Essais privés 2013

Jaco a écrit:Vachement consistant Massa depuis 14 tours

Je suis pas sur que "consistant" s'utilise dans ce cas. Tu dois confondre avec "consistent" en anglais.

Ferrari et Red Bull a 4 secondes de Mercedes et McLaren.
Qui se dévoue ?

La saison est pliée.

Merci

Zelkin a écrit:Ferrari et Red Bull a 4 secondes de Mercedes et McLaren.
Qui se dévoue ?

Y avait moyen de faire mieux, un truc du genre "hey, vous avez vu la valise que met Alonso à Massa?"

Pas faux, j'ai manqué d'originalité

Zelkin a écrit:Pas faux, j'ai manqué d'originalité

non je trouve pas...Parceque Alonso qui met une valise à Massa c'est pas très original tellement c'est habituel

La Mercedes semble bien aller aussi : 15 tours en 1'27 .

ben en fait les 5 top team de l'an dernier ne semble pas avoir de loupé sur leur voiture. Mclaren reste une énigme si on écoute Button, mais moi j'ai surtout l'impression que c'est le retour d'info de Lewis qui leur manque déjà.

Moi j'ai presque envie de dire qu'en début de saison on aura un match RBvsLOTUS, suivie derrière d'un groupe très serré composé de Ferrari, Mercedes, Mclaren et Williams.
Tout le monde s'accorde à dire que RB et LOTUS sont de loin les plus impressionnantes. Mclaren semblait très rapide dès les premiers tours de roue Mais pourrait perdre du temps à cause du risque prit en faisant une révolution et non une évolution. Ferrari semble une bonne auto un peu comme en 2010 et 2011 mais serat-t-elle assez forte pour viser la victoire(et surtout de bonne place en qualifs). Pour moi la vrai surprise pourrait venir dès Melbourne de Mercedes, et Lewis risque fort de passer pour un génie...

Stephen a écrit:

Jaco a écrit:Vachement consistant Massa depuis 14 tours

Je suis pas sur que "consistant" s'utilise dans ce cas. Tu dois confondre avec "consistent" en anglais.

Régulier pardon

En effet, je crois que ça poserait un sérieux problème si Massa n'était pas consistent...

C'est à force de trainer sur les forums anglophones ça...

J'en suis à un stade ou j'ai limite l'impression de m'exprimer plus facilement en anglais pour parler de F1 que dans ma propre langue maternelle

Bon l'après midi semble bien compromis :

Zelkin a écrit:2009 ?
J'étais tellement choqué de voir les Brawn a pareille fete que j'ai pas vu ça je crois

Je faisais référence au gp d'Australie où là vraiment on avait eu de vrais pneus qui s'usait comme pas possible. Car les autres années à chaque fois qu'on entendait de telles plaintes en EP, c'était RELATIVEMENT meilleur en course.

Ben si les pneus s'usent trop vite , y'a toujours possibilité de faire la course sous Safety Car

Jaco a écrit:C'est à force de trainer sur les forums anglophones ça...

J'en suis à un stade ou j'ai limite l'impression de m'exprimer plus facilement en anglais pour parler de F1 que dans ma propre langue maternelle

Je connais ça aussi, je compatis. Parfois j'ai l'impression d'être Franck Montagny

Stephen a écrit:

Jaco a écrit:C'est à force de trainer sur les forums anglophones ça...

J'en suis à un stade ou j'ai limite l'impression de m'exprimer plus facilement en anglais pour parler de F1 que dans ma propre langue maternelle

Je connais ça aussi, je compatis. Parfois j'ai l'impression d'être Franck Montagny

Pareil.
Après justement on se fout de sa gueule mais je pense pas que ce soit fait dans le but de se la jouer, je pense qu'un feedback technique lui parvient exclusivement en anglais dans la tete, vu son expérience...

I have a dream a écrit:
Tout le monde s'accorde à dire que RB et LOTUS sont de loin les plus impressionnantes.

Le problème de Lotus sera le développement.

J'ai lu un article en janvier sur leurs dettes qui sont assez colossales.

Donc moins de fric = moins de développement

Kimi le disait déjà en octobre 2012.

http://www.autof1wrcwtcc.fr/article-lotus-manque-d-argent-111758409.html

FFFF a écrit:

Zelkin a écrit:2009 ?
J'étais tellement choqué de voir les Brawn a pareille fete que j'ai pas vu ça je crois

Je faisais référence au gp d'Australie où là vraiment on avait eu de vrais pneus qui s'usait comme pas possible. Car les autres années à chaque fois qu'on entendait de telles plaintes en EP, c'était RELATIVEMENT meilleur en course.

Je me souviens de Rosberg sur Williams d'ailleurs...il perdait 4 secondes au tour à un certain moment. Ca m'avait marqué à l'époque....faut dire qu'on avait pas l'habitude d'assister à ca.

FFFF a écrit:

Zelkin a écrit:2009 ?
J'étais tellement choqué de voir les Brawn a pareille fete que j'ai pas vu ça je crois

Je faisais référence au gp d'Australie où là vraiment on avait eu de vrais pneus qui s'usait comme pas possible. Car les autres années à chaque fois qu'on entendait de telles plaintes en EP, c'était RELATIVEMENT meilleur en course.

Australie 2009 il y avait eu un combo fortes chaleurs + supersoft si mes souvenirs sont bons.

Mais c'est vrai que les pneus tendres étaient en mousse, ça tenait pas plus de 9/10 tours en début de course (ce qui a piégé les Ferrari), ça perdait beaucoup trop de temps si le dernier arrêt était trop tôt (Rosberg qui semblait presque au ralenti, Vettel qui a résisté inutilement à Kubica), entre ça et la hiérarchie qui avait été chamboulée, c'était un beau bordel cette course.

(quand il est question d’Australie 2009, je change toujours de sujet)

(mais toujours subtilement)

Holàlà, c'est intensif.

Petite minute WTF chez williams...

Harlem shake, j'imagine