[F1] Team Lotus

Bon, on peut déjà deviner le nom de remplacement s'ils perdent le projet : Caterham.

Ce sera pas si mal, en fait, j'adore cette marque ! Mais esperons que Team Lotus dure !

Attendons le 27, si ça se trouve ce sera une toute autre annonce?

Par ailleurs, dans le podcast Lotus Gascoyne dit qu'il y aura une évo importante en Turquie et une autre très importante à Barcelone qui devrait permettre de faire un gros bon en avant. Les essais en soufflerie sont prometteurs semble t il. Probablement que le diffuseur et les échappemants à la Red Bull en font partie. L'aileron avant a du potentiel qu'ils ne peuvent pas exploiter à cause du manque d'appui arrière. Ca pourra être fait là et il a bon espoir de rejoindre vraiment les teams de milieu de grille . Pour le moment le rythme en course est bon, parfois au niveau des Williams ou Toro Rosso mais ce n'est pas le cas en qualifs. C'est là qu'il faut progresser.

Trulli dit qu'il n'est pas à l'aise avec la voiture à cause de la direction assistée qui ne lui permet pas de bien sentir la voiture. Il a du mal du coup à l'exploiter complètement par manque de confiance ce qui pourrait expliquer ses qualifs en demi teinte par rapport à l'an dernier. En plus il n'en parle pas là mais on a déjà lu qu'en course il usait plus les pneus que Kova pour le moment.

Vivement les prochains GP!

Docky a écrit:Bon, on peut déjà deviner le nom de remplacement s'ils perdent le projet : Caterham.

Ce sera pas si mal, en fait, j'adore cette marque ! Mais esperons que Team Lotus dure !

Caterham en F1 ça me ferait vraiment bizarre, mais bon ça le ferait si jamais ils perdent le droit de s'appeler Team Lotus...

lotusien a écrit:Attendons le 27, si ça se trouve ce sera une toute autre annonce?

Par ailleurs, dans le podcast Lotus Gascoyne dit qu'il y aura une évo importante en Turquie et une autre très importante à Barcelone qui devrait permettre de faire un gros bon en avant. Les essais en soufflerie sont prometteurs semble t il. Probablement que le diffuseur et les échappemants à la Red Bull en font partie. L'aileron avant a du potentiel qu'ils ne peuvent pas exploiter à cause du manque d'appui arrière. Ca pourra être fait là et il a bon espoir de rejoindre vraiment les teams de milieu de grille . Pour le moment le rythme en course est bon, parfois au niveau des Williams ou Toro Rosso mais ce n'est pas le cas en qualifs. C'est là qu'il faut progresser.

Trulli dit qu'il n'est pas à l'aise avec la voiture à cause de la direction assistée qui ne lui permet pas de bien sentir la voiture. Il a du mal du coup à l'exploiter complètement par manque de confiance ce qui pourrait expliquer ses qualifs en demi teinte par rapport à l'an dernier. En plus il n'en parle pas là mais on a déjà lu qu'en course il usait plus les pneus que Kova pour le moment.

Vivement les prochains GP!

Y'a de quoi être optimiste pour cette équipe.
Leur progression me rappelle un peu celle de Force India...

Team Lotus et Caterham : c’est fait !
Mais ce n’est pas officiel
lundi 25 avril 2011 - 19h30, par Olivier Ferret

Team Lotus fera une annonce pour son futur mercredi lors d’une conférence de presse à Duxford. Nous pouvons d’ores et déjà dire que Tony Fernandes annoncera que Caterham fait désormais partie de la famille.

C’est une information que Team Lotus a refusé de commenter la semaine passée mais le registre du commerce et des sociétés anglais montre que Tony Fernandes est bien devenu le directeur de Caterham Cars plus tôt ce mois-ci.

Reste à savoir ce que Fernandes va faire de Caterham et/ou de son équipe de F1. Alors que la bataille pour le nom Lotus suit son cours devant la justice, il pourrait choisir de rebaptiser son équipe Caterham et faire ainsi un lien direct avec l’industrie automobile. Cela ne reste qu’une spéculation pour le moment et nous en saurons plus mercredi.

C'est certainement une bonne chose pour la construction des Caterham de route.
Après on verra ce que donnera le procès pour le nom de Lotus mais ça ferait bizarre de voir le team F1 rebaptisé Caterham car la marque n'a aucune légitimité en compétition de haut niveau. Les Caterham n'ont participé qu'à des courses de second ordre même si la coupe du même nom est sympa.
Mais nous n'en sommes pas encore là...

Sonangol Caterham F1 pourrait être le nouveau nom de l'équipe.

Sonangol étant le sponsor angolais de la SF mais surtout d'un des pilotes de réserve de l'équipe : Ricardo Teixeira.

Team Lotus Enterprise rachète Caterham, telle est l'annonce faite tout à l'heure. Le nom du team F1 ne change pas (pour le moment). Caterham poursuivra dans la lignée qu'elle suit depuis 40 ans en héritage de Colin Chapman mais pourra bénéficier d'une audience accrue et étendra sa gamme aux côtés de la Seven et de la SP300R.

Photo Team Lotus Twitter


http://www.teamlotus.co.uk/news/2011/caterham-announcement

Avec la derive "bahariste" de Lotus, Caterham va-t-il se positionner comme héritier "légitime" des Lotus de Colin Chapman... ?

d'ici que fernandez renomme caterham : "lotus"

Ludovroum a écrit:Avec la derive "bahariste" de Lotus, Caterham va-t-il se positionner comme héritier "légitime" des Lotus de Colin Chapman... ?

