GP de Chine 2011 => Salle d'embarquement

Largo a écrit:

albertascari a écrit:Pourquoi ne pourrait-il pas enclencher l'aileron pour repasser ?

Non.

DriveDroveDriven a écrit:

albertascari a écrit:Et si 2 pilotes sont côte à côte dans le "DRS detection", qui enclenche son aileron ?

L'égalité au millième de seconde est très très peu probable, Schumacher l'a vérifié à Indy en 2004...

Qualifications de Jerez 1997.

MacEugene a écrit:

Kakashi a écrit:

MacEugene a écrit:

Zelkin a écrit:Version longue ca donne quoi, kakashi ?

"Je suis un Troll aigri"

Spoiler:

horrible souvenir qui lui plombe sa saison 2008

Oh putain, je suis fatigué.

En qualif oui à la rigueur, mais en course et dans un virage...

DriveDroveDriven a écrit:

albertascari a écrit:Et si 2 pilotes sont côte à côte dans le "DRS detection", qui enclenche son aileron ?

L'égalité au millième de seconde est très très peu probable, Schumacher l'a vérifié à Indy en 2004...

2002

Pour le DRS, je trouve dommage que ce soit enclenché dans la grande ligne droite car on ne peut pas dire qu'il y avait réellement des difficultés de dépassement à cet endroit, au contraire, c'est là qu'on en voit en général. Il aurait donc mieux valu, à mon avis, autoriser de l'enclencher dans un endroit où les dépassements sont plus rares, donc la ligne droite des stands.

Mais bon on verra...

j'en ai marre du DRS, je vais finir la saison sur Rfactor.

avec le DRS installé à cet endroit la je pense que si une F1 est à - d'1 demi seconde elle dépassera sans problèmes
ca risque d'être une grosse blague avec les voitures qui se dépasseront et se repasseront à chaque tours

Comme il a été précisé, ça aurait été intéressant, non pas de renforcer la seule zone de dépassement de ce circuit via le DRS, mais pourquoi pas d'en créer une nouvelle, plus loin. Mais le problème de la ligne droite des stands c'est le virage trop rapide qui le suit.

En Turquie par exemple, je pense par exemple que le DRS aurait tout sa place dans la ligne droite des stands, générant deux vraies zones de dépassements avec la loooooooongue ligne droite

bah c'est nul parce qu'au premier virage on aurait vraiment pu assister à de belles bagarres

+1: les 2 pilotes en bagarre auraient au moins pu se retrouver côte à côte pour les virages piégeux de l'escargot. On aurait vu du beau pilotage à cet endroit

Moment de solitude

MacEugene a écrit:

DriveDroveDriven a écrit:

albertascari a écrit:Et si 2 pilotes sont côte à côte dans le "DRS detection", qui enclenche son aileron ?

L'égalité au millième de seconde est très très peu probable, Schumacher l'a vérifié à Indy en 2004...

Qualifications de Jerez 1997.

Ouai c'est vrai, ça se joue au millième de seconde. Impossible qu'il y ait côte à côte, donc.

C'est surtout en Malaisie que ça m'a fait tiquer. Parce qu'un dépasement était possible DANS la zône de détection (le dernier virage).
Un pilote x pouvait donc entrer dans cette zône derrière un pilote y et en ressortir devant lui.
A qui le système de détection accorderait-il le droit de rabattre son aileron, dans ce cas ?
Au pilote x ? Au pilote y ? Les 2 ?

Sympa cette photo !

Simplement à celui qui était derrière sur la ligne de détection.

C'est juste un capteur placé sur la ligne qui autorisent l'activation du DRS à la voiture qui le franchit, si la balise d'une autre voiture est passée il y a moins d'une seconde, il ne se pose aucune autre question.

Nos sites d'infos nous sortent de ces lapalissades des fois

Whitmarsh pense que le développement sera la clé en 2011

Ils doivent avoir un générateur de news annuelles c'est pas possible, du genre :

$TEAM_MANAGER pense que le développement sera la clé en $YEAR

J'ai voté Barrichello .... et pour de vrai, j'ai cliqué sur Button car je vois bien une McLaren remporter le GP.

C’est une scène très amusante pour l’équipe Red Bull Racing, qui s’est posée à Shanghai à bord du vol MH388 hier. La douane chinoise a confondu Sebastian Vettel avec un pilote espagnol.

"Fernando ! Fernando Alonso !" s’est exclamé le douanier en apercevant Vettel.

L’Allemand n’a pas été soutenu par son équipier, Webber étant du genre très farceur. Derrière la ligne, il pousse Sebastian et lui dit "Allez Fernando, c’est ton tour."



J'adore Webber

Confondre Vettel et Alonso, c'est quand même fort

Ben au nombre de titre ce sera bientôt possible de les confondres....

JPeg a écrit:Confondre Vettel et Alonso, c'est quand même fort

Clair! L'un ressemble à Justin Bieber, l'autre à un bel homme virile :joker:

DriveDroveDriven a écrit:Moment de solitude

Y avait exactement la même mais avec Alonso en Australie ou en Malaisie

L'histoire de Webber/Vettel


Schumacher qui s'emmêle les pinceaux en Anglais

Conférence de presse FIA a écrit:Q. That is still on-going?

MS: It is an on-gong process I am afraid. But when the tough get going the going gets tough, sorry when the tough get going...

Q. I think we know what you mean.

MS: Yes exactly, you know what I want to say.

Q. Good try though.

MS: When the going gets tough the tough get going. I got it right now.

Quel ex-pilote sera commissaire ce week-end ?