[F1] Scuderia Ferrari

raymane a écrit:

superswede a écrit:

SebF1 a écrit:Oui gros probleme de perf de la Ferrari... C'est quand même triste qu'un pilote du calibre d'Alonso n'ait pas une voiture pour se battre pour le titre depuis trop longtemps maintenant.  

Faut pas se plaindre, il a le cul bordé de nouilles, Alonso, sur le coup, non ?

Suur le coup, oui.

Mais le post de SebF1 ne se limitait pas à ce GP.

C'est comme si tu venais écrire sur le FC Kubica qu'il a le cul bordé de nouilles d'avoir encore ses deux mains.

ça n'a rien à voir, ta comparaison est foireuse. mais bon, j'ai fais l'erreur de parler d'alonso, je te demande pardon, je le ferai plus.

I have a dream a écrit:A voir maintenant en Allemagne ce qui va se passer. Il devrait faire beau et donc un peu plus chaud. Je reste assez persuadé que les EL1 ou Ferrari n'a pas rouler couplé à la casse de Massa en EL2, a quand même sacrément pourrie le week-end de Ferrari. on ajoute à ça la température et le choix de pneus de Pirelli! Je ne dis pas que tout s'est joué là, mais j'avais l'impression que Ferrari n'avait pas du tout préparé les qualifs ce week-end. J'espere une perfs un peu plus "normal" ce samedi. P5 ou P6 serait déjà pas si mal, surtout si Mercedes empêche Vettel de s'enfuir en début de GP.

Fais gaffe, tu va devenir optimiste  

superswede a écrit:

raymane a écrit:

superswede a écrit:

SebF1 a écrit:Oui gros probleme de perf de la Ferrari... C'est quand même triste qu'un pilote du calibre d'Alonso n'ait pas une voiture pour se battre pour le titre depuis trop longtemps maintenant.  

Faut pas se plaindre, il a le cul bordé de nouilles, Alonso, sur le coup, non ?

Suur le coup, oui.

Mais le post de SebF1 ne se limitait pas à ce GP.

C'est comme si tu venais écrire sur le FC Kubica qu'il a le cul bordé de nouilles d'avoir encore ses deux mains.

ça n'a rien à voir, ta comparaison est foireuse. mais bon, j'ai fais l'erreur de parler d'alonso, je te demande pardon, je le ferai plus.

Pardon accordé.  

Sinon, je pense que tu ne pourras pas éviter de parler d'Alonso. C'est comme si moumou s'engageait à ne pas parler du temps qu'il fait.

raymane a écrit:

superswede a écrit:

SebF1 a écrit:Oui gros probleme de perf de la Ferrari... C'est quand même triste qu'un pilote du calibre d'Alonso n'ait pas une voiture pour se battre pour le titre depuis trop longtemps maintenant.  

Faut pas se plaindre, il a le cul bordé de nouilles, Alonso, sur le coup, non ?

Suur le coup, oui.

Mais le post de SebF1 ne se limitait pas à ce GP.

C'est comme si tu venais écrire sur le FC Kubica qu'il a le cul bordé de nouilles d'avoir encore ses deux mains.

Évidemment que je ne parlais pas de ce GP uniquement mais de l'ensemble de la saison et des saisons précédentes...

Enfin, cette saison, il a eu une mauvaise course en terme de perf de la voiture et il fini quand même second.

Relativisons.

Tu parles de Silverstone ? (dans ce cas là c'est 3ème).

On relativise également la 10ème place en qualif ? Parce qu'Alonso a quand même eu pas mal de chance ce week-end...en retirant tous les problèmes de pneus et les SC je ne pense pas qu'il pouvait faire mieux que P6 !

Ouais, mais ce fut juste UNE course et elle fut sauvé, c'est le sens de mon propos. Il y a un milliard de raison pour lesquelles ça a pu foiré, a commencer par un mauvais travail le vendredi.

edit: De là a se lamenter sur l'ensemble de la saison et vas-y qu'on mérite pas ça, ça fait un peut IHAD

La tendance n'est quand même pas très belle. En qualif c'est toujours nul ... aujourd'hui je ne vois aucune raison d'être optimiste, j'espère me tromper.