Fernandes to use Formula 1 to promote a “sports car for everybody”?
Article intéressant à ce sujet de James Allen (in english of course)
http://www.jamesallenonf1.com/2011/04/fernandes-to-use-formula-1-to-promote-a-sports-car-for-everybody/

Décidément, j'apprécie vraiment les idées et méthodes de Tony Fernandes !

Tiens je viens de réaliser que l'on était tellement sur l'histoire avec Caterham que l'on a peu parlé des essais aérodynamiques : avez vous vu des évolutions sur la T128 ?

http://www.flickr.com/photos/mikemackay/5661442574/in/set-72157626591118554/

Perso j'arrive pas en voir hormis l'arrière qui semble plus fin / fermé...

Tiens j'ai trouvé çà,



D'autres part ici :
http://www.flickr.com/photos/emohawk/with/5662465878/

Sur certaines photos on voit une canalisation au niveau de la sortie des échappements. Ce doit être le diffuseur soufflé qu'ils ont essayé. Mais je n'ai pas vu d'évo du dessous du diffuseur ni du capot en vue arrière. Les pontons ne me paraissent pas plus resserés non plus à part la modif en partie basse.
Rien vu non plus sur le reste de la voiture, mais bon ce n'est pas évident.

J'aime bien le paysage en phase avec les couleurs de la voiture.

raymane a écrit:J'aime bien le paysage en phase avec les couleurs de la voiture.

Oui ça vait été souligné dans les tweets du team lors de la journée : même les champs sont vert et jaune...

raymane a écrit:J'aime bien le paysage en phase avec les couleurs de la voiture.

C'est vrai que du coup ca fait une belle photo

Un peu de vert et jaune animé

Une autre petite vidéo sur les tests aéros. C'est Gascoyne qui cause cette fois ci (in English of course)
En résumé il confirme qu'ils ont essayé le nouveau plancher (et extracteur) prévu pour Barcelone. Il explique que l'enjeu en F1 est d'obtenir le maximum d'appuis aéro tout en ne pénalisant pas la trainée.
Les tests en ligne droite comme ceux là servent à vérifier que ce qui est vu en CFD et en soufflerie avec les évos se vérifie bien sur la piste en réel.
Il parle aussi des essais de pit stops qui sont faits par la même occasion, d'une part pour former les pilotes d'essai comme Teixeira à la manip, d'autre part pour entrainer toute l'équipe vu l'importance des pit-stops cette année avec les 3 ou 4 arrêts possibles en course.

En Turquie Kova étrenne un nouveau châssis (le 04). Quelques petites évos : nouvelles pièces de suspensions et nouvelles écopes de frein amliorant un peu l'aéro. Trulli bénéficie de nouveaux réglages de direction assistée dont il se plaignait. C'est mieux d'après ce qu'il dit après les EL d'aujourd'hui mais pas encore ça. Ils vont continuer à travailler dessus.
Sinon, bonne journée, juste quelques contrôles ce matin sur le mouillé en économisant les pluies. Contraireme,nt à ce qui avait été dit, Chandhok remplaçait Kova pour les EL1.
En EL2 les Lotus ont beaucoup tourné pour récolter le plus d'infos possibles (Trulli a fait le plus de tours de toute la grille). Kova a eu quelques soucis avec son DRS mais il est satisfait de l'équilibre.

Par ailleurs Mike Gascoyne a répondu en conférence de presse qu'il y a quasiment aucune chance que le KERS soit monté d'ici la fin de l'année. Cela prendrait trop de ressources pour l'implanter au détriment d'autres secteurs qui sont beaucoup plus importants pour progresser en l'état actuel des choses. Par contre pour l'année prochaine il y sera.

Un camion Team Lotus prend feu dans le paddock
Des dégâts à confirmer
samedi 7 mai 2011 - 09h08, par Olivier Ferret

L’équipe Team Lotus a bien mal commencé sa journée de samedi puisque, très tôt ce matin, le feu s’est déclaré dans l’un de ses camions garé dans le paddock.

C’est le système électrique qui permet de surélever le premier niveau du camion qui semble en être la cause. Le feu a été rapidement maitrisé par l’équipe mais de nombreux dégâts ont été faits à l’intérieur.

Team Lotus n’a pas encore indiqué quelle en était la nature exacte, ni si cela va pénaliser la suite de son week-end à Istanbul. A première vue, Team Lotus pense que son système de données a été touché, ce qui pourrait fortement l’handicaper.

Très mauvais début de journée.

Tout ça va être rattrapé en qualif

vino_93 a écrit:Tout ça va être rattrapé en qualif

Il ne faut pas s'attendre à des miracles : les évos sont minimes et l'écart avec les team précédents ne s'est pas réduit. Les Williams devraient même s'éloigner un peu avec les évos importantes qu'ils ont emmenées ici. Ca a l'air de payer sur ce que l'on voit en EL3 alors que ce n'était pas évident en EL2. A voir cet aprèm mais je pense que sans problèmes pour quelqu'un les Lotus seront encore 19 et 20.

ouè finalement ... dommage, j'espère que le développement suivra son cours afin de vraiment réussir à titiller le milieu de peloton.

Il leur faut passer à la vitesse supérieure niveau évolution, celle des Virgin ne semble servir à rien, je pense que le Team à Gascoygne est plus doué que ca, mais les -Williams, Sauber, Torro-Rosso, F.I-ne vont pas les attendre non plus!!
Suis aussi déçu de mon chouchou jarno, il n'arrive plus bien à s’adapter à la voiture, je pense que Kova est devenu meilleur que lui grâce a une faculté d’adaptation plus grande :-(