WTCC - saison 2014

interview intéressante de Ribeiro sur motorsport total et WTCC blog, il est sur qu'il y aura 2 constructeurs de plus d'ici à 2016. Selon plusieurs sources, ce ne sera ni Alfa Romeo ni Seat. Alors qui ? Je mise FIAT et Volvo.

Par ailleurs le WTCC souhaite aller à Sotchi à partir de 2016.

Info ou intox: Les pilotes Citroën en 2015 seraient Lopez, Loeb et Ma. Muller partirai à la fin de cette saison ( incompatibilité d'humeur ??? ). I l pourrai aller chez un nouveau constructeur ou Honda.

Si c'est vrai Citroën fait un sacré coup marketing. Lopez champion du monde, idolâtré en argentine. Loeb pas besoin de dire plus, et Ma qui en Chine est extrêmement reconnu depuis sa victoire à Moscou et son podium à domicile.

Ford pourrait peut être vouloir arrêter de tourner autour du pot et revenir non ?

Pour citroen, ça m'étonnerait pas que Muller parte

Ford a dit non à Onyx, j'appelle pas ça tourner autour du pot, mais donner clairement un avis négatif ...

Edit : sur Eurosport ils ont dit que Geely Volvo pourrait venir.

Ce week-end, Lopez peut être sacré champion du monde si il marque 17 points.

Et je peux vous dire que toute l'Argentine à les yeux tournés vers lui, c'est une véritable star au pays, je crois que même Loeb n'a pas eu autant d'attention en France. Il y a une telle ferveur incroyable autour de ce pilote, je n'imagine pas le retour au pays lorsqu'il sera sacré. ( Titre amplement mérité d'ailleurs, peut-être qu'une ère Lopez s'ouvre ).

151 millièmes entre les 3 Citroen sur un tracé de 2 minutes, vraiment serré l'espère que ca se battra en tête demain

titre incontestable pour Lopez qui a été meilleur que Muller sur toute la saison, et qui pour moi a surtout fait la différence dans le trafic où il dépassait beaucoup plus facilement et proprement que le francais, je regrette juste les problèmes d'Yvan qui ne lui rendent pas justice quand on regarde l'écart de points au classement sur Lopez mais aussi sur Loeb

Muller a de la chance de ne pas se faire pénaliser après son contact avec Valente en course 2, c'est exactement ce que j'expliquais plus haut: beaucoup moins à l'aise dans le trafic que Lopez et il n'est pas aussi patient

Titre largement mérité pour Lopez, qui a dominé la saison.
L'année 2015 risque d'etre interessante car Muller va vouloir prendre sa revanche, avant je pense d'arrêter fin 2015. Loeb sera 3e l'année prochaine, je ne le vois pas encore concurrencer Lopez et Muller. Peut etre en 2016 , il est encore trop tendre dans le peloton.

justement moi je pense que 2015 sera pas intéressante pour le titre tellement Lopez était meilleur et a peut-être encore une marge de progression et que Muller est sur le déclin (LA déception de cette saison pour moi)
et Loeb avec l'expérience de cette année et sa pointe de vitesse qui est déjà très rapide sera certainement meilleur la saison prochaine, même si je ne le vois pas terminer devant Muller à la régulière
mais bon je peux me tromper vu que je voyais Muller dominer cette saison un peu comme Lopez l'a fait d'ailleurs

j'espère que les voitures concurrentes rattraperont un peu Citroen

Oui, clairement si les concurrents ont le même wagon de retard sur citroen, la saison risque d'être un récital de Pechito

perso ce que je trouve dommage, c'est que les gommes soient très dures ajd comparées au passé. Ca permettait des fins de courses folles, en fonction de la bonne gestion des pilotes, alors que là elles sont souvent fades

Titre amplement mérité pour Pechito qui a dominé la saison. Rapide sur un tour, peu de fautes et une habileté à remonter en course 2 souvent impressionnante. Muller n'a rien pu faire. Un peu de malchance en début de saison l'a éloigné peut être un peu trop vite de son adversaire et l'a fait se résigner inconsciemment. Loeb fait une excellent première saison je trouve, il n'est vraiment pas loin en rapidité face à deux cadors, il est encore trop tendre ou trop brouillon en course mais il progressera l'année prochaine. Normalement les Citroën ne devraient pas être aussi dominatrices avec les développements des autres pendant l'hiver. Déjà en cette fin de saison on voit en course 2 qu'elles ne remontent plus comme des flèches comme en début d'année. Il faudrait un autre constructeur pour compléter un peu le plateau. Espérons que les bruits sur Volvo se concrétisent.

