WTCC - saison 2014

Le jour J de la nouvelle saison approche petit à petit, il est l'heure de créer le topic 2014 !

Un petit tour d’horizon de ce qui s’annonce pour commencer.

Règlement technique

Catégorie TC1 avec voitures 2014 et TC2 avec voitures 2013.

Grosse évolution en TC1 même si les autos sont toujours basées sur des S2000.
• Moteurs 1.6 Turbo, bride de 36mm au lieu de 33mm, +50 à 60 ch par rapport à 2013 soit environ 380ch
• Suspension McPherson racing libéralisées
• Roues de 18 pouces au lieu de 17 l’an dernier
• Poids mini 1100kg au lieu de 1150
• Largeur autorisée de 1.95m soit env. + 10cm
• Gain estimé : 1.5s au km

Règlement sportif

Quelques évolution moins importantes que pour le technique mais néanmoins intéressantes.
• Plus de départ lancé, départ des 2 courses en Départ Arrêté
• Qualifs en 3 parties avec une Q3 réservée aux 5 premiers de la Q2 sur 1 tour lancé seuls en piste
• Courses de 60km
• Toujours inversion de la grille des 10 premiers pour la course 2
• Poids compensatoire toujours en vigueur

Nouveau trophée décerné
Eurosport Events en association avec Yokohama, décernera un trophée en fin de saison au pilote ayant bouclé le plus de meilleurs tours tout au long des douze manches du Championnat du Monde des Voitures de Tourisme. Un logo sera inséré lors des retransmissions TV pour chaque tour amélioré.


2014 WTCC CALENDAR

13 April                Marrakech (MAR)
20 April                Le Castellet (FRA)
4 May                  Hungaroring (HUN)
11 May                Slovakia Ring (SVK)
25 May                Salzburgring (AUT)
8 June                 Moscow Raceway (RUS)
22 June               Spa-Francorchamps (BEL)
3 August             Termas de Río Hondo (ARG)
14 September     Sonoma (USA)
12 October          Shanghai (CHN)
26 October          Suzuka (JPN)
16 November      Macau (MAC)  


2014 FIA World Touring Car Championship Entry List (Provisional)

No – Driver – Team Name – Car – Class
1 – Yvan Muller – Citroën Racing – Citroën C-Elysée – TC1
9 – Sébastien Loeb – Citroën Racing – Citroën C-Elysée – TC1
37 – José María López – Citroën Racing – Citroën C-Elysée – TC1
33 – Ma Qing Hua* – Citroën Racing – Citroën C-Elysée – TC1

2 – Gabriele Tarquini – Honda Racing Team JAS – Honda Civic WTCC – TC1
18 – Tiago Monteiro – Honda Racing Team JAS – Honda Civic WTCC – TC1
5 – Norbert Michelisz – Zengõ Motorsport – Honda Civic WTCC – TC1
25 – Mehdi Bennani – Proteam Racing – Honda Civic WTCC – TC1

11 – James Thompson – LADA Sport Lukoil – Lada Granta Sport – TC1
12 – Rob Huff – LADA Sport Lukoil – Lada Granta Sport – TC1
14 – Mikhail Kozlovskiy – LADA Sport Lukoil – Lada Granta Sport – TC1

7 – Hugo Valente – Campos Racing – Chevrolet RML Cruze TC1 – TC1
98 – Dušan Borković – Campos Racing – Chevrolet RML Cruze TC1 – TC1
3 – Tom Chilton – ROAL Motorsport – Chevrolet RML Cruze TC1 – TC1
4 – Tom Coronel – ROAL Motorsport – Chevrolet RML Cruze TC1 – TC1
10 – Gianni Morbidelli – Münnich Motorsport – Chevrolet RML Cruze TC1 – TC1
77 – René Münnich – Münnich Motorsport – Chevrolet RML Cruze TC1 – TC1

* Partial season only, competing in five rounds

6 – Franz Engstler – Liqui Moly Team Engstler – BMW 320 TC – TC2
8 – Pasquale Di Sabatino  – Liqui Moly Team Engstler – BMW 320 TC – TC2

27 – John Filippi – Campos Racing – SEAT León WTCC – TC2
22 – Petr Fulin  -Campos Racing – SEAT León WTCC – TC2 (Marrakech)
TBC – Pepe Oriola -Campos Racing – SEAT León WTCC – TC2 (Shanghai, Japon et Macao)

