Rosberg sacrifié?

J'ai voté oui, Barrichello l'avait prévenu le Nico pourtant

PS : il manque un critère au sondage, genre un petit "à voir"

Venom a écrit:

alexinho a écrit:Nico a déclaré que la voiture était meilleure mais un peu plus difficile à piloter...

il a surtout déclaré qu'il a foiré les réglages.

Il a bien déclaré ce qui est dit plus haut pendant F1 à la une

Honnêtement j'en sais rien, je ne crois pas Ross Brawn aussi bête ... Rosberg est peut être simplement passé à côté de son week-end. Mais c'est quand même étonnant ce revirement de situation, d'autant plus que la MGP ne semble pas avoir progressé, on a juste l'impression que le rapport de force a changé...

Bizarre Moumou n'a pas encore crié au complot de Brawn.

Schumacher c de la matière a consommer pour tous le monde , mais je dit juste un truc croyez vous que ( brawn , haug , le conseil de daimler ) sacrifieraient la jeunesse de l'allemagne au profit d'une compassion envers schumi si ce dernier était moins bon ?
c logique "deutch über alles" .

FFFF a écrit:Une chose qui m'étonne.

Là, les critiques se lèvent contre une Mercedes trop aux goûts de Schumi par rapport à Rosberg.... soit. Mais dans ce cas, pourquoi n'a-t-on pas eu les mêmes critiques pour une Mercedes trop aux gouts de Rosberg avant cela et pas assez pour Schumi ?
Étrangement ça a été mis sur le dos de la vieillesse....

Peut être parce que Rosberg n'a rien réclamé du tout et s'est adapté à la voiture conçue pendant l'automne

Donc en gros, c'est normal de privilégier un papy de 41 ans qui n'a rien fait en 3 ans et qui galère en course depuis 2 mois. tout ça, pour son palmarès...

Bref, pour cette course, c'est un beau gâchis

Jergom a écrit:Peut être parce que Rosberg n'a rien réclamé du tout et s'est adapté à la voiture conçue pendant l'automne

Il est du devoir d'une équipe d'adapter la voiture à ses deux pilotes. C'est ce que McLaren a fait avec ses deux pilotes aux styles très différents.

Jergom a écrit:Donc en gros, c'est normal de privilégier un papy de 41 ans qui n'a rien fait en 3 ans et qui galère en course depuis 2 mois. tout ça, pour son palmarès...

Dans son cas, son palmarès est loin d'être un détail.

JPeg a écrit:Honnêtement j'en sais rien, je ne crois pas Ross Brawn aussi bête ... Rosberg est peut être simplement passé à côté de son week-end. Mais c'est quand même étonnant ce revirement de situation, d'autant plus que la MGP ne semble pas avoir progressé, on a juste l'impression que le rapport de force a changé...

Oui, je suis d'accord, c'est pour ça que j'aurai aimé un autre choix dans le sondage, un "à voir dans 2-3 GP".

Rosberg a reconnu s'être trompé de réglage vendredi. Mais il a aussi dit qu'il n'arrivait à rien avec cette voiture, qu'il avait cherché tout la journée sans résultat

J'espère que Ross Brawn et Nico auront trouvé l'explication pour vendredi prochain

N13 a écrit:

Jergom a écrit:Donc en gros, c'est normal de privilégier un papy de 41 ans qui n'a rien fait en 3 ans et qui galère en course depuis 2 mois. tout ça, pour son palmarès...

Dans son cas, son palmarès est loin d'être un détail.

Question de point de vue, Attennnnntion à ne pas relancer un sujet délicat

Tout Schumi qu'il soit, il n'est pas infaillible et il peut très bien se tromper sur les directions à prendre surtout quand on ne connait pas les nouvelles voitures.

FFFF a écrit:Une chose qui m'étonne.

