GP2 - Saison 2014

Déjà l'heure de créer le topic avec la première annonce officielle d'un engagement pour la nouvelle saison.

Les voitures actuelles (Dallara Mécachrome) ont été prolongées pour les 3 prochaines années pour réduire les coûts. Un "update-kit" à coût réduit pourrait néanmoins voir le jour selon l'évolution du look des F1 2014.
Pirelli continuera à être le fournisseur unique de pneumatiques au moins pour les deux prochaines saisons (la durée exacte du contrat n'a pas été révélée).

Calendrier :

Essais collectifs
2014 pre-season testing dates :
11 au 13 mars Yas Marina - Abou Dhabi
19 au 21 mars - Bahreïn


Calendrier 2014 définitif des GP2 Series

Conservation du même nombre de meetings, onze, alors que deux nouvelles épreuves font leur apparition : l’Autriche (Red Bull Ring) en juin et la Russie le week-end du 10 au 12 octobre. Pour réduire les coûts la Malaisie et Singapour ne font plus partie du calendrier.

4-6 avril : Sakhir (Bahreïn)
9-11 mai : Barcelone (Espagne)
22-24 mai : Monte Carlo (Monaco)
20-22 juin : Red Bull Ring (Autriche)
4-6 juillet : Silverstone (Grande-Bretagne)
18-20 juillet : Hockenheim (Allemagne)
25-27 juillet : Budapest (Hongrie)
22-24 août : Spa-Francorchamps (Belgique)
5-7 septembre : Monza (Italie)
10-12 octobre : Sotchi (Russie)
21-23 novembre : Yas Marina (Abou Dabi)


Teams
13 équipes ont été désignées pour participer aux 3 prochaines saisons de GP2. 12 sont des reconductions de cette année, le Barwa Addax Team est remplacé par le revenant Campos Racing. Campos reprend ainsi le team qu'il avait cédé à Alejandro Agag en 2009, ce dernier allant s'occuper désormais de la Formula E.

RUSSIAN TIME - RUS (opération par iSport-GB)
1.Mitch Evans (NZL)
2.Artem Markelov (RUS)

Carlin - GBR
3.Felipe Nasr (BRE)
4.Julian Leal (COL)


Racing Engineering - ESP
5.Raffaele Marciello (ITA)
6.Stefano Coletti (MON)

DAMS - FRA
7.Jolyon Palmer (GB)
8.Stéphane Richelmi (MON)

ART Grand Prix - FRA (McLaren)
9.Stoffel Vandoorne (B)
10.Takuya Izawa (JAP)


Hilmer Motorsport - GER (Force India)
11.Daniel Abt (GER)
12.Facu Regalia (ARG)

Rapax - ITA
14.Adrian Quaife-Hobbs (GB)
15.Simon Trummer (CH)

Arden International -GBR
16. Rene Binder (AUT)
17. Andre Negrao (BRE) - Tom Dillmann (FRA)

EQ8 Caterham Racing - MAS
18. Ryo Haryanto (IND)
19. Alexander Rossi (USA)

MP Motorsport - NED
20.Daniel De Jong (NED)
21.Jon Lancaster (GB) - Tio Ellinas (CHY)

Trident - ITA
22.Axcil Jefferies (ZIM) - Sergio Canamassas (ESP)
23.Johnny Cecotto (VEN)

Venezuela GP Lazarus - VEN
24.Nathanaël Berthon (FRA)
25.Conor Daly (USA)

Campos Racing - ESP
26. Arthur Pic (FRA)
27. Kimiya Sato (JAP)

J'aimerais voir Calado et Nasr en F1, mais comme malheureusement j'en doute fortement (y a déjà Magnussen et Vandoorne comme grands talents qui peinent aussi ), alors j'espère voir une lutte pour le championnat de GP2 entre eux-deux en 2014 !

Vont tester avec Caterham la semaine prochaine :
jour 1 : Rossi/Regalia
jour 2 : Stevens/Haryanto
jour 3 : Stevens/Haryanto

Azur a écrit:J'aimerais voir Calado et Nasr en F1, mais comme malheureusement j'en doute fortement (y a déjà Magnussen et Vandoorne comme grands talents qui peinent aussi ), alors j'espère voir une lutte pour le championnat de GP2 entre eux-deux en 2014 !

Les pilotes GP2 ont historiquement beaucoup plus de chance d'accéder à la F1 que les pilotes F3.5, pour de simples questions de budget. Les pilotes GP2 étant souvent plus "riche" que les pilotes F3.5... enfin la Vandoorne et Magnussen sont en effet soutenu par McLaren donc cela pourrait être différent comme avec les pilotes RB JT.

Nasr a du budget oui, mais pas Calado (ni Bird d'ailleurs).

Et (même si c'est pas le topic) ce serait un réel gâchis de ne voir ni Magnussen ni Vandoorne en F1 un jour  (malheureusement c'est une probabilité à ne pas exclure)

Azur a écrit:Nasr a du budget oui, mais pas Calado (ni Bird d'ailleurs).

