Re: Analyses techniques en F1

par Invité Jeu Mai 26, 2011 5:25 pm

Nouvelles suspat également...ils sont enfin passés au push rod (ou pull?)

par **JPeg** Jeu Mai 26, 2011 5:39 pm

Grosses évolutions pour la 150 en effet, c'était prévu ou j'suis juste à la rue ?

par **YouYou** Jeu Mai 26, 2011 5:55 pm

Ca commence à ressembler à une version B là.

par **Largo** Jeu Mai 26, 2011 5:56 pm

Jaco a écrit:Nouvelles suspat également...ils sont enfin passés au push rod (ou pull?)

Ah, OK, ils ont fait tout un arrière de RB7, quoi, pas de problème. What a Face

par **JPeg** Jeu Mai 26, 2011 5:57 pm

Preuves ? :albino:

par **venum** Jeu Mai 26, 2011 6:13 pm

Kakashi a écrit:Anéfèt, on dirait qu'ils ont dilaté l'anus de la 150°

Analyses techniques en F1 - Page 17 D11mon833

par **Largo** Jeu Mai 26, 2011 6:15 pm

Il y a toujours les sorties d'air chaud à hauteur des suspensions et de la boite de vitesse.

par **Pitou** Jeu Mai 26, 2011 6:18 pm

Kakashi a écrit:Anéfèt, on dirait qu'ils ont dilaté l'anus de la 150°

à force de se faire enc*ler par RB et McLaren, c'était à prévoir...

par **YouYou** Jeu Mai 26, 2011 6:18 pm

Une Red Bull déguisée en Ferrari mrgreen

! ! !

par **venum** Jeu Mai 26, 2011 6:19 pm

Ils ont testes 2 modèles de carrosserie arrière.
Analyses techniques en F1 - Page 17 Wvitm

par **YouYou** Jeu Mai 26, 2011 6:24 pm

Vettel nous a fait un run de 22 tours en super tendres avec des temps assez constants, donc il y a de grandes chances que ca soit 2 arrets pour tout le monde.

par **I have a dream** Jeu Mai 26, 2011 10:23 pm

Jaco a écrit:Aileron avant Flexible aussi parait il.

Je doute qu'ils utiliseront cette version samedi et dimanche....c'est carrément une version B là. A mon avis, ils font des tests pour le Canada

Pourquoi il ne l'utiliserait pas si ça marche...ah oui j'oubliais la FIA va leur demander de mettre lles anciennes pièces Twisted Evil

par **I have a dream** Jeu Mai 26, 2011 10:24 pm

parcontre je n'avait pas entendu qu'il y aurait des améliorations pour ce GP.

par **I have a dream** Jeu Mai 26, 2011 10:27 pm

Parcontre je promet que si Ferrari est capable de sortir une version B capable de jouer la gagne et de rivaliser avec RB, je ne les critiquerais plus de la saison.

par **Kakashi** Jeu Mai 26, 2011 11:02 pm

Je paris une photo de toi à poil que tu n'y arriveras pas Cool

par **venum** Jeu Mai 26, 2011 11:03 pm

L'aileron avant est très simple sur la Ferrari par rapport aux autres courses.

Analyses techniques en F1 - Page 17 5993a0d0c007571b4e7afd03e2f8e9ae

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par **venum** Jeu Mai 26, 2011 11:06 pm

Idem pour le Mercedes:
Analyses techniques en F1 - Page 17 Ru7er

par **venum** Jeu Mai 26, 2011 11:08 pm

Une nouveauté sur la McLaren:
Analyses techniques en F1 - Page 17 D11mon407

par **I have a dream** Jeu Mai 26, 2011 11:32 pm

Kakashi a écrit:Je paris une photo de toi à poil que tu n'y arriveras pas

et si j'y arrive tu fais quoi? Mais attendont un peu. Faudrait déjà que Ferrari soit capable de sortir une version B tout court. mrgreen

par **YouYou** Jeu Mai 26, 2011 11:48 pm

venum a écrit:Une nouveauté sur la McLaren:

Belle photo Cool

! ! !

par **venum** Ven Mai 27, 2011 1:21 pm

par **PooP** Ven Mai 27, 2011 1:56 pm

Mclaren m’impressionnera toujours par son soucis du détail...

HRT avec un monkey seat, sait-on jamais... Laughing

par **Supermario** Ven Mai 27, 2011 5:00 pm

Impressionant tout de même le travail aéro sur les liaisons des suspensions au chassis !
Il y a toujours des pivots ou la suspension travaille par flexion du carbone ?

par **venum** Ven Mai 27, 2011 10:49 pm

par **venum** Ven Mai 27, 2011 10:50 pm

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