GP de Chine 2011 => Salle d'embarquement

Il n'y a qu'un espoir: que Vettel chope les ennuis de Webber ou à la rigueur qu'ils s’accrochent tous les 2 plusieurs fois. Peu importe, je suis pas difficile

Un bon petit trip scénario idéal pour la course, serait d'avoir au bout d'un tour une Renault devant deux McLaren et deux Red Bull.
Niveau show, ça enverrait du tournedos !

lefou63 a écrit:Ils ont deja decider ?

ben il me semble que la semaine dernière ils ont décidé pour la Malaisie et la Chine

Pour le vrai gros show faudrait un Kobayashi ou un Alguersari devant. Yaurait de la tole froissé

Le Négociateur a écrit:

lefou63 a écrit:Ils ont deja decider ?

ben il me semble que la semaine dernière ils ont décidé pour la Malaisie et la Chine

Sur l'emission de Laffite, Lagorce expliqué que ça pouvait etre a deux endroits.

Le Négociateur a écrit:c'est con qu'ils permettent l'utilisation de l'aileron machin dans la longue ligne droite parce que si ils l'avaient mis dans la ligne droite des stands ca aurait pu faire de jolies manoeuvre avec le virage en escargot

Quoique là, à la fin de la longue ligne droite, y a ce virage tout tordu qui est souvent propice aux accrochages...

Docky a écrit:Un bon petit trip scénario idéal pour la course, serait d'avoir au bout d'un tour une Renault devant deux McLaren et deux Red Bull.
Niveau show, ça enverrait du tournedos !

Parle pour toi

T'es toujours aussi ravi si je remplace ta Renault par une Sauber ?

Azur a écrit:

Le Négociateur a écrit:c'est con qu'ils permettent l'utilisation de l'aileron machin dans la longue ligne droite parce que si ils l'avaient mis dans la ligne droite des stands ca aurait pu faire de jolies manoeuvre avec le virage en escargot

Quoique là, à la fin de la longue ligne droite, y a ce virage tout tordu qui est souvent propice aux accrochages...

Docky a écrit:Un bon petit trip scénario idéal pour la course, serait d'avoir au bout d'un tour une Renault devant deux McLaren et deux Red Bull.
Niveau show, ça enverrait du tournedos !

Parle pour toi

T'es toujours aussi ravi si je remplace ta Renault par une Sauber ?

Ou par une Force India (celle d'Adrian évidemment)

Sutil faudrait qu'il performe un peu la quand meme, il se fait manger tout cru par Paul.

Euh ouais c'est vite dit quand même...

Miki a écrit:

Azur a écrit:

Le Négociateur a écrit:c'est con qu'ils permettent l'utilisation de l'aileron machin dans la longue ligne droite parce que si ils l'avaient mis dans la ligne droite des stands ca aurait pu faire de jolies manoeuvre avec le virage en escargot

Quoique là, à la fin de la longue ligne droite, y a ce virage tout tordu qui est souvent propice aux accrochages...

Docky a écrit:Un bon petit trip scénario idéal pour la course, serait d'avoir au bout d'un tour une Renault devant deux McLaren et deux Red Bull.
Niveau show, ça enverrait du tournedos !

Parle pour toi

T'es toujours aussi ravi si je remplace ta Renault par une Sauber ?

Ou par une Force India

Non mais faut rester un minimum crédible aussi


(désolée )

lefou63 a écrit:Sutil faudrait qu'il performe un peu la quand meme, il se fait manger tout cru par Paul.

Tu as lancé ce débat avec Miki. Vous en avez pour 4 pages et deux heures. Bonne nuit

Tu vas me soutenir, tu aimes Paul car il a été tres sympa avec toi. Bonne nuit a toi aussi.

