[F1] Lotus F1 Racing
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Pour la fiabilité pour un premier vrai roulage, c'est vraiment le gros point positif.Pepez a écrit:Sublime cette Lotus quand même après je retiens des bonnes choses de ce lancement:
- La fiabilité: aucun soucis pour un 1er roulage d'une nouvelle équipe et ceux en 300Km chapeau, Virgin et même Red Bull on connu des soucis
- Les temps super loin certes mais devant Virgin et c'est ça l'objectif N°1 je pense être la meilleur des nouvelle équipe
Pour les perfos, je crois que ni ceux de Lotus ni ceux de Virgin n'étaient représentatifs aujourd'hui : la Lotus n'avait pas de direction assistée (Fauzy a dit qu'il aurait probablement gagné au moins 3 ou 4 s au tour avec l'assistance) et Virgin a très peu tourné et les quelques tours n'ont servi qu'à trouver l'origine du problème d'hydraulique.
Il faut attendre un peu pour connaitre la hiérarchie entre ces 2 équipes en perfo pure. Maintenant si Virgin n'arrive pas à aligner plus de tours, ça va être dur de progresser!
On verra déja demain avec Kova comment ça se passe car sans mésestimer Fauzy, il découvrait tout. Kova a quand même une autre carrure.
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lotusien- Messages : 8672
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Ouais c'est sur que demain si le soucis de direction est réglé et aux mains de Heikki on serra déjà plus le vrai niveau de perf de l'auto
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Journée difficile pour la lotus aujourd'hui : début d'incendie, difficultés de démarrage du Cosworth et pour finir sotrtie de piste de Kovalainen, pas méchante mais suffisante pour casser l'aileron avant et pour stopper les essais faute d'aileron de rechange. Il arivera ce soir.
Du coup Heikki n'a pas roulé beaucoup, 30 tours quand même dans des conditions difficiles et 12ème temps seulement car pas présent au bon moment des conditions atmosphériques : 1'33"554 à 6"409 du meilleur temps dela journée.
Espérons que demain sera meilleur.
Le communiqué officiel :
Du coup Heikki n'a pas roulé beaucoup, 30 tours quand même dans des conditions difficiles et 12ème temps seulement car pas présent au bon moment des conditions atmosphériques : 1'33"554 à 6"409 du meilleur temps dela journée.
Espérons que demain sera meilleur.
Le communiqué officiel :
LOTUS RACING DAY TWO JEREZ TEST
Wet conditions in Jerez greeted Lotus Racing as the team arrived on track with Heikki Kovalainen taking over driving duties for Thursday and Friday. First out on track at exactly 9am, Heikki completed his installation lap and returned to the pits to give positive initial feedback to the team about his first drive in the Lotus Cosworth T127.
30 laps later and a small mistake saw the Finn leave the track, bringing the team’s day to an early close, but not before useful data had been accumulated and more insights into the car’s performance had given Chief Technical Officer Mike Gascoyne reasons to be positive. “Unfortunately a small off and a lack of spare parts curtailed the amount of laps we were able to do today, but fortunately we’ve got spare parts arriving this evening. Up to that point we had got on top of some reliability issues from the previous day and the car was running very smoothly. Although we have lost some track time, the changing conditions made it very difficult, so we haven’t lost too much and we’ll be ready to continue with Heikki in the morning.”
Heikki added his thoughts, saying: “My initial feeling from the car is good - it fundamentally feels right. I’m disappointed the day came to an early end, but feel good about the team and I’m looking forward to getting back in the car tomorrow.”
Team Principal Tony Fernandes made his first visit to the Jerez test to see the Lotus Racing team in action and left feeling very positive: “Still a great day in many ways. You get the highs and the lows and you get the reality but overall I’m happy. The team is very motivated, there’s a lot of good morale and, while it’s unfortunate Heikki went off, these things happen. Something else I’m very pleased with is the reaction from the public to Lotus Racing. We’re going out there to tell the world what we’re up to and, judging by the phenomenal Twitter response we have had, we have already made an impact on the fans.”
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Pas beau son nouveau casque à Kova.
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Stephen- Messages : 9229
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Ah non, j'aime bien
Kakashi- Messages : 13249
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
J'ai hâte de voir Jarno au volant, demain.
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
On fait un sondage ?
Kakashi- Messages : 13249
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Voila, le sondage est lancé!
Pour ma part j'aime bien, ça change un peu des couleurs traditionnelles et la déco est sympa avec le N° en plus.
Pour mémoire
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lotusien- Messages : 8672
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
C'est joli mais en s'en lasse très vite...
