Passion : Auto

Ludovroum a écrit:Moteur PSA... Contraire à ta religion, ça !

Et de fait... J'ai déjà des emmerdes avec...

Zelkin a écrit:

Ludovroum a écrit:Moteur PSA... Contraire à ta religion, ça !

Et de fait... J'ai déjà des emmerdes avec...

Ah, zut ! C'est sérieux ?

Je sais pas elle a été remorques, diagnostic demain.. Elle s'est mise en anomalie moteur, voyant ESP allumé en plus.. Selon le dépanneur c'est soit une sonde à la con (j'espère) soit les injecteurs (j'espère pas)

Je serai toi j'essayerai d'être présent pour le diagnostic. Dailleurs on peut se trouver des outils diagnostic sur le net, quelqu'un à un avis sur le sérieux du matos ?

Je serai pas présent lors du diagnostic puisque la voiture est tombée en rade à 200km de chez moi et que je dois rentrer.. Je vais lui demander qu'il m'envoie le diagnostic

Pour moins de 100 euros tu peux trouver un truc qui lira tes défauts et te permettra peut être de remettre ton entretien à Zéro. Mais si tu n'as pas les connaissances ni les outils pour interpréter le résultat tu seras bien avancé. Par exemple la valise peut te donner un défaut injection, elle ne fera que t'indiquer le capteur sur lequel elle retrouve une anomalie, par exemple une chute de pression de gasoil. Maintenant de la à savoir ce qui occasionne cette chute. Une valise ne fait que contrôler des données collectées par des capteurs électroniques, elle n'est pas encore capable de savoir si un injecteur fui , ou si un filtre est bouché. La l'expérience et les connaissances du technicien sont encore nécessaires. Par contre pour ce qui concerne l'injection, le technicien doit être capable de vous fournir dès rapports d'analyse et de vous les commenter de façon claire. Et toujours demander un devis avant de les laisser remplacer quoi que ce soit, l'injection coûté horriblement cher

Oui c'est ce qui m'inquiète, je lui ai dit de m'appeler après le diagnostic

De toute façon, à savoir si tu veux pousser le vice, c'est que si ils changent des pièces sans ton accord écrit et signé, bah ils t'auront réparer ta voiture gratuitement, car c'est illégal et tu n'es pas tenu de payer. Dans mon ancienne boite, mon responsable s'est fait avoir plusieurs fois comme cela, et généralement le client est parti avant que tu ne puisse redemonter les pièces

Zelkin a écrit:Je sais pas elle a été remorques, diagnostic demain.. Elle s'est mise en anomalie moteur, voyant ESP allumé en plus.. Selon le dépanneur c'est soit une sonde à la con (j'espère) soit les injecteurs (j'espère pas)

Le moteur s'est coupé? Ca s'est produit à l'accélération? Tu as pu redémarrer par la suite?

Peut-être le filtre à gazoil?

Sinon, si tu as une assistance dépannage, via ton assurance ou autre, as-tu l'occasion de faire rapatrier ton véhicule gratuitement dans ta région? Histoire que tu ne sois pas otage du garagiste...

Bon courage en tout cas, j'espère que ce n'est pas trop grave.

Non ils me le ramèneront une fois réparé mais pas de rapatriement avant... C'était à la sortie d'un virage, le moteur s'est mis en anomalie, il ne s'est pas coupé

Injecteur selon le diagnostic.. J'ai demandé le rapport complet de diagnostique pour le montrer à mon garagiste, et j'attends un devis pour un changement d'injecteur

Désolé pour toi.

1 injecteur à remplacer ou la rampe complète?

Un seul, mais bon je crains que les autres suivent d'ici peu

Zelkin a écrit:Un seul, mais bon je crains que les autres suivent d'ici peu

Et ben :-/ J'espére que tu ne vas pas en avoir pour trop cher....

Sur une essence c'est trouvable à 60 euros un injecteur , mais bon tu as un diesel HDi ça va pas être du tout dans ces prix là

J'en suis déjà à 120 euros pour diagnostic et démontage...

Zelkin a écrit:J'en suis déjà à 120 euros pour diagnostic et démontage...

Quand même

En tout cas, mon cher Zelkin, quoi qu'il se passe, quoi qu'il t'arrive sache que toute l'équipe des forumistes et moi même sommes de tout coeur avec toi (c)

Merci cher Hondaïste

Je m'attends à une facture assez salée je t'avoue, surtout si la pièce doit être changée

Zelkin a écrit:Merci cher Hondaïste

Je m'attends à une facture assez salée je t'avoue, surtout si la pièce doit être changée

Tu sais si c'est lié à une faiblesse connue du bloc ou si c'est la faute à pas de chance ?

De ce que je lis ici et là, c'est l'un des problèmes les plus courants sur ce bloc... Mais bon, avec une voiture entretenue, de 100000 km et n'ayant eu qu'un propriétaire, je pensais que ça limiterait les risques.. Ce qui m'inquiète, c'est le danger de récurrence sur les 3 autres

Et par hasard, le garagiste ne t'a pas proposé dans la foulée un devis de réparation?

Il ne t'a pas proposé de "profiter" du fait que la voiture est déjà démontée pour limiter le coût total?

Il l'a envoyé chez un sous-traitant à lui dont il m'a dit qu'il était moins cher que s'il l'envoyait chez Ford... Le gars doit analyser la pièce et dire si elle est juste encrassée ou si elle doit être changée

Petite question : ton moteur, ce ne serait pas le HDI 1,6 90 ch (environ) ?

C'est le 1.6 115 mais je crois que sa base c'est le 90, et c'est le Peugeot, donc HDI a priori oui

Le seul moteur PSA où mon père (citroëniste depuis 73) a été emmerdé, c'est celui-là. A cause des ... injecteurs.

Et le prestataire voulait lui faire payer 250 balles. Par injecteur. Même le garage Citroën a gueulé. Du coup, mon père n'en a payé qu'un seul.

Visiblement, pour démonter l'injecteur, il fallait une machine, que le garage n'avait pas. Et que le prestataire faisait payer très grassement.