[F1] Lotus F1 Racing

Pepez a écrit:Ouais la 1ère auto a quand même était faite en 6 mois donc pas mal le niveau de fiabilité et de perf qu'ils avaient avec
Là je pense qu'ils seront clairment les meilleurs des nouveaux et avec un peu de chance en fin de saison au niveau des dernires anciens (Williams, Sauber ...)

Trulli est frustré par son début de saison
Il ne s’attendait pas à autant de difficultés

mardi 27 avril 2010 - 17h38, par Sandrine Bouchard

Jarno Trulli s’attendait à rencontrer des difficultés, en début de saison, mais pas à galérer autant.

La Lotus de l’Italien a multiplié les problèmes sur les quatre premiers Grand Prix et n’a rallié l’arrivée qu’à deux reprises. Les deux autres fois, il a terminé 17ème, non sans mal.

« Je savais que ce ne serait pas facile, que tout serait nouveau et que nous aurions besoin de temps », a-t-il confié au magazine Autosprint. « Mais j’espérais au moins piloter. La malchance semble s’accrocher à ma voiture, tout arrive sur ma voiture et seulement sur elle. Jusque-là, mes attentes n’ont pas été satisfaites. »

Cette situation frustre Trulli, mais il veut rester patient et laisser à l’équipe Lotus le temps de prendre ses marques et de résoudre les inévitables problèmes de jeunesse.

« Il est encore tôt pour juger, nous avons besoin de plus de temps pour un jugement objectif. Je savais que ce serait dur mais je n’ai pratiquement pas piloté. Je réserve mon jugement pour la fin de l’année », poursuit-il. « Sur le papier, notre équipe est assurément la meilleure des nouvelles équipes. Nous fonctionnons comme une véritable équipe mais, malheureusement, nous ne sommes qu’à 10% de notre potentiel à cause d’un manque de temps. »

« Nous ne faisons pas d’essais et les week-ends de course sont notre seule chance de tester et de bien huiler la mécanique. C’est une année d’apprentissage pour nous. Nous verrons le potentiel en 2011, quand les nombreux problèmes structurels seront derrière et que nous serons en mesure de nous concentrer sur le design de la nouvelle voiture », ajoute -t’il.

L’objectif de Jarno reste de devancer son équipier Heikki Kovalainen et d’être le meilleur des pilotes des nouvelles équipes.

Virgin va s’attaquer à la performance
John Booth passe à l’étape suivante

mercredi 28 avril 2010 - 11h44, par Franck Drui

Chez Virgin Racing, tout le personnel a été mobilisé pour convertir les VR-01 en version B avant le Grand Prix d’Espagne. Les voitures ont été reçues juste à temps de Chine afin de recevoir un plus grand réservoir et de nombreuses modifications mécaniques et aérodynamiques. Tout comme Lotus, les progrès attendus à Barcelone devraient être importants, de une à deux secondes au tour. Le patron de l’équipe, John Booth, est impatient.

"Nous avons eu un début difficile, principalement à cause de choses que nous ne maitrisions pas comme la boîte de vitesses et le système hydraulique. Nous avons perdu du temps à résoudre cela en course, devant des millions de personnes, à cause du manque d’essais privés. Je dois cependant dire que je suis ravi, réellement, du service fourni par Cosworth, ils sont brillants. Maintenant que la fiabilité est à peu près là, nous allons nous attaquer à la performance pour progresser" explique Booth.

Le but n’est évidemment pas d’aller taquiner les équipes de pointe, ni même les équipes du milieu de grille à court terme. L’objectif c’est finir devant les autres nouvelles équipes, à commencer par Lotus. "Battre ou talonner des équipes avec des budgets de 200 millions de dollars, ce serait un peu présomptueux. La réalité c’est que nous n’avons pas encore pu regarder la performance car nous avons passé 100% de notre temps à trouver la fiabilité. Lotus est une très bonne équipe, qui a beaucoup de personnel expérimenté qui vient de Toyota, et évidemment Mike Gascoyne. Nous voulons finir devant eux mais ce n’est pas un petit challenge. Ce que je souhaite à partir de Barcelone, c’est d’améliorer nos performances à chaque course" conclut le patron de Virgin.

vino_93 a écrit:En même temps c'est qu'un camion, beau ou pas on s'en fiche un peu

vino_93 a écrit:ah oui, jolie croix rouge

Mike Gascoyne, Lotus chief technical officer

“Now the first four flyaway races are behind us and we’re into the European season. All the teams will have upgrades for Barcelona, but we’re hoping that ours is even more significant than our rivals because we received our entry so late and had to freeze the initial specification of the car very early in the design process. We do expect it to be reasonably significant - we have an aero package with revised sidepods, front wings and brake ducts, and a number of mechanical changes, but obviously we’ll have to wait and see what step forward our rivals will also make. Straight after Barcelona we go to Monaco which is a totally different challenge. It’s a unique place in terms of its configuration. Everyone runs maximum downforce and obviously it’s a very tight, bumpy street circuit, but the experience our two drivers bring, combined with the progress we’ve made at the factory and on track, gives me confidence we’ll put in a good showing at both races.


Heikki Kovalainen, Lotus

“It’s always good to get to Barcelona as it’s where most of the teams bring their first big updates. It’s a very fast track and all the teams spend a lot of time there in pre-season, so we know it very well, but it’s the complete opposite to racing in Monte Carlo. In Barcelona there are more chances to overtake but nowhere else has the same glamour or prestige as Monaco. It’s so busy there on track there’s no time to relax, and there are no run off areas so you pay heavily for any mistakes. I really like street circuits - you are rewarded for good car control so I’m looking forward to getting on track and seeing what steps forward we’ve taken with the updates.”

Jarno Trulli, Lotus

“I made it back home from China with a number of the other drivers, but we got back safely and I’ve been home with my family since then. I’ve managed to fit in a number of good training sessions, and am looking forward to getting back in the car. I think I’ve had a fair bit of bad luck so far, but I’m looking to put that behind me and see how much further forward we can go with the updates. I’ve kept in close touch with the team about the tests they’ve put the car through, and am encouraged by the results they’ve had. I think we’ll take a good step forward in Spain.

“I like Barcelona - we all know every bit of it very well as we test there a lot, and have raced there for years. Monaco is obviously a very special place for me - a lot of my fans will be out in force, and I love going back to where I’ve won, so that’ll be a busy, but good week.”

Tony Fernandes, Lotus team principal
“We’re back in Europe and I couldn’t be more pleased with the position we arrive in. The first phase of Lotus Racing’s life is now behind us, and the next challenge starts here. We’ve proved all the doubters wrong, and have shown that the hard work everyone in the team puts is making the dream we share come true. I remember the immense pride I had when I first saw the cars run in the pre-season tests in Spain, and in Barcelona we’re back, ahead of the other new teams and with a new package that will help us push on closer to the next goal, which is to take on the midfield. Ultimately it’s about taking Lotus Racing to the front of the grid and this marks the next step in that journey.

“On a personal level I’ve always loved coming to Spain, and with Monaco straight afterwards I’m very excited about seeing how our fanbase is growing into the traditional heartland of Formula One. We’ve broken new ground in Australia, Asia and China and now we’re back at the scene of some of the most famous moments in the Lotus history.”

Capeta a écrit:Les motorhomes Lotus ont bien été dessiné par la copine de Rosberg ?

vino_93 a écrit:Fauzy roulera ce week end ?

Venom a écrit:Une interview avec Gascoyne en vidéo. Il parle des gains entre-autres. On y voit le nouvel aileron avant...
https://www.youtube.com/watch?v=uJ1xYrrDypI&feature=player_embedded