GP de Chine 2011 => Salle d'embarquement

Infos du circuit

Date : 17/04/2011 - 15h
Nombre d'éditions : 7
Premier GP : 26/09/2004
Longueur du tour : 5.451 km
Nombre de tours : 56 tours - 305.066 km
Consommation au tour : 2.7 kg

Stats du circuit

Pole 2010 : Vettel (Red Bull) - 1'34"558
Meilleur tour 2010 : Hamilton (McLaren) - 1'42"061
Vitesse maximum : 320 km/h

Podium 2010 :
1. Jenson Button
2. Lewis Hamilton
3. Nico Rosberg

Tour embarqué avec...Sébastian Vettel



Horaires


EL1 : Vendredi 4h
EL2 : Vendredi 8h

EL3 : Samedi 5h
Qualifs : Samedi 8h

Course : Dimanche 9h

A peine le temps de souffler que le GP de Chine débarque !! Avec combien de secondes d'avance Vettel gagnera-t-il? Qui finira 2è? La pluie s'invitera-t-elle? Qui sera le nouveau gagnant du Pénoloto, le nouveau jeu de hasard de la FDJ FIA?

C'est à vous !

alors dans l'ordre 12, button, non, maldonado

Je vois bien McLaren faire la pole, ici.

ce sera très serré en tout cas oui

pareil je vois bien une victoire McLaren :rendeer: ça relancerai le championnat

J'ai donc voté Hamilton

Tu devrais ajouter les horaires Miki

EL1 : 4h
EL2 : 8h

EL3 : 5h
Qualifs : 8h

Course : 9h


Encore un week-end sans grasse mat' !

Déjà ?

J'ai voté Vettel, inlassablement.

Ben, Vettel...

Combien de changements de pneus à votre avis ici ?

kil953 a écrit:Combien de changements de pneus à votre avis ici ?

Aucune idée, mais s'il pleut, on risque d'avoir des surprises

en toute logique Alonso.

Sur des sites météo, ils annoncent de la pluie, espérons que ça se concrétisent !

Webber

Ou Heidfeld

Mais je vois surtout Vettel et Button en favoris ici

Petrov !

JPeg a écrit:Petrov !

J'ai failli y croire

N'empêche y en a quand même un qui a voté Petrov

Il a bien réussi à avoir un baquet "grâce" à sa nationalité et ses sponsors, la Chine est un copain historique de la Russie, il n'aura aucun mal à viser la gagne : CQFD

La Mc laren est toujours très forte en chine et les updates seront cette fois utilisées en course.

Mais je vote Button car Hamilton est trop agressif et c'est spécialement handicapant pour cette piste d'usure pneumatiques.

Redbull à l'air de se prendre les pieds dans le tapis avec le Kers

Azur a écrit:Tu devrais ajouter les horaires Miki

EL1 : 4h
EL2 : 8h

EL3 : 5h
Qualifs : 8h

Course : 9h


Encore un week-end sans grasse mat' !

tain c'est plus de mon âge ça

déjà ce weekend, trop bien

Je vois bien les Renault, niveau v-max elles sont pas mal et c'est la plus longue ligne droite de la saison (enfin, une des plus longues lignes droite)

Mais par pur esprit de contradiction je voterais Schumi à chaque GP (histoire de justifier une frustration... )

mindavid a écrit:

Azur a écrit:Tu devrais ajouter les horaires Miki

EL1 : 4h
EL2 : 8h

EL3 : 5h
Qualifs : 8h

Course : 9h


Encore un week-end sans grasse mat' !

tain c'est plus de mon âge ça

Bien au contraire, tu te rapproches de l'age où tu seras debout tous les zours à 8 heures, même le dimanche

Pour moi, le circuit chinois a + ou - le même caractère que celui de Malaisie, donc Vettel

J'ai voté Button.

La Mclaren est bonne sur ce genre de tracé, ils peuvent engranger de gros points voire la victoire.

Zaitess Shion a écrit:déjà ce weekend, trop bien

Je vois bien les Renault, niveau v-max elles sont pas mal et c'est la plus longue ligne droite de la saison (enfin, une des plus longues lignes droite)

Mais par pur esprit de contradiction je voterais Schumi à chaque GP (histoire de justifier une frustration... )

Bof, en Malaisie ca n’était pas des fusées, il n'y a pas assez de virages, je vois plutôt les Mclaren moi.

albertascari a écrit:Pour moi, le circuit chinois a + ou - le même caractère que celui de Malaisie, donc Vettel

Mais carrèment. C'est même hallucinant quand on y pense.
Le premier virage de Shanghai, c'est le même qu'a Sepang en plus long.
Ensuite on a , comme à Sepang, une ligne droit avec une courbe au milieu, puis un gros freinage.
Ensuite, on a un esse, comme à Sepang.
Puis, à la difference prêt qu'ici, cela s'enchaine direct après les esses et que ça va à gauche, on a un double virage. Puis une petite ligne droite comme à Sepang. Un freinage important, comme à Sepang. Un long droite comme à Sepang. La seule difference c'est qu'on a cash la longue ligne droite en Chine, pas en Malaisie, à la fin gros freinage ou l'on peut depasser. Et le dernier virage diffère de Sepang.

Donc ouais, en analysant bien, c'est peut-être un poil moins aéro, Shanghai, ça excuse plus les sorties de piste aussi, mais sinon c'est le même circuit.