Re: GP de Chine - Salle d'embarquement

par **PoincarréCicéron** Mer Avr 14, 2010 4:31 pm

redodev a écrit: bientot ils nous imposeront de ne plus faire de sport sous pretexte que l'on rejete plus de co2, et les gens ne feront plus de sport

Ne rigole pas avec cela!
Aux US, un pseudo journaliste a osé écrire qu'un cycliste rejetait + de CO2 qu'une voiture!
Bien entendu son calcul était faux, de plus le CO2 que nous rejetons c'est du CO2 qui fait partie du cycle des plantes... donc un bilan nul.
Ne parlons pas des effets positifs du sport sur notre santé, diminuant d'autant la production de médicaments,... et donc le CO2 global rejeté par notre société.

par **Guigui** Mer Avr 14, 2010 4:32 pm

gp de chine, les vrais interrogations:
-sera-t il le 2eme gp de redbull sans souci meca ?
-ferrari sera-t elle se qualifier s'il pleut ?
-schumi sera-t il schumi sous la pluie, c-a-d devant tout le monde ?

et sera-t il la peine de se lever si on s'endort apres 1/4 d'heure ? Sleep

par **redodev** Mer Avr 14, 2010 5:13 pm

PoincarréCicéron a écrit:
redodev a écrit: bientot ils nous imposeront de ne plus faire de sport sous pretexte que l'on rejete plus de co2, et les gens ne feront plus de sport
Ne rigole pas avec cela!
Aux US, un pseudo journaliste a oser écrire qu'un cycliste rejetait + de CO2 qu'une voiture!
Bien entendu son calcul était faux, de plus le CO2 que nous rejetons c'est du CO2 qui fait partie du cycle des plantes... donc un bilan nul.
Ne parlons pas des effets positifs du sport sur notre santé, diminuant d'autant la production de médicaments,... et donc le CO2 global rejeté par notre société.

je rigole avec ce que je veux . l'ecologie est devenu un pretexte pour certain pour casser les couilles a tout le monde.

par **nairod3** Mer Avr 14, 2010 5:35 pm

Encore de la pluie prévue ce week end?

... Si oui je vote Schumacher... Il bouclera la boucle.
Mais ce sera trop facile cette fois, vu que tout le monde est en bridgestone geek2

par **McLaren-Fan** Mer Avr 14, 2010 6:11 pm

a voté Vettel car il a une voiture qui marche du tonnerre en ce moment, même sous la pluie (sauf problème méca bien sûr ). mrgreen

par **FFFF** Mer Avr 14, 2010 8:38 pm

MacEugene a écrit:De plus avec les turbos un système de push to pass peut être envisagé, ce qui est bien mieux pour le spectacle que le KERS.

Le KERS était limité par sa réglementation, car en pratique, je ne vois pas en quoi l'un serait mieux que l'autre si on parle d'un résultat purement sportif.

par **f1_Alonso** Mer Avr 14, 2010 9:06 pm

Ca devrait aller moins vite que l'an dernier cette année puisque les temperatures seront plus fraiches.

Sinon, d'une maniere generale vous estimez à combien le gain des monoplaces par rapport à l'an dernier.. c'est plus vite que l'an dernier ca je sais, mais je ne sais pas de quel ordre c'est .. je dirais 2 dixiemes + vite perso et vous ?

par Invité Mer Avr 14, 2010 9:37 pm

A vide? entre 1 et 2 secondes pleines je dirais.

par **f1_Alonso** Mer Avr 14, 2010 9:41 pm

ah ouai tant que ca tu penses ??
en EL1 par exemple ..

par Invité Mer Avr 14, 2010 9:43 pm

f1_Alonso a écrit:ah ouai tant que ca tu penses ??
en EL1 par exemple ..

je pensais plutôt a la Q2 et la Q3 de cette année a vide également.

En Australie, par exemple, Webber, Vettel et Alonso ont battus le record de la piste datant de 2004 en qualification...avec le nouveau record pour Vettel.

par **nairod3** Mer Avr 14, 2010 9:49 pm

En 2004, ça approchait les 390 km/h en ligne droite à Indianapolis non?

Maintenant on dépasse difficilement les 310km/h. La vitesse en courbe devient totalement dingue, c'est aussi ça qui empeche les dépassements.

par **Souti** Mer Avr 14, 2010 9:53 pm

nairod3 a écrit:En 2004, ça approchait les 390 km/h en ligne droite à Indianapolis non?