Là, les critiques se lèvent contre une Mercedes trop aux goûts de Schumi par rapport à Rosberg.... soit. Mais dans ce cas, pourquoi n'a-t-on pas eu les mêmes critiques pour une Mercedes trop aux gouts de Rosberg avant cela et pas assez pour Schumi ?
Étrangement ça a été mis sur le dos de la vieillesse....

sauf qu'il est plus logique de continuer le développement en fonction du pilote largement devant son coéquipier

je ne vois pas l'intérêt de plomber Rosberg pour permettre de sauver l'image de Schum

mais comme l'ont dit d'autres attendons 1 ou 2 autres GP

je ne vois pas l'intérêt de plomber Rosberg pour permettre de sauver l'image de Schum
ça reste a prouver ce genre d'affirmation...

mindavid a écrit:

FFFF a écrit:Une chose qui m'étonne.

Là, les critiques se lèvent contre une Mercedes trop aux goûts de Schumi par rapport à Rosberg.... soit. Mais dans ce cas, pourquoi n'a-t-on pas eu les mêmes critiques pour une Mercedes trop aux gouts de Rosberg avant cela et pas assez pour Schumi ?
Étrangement ça a été mis sur le dos de la vieillesse....

sauf qu'il est plus logique de continuer le développement en fonction du pilote largement devant son coéquipier

je ne vois pas l'intérêt de plomber Rosberg pour permettre de sauver l'image de Schum

mais comme l'ont dit d'autres attendons 1 ou 2 autres GP

Comme dit @ et comme a pu le dire Venom par exemple le problème semble différent. Tout d'abord, Rosberg a simplement foiré son weekend, tout n'est pas de la faute de la voiture. Mais ensuite, si on appelle les deux versions de la monoplace : version A et version B. Dans la version A Rosberg arrivait à s'exprimer à 50% et Schumacher à 40% (car excepté en Chine, Schumi n'a pas été si largué que ça). Mercedes a introduit la version B, Rosberg peut encore mieux s'exprimer, à 60% et Schumacher, cette fois-ci, est à 70%.

Rosberg n'a sans doute pas été "plombé" par cette nouvelle version mais c'est Schumacher qui réussi enfin à s'exprimer. Ce ne sont que des hypothèses, évidemment

Nous avons une bonne évolution sur la voiture mais elle n’a pas fonctionné pour moi.
Rosberg

FFFF a écrit:Comme dit @ et comme a pu le dire Venom par exemple le problème semble différent. Tout d'abord, Rosberg a simplement foiré son weekend, tout n'est pas de la faute de la voiture. Mais ensuite, si on appelle les deux versions de la monoplace : version A et version B. Dans la version A Rosberg arrivait à s'exprimer à 50% et Schumacher à 40% (car excepté en Chine, Schumi n'a pas été si largué que ça). Mercedes a introduit la version B, Rosberg peut encore mieux s'exprimer, à 60% et Schumacher, cette fois-ci, est à 70%

Ces chiffres, tu les sorts comment ?

Car pour être un minimum objectif, on pourrait comparer par rapport aux résultats des 2 pilotes sur les 4 précédents GP et aujourd'hui. Je ne suis pas sûr qu'on obtienne les mêmes chiffres

Ces chiffres, c'est de la pure fantaisie mais pour donner du concret aux propos.
Si Schumacher était plus désavantagé par le sous-virage que Rosberg, il est logique que lorsqu'on résout ce problème, les bienfaits soient plus visible chez Schumi.

Oui mais alors Rosberg aime les voiture qui ont tendance à sous-virer, on fait comment ? Honnêtement, tu as eu l'impression que la MGP avait fait un pas en avant lors de ce GP, qu'elle était moins loin des gros avec MS au volant qu'avec Rosberg lors des 4 GPx précédents ?

FFFF a écrit:Rosberg n'a sans doute pas été "plombé" par cette nouvelle version mais c'est Schumacher qui réussi enfin à s'exprimer. Ce ne sont que des hypothèses, évidemment

Les 2.

