Règlements techniques 2014

+35
J-L
moumou
Vectrex
Kakashi
Dark
Big one
JPeg
beuje
Enzo83
Judas Prost
albertascari
YouYou
PooP
Stephen
Mikasper
Crouzz
MacEugene
scuderia2006
Josc
lotusien
FFFF
Solan
Docky
masahiro
superswede
Thomas64
chandleur
Zelkin
SUTIL
Super Silver Star
Venom
PoincarréCicéron
Alryck
Supermario
Largo
39 participants

Page 1 sur 6 1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivant

Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Règlements techniques 2014

Message par Venom Lun 22 Juil 2013 - 23:37

Les changements
http://nextgen-auto.com/Conseil-Mondial-les-decisions-pour-le-reglement-technique,62836.html
http://nextgen-auto.com/FIA-la-fin-des-diffuseurs-souffles-et-du-Coanda-pour-2014,62828.html

Comparatif 2014/2013 par Smirkoff
A quoi devrait ressembler l'aileron avant (la position des dérives du-moins)
https://i.imgur.com/axLB8rA.jpg
Règlements techniques 2014  H2x7
Règlements techniques 2014  E5jx
Règlements techniques 2014  85pi
Règlements techniques 2014  I8kd

Les changements résumés par Scarbs
http://scarbsf1.com/blog1/2013/07/08/2014-rules-first-look/
Règlements techniques 2014  2014_draft

Un petit dessin que j'ai fait il y a quelques mois et qui est basé sur une des images publiés par USF1. Elle est conforme au nouvelles règles grosso merdo 👅 
Règlements techniques 2014  Prjct_14

Le Renault
Règlements techniques 2014  Renault-V6-Turbomotor-Formel-1-06-2013-fotoshowBigImage-f3b0a9bf-697128


Dernière édition par Venom le Mar 23 Juil 2013 - 16:22, édité 4 fois

_________________
Forza Michael & Alex
Règlements techniques 2014  77_18_16
Venom
Venom

Messages : 5478
Points : 19800
Date d'inscription : 29/11/2009
Age : 37
Localisation : Bizerte

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Largo Lun 22 Juil 2013 - 23:39

Cool.

La cassure du nez Chez Scarb et Smirkoff tranchent avec ton profil.

_________________
Fuck la logique...

Supporter #1 de Sebastian Vettel depuis le 7 octobre 2007
Largo
Largo

Messages : 18518
Points : 64065
Date d'inscription : 25/11/2009
Age : 38

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Alryck Lun 22 Juil 2013 - 23:41

Bah non justement il l'a dessiné par dessus le profil du nez d'avant c'est tout.

_________________
Règlements techniques 2014  Signat10
Alryck
Alryck

Messages : 692
Points : 1379
Date d'inscription : 26/11/2009
Age : 39
Localisation : Tours

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Venom Lun 22 Juil 2013 - 23:51

Non en faite j'ai abaissé le nez original mais pas assez... http://hunnylander.files.wordpress.com/2010/02/type-1-cad-drawing-with-detail-of-the-transverse-gearbox.jpg Le miens est trop haut. Apres j'ai eu une idée avec laquelle on pourrait contourner le règlement 2014 et faire un nez plus haut: on peut cacher le vrai nez de la voiture, dont la pointe est désignée par une flèche sur mon dessin; le cacher a l’intérieur d'un 'bec de pélican comme celui de la Lotus. Le cache qui est permis par la FIA fait office de faux nez 👅 C'est probablement légal mais c'est très moche même si le dessin exagère les traits.

_________________
Forza Michael & Alex
Règlements techniques 2014  77_18_16
Venom
Venom

Messages : 5478
Points : 19800
Date d'inscription : 29/11/2009
Age : 37
Localisation : Bizerte

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Venom Mar 23 Juil 2013 - 0:24

En faite, Ferrari aussi a publié des trucs sur son futur moteur, cette image notamment http://formula1.ferrari.com/wp-content/uploads/2013/07/130190_Motori-porpulsori-Ferrari-per-Marussia-Team.jpg
Une image intéressante parce que 1: elle montre un modèle 3D très fidèle de la F138 et c'est rare qu'une équipe de F1 montre de tels trucs (mais ça c'est un autre sujet) et 2: on lui a greffé un V6 Turbo différent de celui de Renault, Mercedes ou Pure. Certes, c'est peut-être du pipeau; un moteur qui ne ressemble en rien au vrai futur V6 turbo mais l'autre hypothèse est plausible aussi. Sur ce modèle le turbo du V6 est placé au dessus du moteur. C'est permis par les règles et ça a évidemment des avantages.
Spoiler:

_________________
Forza Michael & Alex
Règlements techniques 2014  77_18_16
Venom
Venom

Messages : 5478
Points : 19800
Date d'inscription : 29/11/2009
Age : 37
Localisation : Bizerte

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Supermario Mar 23 Juil 2013 - 10:03

