Re: Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02

par **xXxAvVv** Sam Jan 29, 2011 6:03 pm

Jacques Laffyte va nous expliquer tout cela en live, avec les termes anglais qui vont bien Very Happy

par **FFFF** Sam Jan 29, 2011 6:06 pm

Ce n'est pas qu'une seule fois par tours. Ca dépend de la carte des zones que les commissaires mettront en place, propre à chaque circuit.

A Monaco par exemple, il est évident que la seule zone éventuellement possible est la sortie du tunnel. A spa par exemple, il y aura au moins de zone je pense.

par **f1_Alonso** Sam Jan 29, 2011 6:08 pm

Ah bah encore mieux alors Laughing

par Invité Sam Jan 29, 2011 6:43 pm

xXxAvVv a écrit:LA MP426

Aero revolutionnaire inspire de cette voiture ( a 1:17) :

ah nooon, c'est juste sa couverture :joker:

par **FFFF** Sam Jan 29, 2011 9:06 pm

Visiblement l'empattement de cette F150 a été raccourci comparé à la F10

par **FFFF** Sam Jan 29, 2011 9:09 pm

En fait non, ce sont les images comparatives qui sont mal faites. Voilà une bien basée sur le truc invariable : La dimension des roues

Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 21 Wheelbase

Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 21 Wheelbase

par **JTG** Sam Jan 29, 2011 9:53 pm

A noter que le vert du drapeau italien, que je trouvais bien délavé, est celui de Kaspersky Laughing

par **Aeggirsson** Sam Jan 29, 2011 11:03 pm

Les roues ne devaient pas changer de dimensions cette saison ?

par **Mikasper** Sam Jan 29, 2011 11:29 pm

Non, j'en doute fort. Il en était question si Michelin arrivait, mais pas avec Pirelli. Embarassed

par **Azur** Dim Jan 30, 2011 10:22 am

Bild donne une idée de ce à quoi devrait ressembler la Mercedes de 2011, avec notamment un nez relevé :
Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 21 Captur10

Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 21 Captur10

On verra mardi si c'est bien ça...

par **Nexus6** Dim Jan 30, 2011 10:24 am

Azur a écrit:Bild donne une idée de ce à quoi devrait ressembler la Mercedes de 2011, avec notamment un nez relevé :

On verra mardi si c'est bien ça...

C'est pas juste la Ferrari F150 peinte en gris ?

par **Solan** Dim Jan 30, 2011 10:28 am

Non. Les ingrédients sont de philosophie Mercedes ...

J'aime bien sinon. Smile

par **Azur** Dim Jan 30, 2011 10:30 am

Au niveau du nez c'est vrai qu'elle ressemble à la F150. Mais l'aileron avant est différent, les entrées d'air sur les pontons aussi, de ce que j'en vois rapidement.

par Guest Dim Jan 30, 2011 10:40 am

Look très agressif, elle me plairait bien. Même les couleurs font moins moches que celles de l'année derniere.

par **alexinho** Dim Jan 30, 2011 10:41 am

Ça ressemble plus à un nez RB6 qu'au nez de la F150.

par **xXxAvVv** Dim Jan 30, 2011 10:41 am

la boite a air en Triangle c'est typique mercedes

par Guest Dim Jan 30, 2011 11:00 am

Azur a écrit:Bild donne une idée de ce à quoi devrait ressembler la Mercedes de 2011, avec notamment un nez relevé :

On verra mardi si c'est bien ça...

C'est carrément monstrueux et dangereux. On peut dire qu'avec une tête de canard comme cela, la F1 devient écologique.

par Invité Dim Jan 30, 2011 11:30 am

Concernant la F150:

"Nous avons testé plusieurs choses pour la suspension, dont la solution Red Bull," continue Tombazis. "Il y a différentes options pour la suspension et concernant l’aérodynamique, les tirants ont effectivement l’avantage. Notre choix a été de conserver les poussoirs, en améliorant l’arrière de la voiture pour de vrais gains aérodynamiques. De ce point de vue, on pense avoir réussi à atteindre le même niveau avec cette technologie qu’avec les tirants et on a utilisé le minimum d’espace. Nous avons aussi beaucoup travaillé sur les amortisseurs. Le package pour la première course sera très agressif, grâce au temps supplémentaire accordée à nos aérodynamiciens."