidons et de faire passer ça, à grand coup de comm', pour de véritables exploits.

d'accord ^^ je respecte ton point de vue
c'est vrai que c'est dommage de voir Citroen dominer tant
pour les perfs de Loeb je trouve ca dingue qu'il soit au niveau de Muller sur un tour (même malgré ce que portnawak dit et qui n'est peut-être pas faux), mais après j'ai du mal à croire que le niveau d'un championnat mondial soit mauvais, et j'espère vraiment que ce ne soit pas le cas
on verra comment se déroule la suite et si Loeb arrivera à tenir la longueur d'une course en attaquant

T'es dur et un peu injuste (DTM et WTCC sont pas tout à fait dans la même catégorie. DTM c'est une sorte de mix GT/Monoplace), m'enfin je suis pas tant en désaccord que ça.

Le WTCC, depuis qu'en gros, Seat et BMW ont vachement reculé, ça a quand même bien baissé.
Ceci étant on ne peut enlever à Loeb le fait d'être direct dans le rythme de Muller et Lopez. Qui pour le coup font partie de la poignée de pilotes de très bonne qualité de ce championnat.

C'est quand même moins "fake" que Pikes Peak.

Après je suis d'accord, rayon challenge, ça vaut pas le fait d'affronter direct BMW, Audi et Mercedes en DTM, ça vaut pas la F1, ça vaut pas le fait d'affonter Audi, Porsche et Toyota en Endurance, ça vaut probablement même pas l'idée d'affronter Holden et Ford en v8 Supercar.

Et je suis même le premier à dire que dans le monde des sports automobile sur circuit, le WTCC arrive pour moi, en gros après au moins 6 Championnats....

Mais bon, après, c'est aussi à Honda par exemple, de tenter de concurrencer vraiment Citroën.

Loeb et Lopez se sont fait disqualifier.
Müller partira en pole.

Loeb et Lopez déclassés en fond de grille pour les deux courses!

Valve anti-retour non conforme.

Muller hérité de la pôle.

http://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/wtcc/breve-29-15-90503/190414-wtcc-loeb-et-lopez-d%C3%A9class%C3%A9s-

McLaren-Fan a écrit:Super les photos, je suis curieux de savoir à quel endroit du circuit tu t'es placée pour les prendre

Au dernier virage, tout simplement. J'ai eu la flemme d'aller plus loin aujourd'hui, avec leur parking à Perpète les Oies en plein bois et leurs navettes...

McLaren-Fan a écrit:les pilotes sont quand même venus vous voir au final ^^

Oui oui, dans le paddock