Par contre le casque de Trulli est toujours aussi beau
Par contre le casque de Trulli est toujours aussi beau
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Venom- Messages : 5480
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Nouvelle journée assez difficile pour le team mais certainement plus fructueuse qu'hier.
Après le traditionnel tour de mise en place, la T127 était partie vers 9h30 mais a rapidement été stoppée sur le circuit. Problème de boîte semble t il. Ce n'est que peu avant 13h00 que Kova a pu reprendre la piste avec quelques relais de 10-14 tours et un début de comparatif de pneus quadn un problème d'échappement est apparu un peu avant 15h00. 3/4 d'heures d'arrêt et nouveau tour de vérification.
Enfin dans la dernière heure Kova a pu faire plusieurs relais plus ou moins long en améliorant les temps petit à petit. Pour finir 68 tours couverts quand même, toujours le dernier temps (1'23"521) mais cette fois très très près de la Virgin et l'écart est plus faible avec le meilleur temps de la journée (et de la semaine) : 4"2 comme avec le peloton précédent.
Demain Trulli en piste avec une météo pas trop mal semble t il.
On voit que les nouvelles équipes souffrent (mais ce ne sont pas les seules à avoir quelques soucis, Sauber n'avait pas l'air à la fête aujourd'hui), ces essais auront en principe le mérite de déverminer ces nouvelles autos et roder les équipes. Pour les 3 potentielles restantes ça risque d'être dur de débarquer directement pour le 1er GP!
Après le traditionnel tour de mise en place, la T127 était partie vers 9h30 mais a rapidement été stoppée sur le circuit. Problème de boîte semble t il. Ce n'est que peu avant 13h00 que Kova a pu reprendre la piste avec quelques relais de 10-14 tours et un début de comparatif de pneus quadn un problème d'échappement est apparu un peu avant 15h00. 3/4 d'heures d'arrêt et nouveau tour de vérification.
Enfin dans la dernière heure Kova a pu faire plusieurs relais plus ou moins long en améliorant les temps petit à petit. Pour finir 68 tours couverts quand même, toujours le dernier temps (1'23"521) mais cette fois très très près de la Virgin et l'écart est plus faible avec le meilleur temps de la journée (et de la semaine) : 4"2 comme avec le peloton précédent.
Demain Trulli en piste avec une météo pas trop mal semble t il.
On voit que les nouvelles équipes souffrent (mais ce ne sont pas les seules à avoir quelques soucis, Sauber n'avait pas l'air à la fête aujourd'hui), ces essais auront en principe le mérite de déverminer ces nouvelles autos et roder les équipes. Pour les 3 potentielles restantes ça risque d'être dur de débarquer directement pour le 1er GP!
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Début positif je trouve la Lotus est pas loin de le Virigin et pas largué des leaders non plus (2 sec des Merco/Williams & co)
Je pense que d'ici le début de saison la T127 serra devant la Virgin et à terme se rapprochera des Toro Rosso/Williams/Force India
Je pense que d'ici le début de saison la T127 serra devant la Virgin et à terme se rapprochera des Toro Rosso/Williams/Force India
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Le communiqué officile.
C'est un contacteur d'embrayage qui était en cause ce matin et non la boîte elle même. On peut supposer que la charge d'essence n'était pas très faible vu la volonté de faire des runs relativement longs.
C'est un contacteur d'embrayage qui était en cause ce matin et non la boîte elle même. On peut supposer que la charge d'essence n'était pas très faible vu la volonté de faire des runs relativement longs.
LOTUS RACING DAY THREE JEREZ TEST
Finally the sun returned to Jerez after a torrential downpour last night left the local roads strewn with rocks, and the journey in and out of the circuit tricky for many. Heikki Kovalainen resumed driving duties, for the first time running the Lotus Cosworth T127 on slick tyres, and by the end of the day had completed 68 laps.
Mike Gascoyne, Lotus Racing Chief Technical Officer, gave his thoughts on the first dry day’s testing, saying: “A reasonably good day today and the best thing was getting our first dry running in. We had a small problem this morning with a clutch sensor but as we wanted to wait until conditions had dried up that suited us well. We concentrated on long runs and started to work with the two tyre types, which we obviously haven’t been able to do before, so overall good progress.”
Italy’s Jarno Trulli takes over tomorrow (Saturday) for the final day’s testing before the team decamps to Barcelona for the final F1 test before the season starts in earnest in Bahrain.
