Gp de Macau 2014 (WTCC,F3)

Le planning:
http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/61/schedule/index.php?content=120&lang=en

En France ça donne les courses de WTCC à 3h30 du matin dimanche.

Les courses de F3 auront lieu à 6h45 samedi et 8h30.

Entry list du WTCC: http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/61/racer/index.php?lang=en&content=128&race=21

Entry List de la F3: http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/61/racer/index.php?lang=en&content=124&race=27


Changement notable en F3:

- le forfait de Jake Dennis
- l'arrivée de Sam Mcleod chez Tom'S
- Première confrontation entre les moteurs japonais et Allemands dans la nouvelle réglementation Moteur

La livrée inhabituelle de la voiture d'Ocon chez Theodore Racing.




Au niveau télé c'est en direct sur Eurosport pour le WTCC, pour la F3 faudra attendre le début de soirée sur Motors TV ou prend un chapeau de BT Sport facile à trouver.

WTCC : on peut rajouter que P.Oriola remplace Borkovic blessé à la main, dans la Cruze de Campos.

Et les poids
Compensation weight Macau:
+ 60 kg : Citroën C-Elysée
+ 40 kg : Chevrolet RML Cruze
+ 30 kg : Honda Civic
± 0 kg : LADA Granta

Résultat des qualifs en WTCC
Pos Driver Team Car Time Gap
1 Jose Maria Lopez Citroen Total WTCC Citroen 2m24.294s -
2 Sebastien Loeb Citroen Total WTCC Citroen 2m24.522s 0.228s
3 Yvan Muller Citroen Total WTCC Citroen 2m24.779s 0.485s
4 Norbert Michelisz Zengo Motorsport Honda 2m25.327s 1.033s
5 Tom Coronel ROAL Motorsport Chevrolet - -
6 Gabriele Tarquini Castrol Honda WTC Team Honda 2m25.769s -
7 Tiago Monteiro Castrol Honda WTC Team Honda 2m25.825s -
8 Robert Huff LADA Sport Lukoil Lada 2m25.866s -
9 Tom Chilton ROAL Motorsport Chevrolet 2m26.187s -
10 Hugo Valente Campos Racing Chevrolet 2m26.204s -
11 Ma Qing Hua Citroen Total WTCC Citroen 2m26.535s -
12 Gianni Morbidelli All-Inkl.com Munnich Motorsport Chevrolet 2m26.911s -
13 Mehdi Bennani Proteam Racing Honda 2m27.630s -
14 James Thompson LADA Sport Lukoil Lada 2m27.667s -
15 Mikhail Kozlovskiy LADA Sport Lukoil Lada 2m28.602s -
16 Franz Engstler Liqui Moly Team Engstler BMW 2m34.015s -
17 John Filippi Campos Racing SEAT 2m35.656s -
18 Filipe Souza Liqui Moly Team Engstler BMW 2m38.204s -
19 Ka Lok Mak RPM Racing Team BMW 2m41.086s -
20 Rene Munnich All-Inkl.com Munnich Motorsport Chevrolet 2m37.287s -
21 Williams Lok Campos Racing SEAT 2m45.059s -
22 Henry Kwong Campos Racing SEAT 2m45.110s -
23 Pepe Oriola Campos Racing Chevrolet - -


Résultat de la course de qualif en F3

Pos Driver Team Car Gap
1 Felix Rosenqvist Kashbet.com by Mucke Motorsport Dallara/Mercedes 27m11.512s
2 Lucas Auer KFZTeile24 Mucke Motorsport Dallara/Mercedes 0.935s
3 Tom Blomqvist Jagonya Ayam with Carlin Dallara/Volkswagen 2.494s
4 Esteban Ocon SJM Theodore Racing by Prema Dallara/Mercedes 3.657s
5 Nick Cassidy ThreeBond with T-Sport Dallara/NBE 4.544s
6 Roberto Merhi W66.com Double R Racing Dallara/Mercedes 6.650s
7 Nicholas Latifi SJM Theodore Racing by Prema Dallara/Mercedes 7.429s
8 Jordan King GR Asia with Carlin Dallara/Volkswagen 7.857s
9 Felix Serralles Team West-Tec F3 Dallara/Mercedes 8.419s
10 Stefano Coletti EuroInternational Dallara/Mercedes 9.391s
11 Antonio Fuoco SJM Theodore Racing by Prema Dallara/Mercedes 10.706s
12 Santino Ferrucci Fortec Motorsports Dallara/Mercedes 11.730s
13 Yu Kanamaru Carlin Dallara/Volkswagen 12.437s
14 Kenta Yamashita TOM'S Dallara/Toyota 14.010s
15 Gustavo Menezes Van Amersfoort Racing Dallara/Volkswagen 15.027s
16 Tatiana Calderon JZR/ Mucke Motorsport Dallara/Mercedes 16.114s
17 Martin Cao Fortec Motorsports Dallara/Mercedes 17.198s
18 Richard Goddard ThreeBond with T-Sport Dallara/NBE 18.721s
19 Markus Pommer Motopark Dallara/Volkswagen 19.683s
20 Mitsunori Takaboshi B-MAX Racing Team Dallara/Toyota 21.925s
21 Andy Chang Team West-Tec F3 Dallara/Mercedes 25.016s
22 Dan Wells Toda Racing Dallara/Toda 25.267s
- William Buller Signature Dallara/Volkswagen Not classified
- Max Verstappen Van Amersfoort Racing Dallara/Volkswagen Retirement
- Sean Gelael Jagonya Ayam with Carlin Dallara/Volkswagen Retirement
- Sam MacLeod TOM'S Dallara/Toyota Retirement
- Alex Palou Fortec Motorsports Dallara/Mercedes Retirement
- Antonio Giovinazzi Jagonya Ayam with Carlin Dallara/Volkswagen Retirement

Très bonne course en F3 même si les pilotes du Top 5 ont cherché à voir l'arrivée avant tout. Max Verstappen était P2 lorsque il s'est crashé en voulant revenir sur Auer qui était leader à ce moment là. Il s'est crashé dans la partie montagne.

C'est à quelle heure la course de F3? 8h30 dimanche matin?

Je viens de regarder la course moto dominée par les anglais comme d'hab, c'est chaud sur ce circuit!

En WTCC, belles qualifs hier, Lopez encore impressionnant mais Loeb a fait aussi de très bonnes qualifs. Muller un peu trop conservateur, Ma se loupe plusieurs fois dans le 2ème secteur, Michelisz de loin le meilleur de Honda (4ème). Valente en pole de la course 2 avec Chilton à côté. Oriola parti à la faute dès le début de Q1 (drapeau rouge), voiture non réparable = forfait.

lotusien a écrit:C'est à quelle heure la course de F3? 8h30 dimanche matin?

C'est ça, sauf gros crash en GT.

Big one a écrit:

lotusien a écrit:C'est à quelle heure la course de F3? 8h30 dimanche matin?

C'est ça, sauf gros crash en GT.

OK merci!

il y avait la course de moto ce matin, de gros suicidaires quand même

enfin ils prenaient 1 - 1,5 mètre de marge en sortie des premiers virages rapides, petits joueurs

c'est Ocon qui provoque le crash du départ ? En tout cas qui que ce soit, belle perte de cerveau ... c'était impossible d'espérer passé, bilan : circuit bloqué, drapeau rouge, et une voiture surprise qui est passé sur les deux accidentés

vino_93 a écrit:c'est Ocon qui provoque le crash du départ ? En tout cas qui que ce soit, belle perte de cerveau ... c'était impossible d'espérer passé, bilan : circuit bloqué, drapeau rouge, et une voiture surprise qui est passé sur les deux accidentés

Blomqvist casse la suspension avant d'Ocon qui ne peut pas tourner.

In Fine c'est Ocon qui provoque l'accident, mais il ne pouvait pas tourner.

Surtout très mauvais concours de circonstance, si Auer ne rate pas son freinange y'a pas contact entre Ocon et Blomqvist.