Plus j'y pense, plus je me dis qu'Honda devrait faire un coup à la Citroën ... à savoir aller chercher un pilote en Argentine Le jeune Nestor Girolami, 25 ans, est très proche d'être champion. Il a roulé pr l'équipe officielle Honda par le passé (3ème en 2012). Ca serait un beau pari de le prendre ... et en même peu risqué je pense, puisque les autos de WTCC et de STC 2000 ne sont pas très éloignées techniquement.

Les dernières rumeurs parle de l'arrivée de Volvo ( mi-2015 ) et d'Alfa Romeo à plus long terme ( 2016 ).
Le Sébastien Loeb Racing deviendrai l'équipe privée de Citroën.

Par ailleurs , Lopez n'est pas encore confirmé pour 2015, j'espère que c'est une question de temps , car j'ai peur que Loeb est "le choix" ( vu que le projet est monté pour lui , et que c'est soit Loeb ou Muller qui doit être champion , Lopez est "juste là" pour représenter l'Amérique du Sud, marketing important pour Citron ) de décider si il doit rester. J'espère que je me trompe, car ce serai un scandale.

Oriola remplacera Borkovic à Macao ( peut etre la der du WTCC la bas ).
Si il fait un bon meeting, peut être sera il titulaire en 2015 chez Campos.

WTCC - Trois Citroën officielles et deux Citroën privées en 2015

On ne change pas une équipe qui gagne

15 novembre 2014 - 12h53, par Olivier Ferret


- Pour sa seconde saison en FIA WTCC, l’équipe Citroën Total s’appuiera sur un effectif de pilotes inchangé.

- Après avoir réalisé un triplé au Championnat du Monde 2014, José María López, Yvan Muller et Sébastien Loeb poursuivront donc leur association au sein du team officiel.

- Deux autres Citroën C-Elysée WTCC seront engagées à titre privé par l’équipe Sébastien Loeb Racing.

Couronnée de succès, la première saison de Citroën Racing en FIA WTCC a permis à la Marque de décrocher le titre de Champion du Monde des Constructeurs, et de réaliser un triplé chez les Pilotes avec José María López, Yvan Muller et Sébastien Loeb.

En 2015, ce seront à nouveau trois Citroën C-Elysée WTCC officielles qui seront alignées sous la bannière de l’équipe Citroën Total. « Comme nous étions totalement satisfaits de nos pilotes, et qu’ils n’envisageaient pas eux-mêmes d’aller voir ailleurs, c’est un sujet qui a été simple à traiter », explique Yves Matton.

« Cette année, José María López a réalisé une saison parfaite grâce à un engagement de tous les instants. Il a ouvert une voie pour une nouvelle génération de pilotes, mais il devra maintenant défendre son titre face à des adversaires très motivés, à commencer par ses équipiers », poursuit le Directeur de Citroën Racing. « Malgré ses efforts incessants, Yvan Muller a connu un véritable manque de réussite et il est impatient que les compteurs soient remis à zéro pour tenter de conquérir une cinquième couronne. Après avoir décroché ses premières victoires cette année, Sébastien Loeb aura envie de faire encore mieux. Il s’est attaqué à un imm ense défi en passant du rallye au circuit, mais il a déjà démontré qu’il avait toutes les qualités pour devenir un des meilleurs pilotes de la discipline. »

Cette présence officielle s’accompagnera de l’engagement de deux Citroën C-Elysée WTCC supplémentaires. L’exploitation sera assurée par Sébastien Loeb Racing, la structure mise sur pied par le nonuple Champion du Monde des Rallyes. « Depuis sa création, SLR a consolidé un véritable savoir-faire sur les circuits internationaux, aussi bien en GT qu’en sport-prototypes. Le FIA WTCC constitue une nouvelle étape dans le développement de l’équipe », explique Seb. « Je n’ai pas hésité longtemps lorsque l’opportunité s’est présentée pour la saison 2015. Depuis l’apparition des nouvelles TC1, ce championnat suscite de plus en plus d’intérêt et c’est bien que Sébastien Loeb Racing soit dans cette dynamique. »

« Confier les deux Citroën C-Elysée WTCC privées à SLR sonnait comme une évidence », ajoute Yves Matton. « Les deux voitures seront des châssis 2014 reconditionnés à neuf et bénéficiant de toutes les évolutions que nous introduirons la saison prochaine. C’est maintenant à l’équipe de finaliser ses accords en matière de pilotes, mais nous travaillons tous ensemble pour permettre à Ma Qing Hua de poursuivre sa carrière en FIA WTCC et avec Citroën. Ses performances ont démontré qu’il avait sa place pour disputer une saison complète en 2015. »

Donc en gros Loeb va rouler contre son team ???

oui

Newtom a écrit:Donc en gros Loeb va rouler contre son team ???

Comme Dale Earnhardt Sr.