Enfin on verra, ya eu que deux gp, mais bon faudrait que Sutil se bouge s'il veut etre dans un top team un jour

lefou63 a écrit:

Le Négociateur a écrit:

lefou63 a écrit:Ils ont deja decider ?

ben il me semble que la semaine dernière ils ont décidé pour la Malaisie et la Chine

Sur l'emission de Laffite, Lagorce expliqué que ça pouvait etre a deux endroits.

ben c'est ce qu'il me semble avoir lu, et puis Lagrosse machin la je l'ai vu dans le debriefing du gp d'Australie et il disait autant de conneries que Laffite, Moncet et Malbranque réunis et l'emission durait moins longtemps qu'un gp

Azur a écrit:

Le Négociateur a écrit:c'est con qu'ils permettent l'utilisation de l'aileron machin dans la longue ligne droite parce que si ils l'avaient mis dans la ligne droite des stands ca aurait pu faire de jolies manoeuvre avec le virage en escargot

Quoique là, à la fin de la longue ligne droite, y a ce virage tout tordu qui est souvent propice aux accrochages...

ha ben à eux de se démerder c'est ca la F1, puis ca fera plaisir à l'autre vieux de pirrot il pourra distribuer des pénalités c'est pas tous les jours qu'on sort les vieux des maisons de retraite pour qu'ils s'amusent

Je pense qu'on va assister au réveil de Ferrari.
je les vois bien mettre une voiture sur le podium.

S'il y a un circuit abrasif... c'est bien celui en Chine, avec ses virages en escargot et son banking... sauf qu'il pleut assez souvent là bas.
Vu que Pirelli a déjà amené sa gamme la plus dure en Malaisie, qu'est ce que ça sera en Chine ?

J'ai voté Heidfeld, par religion.

Le Négociateur a écrit:c'est con qu'ils permettent l'utilisation de l'aileron machin dans la longue ligne droite parce que si ils l'avaient mis dans la ligne droite des stands ca aurait pu faire de jolies manoeuvre avec le virage en escargot

+1, ils ont le chic pour permettre l'utilisation de l'aileron amovible dans la ligne droite déja propice aux dépassements, ce qui fait que ça ne sert plus à grand chose (si ce n'est à rendre impossible toute manoeuvre défensive).
Faisons le fonctionner dans des portions plus délicates et on verra des bagarres dans des endroits où il n'y en avait pas auparavant (notamment l'escargot, où le freinage n'est pas assez prononcé)

En principe quelque bosses ont disparu car le circuit a été rénové pour un meilleur écoulement de la pluie.

Il se peut donc qu'il use un peu moins les pneus qu'avant

J'adore ce circuit, un de mes préférés.

En raison du 1er virage escargot, et de la looooooongue ligne droite.

Le DRS sera à la fete la dessus

D'ailleurs le DRS sera utilisable dans l'immense ligne droite avant la fin du tour ou sur la ligne droite de départ comme d'hab ?

Aucune confirmation a ce sujet, pour l'heure.

Ca serait plus intéressant de le rendre dispo pour la ligne droite des stands, celle qui précède l'épingle et la dernier virage est suffisament longue ... et c'est presque trop "simple" avec l'épingle

JPeg a écrit:Ca serait plus intéressant de le rendre dispo pour la ligne droite des stands, celle qui précède l'épingle et la dernier virage est suffisament longue ... et c'est presque trop "simple" avec l'épingle

C'est vrai... et ça risque de donner des scenes invraisemblable... genre Ham et Vet qui se double et redouble 10 tours de suites à chaque tours à cause du DRS

Ca laisse également la possibilité au pilote qui vient de se faire doubler dans la ligne droite interminable de pouvoir tenter quelque chose pendant la ligne droite des stands grâce au DRS !

Eh ben moi, j'ai voté Webber, car 3 victoires d'affilée de Vettel, je le sens pas (pas qu'il n'en soit pas capable, juste un faible proba).
En plus, Webber doit être remonté après 2 GP à problèmes pour lui alors qu'à chaque fois il a bien roulé...

A ceux qui votent Alonso, même si c'est mon pilote favori, je ne pense pas que la Ferrari soit au niveau pour gagner, pour un podium à la régulière, pourquoi pas, mais sans conditions exceptionnelles, il y a bien peu de chances que ça arrive.

J'ai voté Massa, une surprise est toujours possible

Efilnikufesin a écrit:Eh ben moi, j'ai voté Webber, car 3 victoires d'affilée de Vettel, je le sens pas (pas qu'il n'en soit pas capable, juste un faible proba).

En fait on est déjà a 4 victoires d'affilé, à égalité avec Prost, Senna, Alonso, Button, Damon Hill, Jochen Rindt... (il y a un record a aller cherché, là, mais j'y crois pas trop )