Le nez a l'air encore plus long une fois rabaissé, mais c'est toujours mieux.
Supermario
Supermario

Messages : 7256
Points : 18814
Date d'inscription : 28/05/2010
Age : 34
Localisation : Tours

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Alryck Mar 23 Juil 2013 - 13:03

Venom a écrit:En faite, Ferrari aussi a publié des trucs sur son futur moteur, cette image notamment http://formula1.ferrari.com/wp-content/uploads/2013/07/130190_Motori-porpulsori-Ferrari-per-Marussia-Team.jpg
Une image intéressante parce que 1: elle montre un modèle 3D très fidèle de la F138 et c'est rare qu'une équipe de F1 montre de tels trucs (mais ça c'est un autre sujet) et 2: on lui a greffé un V6 Turbo différent de celui de Renault, Mercedes ou Pure. Certes, c'est peut-être du pipeau; un moteur qui ne ressemble en rien au vrai futur V6 turbo mais l'autre hypothèse est plausible aussi. Sur ce modèle le turbo du V6 est placé au dessus du moteur. C'est permis par les règles et ça a évidemment des avantages.
Spoiler:

Ce serait quoi les intérêts d'un turbo placé en haut comme ça ? La compacité du train arrière d'un point de vue aéro ?
Parce que niveau centre de gravité ça soit pas être terrible tout de même.

_________________
Règlements techniques 2014  Signat10
Alryck
Alryck

Messages : 692
Points : 1379
Date d'inscription : 26/11/2009
Age : 39
Localisation : Tours

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par PoincarréCicéron Mar 23 Juil 2013 - 13:58

Alryck a écrit:
Ce serait quoi les intérêts d'un turbo placé en haut comme ça ? La compacité du train arrière d'un point de vue aéro ?
Parce que niveau centre de gravité ça soit pas être terrible tout de même.
C'est un affaire de compromis: ils espèrent gagner + au niveau de l'aéro, appui,... que ce qu'ils perdront avec un CdG plus haut.

PoincarréCicéron

Messages : 5048
Points : 9495
Date d'inscription : 27/11/2009

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Venom Mar 23 Juil 2013 - 16:00

Cette architecture permet aussi de faire des collecteurs d’échappement plus courts et plus droits comme c’était le cas sur certains turbo des années 80 http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/turbocharged-engines-in-formula-one-18108_7.jpg Du coup on raccourcit le temps de réponse du turbo et on augmente le rendement. En plus comme tu le dis, c'est plus compact et ça permet de resserrer la carrosserie autour du moteur (en bas) et de la BdV.
Effectivement ce n'est pas optimal pour le centre de gravité mais généralement pour les ingés, quand il y a aero et CdG sur la balance, souvent ils sacrifient volontiers le CdG... Evidemment, le turbo placé comme ça barre un peu la route aux collecteurs d'admission aussi, donc il faut repenser ces derniers...

_________________
Forza Michael & Alex
Règlements techniques 2014  77_18_16
Venom
Venom

Messages : 5478
Points : 19800
Date d'inscription : 29/11/2009
Age : 37
Localisation : Bizerte

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Super Silver Star Mer 24 Juil 2013 - 0:34

Une info concernant le pression de suralimentation ?
Super Silver Star
Super Silver Star

Messages : 102
Points : 318
Date d'inscription : 19/06/2013

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par SUTIL Ven 2 Aoû 2013 - 10:27

non mrgreen 
SUTIL
SUTIL

Messages : 13175
Points : 23538
Date d'inscription : 01/10/2012
Age : 39
Localisation : 80

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Invité Ven 2 Aoû 2013 - 11:26

Elles devraient être moins moches l'an prochain les F1 même si l'aileron arrière reste affreux !

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Zelkin Ven 2 Aoû 2013 - 15:09

Ca me fait marrer parce que depuis 2010 qu'il est un peu mieux inclus à la voiture, je préfère l'aileron actuel que le précédent What a Face

Sinon ouais elles devraient etre plus homogenes dans leurs formes

_________________
Règlements techniques 2014  Heinz_10
Zelkin
Zelkin
Admin

Messages : 55220
Points : 117132
Date d'inscription : 25/11/2009
Age : 37
Localisation : Lyon

http://www.nextgen-auto.com

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Supermario Sam 3 Aoû 2013 - 21:54

Moi aussi je préfère l'aileron arrière actuel. C'est juste qu'il y a trop grosse disproportion par rapport à l'avant.
Supermario
Supermario

Messages : 7256
Points : 18814
Date d'inscription : 28/05/2010
Age : 34
Localisation : Tours

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Alryck Sam 3 Aoû 2013 - 22:16

Esthétiquement raccourcir légèrement comme prévu en 2014 je trouve ça bien (pis en plus y'aura moins d'ailerons cassés au départ ^^).

Par contre l'arrière 5/6cm de plus en largeur ça ne me déplairait pas. Mais pas plus.