Et (même si c'est pas le topic) ce serait un réel gâchis de ne voir ni Magnussen ni Vandoorne en F1 un jour  (malheureusement c'est une probabilité à ne pas exclure)

C'est qui qui paye le baquet GP2 alors?  

Azur a écrit:Nasr a du budget oui, mais pas Calado (ni Bird d'ailleurs).

Et (même si c'est pas le topic) ce serait un réel gâchis de ne voir ni Magnussen ni Vandoorne en F1 un jour  (malheureusement c'est une probabilité à ne pas exclure)

En parlant de Nasr, l'un de ses sponsors (OGX) vient de faire faillite je crois.

MacEugene a écrit:

Azur a écrit:Nasr a du budget oui, mais pas Calado (ni Bird d'ailleurs).

Et (même si c'est pas le topic) ce serait un réel gâchis de ne voir ni Magnussen ni Vandoorne en F1 un jour  (malheureusement c'est une probabilité à ne pas exclure)

C'est qui qui paye le baquet GP2 alors?  

Une asso.

Racing Steps Fondation pour Calado.

Et Bird c est Mazepa qui paye.

Vandoorne en GP2 selon autosport.

SUTIL a écrit:Vandoorne en GP2 selon autosport.

Ce serait une bonne chose pour l'intérêt de la discipline.

Officiel : Le GP2 et le gp3 iront en Russie en 2014.

Etrange, Magnussen annule à la dernière minute son test GP2 avec Dams.

http://www.gp2series.com/News-Room/News/2013/11_November/2013-Post-Season-testing--Day-1-Entry-List/

Autant Vandoorne, qu'il fasse une saison en GP2 me semble justifié, même s'il est prêt pour la F1, il le sera encore plus dans un an.

Autant Magnussen, quand même, il n'a rien à faire en GP2....

SUTIL a écrit:Vandoorne en GP2 selon autosport.

Autosport fait un pas en arrière lol, Vandoorne pourrait rester en FR3.5 s'il ne trouve pas un bon baquet en GP2.

Perso je pense que changer pour une catégorie plus ou moins équivalente après seulement une saison, c'est prendre des risques inutiles...

On me dira que les tous bons éclatent tout le monde quelle que soit la catégorie/voiture, mais je pense que même les meilleurs pilotes ont leur préférences en termes de comportement de la voiture, de types de pneus etc... les exemples en F1 ne manquent pas. Et au stade du GP2 ou de la WSR 3.5, une saison moyenne c'est le plus souvent éliminatoire en ce qui concerne l'accès à la F1.

Bref, qu'il reste en 3.5, gagne le titre et que la prise de risque se fasse au passage en F1 s'il peut y arriver, c'est un parcours qui comprend déjà suffisamment d'embuches.

Frijns n'a d'ailleurs pas marché super bien lors de ses courses GP2, ce qui n'a pas aidé à le mettre en valeur ... pire lorsque Lancaster était dans l'auto, ça marchait mieux !

http://www.rtbf.be/sport/moteurs/f1/detail_vandoorne-meilleur-chrono-des-tests-de-gp2?id=81309

Ça commence bien pour stoffel..

Date des essais de pré-saison 2014

Les organisateurs des GP2 Series ont publié les dates des essais de la saison 2014. Deux séances de trois jours seront disputées. La première sera organisée du 11 au 13 mars sur le circuit Yas Marina à Abou Dhabi tandis que la seconde sera effectuée du 19 au 21 mars à Bahreïn.

Je pense que le calendrier sera les 9 manches européennes + Bahrein en 1er et Abu Dhabi en dernier.

Abt signe chez Hilmer.

drôle de choix de carrière ...

Richelmi et Palmer chez DAMS.

Richelmi je suis pas convaincu. Palmer montre souvent des bonnes choses mais manque de constance et accumule les pépins techniques et souvent lors des départs.

Calendrier :

04-06 April Sakhir, Bahrain Race
09-11 May Barcelona, Spain Race
22-24 May Monte Carlo, Monaco Race
20-22 June Spielberg, Austria Race
04-06 July Silverstone, Great Britain Race
18-20 July Hockenheim, Germany Race
25-27 July Budapest, Hungary Race
22-24 August Spa-Francorchamps, Bel. Race
05-07 September Monza, Italy Race
10-12 October Sochi, Russia Race
21-23 November Yas Marina, UAE Race

Les N° des équipes

RUSSIAN TIME 1, 2 RUS
Carlin 3, 4 GBR
Racing Engineering 5, 6 ESP
DAMS 7, 8 FRA
ART Grand Prix 9, 10 FRA
Hilmer Motorsport 11, 12 GER
Rapax 14, 15 ITA
Arden International 16, 17 GBR
EQ8 Caterham Racing 18, 19 MAS
MP Motorsport 20, 21 NED
Trident 22, 23 ITA
Venzuela GP Lazarus 24, 25 VEN
Campos Racing 26, 27 ESP