Re: Essais privés 2013

par **Supermario** Mar 26 Fév - 19:43:04

PennArBed a écrit:En fait ce qui me dérange, c'est pas le spectacle mais plus le fait que les voitures roulent parfois 5 ou 6 secondes plus lent au tour en course qu'en qualifs

Ce que je regrette, c'est que je trouve que les monoplaces sont moins belles à voir évoluer qu'en 2004-2005. Rien à voir avec les design, mais à cette époque j'ai l'impression qu'on roulait bien plus à la limite, il y avait plus de travail au volant et surtout, le son du V10 I love you

. C'était monstrueux !

par **YouYou** Mar 26 Fév - 20:15:06

Je pense que l'on est pas mal à regretter ces voitures

par **FFFF** Mar 26 Fév - 21:46:56

Pour le travail au volant on a eu l'abandon de l'antipatinage tout de même depuis 2009

par **Supermario** Mar 26 Fév - 22:31:54

Ben oui mais compare la conduite d'une RB8 et d'une R25, ça n'a rien à voir.

par **FFFF** Mar 26 Fév - 23:56:46

Dans la sécurité routière il y a parfois un concept assez étrange mais souvent qui fonctionne : Pour que les gens roulent prudemment il faut qu'ils aient peur (je parle bien de confort)... bon j'exagère un peu beaucoup mais c'est ainsi qu'on voit fleurir les autoroutes non éclairées, augmentant la sensation de vitesse et rendant donc les automobilistes moins pied au plancher et plus prudent.

C'est la même chose selon moi avec toutes les aides électroniques en F1. Elles pardonnaient bien plus de choses que maintenant et du coup les pilotes avaient parfois une conduite de dingue, tentaient des choses insensées et parfois belles à voir même s'il n'y avait que peu de risque.
Maintenant, les voitures étant plus difficiles à conduire, les pilotes sont devenus plus prudent, prennent moins de risque. Et lorsque les pilotes tentent de compenser une position difficile, ils ont tendance à surconduire et perdent plus de temps qu'en conduisant normalement. Puisque tu prends l'exemple de la RB, un exemple illustrant cela c'était Vettel au gp d'Allemagne de 2011

C'est exactement pour cette raison que je ne suis pas fan de cette idée récurrente de faire revenir les bacs à gravier.

par **Stephen** Mer 27 Fév - 9:18:33

FFFF a écrit:ils ont tendance à surconduire et perdent plus de temps qu'en conduisant normalement.

Ça c'est à cause des Pirelli, pas des voitures.

par Guest Mer 27 Fév - 10:32:27

Largo a écrit:En quoi c'est dérangeant ? La performance du pilote n'en est pas amoindrie. C'est même le contraire, on lui demande d'avoir plus de talent pour pouvoir donner le meilleur de l'auto dans différente configuration.

Ouais .. pourquoi pas une farandole de 38 tonnes non plus dans ces cas là ?? mrgreen

par **I have a dream** Mer 27 Fév - 10:47:37

Mauvais temps annoncé demain et vendredi.

par **Venom** Mer 27 Fév - 11:28:31

On a prédit de la pluie pour vendredi dernier aussi, mais c'est resté sec.

par **I have a dream** Mer 27 Fév - 11:45:22

Venom a écrit:
On a prédit de la pluie pour vendredi dernier aussi, mais c'est resté sec.

On n'a pas regardé les même éssais alors Suspect

par **Venom** Mer 27 Fév - 11:49:20

*pour l'avant dernier jour des essais de Barcelone I je veux dire mrgreen

par **SUTIL** Mer 27 Fév - 12:54:12

Marussia s'amuse bien aussi, ils ont juste dit que Chilton roulerait le 1er jour.

par **I have a dream** Mer 27 Fév - 14:05:21

Venom a écrit:*pour l'avant dernier jour des essais de Barcelone I je veux dire

ha ok

par **SUTIL** Mer 27 Fév - 17:22:54

A priori, les sponsors de Razia ont payé car Razia roulerait demain + une demi journée Vendredi et une demi journée Dimanche.

Sutil (pour le moment TBC) devrait rouler de vendredi à dimanche