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
pour le casque je trouve ça excellent ; un peu de graffiti dans ce milieu un peu coincé, et c'est de meilleurs goût que les décos de Virgin ou feu casque de Raikkonen
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Michel Cordonnier- Messages : 789
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Bon, ça va à l'encontre de mon principe de neutralité absolu, mais je n'en peux plus et donc je craque : pourrais-je être ajouté à la liste des fans du Lotus F1 Racing avec comme numéro le #7 ? (en référence à la plus célèbre voiture de la marque )
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Il faut parfois aller à l'encontre de ses principes, surtout quand c'est pour une bonne cause!Buchor a écrit:Bon, ça va à l'encontre de mon principe de neutralité absolu, mais je n'en peux plus et donc je craque : pourrais-je être ajouté à la liste des fans du Lotus F1 Racing avec comme numéro le #7 ? (en référence à la plus célèbre voiture de la marque )
En plus un amateur de Seven, je ne peux qu'ajouter!
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Communiqué officiel de 4ème jour
Globalement une bonne journée au niveau roulage, sans pépin.
J'ai vu que Kova s'est plaint de manque d'appui, Gascoyne avait dit qu'il l'avait vu en soufflerie et que des évolutions sont d'ores et déja à l'étude.
Le bilan de 4 jours
LOTUS RACING DAY FOUR JEREZ TEST
The sun shone early on in Jerez as Italy’s Jarno Trulli made his Lotus Racing debut, leaving the garage at precisely 9am to begin his day behind the wheel. Aiming to complete 140 laps in total, Jarno finally pitted at 4.40 pm having run all day and actually completing 141 laps.
After adjusting quickly to his new office, Jarno set to work and by the time he had completed his targeted number of laps he said, “It was a very positive day. I’m really happy about my first day testing with Lotus Racing and I was very lucky to have everything right on the car today with no major issues. We were able to put a lot of mileage on the car and get a lot of information out of it. I had the chance to start developing a real feel for the car and it’s good to be here.”
Lotus Racing Chief Technical Officer summed up the final day in Jerez, and the total four days in Spain, saying: “An excellent day today, concentrating on reliability and race pace. 141 laps from Jarno is a great effort when you consider it’s his first day driving this year and also a great effort from the team who worked all night to get the car prepared. Overall it’s been a very encouraging four days. The main aim of the test was reliability and over the last two days of dry running we have found some directions in set up that will enable us to concentrate on the pace of the car in Barcelona.”
Globalement une bonne journée au niveau roulage, sans pépin.
J'ai vu que Kova s'est plaint de manque d'appui, Gascoyne avait dit qu'il l'avait vu en soufflerie et que des évolutions sont d'ores et déja à l'étude.
Le bilan de 4 jours
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Aller moi aussi je me laisse tenter aussi
Si possible je voudrais un numéro de fan, le 12 si possible en souvenir du numéro de Senna chez Lotus
Si possible je voudrais un numéro de fan, le 12 si possible en souvenir du numéro de Senna chez Lotus
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
C'est fait! Le cercle des fans s'agrandit!Pepez a écrit:Aller moi aussi je me laisse tenter aussi
Si possible je voudrais un numéro de fan, le 12 si possible en souvenir du numéro de Senna chez Lotus
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
C'est fait je fais parti de la famille à présent
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Re: [F1] Lotus F1 Racing
Pourrais-je avoir le n°25, siouplé ? La Lotus 25 a été l'une des plus belles de la marque, et une des plus révolutionnaires de la F1 : elle a introduit le concept de monocoque.
Une des Lotus qui a été copiée par tout le monde.
http://www.club-lotus.fr/lotus/tous-les-modeles/les-f1-lotus/historique-par-modele/type-25/
Merci !
Edit : comme lien pour la 25, j'avais mis l'article de Wiki, mais qui me parait très discutable (une BRM dans les années 50 en monocoque ? Jamais entendu parler...). A la place, j'ai mis l'article du site de Lotus France, qui me parait bien plus fiable.
Edit 2 : si, la BRM P 25 était bien semi-monocoque. Mais devant sa tenue de route désastreuse, l'équipe a du faire appel à ... Colin Chapman pour y remédier. La boucle est bouclée.
Une des Lotus qui a été copiée par tout le monde.
http://www.club-lotus.fr/lotus/tous-les-modeles/les-f1-lotus/historique-par-modele/type-25/
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Edit : comme lien pour la 25, j'avais mis l'article de Wiki, mais qui me parait très discutable (une BRM dans les années 50 en monocoque ? Jamais entendu parler...). A la place, j'ai mis l'article du site de Lotus France, qui me parait bien plus fiable.
Edit 2 : si, la BRM P 25 était bien semi-monocoque. Mais devant sa tenue de route désastreuse, l'équipe a du faire appel à ... Colin Chapman pour y remédier. La boucle est bouclée.
Dernière édition par Mikasper le Dim 21 Fév - 16:15:16, édité 1 fois
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