GP de Chine - Salle d'embarquement

Largo a écrit:Ce qui rend la bataille pour le titre plus glorieuse et la victoire encore plus belle.

disons qu'ils ont bien fait de le faire partir léger....surtout aux vues des prévisions météo pour le lendemain.

Dans ces conditions, vaut mieux partir tout devant et ne pas etre gêné par les gerbes d'eau

vous en avez pas marre de parler du passé?

en parlant du gp de Shanghai de l'an passé, je vois pas en quoi on est HS.....

D'autant plus que la plupart d'entre nous se basent sur ce même gp en 2009 pour voter

edit: trompé de topic

sur f1direct il disent qu'il va pleuvoir à 70% pour les qualifs et course.. c'est quoi leur météo ? c'est pas bon là

bon, Ferrari en fond de grille

Jaco a écrit:bon, Ferrari en fond de grille

Pas si on kidnappe domenicali juste la journée de samedi

Pour le coup, c'est plutôt Dyer qu'il faudrait kidnapper

Halala mon sang n'a fait qu'un tour:

http://motorsport.nextgen-auto.com/Encore-des-problemes-techniques-pour-Vettel.html

Encore des problèmes techniques pour Vettel...


mardi 13 avril 2010 - 18h24, par Daniel Thys
Sebastian Vettel n’a pas de chance en ce début de saison avec une Red Bull RB6 qui n’a pas toujours été très fiable... mais cette fois-ci c’est l’avion qui devait l’emmener en Chine qui est tombé en panne.

Alors qu’il avait déjà embarqué dans un Airbus A340 pour se rendre à Shanghai, à l’aéroport de Zurich (Suisse), le commandant de bord a signalé un problème technique sur l’un des quatre moteurs de l’appareil.

Tout le monde est donc descendu de l’appareil pour rejoindre l’aéroport. Sebastian Vettel était notamment en compagnie du photographe Mark Sutton et de plusieurs membres de l’équipe Sauber.

'culés

même raikko l'avait pas faite, celle la

Raikko a gentillement offert son chat noir a Vettel en partant je vois

Lewis, parce qu'après ses deux derniers GP il mérite largement la victoire.

Le chat il aura fait tous les top teams... McLaren, Ferrari, Red Bull... il n'a pas voulu suivre Kimi en Rallye.

Largo a écrit:Halala mon sang n'a fait qu'un tour:

http://motorsport.nextgen-auto.com/Encore-des-problemes-techniques-pour-Vettel.html

Encore des problèmes techniques pour Vettel...


mardi 13 avril 2010 - 18h24, par Daniel Thys
Sebastian Vettel n’a pas de chance en ce début de saison avec une Red Bull RB6 qui n’a pas toujours été très fiable... mais cette fois-ci c’est l’avion qui devait l’emmener en Chine qui est tombé en panne.

Alors qu’il avait déjà embarqué dans un Airbus A340 pour se rendre à Shanghai, à l’aéroport de Zurich (Suisse), le commandant de bord a signalé un problème technique sur l’un des quatre moteurs de l’appareil.

Tout le monde est donc descendu de l’appareil pour rejoindre l’aéroport. Sebastian Vettel était notamment en compagnie du photographe Mark Sutton et de plusieurs membres de l’équipe Sauber.

'culés

Bloqué en même temps que des membres de l'écurie Sauber...
Ca sent les négociations secrètes

Paul Di Resta roulera vendredi matin à la place d'Adrian Sutil.

Le retour des turbos

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=40494

Jaco a écrit:Le retour des turbos

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=40494

Oui ca fait tres longtemps que c'est prevu ca, on connait pas le format definitif, on parlait néanmoins de moteur turbo 1.8L avec gros KERS

Mais rien a voir avec l'epoque vu que les moteurs sont bridé, par contre ils consommeront beaucoup moins et rejetteront beaucoup moins de CO2 qu'actuellement, c bon pour la mode ecolo.

Reste qu'ils vont aussi etre beaucoup plus silencieux et prendre beaucoup moins de tours, pour nous spectateurs c'est une tres mauvaise nouvelle, elle ne vont plus faire de bruit

Les contructeurs pourront sortir de serie des moteurs 1.8L turbo et dire que c'est de la technologie F1, comme Renault pour sa Clio4 RS par exemple.

Enfin tout ca n'est pas encore bien defini, mais bon, on va arriver a ca, j'ai peur pour le bruit je vous le dit

par contre, ils seront bien plus puissants que les actuels non?

pfff qu'il repassent aux V10 ou V12 carrément.

Avec les nouveaux carburants, la consommation ne sera plus trop un problème d'un point de vue ethique (carburant ethanol par exemble chez Ferrari)

Jaco a écrit:pfff qu'il repassent aux V10 ou V12 carrément.

Avec les nouveaux carburants, la consommation ne sera plus trop un problème d'un point de vue ethique (carburant ethanol par exemble chez Ferrari)

Normalement les moteurs Turbo n'auront plus besoin d'aller très haut dans les tours pour chercher de la puissance contrairement aux athmo... une raison de plus pour abandonner ces derniers au profit des turbo.

De plus avec les turbos un système de push to pass peut être envisagé, ce qui est bien mieux pour le spectacle que le KERS.

Jaco a écrit:par contre, ils seront bien plus puissants que les actuels non?

Non, la FIA ne veut pas, je me demande d'ailleurs sur quel parametre ils vont partir, surement une limitation de regime et de pression turbo.

Je vois bien un regime max a 10 ou 11000 tr , avec un turbo assez lineaire. 700ch de moteur thermique, et un KERS de 100/150cv

Avec une consommation diminué de 30%

Jaco a écrit:pfff qu'il repassent aux V10 ou V12 carrément.

Avec les nouveaux carburants, la consommation ne sera plus trop un problème d'un point de vue ethique (carburant ethanol par exemble chez Ferrari)

Surconsommer dans un monde ayant des frontières "finies" et une partie des gens en manque de tout n'est pas plus raisonnable, surtout que la production d'ethanol est très discutable en terme de bilan énergétique et ressources.

PoincarréCicéron a écrit:

Jaco a écrit:pfff qu'il repassent aux V10 ou V12 carrément.

Avec les nouveaux carburants, la consommation ne sera plus trop un problème d'un point de vue ethique (carburant ethanol par exemble chez Ferrari)

Surconsommer dans un monde ayant des frontières "finies" et une partie des gens en manque de tout n'est pas plus raisonnable, surtout que la production d'ethanol est très discutable en terme de bilan énergétique et ressources.

sauf que l'éthanol utilisé par Ferrari,par exemple, est fait a base de paille de blé. La partie commestible n'est donc pas exploitée.

En gros, on peu parler de reciclage.

PoincarréCicéron a écrit:

Jaco a écrit:pfff qu'il repassent aux V10 ou V12 carrément.

Avec les nouveaux carburants, la consommation ne sera plus trop un problème d'un point de vue ethique (carburant ethanol par exemble chez Ferrari)

Surconsommer dans un monde ayant des frontières "finies" et une partie des gens en manque de tout n'est pas plus raisonnable, surtout que la production d'ethanol est très discutable en terme de bilan énergétique et ressources.

t
et ethique, on prend des denrées alimentaires pour aller chez le dentiste en gros . mais bon, ça l'ecolo il s'en branle. bientot ils nous imposeront de ne plus faire de sport sous pretexte que l'on rejete plus de co2, et les gens ne feront plus de sport