Re: Analyses techniques en F1

par **Largo** Ven Juil 08, 2011 9:09 am

Arrière retouché pour la F150

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par **venum** Ven Juil 08, 2011 11:13 am

Mercedes GP W02
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par **venum** Ven Juil 08, 2011 11:22 am

l'aileron arrière testé ce matin par Hamilton.
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par **J-L** Ven Juil 08, 2011 12:00 pm

C'est moi où à un moment sur un ralenti on aurait dit que la Red Bull de Webber avait des échappements à l'avant ?

par **Largo** Ven Juil 08, 2011 12:04 pm

A mon avis, c’est toi.

par **f1_Alonso** Ven Juil 08, 2011 2:20 pm

Si ! .. a un moment sur celle de hamilton je crois on a vu un flux d'air dirigé à l'avant style ancien aspirateur renault !!
je comprend plus rien à ces histoires d'echap

par Invité Ven Juil 08, 2011 7:07 pm

Renault étudierait des échappements arrière, pour très bientôt (l'Allemagne ?) :
http://www.autosport.com/news/report.php/id/92929

C'est assez logique, vu que c'est interdit l'année prochaine.

par **sdaniel07** Lun Juil 11, 2011 10:28 am

A partir du prochain Grand Prix d’Allemagne, le règlement technique reviendra à ce qu’il était à Valence, mais l’équipe Renault a malgré tout décidé de modifier considérablement sa voiture et notamment l’emplacement de la sortie des échappements qui retrouveront une position plus traditionnelle...

La R31 a en effet des échappements qui débouchent à l’avant des pontons, mais cette solution ne semble plus donner satisfaction, comme le démontre la lente descente de l’équipe dans la hiérarchie après un début de saison prometteur.

"Nous avons quelques grosses évolutions qui arrivent, mais celles-ci n’étaient malheureusement pas prêtes pour la course de Silverstone. Elles seront toutefois prêtes pour la prochaine course sur le Nurburgring. Cela va nous permettre d’améliorer nos performances, j’en suis persuadé," commente Eric Boullier, sans entrer dans les détails.

Bon ben, fin définitive des échappements à l'avant

par **JRF1** Lun Juil 11, 2011 10:36 am

On verra... je suis pas convaincu que c'est de changer la position des échappements qui va faire progresser l'auto...

En tout cas, il faut donc refaire les échappements, l’arrière de l'auto, les pontons, les radiateurs. C'est énormément de boulot.

A priori ils arretent car de toute façon l'année prochaine le règlement change, cette solution a donc pas d'avenir.

J'ai rarement vu une equipe sombrer aussi fortement, a tous les niveaux, perfs, image, fan etc...

par **titou03** Lun Juil 11, 2011 11:44 am

Si c'est le cas ... cette solution révolutionnaire... c'est un beau flop Neutral

Ca me rappelle PGP qui avait testé les échappements latéraux sur l'AP02 à SPA en 1999 ! Ils étaient revenus tout de suite en arrière... ca n'avait pas été concluant!

par **JRF1** Lun Juil 11, 2011 12:19 pm

titou03 a écrit:Si c'est le cas ... cette solution révolutionnaire... c'est un beau flop Ca me rappelle PGP qui avait testé les échappements latéraux sur l'AP02 à SPA en 1999 ! Ils étaient revenus tout de suite en arrière... ca n'avait pas été concluant!

A priori c'est une bonne solution, Newey le disait lui même...
Mais avec les carto figés deja, et puis ce week end sans soufflage au freinage c'etait deja beaucoup moins bien.

Mais surtout, en 2012 avec fin du diffuseur soufflé et échappements sur le capot moteur, ca n'existera plus, donc bon, ils vont pas continuer à pousser dans cette direction.

J'attend de voir si ils vont les enlever ou pas, vu que le soufflage est maintenu pour le reste de l'année.

par Invité Mar Juil 12, 2011 12:13 am

Bon c'est pour 2012, la rumeur est que LRGP pourrait passer à un moteur Cosworth (AMUS)

J'y crois pas trop mais qui sait. La raison serait économique.

par **Largo** Mar Juil 12, 2011 8:58 am

Lotus Renault GP Cosworth ? LRGPC ? What a Face

par **Zelkin** Mar Juil 12, 2011 9:03 am

Genii Capital Lotus Renault Cosworth Grand Prix Team

GCLRCGPT What a Face

par **Newtom** Mar Juil 12, 2011 9:37 am

tu dois encore caser Lada quelque part dans le nom... mrgreen

par **Zelkin** Mar Juil 12, 2011 9:54 am

Mmmmh très juste Laughing

par **sdaniel07** Mar Juil 12, 2011 10:01 am

Elle va finit dans les fonds de grille l'an prochain

Tiens, je passe mes vacances sur la même rue que l'usine de Viry en Aout, je vais leur envoyer un mail pour pouvoir la visiter même si je sais que je vais me faire refouler :ugeek:

par **Adoum** Mar Juil 12, 2011 2:02 pm

C'est même certain que tu te fera refouler.

Ils vont penser que c'est Force India qui t'envoie pour les espionner.

par **sdaniel07** Mar Juil 12, 2011 2:06 pm

Finalement, je l'ai pas fait, j'avais la flemme de taper le mail pour rien mrgreen

par **Zelkin** Mar Juil 12, 2011 2:06 pm

Ouais mais ils résisteront pas à la moustache !

par **Docky** Mar Juil 12, 2011 3:53 pm

Puis on connait tous le proverbe : "Qui a une moustache, arrive à ses fins".

Bon, en fait pas du tout, mais bon...

par **sdaniel07** Mar Juil 12, 2011 4:23 pm

par **titou03** Ven Juil 22, 2011 9:19 pm

par **Ike** Ven Juil 22, 2011 10:40 pm

sdaniel07 a écrit:

Elle va finit dans les fonds de grille l'an prochain

Tiens, je passe mes vacances sur la même rue que l'usine de Viry en Aout, je vais leur envoyer un mail pour pouvoir la visiter même si je sais que je vais me faire refouler

Bienvenue :albino:
Mais j'espère que tu ne viens pas faire du tourisme hein, parce que bon, notre mairie ne fais pas grand chose pour divertir ses habitants...

par **Kakashi** Sam Juil 23, 2011 12:42 am

titou03 a écrit:Si c'est le cas ... cette solution révolutionnaire... c'est un beau flop Ca me rappelle PGP qui avait testé les échappements latéraux sur l'AP02 à SPA en 1999 ! Ils étaient revenus tout de suite en arrière... ca n'avait pas été concluant!

je ne savais pas ça.
T'as pas une photo ?

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