JPeg a écrit:Oui mais alors Rosberg aime les voiture qui ont tendance à sous-virer, on fait comment ? Honnêtement, tu as eu l'impression que la MGP avait fait un pas en avant lors de ce GP, qu'elle était moins loin des gros avec MS au volant qu'avec Rosberg lors des 4 GPx précédents ?

Ce genre de conclusions, je ne les prendrait pas sur une seule course.

Je ne sais plus qui avait dit ça avant la course d'Espagne mais le classement de Rosberg au championnat pilote ne reflète pas le réel niveau de la voiture. Pourquoi ? Car déjà il y a eu la pluie, évidemment. Pluie qui a interféré sur la course d'Australie, sur la qualif de Malaisie (certainement que les Ferrari et McLaren auraient été devant) et évidemment sur toute la course en Chine.
Difficile, dans ces conditions, de dire que la Mercedes est "rapide".
La seule course qui reflétait alors le réel niveau de la Mercedes, c'était Bahrein où Rosberg et Schumacher ont terminé à 40 secondes du leader, dans un circuit radicalement différent (accélération/freinage contre aéro pure). Et là, Schumacher a également terminé à 40 seconde d'Alonso.

Alors comment dire si Mercedes a fait un pas en avant lors de cette course si les courses précédentes ne permettaient pas de la situer en vitesse pure.

FFFF a écrit:

Alors comment dire si Mercedes a fait un pas en avant lors de cette course si les courses précédentes ne permettaient pas de la situer en vitesse pure.

En Malaisie on a quand même Rosberg qui termine à 13 secondes de la meilleure Red Bull, là MS est à 62 sec...

C'est surtout qu'il faudrait prouver qu'en allant dans le sens de Nico, la Mercedes aurait progressé davantage...

JPeg a écrit:

FFFF a écrit:

Alors comment dire si Mercedes a fait un pas en avant lors de cette course si les courses précédentes ne permettaient pas de la situer en vitesse pure.

En Malaisie on a quand même Rosberg qui termine à 13 secondes de la meilleure Red Bull, là MS est à 62 sec...

RB qui n'ont jamais été à fond (pour preuve Massa et Hamilton, démarrant du fond de grille et terminant qu'à 23 secondes)

Mais cette course, c'était il y a 1 mois et demi. Et donc comme je dis, impossible de savoir où se situait précisément Mercedes avant la course d'Espagne (car on savait qu'elle était derrière Ferrari et McL, mais de combien ?), donc impossible de savoir si elle a progressé par rapport aux autres

On ne peut pas juger le revirement de situation pour Rosberg en une seul course… il a eu quelques faits de courses à son désavantage aussi (départ, arrêt au stand raté…)

Harobas a écrit:C'est surtout qu'il faudrait prouver qu'en allant dans le sens de Nico, la Mercedes aurait progressé davantage...

Bah non, tu ne changes pas de philosophie pour te contenter d'inverser les la balance des forces...dans tous les cas les développements auraient apporté quelque chose. Là ça donne l'impression qu'on a juste essayé de remettre MS en selle, sans se soucier de rattraper les autres ... ok c'est caricaturale et c'est sans doute faux mais voilà, c'est l'impression que ça me donne ... j'espère me tromper !!!

FFFF a écrit:

JPeg a écrit:

FFFF a écrit:

Alors comment dire si Mercedes a fait un pas en avant lors de cette course si les courses précédentes ne permettaient pas de la situer en vitesse pure.

En Malaisie on a quand même Rosberg qui termine à 13 secondes de la meilleure Red Bull, là MS est à 62 sec...

RB qui n'ont jamais été à fond (pour preuve Massa et Hamilton, démarrant du fond de grille et terminant qu'à 23 secondes)

50 secondes d'écart FFFF, les Red Bull n'avaient pas une seconde au tour sous le pieds ... et dans ce cas rien ne dit que Webber a tout donné aujourd'hui non plus !!!