Maintenant on dépasse difficilement les 310km/h. La vitesse en courbe devient totalement dingue, c'est aussi ça qui empeche les dépassements.

390 ? je ne crois pas. 370 à Monza mais j'ai pas vu plus.

par **nairod3** Mer Avr 14, 2010 9:58 pm

Ouai j'ai vérifié.

Raikkonen 370,1 km/h à Monza en 2005 d'après wiki. Enfin quand même, ça fait une sacrée différence.

par **Souti** Mer Avr 14, 2010 9:59 pm

C'est pas pour rien que je parle de course de pelles à tartes.

par Invité Mer Avr 14, 2010 10:23 pm

nairod3 a écrit:Ouai j'ai vérifié.

Raikkonen 370,1 km/h à Monza en 2005 d'après wiki. Enfin quand même, ça fait une sacrée différence.

yep, on va 30 km/h moins vites sur le même circuit depuis

par **nairod3** Mer Avr 14, 2010 10:57 pm

mais pour quelle différence de vitesses moyennes?

Bientot y aura presque plus besoin de freiner...
D'ailleurs le symbole de cette évolution c'est "eau rouge" de Spa; Maintenant c'est un "banal" virage en aveugle, qui passe à fond... et qui étonne toujours Laffitte. Laughing

par **Kakashi** Mer Avr 14, 2010 11:12 pm

Le raidillon, (eau rouge) il se passe à fond surtout à cause du nouveau revêtement. Rolling Eyes

et aussi à cause du bannissement des bacs à graviers sur les côtés Rolling Eyes

Bref, une belle connerie

par **FFFF** Mer Avr 14, 2010 11:44 pm

Et également à cause de la limitation de régime, du passage au V8 et donc du couple plus élevé qui fait qu'on atteint plus vite le régime max. (cf la pleine charge de tous les circuits qui a augmenté avec le passage au V8 et qui augmente encore plus on réduit les trs/mn)

par **f1_Alonso** Jeu Avr 15, 2010 12:01 am

J'ai comparé les temps sur le circuit de Malaisie en 2009 et en 2010. Dans chaque ELs respectifs, il y effectivement environ 1.5sec. d'ecart en faveur des temps 2010 evidemment Wink

par Invité Jeu Avr 15, 2010 8:29 am

Kakashi a écrit:Le raidillon, (eau rouge) il se passe à fond surtout à cause du nouveau revêtement. et aussi à cause du bannissement des bacs à graviers sur les côtés

Bref, une belle connerie

Et dire qu'il n'y a pas si longtemps de ça...seuls 1 ou 2 pilotes osaient prendrent le raidillon a fond. Sad

Villeneuve en faisait partie je pense

par **Mr.Proper** Jeu Avr 15, 2010 9:35 am

C'est comme le premier virage de Silverstone, je crois qu'avec les slicks ça passe a fond aussi, non ?

par Invité Jeu Avr 15, 2010 9:41 am

Mr.Proper a écrit:C'est comme le premier virage de Silverstone, je crois qu'avec les slicks ça passe a fond aussi, non ?

Je pense pas par contre......A fond ça doit etre impossible a prendre.

A mon avis, même avec les slicks, ils utilisent le frein moteur et rétrogradent en 6ème.

En tout cas, sur Forza 3, avec une 908 chaussée de slicks, c'est impossible mrgreen

par Invité Jeu Avr 15, 2010 10:07 am

David Coulthard sera le pilote de réserve chez Red Bull pour ce GP de Chine, les 2 pilotes de réserve officiels courrent ce week end en World Series.

par Invité Jeu Avr 15, 2010 10:26 am

Jaco a écrit:
Et dire qu'il n'y a pas si longtemps de ça...seuls 1 ou 2 pilotes osaient prendrent le raidillon a fond.

Villeneuve en faisait partie je pense

Je me souviens, aussi, en 2000, en pleine Button-mania, à l'époque où l'on pensait encore qu'il ferait carrière (je plaisante, pas taper mrgreen

), il avait reconnu qu'il n'avait pas osé aller à fond au Radillon mais promettait de le tenter l'année suivante.

par **Reignman** Jeu Avr 15, 2010 10:29 am

Senna non plus n'osait pas (mon cerveau veut aller à fond mais mon pied droit ne me laisse pas), mais c'était d'autres monstres à dopter, et une piste différente.

par Contenu sponsorisé