Passion : Auto

bah un diesel neuf en ce moment quelque soit la marque...

les conso BMW sont pipées par leur stratégie d'homologation surtout.

oui mais c'est beaucoup trop cher pour ce type de motorisation.
ca reste quand meme le meme moteur qu'une golf qui va couter dans les 24k€
pour 40k€, j'attend quand meme quelque chose de miuex

Franchement si tu veux te payer une belle berline , Audi A4 en Tdi170 ou 320D, avec le GPS, du cuir, une finition sympa etc.. faut tabler sur 40k, et c'est pas du full option

Et deja, je trouve la C5 tres cher, une berline moyenne full option c'etait 32-33k avant, sur C5 ils se sont fait plaisir!

Par exemple tu avais la Laguna GT, Dci 180 ch, systeme 4 roues directrices et chassis imbattu dans la catégorie, bien equipé, bien finie, avec un bel agrement de conduite, pour 31k, plus les rares options tu arrive a peine a 33k







Apres OK l'image n'est pas la meme, mais tu as aussi tres facilement 20 a 25% sur cette auto, que tu n'a pas sur les allemands

Donc objectivement, pour 27k, tu as une berline ultra equipé, bien motorisé, super chassis, bien finie.
Tu veux la meme chose en allemande tu ajoute 20k, c'est pas rien c'est clair.

Les allemands "surfent" sur l'image de marque, pour te vendre très cher leurs modèles

les renault, ça marche bien, c'est pensé (parfois un peu trop), et c'est pas super cher. le problème c'est qu'émotionnellement parlant c'est le néant de mon côté.

et même pour 27k, on attendra un minimum de ce côté là.

Bastounet a écrit:les conso BMW sont pipées par leur stratégie d'homologation surtout.

Parce que tu penses réellement que PSA ou renault n'essaient pas de jouer avec la réglementation?

Pour avoir testé la 520D, la conso est assez loin de ce qui est annoncé, contrairement au 2 litres PSA.
Un des gars avec qui je roule a une 525D, il fait 2 litres en plus que ce que je faisais avec la S80 et moteur équivalent. Nos façons de conduire sont très proches et je roule plus vite que lui généralement.

Bastounet a écrit:les renault, ça marche bien, c'est pensé (parfois un peu trop), et c'est pas super cher. le problème c'est qu'émotionnellement parlant c'est le néant de mon côté.

et même pour 27k, on attendra un minimum de ce côté là.

C sur que niveau image la laguna c'est la cata...

Sinon pour les conso, les BMW c'est quand meme pas mal, les autres aussi trichent, une 320D arrive a consommer peu pour la puissance.

Apres c'est clair que c'est en eco conduite, avec le start and stop etc etc...

Aeggirsson a écrit:Trop sombre et trop gris, je préfère un intérieur clair avec des incrustations bois.

Comme quoi, les goûts et les couleurs ! Perso du bois c'est rédibitoire, je trouve ça d'un kitsch J'aime beaucoup les intérieurs foncés avec des petites touches claires !

Heureusement qu'il y en a pour tous les goûts, ce serait d'un triste toutes ces voitures grises avec intérieur gris

Pour le kitsch, y'a bois et bois hein
Quand tu vois ça, faut vraiment être difficile pour ne pas aimer:

Là, le bois mat, ça fait effectivement classe, surtout avec le cuir beige et les lignes sobres de la Jag'.

Je supporte pas les interieurs beige

Apres le bois comme ca, je prendrais pas, mais bon, c du beau bois ca va encore, ca fait un peu bateau mais c'est pas desagreable

Et le cuir marron violet j'aime pas non plus

Enfin, c mieux que les interieur Ferrari, des fois Ferrari, meme tres souvent presente ses auto avec l'interieur tout beige classique, c'est a vomiiiiiiiiiiiir, a coté une Clio dci c'est genial tellement je trouve ca laid

ma prochaine probablement

Lexus CT 200H







tous les avantages de la prius, sans sa mocheté et à un prix raisonnable.

Moins moche qu'une Prius, c'était pas ben difficile, quoique Honda a presque réussi avec l'Insight

Pour la Jag', y'a un beau pannel de combinaisons qui permet de personnaliser un max. Cet intérieur n'ira pas avec toutes les couleurs de carrosseries, celle-ci était bleue moyen.
Perso, je l'aurais prise en couleur tabac avec un duo de brun et beige piour l'intérieur.

à mon gout, même la Honda est moche

La CR-Z est mieux

pas faux, mais franchement j'ai craqué sur cette Lexus, et j'adhère à fond à l'hybrid, donc, elle devrait rassembler mes attentes, reste à la voir en concession, l'essayer etc... parcontre pas sur qu'ils reprennent ma laguna estate

Kapaza ou Scout24, c'est génial pour revendre une occase

Aeggirsson a écrit:Heureusement qu'il y en a pour tous les goûts, ce serait d'un triste toutes ces voitures grises avec intérieur gris

Pour le kitsch, y'a bois et bois hein
Quand tu vois ça, faut vraiment être difficile pour ne pas aimer:

Heureusement qu'il y a en pour tous les goûts, ça serait d'un kisch toutes ces voitures avec intérieur beige/bois

On arrive clairement dans le cadre du subjectif. Ca me rappelle mes parents qui voulaient toujours une Clio "privilège" avec l'intérieur beige que je trouvais horrible et moi je la voulais toujours en "dynamique" avec l'intérieur noir/gris que mes parents trouvaient tristoune

Meme gouts que toi Jpeg, je trouve les intérieurs "privilèges" Renault a fuir, c'est beige, c'est horrible

Tous les égoûts sont dans la nature

Dans une voiture, je ne veux que du cuir, j'ai horreur du tissu.

La version "privilège" c'est pas forcément beige.

Ma belle sœur a une megane Estate Privilège et l'intérieur est noir.

De mon côté le beige ne me dérange pas dans de grandes routières, en fait j'associe une couleur à une gamme de véhicules

Ne me demandez pas pourquoi

Aeggirsson a écrit:j'ai horreur du tissu.

Le mieux reste la moquette type Citroën

Sinon à défaut de cuir l'alcantara est sympa.

L'Alcantara, je supporte absolument pas. Ce truc me fait transpirer à mort et me donne chaud.
Et avec le temps, c'est hyper salissant et s'use très vite.

Ça s'use pas plus que le cuir je trouve, mon frère a eu une A3 avec de l'alcantara pendant 3 ans et les sièges ont vraiment tenu le coup.

Le défaut du cuir est qu'il doit être entretenu sans quoi ça s'use très vite.