+ Fernando Monje?  – Jordi Oriola (manches Asie)? Karamishev (3 manches)

99 – Yukinori Tanaguchi  – Nika Racing – Honda Civic 2013 – TC2

Nikita Misulia - LADA pour la manche Russe


Bamboo ne participera pas au WTCC cette année.
Année sabbatique pour Wiechers-Sport aussi (BMW M3 en 2013, victorieux en Argentine avec JM.Lopez). Retour espéré en 2015.
Münnich Motorsport  (ex Rene Münnich - Marc Basseng en 2013) s'engage en Rallycross mais ils profitent du retrait de Bamboo Eng. pour racheter leurs 2 Cruze TC1 et rester finalement en WTCC.

Stephano d’Aste (GT4), Darryll O’Young (WEC en GT) et Freddy Barth (GT3) quittent aussi le WTCC de même que Nash (Blancpain End.) et MacDowall (WEC en GT).

Les évolutions vont globalement dans le bon sens. J'espère que toutes les équipes seront au point avec les nouvelles voitures.

Chose rassurante, le remplacement de Marcelo Lotti (dont je ne retrouve plus le nom) disait dernièrement dans autosport que les privés ne seront pas oubliés, et que c'est grâce à eux que la discipline existe encore

Pour l'instant ça ne se bouscule pas pour le TC2, plusieurs équipes ont dit ne pas être intéressées. Il est sûr que cette année avec la différence de performance entre les autos 2014 et les 2013, c'est la queue de peloton assurée alors que l'an dernier les meilleurs "privés" se battaient devant parfois. Ca ira mieux l'année prochaine si les constructeurs vendent leurs autos 2014 (Chevrolet RML oui mais les autres??).

Onyx en vendra certainement ... il faut voir comment ça va se passer, mais on est clairement pas dans une optique d'un championnat qui acceptera de voir les constructeurs garder leurs autos pour eux.

Nash : "I have some news to announce. It will be in three parts with part one tomorrow... #jnr #14"

SUTIL a écrit:Nash : "I have some news to announce. It will be in three parts with part one tomorrow... #jnr #14"

Il va peut être annoncer en premier la catégorie dans laquelle il va rouler. L'équipe viendra en second probablement.

audi ?

SUTIL a écrit:audi ?

Il y a clairement les 4 anneaux. GT fort possible? DTM je ne pense pas.

btcc?

La Seat de Boardman (STR) est en vente : http://www.racecarsdirect.com/listing/52613/seat_leon_1_6_turbo_world_touring_car.html

Alex MacDowall ne sera probablement pas en WTCC cette saison, il a testé au Portugal avec Aston Martin cette semaine (WEC probablement)

ce serait un beau programme pr lui, faut bien avouer ...

La livrée de la Cruze d'H.Valente. Flashie!

non di diou !

A la Brawn GP, un peu !

Bamboo ne participera pas au WTCC cette année. Même chose pour Nash et MacDowall.

Ma Qing Hua sera le 4ème pilote Citroën sur les manches chinoises, c'est Docky qui va être content !

Jean-Pierre Mader approuve !

Karamishev indique qu'il prévoit de faire 3 manches avec une SEAT Leon adapté à la catégorie TC2 . Il fera l'ensemble du championnat ETCC avec la Chevrolet (ex RML de Muller), il fera équipe avec Igor Skuz en ETCC, Skuz qui a racheté la Chevrolet (ex RML 2012 d'Alain Menu).

Programme de Nash : il sera avec Belgian Audi Club Team WRT avec 1 Audi R8 LMS ultra en Blancpain Endurance Series.

MacDowall et O'Young avec Aston Martin en WEC.

Nykjaer indique qu'il ne participera pas à cette saison.

Les dernières rumeurs (selon italiaracing) : Munnich Motorsport pourrait finalement profiter du retrait de Bamboo pour récupérer les 2 Chevrolets dont une serait confiée à Morbidelli. Pour la 2e, pas de nom à part celui du proprio de l'équipe René Munnich.

Pas de news concernant Onyx, le peu de news fait douter de la présence de l'équipe lors de la manche d'ouverture.

Pas de surprise au niveau de la livrée, on les reconnaitra!   
Par contre un nouveau pilote annoncé : Gabriago, le meilleur de deux mondes??   

Elle est vraiment belle cette Civic !
Sinon depuis l'an dernier le Gabriago il est utilisé !

Nika Racing espère toujours être en catégorie TC1 cette année.