_________________
Règlements techniques 2014  Signat10
Alryck
Alryck

Messages : 692
Points : 1379
Date d'inscription : 26/11/2009
Age : 39
Localisation : Tours

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Venom Ven 4 Oct 2013 - 17:04

Toutes ces histoires sur le poids des pilotes veulent dire que les f1 2014 vont prendre énormément de poids et que les chiffres que Renault a avancé lors de la présentation deu V6 turbo sont peut-etre faux et trop optimistes. Ils disent que le V8 avec tous ces périphérique pèse 120 kilos contre 200 pour le groupe propulseur de 2014 (v6+turbo+kers+ters+radiateurs etc) et sachant qu'une F1 V8 sans le lest pèse environ 500 kilos grand max (certains disent 450 kg)*, les F1 2014 devraient peser 580 kg avec les chiffres de Renault. Avec un gros pilote de 80 kilos ça donne 30 kilos de lest pour les équipes et ça parait suffisant. Mais apparemment ce n'est pas le cas car il y aurait moins de lest...

*a moins que le poids du pilote soit inclus dans ces '500' kilos et cela donnerait encore plus de marge pour les equipes/ou voudrait dire que les V6 peseront beacoup plus... quelqu'un a une idée ?

_________________
Forza Michael & Alex
Règlements techniques 2014  77_18_16
Venom
Venom

Messages : 5478
Points : 19800
Date d'inscription : 29/11/2009
Age : 37
Localisation : Bizerte

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Alryck Ven 4 Oct 2013 - 17:07

640kg c'est le poids mini cette année. Il y a vraiment 140kg de lest sur la voiture ? scratch

T'es sûr que c'est pas sans moteur les 500kg ?

_________________
Règlements techniques 2014  Signat10
Alryck
Alryck

Messages : 692
Points : 1379
Date d'inscription : 26/11/2009
Age : 39
Localisation : Tours

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Venom Ven 4 Oct 2013 - 17:16

Oui, 642 kg cette année.
Oui, 500 avec le V8 qui pèse 95 kilos minimum. On peut supposer que ce chiffre date de l’époque ou il n'y avait pas encore de Kers, alors que le V8 pèse actuellement 120 kilos avec tous les autres éléments. On aurait donc 520 kg minimum Règlements techniques 2014  Icon_think

_________________
Forza Michael & Alex
Règlements techniques 2014  77_18_16
Venom
Venom

Messages : 5478
Points : 19800
Date d'inscription : 29/11/2009
Age : 37
Localisation : Bizerte

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Invité Ven 11 Oct 2013 - 23:56

Je sais pas où mettre ça donc je le mets dans le sujet le plus en rapport avec la saison prochaine. Donc selon Italian Autosprint, le nez de la Ferrari ressemblera à ça :
Règlements techniques 2014  544066_520113591399066_1288495779_n

Ca correspond aux propos de Newey sur la Red Bull version 2014 : "Les nouvelles règles aérodynamiques et, notamment, un nez crochu, plus bas."

Ca promet.

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par chandleur Sam 12 Oct 2013 - 0:00

Ça reste mieux que les nez cassé 2012-2013
chandleur
chandleur

Messages : 22825
Points : 45300
Date d'inscription : 24/11/2009
Age : 43
Localisation : Grand Est

http://bngnws.over-blog.com/stroll a vendre le 26/04 00h11

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Invité Sam 12 Oct 2013 - 0:01

C'est très moche.

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Thomas64 Sam 12 Oct 2013 - 0:01

Bof, je prefere les nez cassés de 2012 a ca...
Thomas64
Thomas64

Messages : 187
Points : 674
Date d'inscription : 23/09/2013
Age : 30
Localisation : Pau

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Thomas64 Sam 12 Oct 2013 - 0:03

Sa me rappelle le devant de la brawn gp!
Thomas64
Thomas64

Messages : 187
Points : 674
Date d'inscription : 23/09/2013
Age : 30
Localisation : Pau

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Zelkin Sam 12 Oct 2013 - 0:05

Celui de la Brawn était plus homogène , j'aurais préféré des nez plongeant façon 1995 ou 1996

_________________
Règlements techniques 2014  Heinz_10
Zelkin
Zelkin
Admin

Messages : 55220
Points : 117132
Date d'inscription : 25/11/2009
Age : 37
Localisation : Lyon

http://www.nextgen-auto.com

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Docky Sam 12 Oct 2013 - 0:14

Après ça reste juste une retouche là....
Peut être que la version finale sera plus sympa.

Sinon oui. Comme ça, c'est dégueulasse.....

_________________
Treize fois vainqueur moral du FMWC, depuis 2008 !
Docky
Docky

Messages : 42106
Points : 87902
Date d'inscription : 24/11/2009
Age : 33
Localisation : Paris

Revenir en haut Aller en bas

Règlements techniques 2014  Empty Re: Règlements techniques 2014

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 1 sur 6 1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivant

Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum