Analyses techniques en F1

Myllou a écrit:La FIA a décidé de s’attaquer aux diffuseurs soufflés et d’en brider l’utilisation, et ce à partir du Grand Prix d’Espagne ce weekend.

La FIA s’attaque aux diffuseurs soufflés

Et voila... j'avais dit il y a une semaine ou deux que la FIA trouverait une magouille.
Au programme donc:

- Des modifs sur les diffuseurs soufflés pour ralentir Red Bull (et aider Ferrari?)
- Les nouveaux pneus Pirelli plus résistant.

Voila, il va plus rien se passer. Ca va handicaper Red bull et LRGP cette histoire, Mclaren je sais pas

je comprends pas, la FIA n'a pas le droit de changer les règles en cours de saison sans le consentement de toutes les écuries non?

Le Négociateur a écrit:je comprends pas, la FIA n'a pas le droit de changer les règles en cours de saison sans le consentement de toutes les écuries non?

Techniquement parlant ils ne changement pas les règles, ils font juste un rappel, une clarification.

La règle doit sans doute rester la même.

JRF1 a écrit:

Myllou a écrit:La FIA a décidé de s’attaquer aux diffuseurs soufflés et d’en brider l’utilisation, et ce à partir du Grand Prix d’Espagne ce weekend.

La FIA s’attaque aux diffuseurs soufflés

Et voila... j'avais dit il y a une semaine ou deux que la FIA trouverait une magouille.
Au programme donc:

- Des modifs sur les diffuseurs soufflés pour ralentir Red Bull (et aider Ferrari?)
- Les nouveaux pneus Pirelli plus résistant.

Voila, il va plus rien se passer. Ca va handicaper Red bull et LRGP cette histoire, Mclaren je sais pas

Rapport avec les pneus ? Ferrari justement aurait sans doute préféré des pneus plus tendre vu qu'ils tiennent très bien sur la 150. Risible.

schumi0203 a écrit:

JRF1 a écrit:

Myllou a écrit:La FIA a décidé de s’attaquer aux diffuseurs soufflés et d’en brider l’utilisation, et ce à partir du Grand Prix d’Espagne ce weekend.

La FIA s’attaque aux diffuseurs soufflés

Et voila... j'avais dit il y a une semaine ou deux que la FIA trouverait une magouille.
Au programme donc:

- Des modifs sur les diffuseurs soufflés pour ralentir Red Bull (et aider Ferrari?)
- Les nouveaux pneus Pirelli plus résistant.

Voila, il va plus rien se passer. Ca va handicaper Red bull et LRGP cette histoire, Mclaren je sais pas

Rapport avec les pneus ? Ferrari justement aurait sans doute préféré des pneus plus tendre vu qu'ils tiennent très bien sur la 150. Risible.

Je parle du diffuseur soufflé, et c'est une joke hein t'enerve pas (quoique a chaque fois c'est eux que sa aide...)

FFFF a écrit:

Le Négociateur a écrit:je comprends pas, la FIA n'a pas le droit de changer les règles en cours de saison sans le consentement de toutes les écuries non?

Techniquement parlant ils ne changement pas les règles, ils font juste un rappel, une clarification.

La règle doit sans doute rester la même.

ha ok... mais dans ce cas des voitures utilisants ce système n'étaient pas vraiment légales ?

C'est le même genre d'histoire qu'avec le Mass Dumpers... tout à fait légal pendant 1an et demi et hop comme par magie, ça devient illégal et le championnat s'en voit relancé.

Il faudrait quand même que la FIA arrête de faire ce genre de coup. Red Bull a utilisé ce principe pendant plus d'un an et c'est maintenant qu'on change la donne. Elle aurait du soit réagir dès l'instauration de ce système (ou alors 2-3GP au pire) soit à l'intersaison mais maintenant, ça me fait trop penser à ce Mass Dumper.

je recherche le gif animé Malbranque "coup de theatre" SVP merci

En fait non, en lisant l'article, ils ont bien rajouter un point de règlement :

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-FIA-s-attaque-aux-diffuseurs-souffles,23357.html

"La FIA aurait en effet signifié que l’ouverture de l’accélérateur, au freinage, ne pourra plus excéder 10% de sa capacité maximum. Certaines équipes auraient réussi à conserver 100% d’ouverture au freinage."

horner dit que 90% des equipes utilisaient deja ce systeme !?

je comrpend pas .. y'avait pas que RB et renault qui l'utilisait là ???

honer la joue encore faux derch' ?

f1_Alonso a écrit:horner dit que 90% des equipes utilisaient deja ce systeme !?

je comrpend pas .. y'avait pas que RB et renault qui l'utilisait là ???

honer la joue encore faux derch' ?

Je crois que tous les tops team l'avaient. Williams l'a mis il y a peu (non sans mal), Virgin en Turquie aux essais puis retiré.
Lotus va le mettre à Barcelone (un peu tard...) et HRT ne l'a pas. Sauber doit l'avoir déja, Toro Rosso aussi je pense. FI?

moi je crois que Ferrari ne l'avait pas ni mclaren et ni mercedes
ferrari l'avait mis en EL en turquie mais ils l'ont vite enlevé.. pour les autres jai pas entendu le bruit rauque specifique de mémoire

Ca dépends si l'on parle du diffuseur soufflé "simple" ou si l'on parle du maintien des gaz en freinage. Dans ce dernier cas, OK.
Mais je pense que Horner parle du diffuseur soufflé "simple" parce que ça l'arrange...

j'aimerais bien que les Red Bull garde leur 5 dixièmes d'avance, rien que pour faire chier la FIA

sdaniel07 a écrit:Il y a un truc qui m'échappe, comment la FIA interdit elle un élément légal jusqu'à présent soudainement sans l'accord unanime des Teams ?

Je suppose qu'ils ont une clause, pour la sécurité des voitures, bla bla bla, mais là ?

Je vais fouiller dans le règlement technique

FFFF a écrit:

sdaniel07 a écrit:Il y a un truc qui m'échappe, comment la FIA interdit elle un élément légal jusqu'à présent soudainement sans l'accord unanime des Teams ?

Je suppose qu'ils ont une clause, pour la sécurité des voitures, bla bla bla, mais là ?

Je vais fouiller dans le règlement technique

Element aerodynamique mobile, c'est ce que j'ai lu

Dans le règlement technique je lis ça :

Article 5.5.3 : The minimum and maximum throttle pedal travel positions must correspond to the engine throttle minimum (nominal idle) and maximum open positions

Et ils ont mis un an et demi à réagir à la FIA? Eh beh, ils sont pas rapides

Miki, ce n'est pas le diffuseur soufflé qui est en cause, mais l' "ouverture de l'accélérateur" lors du freinage. Je ne pense pas qu'une telle astuce avait été uilisée l'an passée

FFFF a écrit:Miki, ce n'est pas le diffuseur soufflé qui est en cause, mais l' "ouverture de l'accélérateur" lors du freinage. Je ne pense pas qu'une telle astuce avait été uilisée l'an passée

Il y a deux semaines, en EL, la Ferrari faisait un drole de bruit lors des phases de freinage, ou en toutes circonstances?

Aucune idée car je n'ai suivi les EL que quelques minutes.

Le drôle de bruit c'était uniquement au moment où Alonso a faite sa pirouette ... enfin il me semble !

Mhhh je pose la question car Fernando aurait testé des nouvelles sorties d'échappement en EL. La sortie était bien plus large, et les gazes d'échappements plongeaient directement sous le diffuseur, via une ouverture sur le fond plat.

fernando avait testé durant tout un EL le gaz soufflé au freinage j'en suis quasi sur

Mercedes GP principal Ross Brawn already commented that all teams are currently using the system, and as such a change of the related regulations will effect all front running teams, if not all.

Toutes equipes selon Ross Brawn utilise ce système actuellement. Un tel changement aura une influence sur les équipes de têtes, voir même toutes les équipes.