Les moteurs utilisés

Je pense pas que l'on puisse dire qu'en 2010 qu'un pilote soit plus "économe" en moteur. Je suis sur que si ils avaient tous la même configuration, ils auraient la même consommation.

Ah oui pour Koba j'ai oublié de mettre le changement de Belgique alors que dans les récap quotidiennes je l'avais mis. POur di Grassi, je cherche

sdaniel07 a écrit:C'était pas une bougie à Bahrein ?

Ouais, mais ça lui a couté le moteur, il a du en monter un neuf prématurément pour l'Australie. (Ce qui a aussi été l'un des élément de ma fameuse théorie du moteur évolué qui est arrivé en retard pour Vettel )

J'étais justement en train de penser à cette théorie il y a à peine quelques minutes

Bon par contre pour Di Grassi je n'arrive pas à voir où j'ai rajouté un changement... la seule possibilité que je vois c'est lors du changement du gp de Turquie où il a changé de moteur pour la course... sans doute il a fait comme Luizzi et a mis un ancien : http://motorsport.nextgen-auto.com/Barrichello-et-Di-Grassi-se-plaignent-de-leur-Cosworth.html

Ca donnerais qui une F1 avec le v12 ou v10 Hdi de la Peugeot ou de l'Audi?

nono20 a écrit:Ca donnerais qui une F1 avec le v12 ou v10 Hdi de la Peugeot ou de l'Audi?

Une Ferrapeudi ?

Cela donnerait une f1 diesel !

Ça donnera une F1 plus longue à faire chauffer

Effectivement erreur pour Di Grassi de ma part j'ai corrigé au pif. Sinon les pilotes qui ont utilisé un moteur neuf

Avant les qualifs : Webber
Parc fermé : Massa

Et c'est tout

Information importante de Massa : Il lui reste 3 moteurs qui n'ont fait qu'une seule course + qualif

http://motorsport.nextgen-auto.com/Dimanche-difficile-pour-Felipe-Massa.html

FFFF a écrit:Information importante de Massa : Il lui reste 3 moteurs qui n'ont fait qu'une seule course + qualif

http://motorsport.nextgen-auto.com/Dimanche-difficile-pour-Felipe-Massa.html

C'est déjà quoi la règle spéciale ? Les pilotes ont le droit d'utiliser n'importe quel moteur quand ils veulent ou bien il y a une restriction très spécifique (ce que je pense) ?

Comme tu veux mais le moteur qui fait les qualifs doit aussi faire la course.

N'importe quel moteur quand ils veulent (dans la limite de 8 ) excepté s'il change de moteur lors du parc fermé. Là le moteur remplacé est définitivement perdu.

Pour Alonso, il ne lui resterait encore quelques moteurs à une seule course dans les pattes. De plus Ferrari a pu tester la longévité de ses blocs le vendredi puisque le moteur qui a fait les EL2 était un moteur ayant parcouru 2500 km sans casser.

Reste à voir ce qu'on peut en tirer comme perf. Aujourd'hui c'était bon.

FFFF a écrit:N'importe quel moteur quand ils veulent (dans la limite de 8 ) excepté s'il change de moteur lors du parc fermé. Là le moteur remplacé est définitivement perdu.

Ils peuvent pas l'utiliser pour les essais libre ?

Il me semble que le moteur qu' Alonso avait du changer en début d'année avait de nouveau servi en EL.

Caleb a écrit:

FFFF a écrit:N'importe quel moteur quand ils veulent (dans la limite de 8 ) excepté s'il change de moteur lors du parc fermé. Là le moteur remplacé est définitivement perdu.

Ils peuvent pas l'utiliser pour les essais libre ?

Il me semble que le moteur qu' Alonso avait du changer en début d'année avait de nouveau servi en EL.

Enfin oui, ils ne pourront plus l'utilisé en course et qualif, mais EL oui : http://motorsport.nextgen-auto.com/Ferrari-change-aussi-le-moteur-d-Alonso.html

FFFF a écrit:

Caleb a écrit:

FFFF a écrit:N'importe quel moteur quand ils veulent (dans la limite de 8 ) excepté s'il change de moteur lors du parc fermé. Là le moteur remplacé est définitivement perdu.

Ils peuvent pas l'utiliser pour les essais libre ?

Il me semble que le moteur qu' Alonso avait du changer en début d'année avait de nouveau servi en EL.

Enfin oui, ils ne pourront plus l'utilisé en course et qualif, mais EL oui : http://motorsport.nextgen-auto.com/Ferrari-change-aussi-le-moteur-d-Alonso.html

Donc Alonso aurait encore combien de moteur 'utilisable' en qualif/course ?

Donc si j'ai bien compris, ce 8ème moteur qui a été changé hier ne pourra plus être utilisé en Qualifs/Course sauf à Abu Dhabi. Mais ce 9ème moteur peut bien être réutiliser comme ils le veulent ?

Difficile à dire. A première vu, son tout premier moteur ainsi que celui de Malaisie sont passés à la trappe... ce qui ferait au max 6 moteurs. Mais le kilométrage de ces moteurs est inconnu. Surtout que je ne pense pas qu'il utilisera un moteur pas allumé depuis 7-8 mois...
Sans oublié que Ferrari a du modifier ses moteurs (soupapes il me semble avec ce problème de pression aux arrêts) et je ne sais pas si les anciens en ont bénéficié.

D'après mes souvenirs, l'autorisation de modification des moteurs était uniquement pour les moteurs neufs...

Compliqué tout ça. En gros le nouveau moteur de Massa ne sera utilisé qu'en essais libres lors des prochaines courses ?
En tous cas je croise les doigts (et les orteils aussi) pour que ça tienne pour Fernando.

Supermario a écrit:Compliqué tout ça. En gros le nouveau moteur de Massa ne sera utilisé qu'en essais libres lors des prochaines courses ?
En tous cas je croise les doigts (et les orteils aussi) pour que ça tienne pour Fernando.

Quand ils veulent chez Massa mais le moteur remplacé peut être utilisé uniquement en essais le vendredi