Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02

moumou a écrit:Gros changement chez Renault entre la R30 et la R31 :

tu nous le fais tous les ans depuis la R25, ça, non?

L’arrière ne semble pas du tout travaillé pour qu'il soit le plus fin possible, c'est surprenant... ou alors il cache quelque chose...

Elle a des pull rods

Venom a écrit:L’arrière ne semble pas du tout travaillé pour qu'il soit le plus fin possible, c'est surprenant... ou alors il cache quelque chose...

...un moteur par exemple

waowwwwwww, je suis vraiment sur le cul, hyper innovante cette R31

Pour les pilotes on a donc :
Kubica
Petrov
Grosjean
Fauzy
Charouz
Senna

1 de trop pour le tarot

Zelkin a écrit:Pour les pilotes on a donc :
Kubica
Petrov
Grosjean
Fauzy
Charouz
Senna

Ils servent à quoi??? A part garder un pied en F1

Les abrutis, ils ont mis GENII à l'envers

Curieux diffuseur non ?

http://twitpic.com/3v4yod

Jaco a écrit:waowwwwwww, je suis vraiment sur le cul, hyper innovante cette R31

Bah par rapport à la R30, je trouve que si quand même.

Par rapport au reste du plateau non c'est sûr. Mais bon, La F150 n'est pas non plus hyper innovante par rapport à la F10 (visuellement parlant biensûr)

Zaitess Shion a écrit:

Jaco a écrit:waowwwwwww, je suis vraiment sur le cul, hyper innovante cette R31

Bah par rapport à la R30, je trouve que si quand même.

Par rapport au reste du plateau non c'est sûr. Mais bon, La F150 n'est pas non plus hyper innovante par rapport à la F10 (visuellement parlant biensûr)

je crois que l'ironie c'est surtout vis a vis de cette petite déclaration annuel qui nous promet une voiture très innovante voire révolutionnaire...

chandleur a écrit:

Zaitess Shion a écrit:

Jaco a écrit:waowwwwwww, je suis vraiment sur le cul, hyper innovante cette R31

Bah par rapport à la R30, je trouve que si quand même.

Par rapport au reste du plateau non c'est sûr. Mais bon, La F150 n'est pas non plus hyper innovante par rapport à la F10 (visuellement parlant biensûr)

je crois que l'ironie c'est surtout vis a vis de cette petite déclaration annuel qui nous promet une voiture très innovante voire révolutionnaire...

Bah c'est sûr que par rapport au gros nez de camion de la R29 et R30 : c'est vachement révolutionnaire. Une Renault jolie (je déc, elles étaient très jolie les Renault avant 2009)

tcli a écrit:Curieux diffuseur non ?
http://twitpic.com/3v4yod

Et apparemment pas de support central de l'aileron arrière...
Il font passer la commande de l'aileron par les cotés ???

tcli a écrit:

tcli a écrit:Curieux diffuseur non ?
http://twitpic.com/3v4yod

Et apparemment pas de support central de l'aileron arrière...
Il font passer la commande de l'aileron par les cotés ???

Vachement large le diffuseur je trouve. On dirait le diffuseur d'une GT1 genre Aston Martin ou C6-R

Je suis ptetre le seul, mais je trouve la Sauber sublime moi.
Bon la Lotus (la vraie , je parle) est vraiment somptueuse !

Je comprends pas ceux qui disent que les F1 de 2011 sont toutes pareilles. Regardez un peu mieux!

Sinon j'arrive pas à charger la photo de Venom

alexinho a écrit:Je comprends pas ceux qui disent que les F1 de 2011 sont toutes pareilles. Regardez un peu mieux!

Sinon j'arrive pas à charger la photo de Venom

Je suis d'accord. Regardez bien, l'arrière des monoplaces sont complètements pensés differements !
Le seul truc un peu équivalent, c'est le nez haut, et même là, on a des petites differences. La Lotus a un museau assez court, c'est vrai que les nez Sauber et Ferrari se ressemblent, et la Renault est un peu plus boudiné niveau museau.
Mettez les images côte à côte, y'a vraiment rien à voir entre chacune des F1.
Ajoutons à cela que l'on a des couleurs differentes chez tout le monde ! Noire, Rouge, Blanc, Vert, Gris.

Sinon, z'avez pas remarquez, mais les deflecteurs latéraux m'ont l'air vraiment minuscules, non ?

Docky a écrit:Ajoutons à cela que l'on a des couleurs differentes chez tout le monde ! Noire, Rouge, Blanc, Vert, Gris.

Heureusement

certes, mais bon....
Après aussi, une F1 reste une F1, faut pas s'attendre à voir une Lamborghini Gallardo, puis à côté une BMW M3, puis encore à côté une Citroën Saxo, et encore à côté une Ferrari Enzo. Une F1 reste une F1, et les differences entre chacunes sont de l'ordre du détail, toujours.

Zaitess Shion a écrit:

Jaco a écrit:waowwwwwww, je suis vraiment sur le cul, hyper innovante cette R31

Bah par rapport à la R30, je trouve que si quand même.

Par rapport au reste du plateau non c'est sûr. Mais bon, La F150 n'est pas non plus hyper innovante par rapport à la F10 (visuellement parlant biensûr)

De là à la trouver "innovante", "audacieuse" qui allait surprendre tous le monde

Crouzz a écrit:1 de trop pour le tarot

Ben non ça marche aussi à 6, appel à la dame.

Je crois que les équipes ont tous le sentiment d'avoir accompli des révolutions , mais c'est simplement parce quelles partaient tellement de loin !
Leur retard technologique et technique était monstrueux par rapport à Redbull l'an dernier . Alors ils ont tous l'impression d'avoir cassé la baraque.
Et ne parlons même pas de la petite lotus.....

Mais présentation après présentation , je sens venir la déception à Bahrein.

parcontre, Serge Perez a eu la bonne idée de changer les couleurs de son casque je crois, en mettant les mêmes couleurs que Kobayashi.

Soupayre !

Docky a écrit:certes, mais bon....
Après aussi, une F1 reste une F1, faut pas s'attendre à voir une Lamborghini Gallardo, puis à côté une BMW M3, puis encore à côté une Citroën Saxo, et encore à côté une Ferrari Enzo. Une F1 reste une F1, et les differences entre chacunes sont de l'ordre du détail, toujours.

Tu devrais te visionner des GP des années 70

C'est juste que la FIA ne laisse aucune marge de manœuvre.

L'année dernière, le règlement était encore ouvert à interprétation et complètement nouveau, donc ça donnait des choses originales dans les équipes. Mais là, on commence déjà à se rapprocher du développement optimum et du coup, toutes les voitures finissent par se ressembler, sont aseptisées.

Vivement le jour où on laissera à nouveau carte blanche aux constructeurs.