Hamilton en 2003

Big one a écrit:

vino_93 a écrit:c'est Ocon qui provoque le crash du départ ? En tout cas qui que ce soit, belle perte de cerveau ... c'était impossible d'espérer passé, bilan : circuit bloqué, drapeau rouge, et une voiture surprise qui est passé sur les deux accidentés

Blomqvist casse la suspension avant d'Ocon qui ne peut pas tourner.

In Fine c'est Ocon qui provoque l'accident, mais il ne pouvait pas tourner.

Surtout très mauvais concours de circonstance, si Auer ne rate pas son freinange y'a pas contact entre Ocon et Blomqvist.

Je ne savais pas que sa suspension était cassée ...
bon j'espère que ça va bientôt reprendre
On a un classement quelque part ? Pour savoir qui y est resté, qui est passé...

vino_93 a écrit:

Big one a écrit:

vino_93 a écrit:c'est Ocon qui provoque le crash du départ ? En tout cas qui que ce soit, belle perte de cerveau ... c'était impossible d'espérer passé, bilan : circuit bloqué, drapeau rouge, et une voiture surprise qui est passé sur les deux accidentés

Blomqvist casse la suspension avant d'Ocon qui ne peut pas tourner.

In Fine c'est Ocon qui provoque l'accident, mais il ne pouvait pas tourner.

Surtout très mauvais concours de circonstance, si Auer ne rate pas son freinange y'a pas contact entre Ocon et Blomqvist.

Je ne savais pas que sa suspension était cassée ...
bon j'espère que ça va bientôt reprendre
On a un classement quelque part ? Pour savoir qui y est resté, qui est passé...

Ca va repartir dans l'ordre de départ sans Ocon et Blomqvist. Plus ceux qui ne pourront pas courir.

Cassidy a une carte à jouer.

Ca va donner dans cet ordre.

Rosenqvist
Auer
Cassidy
Merhi
Latifi

Rosenqvist qui gagne Pau et Macau.

La stat qui tue : sur les 20 derniers vainqueurs du GP de Macao F3, ils ne sont que 4 à avoir accédé plus tard à la F1 : Ralf Schumacher, Ralph Firman, Takuma Sato et Lucas di Grassi.

Nexus6 a écrit:La stat qui tue : sur les 20 derniers vainqueurs du GP de Macao F3, ils ne sont que 4 à avoir accédé plus tard à la F1 : Ralf Schumacher, Ralph Firman, Takuma Sato et Lucas di Grassi.

En même temps Macau, c'est le pendant opposé de la F1 moderne.

Faut avoir la chance de son côté et ne pas se comporter comme un pilote de F1 moderne (rouler à la limite).


Pas pour rien que Hulkenberg,Vettel,Grosjean,Hamilton, Kubica, Rosberg ont tous fait des conneries rédhibitoires.

Nexus6 a écrit:La stat qui tue : sur les 20 derniers vainqueurs du GP de Macao F3, ils ne sont que 4 à avoir accédé plus tard à la F1 : Ralf Schumacher, Ralph Firman, Takuma Sato et Lucas di Grassi.

Et seul Ralf a connu une vraie belle carrière de F1.
Allez, en visant large, on peut dire que Sato a plus ou moins marqué son passage....

Docky a écrit:

Nexus6 a écrit:La stat qui tue : sur les 20 derniers vainqueurs du GP de Macao F3, ils ne sont que 4 à avoir accédé plus tard à la F1 : Ralf Schumacher, Ralph Firman, Takuma Sato et Lucas di Grassi.

Et seul Ralf a connu une vraie belle carrière de F1.
Allez, en visant large, on peut dire que Sato a plus ou moins marqué son passage....

Plus par ses frasques que par ses perfs. Il s'est quand même fait sacrément manger par Button.

Il a signé un podium et fait quelques trucs sympa avec Super Aguri.

Pas de quoi sauter au plafond, mais ça reste sympatoche. Il n'a pas fait qu'une pige, ou était un fantôme sur les grilles.

Contrairement à Firman ou di Grassi, qui pour le coup, ont eu des passages en F1 qui n'ont pas servi à grand chose.
Même si c'était deux bons pilotes. Et que di Grassi connait une bonne nouvelle carrière en Endurance.