De tout de façon, 90% du problème vient du truc rond et noir. AMHA

[quote="Largo"]Ouais, mais ce fut juste UNE course et elle fut sauvé, c'est le sens de mon propos. Il y a un milliard de raison pour lesquelles ça a pu foiré, a commencer par un mauvais travail le vendredi.

edit: De là a se lamenter sur l'ensemble de la saison et vas-y qu'on mérite pas ça, ça fait un peut IHAD[/quote]

Ce n'est pas qu'une course. C'est une tendance négative qui tend à se confirmer. Ca a commencé à Monaco (ok, pas une piste favorable à Ferrari), la qualif de Montréal a apporté encore qqs doutes, mais à Silverstone, ça ne fonctionne vraiment pas (en tout cas, pas pour viser le titre, car c'est ce que veulent les fans). La crainte est donc que la chute se poursuive encore plus bas.

ce n'est pas cet article qui va calmer les fans de Ferrari et de lotus:

http://nextgen-auto.com/Les-pneus-Pirelli-etaient-il-differents-a-Silverstone,63086.html

Pirelli est simplement entrain de foutre en l'air le championnat de Ferrari et Lotus. Elle va mal se terminer cette histoire. Au moins ça expliquerais le bon de TR et les pas en arrière de Lotus/Ferrari!

Je viens de jeter un regard sur les résultat de 2012, et la saison de Ferrari ressemble beaucoup à celle de Mclaren l'an dernier. Bonne voiture, pleine de qualité, mais qui pour x raison à connu des passages à vide monstrueux. en 2012 entrze silverstone et L'allemagne Hamilton à marqué 4pts...
J'espere que Ferrari connaitra le même sur saut à partir de Septembre comme l'avait vécu McLaren en 2012 (les casses mécaniques en moins!)

Ferrari aurait trouver l'origine de sa mauvaise forme en GB. Simplement de très mauvais réglages dans certaine portion du circuit qui aurait fait perdre beaucoup sur les temps en qualifs.

I have a dream a écrit:Ferrari aurait trouver l'origine de sa mauvaise forme en GB. Simplement de très mauvais réglages dans certaine portion du circuit qui aurait fait perdre beaucoup sur les temps en qualifs.

Comment est-ce possible avec autant de télémétrie et d’ingénieurs qui analysent cela ?

beuje a écrit:

I have a dream a écrit:Ferrari aurait trouver l'origine de sa mauvaise forme en GB. Simplement de très mauvais réglages dans certaine portion du circuit qui aurait fait perdre beaucoup sur les temps en qualifs.

Comment est-ce possible avec autant de télémétrie et d’ingénieurs qui analysent cela ?

c'est arrivée quelques fois a Mclaren par le passé même quand il avait de très bonne auto.

De mauvais réglages... En 2013... Oui bien sur.  

C'est tout à fait possible. La performance est à chercher dans les pneus.

Mauvais réglages de départ + perte des 1h30 en EL1 + crash de Massa, je pense que Ferrari c'est complètement perdu dans la préparation de sa monoplace. Réponse ce week-end de toute manière.

Bon va comprendre ce qui a bien pu passer par la tête de Ferrari car la voiture semblait bien mais ils ont choisi de partir en medium pour la course, sacrifiant de fait cette qualif.

Ils auraient probablement été 6 et 7, donc 7 et 8 en medium, ça les place bien pour la course.

Ben sachant qu'en Q2 Massa avait fait 1'29"825, un tel temps l'aurait mis 4e...

alexinho a écrit:Ils auraient probablement été 6 et 7, donc 7 et 8 en medium, ça les place bien pour la course.

Oui avec son temps de Q2 Alonso se plaçait p6 en q3. Hier avec 22° sur la piste et le plein de carburant les pneus tendres s'usaient très vite. Demain la météo prévoit 30° dans l'air et 40° sur la piste. Les pilotes en pneu tendres vont perdre progressivement de leur vitesse après quelques tours seulement et rentrée au stands vers le 10ème tours. Je ne sait pas si leur stratégie va fonctionner, mais pour une fois qu'il prennent des risques, on ne va pas le leur reprocher. De plus Button et Hulkenberg vont partir également en médium je pense, donc pas de vrai danger de derrière.

De toute manière plus rien m'étonne avec Ferrari, du coup je m'attends à voir l'écurie s'arrêter en même temps que les autres malgré leurs pneus medium  

FFFF a écrit:De toute manière plus rien m'étonne avec Ferrari, du coup je m'attends à voir l'écurie s'arrêter en même temps que les autres malgré leurs pneus medium  

 

nextgen-auto a écrit:Concernant le choix de Ferrari de se qualifier en pneus mediums, Alonso le justifie en prenant pour référence les chronos de leurs adversaires : "Quand ils ont attaqué en Q3, nous avons vu 1.29.3, ce qui est un peu trop rapide pour nous."

"Donc, comme on s’y attendait plus ou moins, on savait qu’avec les pneus tendres on pourrait se qualifier 5è ou 6è, et 7è ou 8è avec les pneus mediums", précise Alonso, pour qui être 6è ou 8è ne fait pas de grande différence.

Bon bin voilà la réponse.