Les moteurs utilisés

Donc comme l'an dernier, la liste des moteurs utilisés

Code:


            BAH  AUS  MAL  CHI  ESP  MON  TUR  CAN  EUR                GBR  ALL  HON  BEL  ITA  SIN  JAP  COR
Button........1....2....2....3....3....3....4....4....4....Button........5....5....5....6....7....7....8....8
Hamilton......1....2....2....3....3....3....4....4....4....Hamilton......5....5....5....6....7....7....8....8
Schumacher....1....2....2....2....3....3....4....4....4....Schumacher....5....5....5....6....7....7....8....8
Rosberg.......1....2....2....3....3....3....4....4....4....Rosberg.......5....5....5....6....7....7....8....8
Vettel........1....2....2....3....3....3....4....4....5....Vettel........5....6....6....6....7....7....8....8
Webber........1....1....2....2....3....3....3....4....4....Webber........5....5....5....6....6....7....7....8
Massa.........2....3....3....3....4....4....4....5....5....Massa.........5....6....6....7....8....9....9....9
Alonso........2....3....3....3....4....4....4....5....5....Alonso........5....6....6....7....8....8....8....8
Barrichello...1....1....2....3....3....3....4....4....5....Barrichello...5....5....5....6....6....6....7....7
Hulkenberg....1....1....2....2....3....3....3....3....4....Hulkenberg....4....5....5....6....7....7....8....8
Kubica........1....1....2....2....3....3....3....4....4....Kubica........5....5....5....5....6....6....7....7
Petrov........1....1....1....2....2....2....3....3....4....Petrov........4....4....5....5....6....6....7....7
Sutil.........1....2....2....3....3....3....4....4....5....Sutil.........5....5....5....6....7....7....8....8
Liuzzi........1....2....2....3....3....3....4....4....5....Liuzzi........5....5....5....6....7....7....8....8
Buemi.........1....2....2....3....3....3....4....4....5....Buemi.........5....5....5....6....7....7....8....8
Alguersuari...1....2....2....3....3....3....4....4....5....Alguersuari...5....5....5....6....7....7....8....8
Trulli........1....2....2....2....3....3....4....4....5....Trulli........5....5....5....6....7....7....8....8
Kovalainen....1....2....2....2....3....3....4....4....5....Kovalainen....5....5....5....6....7....7....8....8
Chandlok......1....1....2....2....3....3....3....4....4....Chandhok......5....5....5....6....7....7....8....8
Senna.........1....2....2....3....3....3....4....4....4....Senna.........4....5....6....6....7....7....8....8
De La Rosa....1....1....2....3....4....4....4....5....6....De La Rosa....6....7....7....9....9....9....9....9
Kobayashi.....1....1....2....3....3....3....4....4....4....Kobayashi.....5....5....5....6....7....7....8....8
Glock ........1....1....2....3....3....3....3....4....4....Glock.........5....5....5....6....7....7....8....8
Di Grassi.....1....2....2....3....3....3....4....4....4....Di Grassi.....5....5....5....6....7....7....8....8



En voyant les deux pilotes ferrari changer de moteur, beaucoup de forumistes dont moi, se sont demandé si la scuderia n'avait pas habilement réhabilité la vielle tradition des moteur qualif, profitant d'une certaine spécificité de couple ou d'accélération pour leurs tours rapides et d'une autre pour tiré les 200 kilos de carburant durant la course.

Est-il possible en effet que la ferrari utilisent ces moteurs pour les prochaines qualif ?

Non, les moteurs changés ne peuvent plus être utilisé en qualif et en course. Uniquement en EL... suaf concernant la dernière course.

J'ai cru comprendre que non selon mister Vigneron.

Ils ne peuvent plus que les utiliser en essais libres.


edit : FFFFFFFFFFFFF plus rapide.

L'article à propos du changement de moteur d'Alonso (et Massa) et les prochaines utilisations :

Ferrari change aussi le moteur d’Alonso

Alors les moteurs nouveaux :

• Avant les EL1 : Bruno Senna (HRT)
  
• Avant la course : Button - Hamilton - Schumacher - Rosberg - Vettel - Massa - Alonso - Sutil - Liuzzi - Buemi - Alguersuari - Trulli - Kovalainen - Di grassi

Récapitulatif première page en cours.

Le changement de moteur de Sutil ne lui aura pas apporté grand chose puisqu'il a abandonné à cause de problème moteur !

FFFF a écrit:Non, les moteurs changés ne peuvent plus être utilisé en qualif et en course. Uniquement en EL... suaf concernant la dernière course.

Faudra que tu me donne le point de règlement qui dit ça, je ne l'ai pas trouvé.

Edit:

Les articles 28.4e et 34.1 disent que cette règle restrictive ne concerne les changements de moteurs qu'à partir de la Q1. Si le moteur est changé pendant les essais libres, aucune restriction pour son usage.

Oui mais Ferrari a changé ses moteus entre la qualif et la course de toute manière

Et donc tu as trouvé l'article :
28.4 a) Each driver may use no more than eight engines during a Championship season. Should a driver use more than eight engines he will drop ten places on the starting grid at the first Event during which each additional engine is used. UIf two such additional engines are used during a single Event the driver concerned will drop ten places on the starting grid at that Event and at the following EventU.
An engine will be deemed to have been used once the car’s timing transponder has shown that it has left the pit lane.
b) If a driver is replaced at any time during the Championship season his replacement will be deemed to be the original driver for the purposes of assessing engine usage.
c) After consultation with the relevant engine supplier the FIA will attach seals to each engine prior to it being used for the first time at an Event in order to ensure that no significant moving parts can be rebuilt or replaced.
Within two hours of the end of the post race parc fermé exhaust blanking plates (with one 10mm diameter inspection hole per cylinder) and further seals will be applied to all used engines in order to ensure that these engines cannot be run between Events. Upon request to the FIA these additional seals will be removed after the start of initial scrutineering at the next Event at which the engines are required. All such engines must remain within the team’s designated garage area when not fitted to a car and may not be started at any time during an Event other than when fitted to a car eligible to participate in the Event.
d) If any of the FIA seals are damaged or removed from an engine after it has been used for the first time that engine may not be used again unless they were removed under FIA supervision.
e) If an engine is changed in accordance with Article 34.1 the engine which was replaced may not be used during any future qualifying session or race with the exception of the last Event of the Championship.

Hum... les deux Sauber ont eu des pbs concernant le moteur Ferrari

FFFF a écrit:Hum... les deux Sauber ont eu des pbs concernant le moteur Ferrari

Tu as la liste des moteurs utilisés pour Sepang?

J'attends que la FIA publie le résumé des contrôles réalisés

Ben voilà les changements de moteurs lors de ce weekend :
- Avant les EL3 : Webber - Barrichello - Hulkenberg - Kubica - Chandhok - De La Rosa - Kobayashi - Glock


A noté que les Ferrari on changé des truc dans leur moteur (autorisé) car les Sauber avaient éprouvé des problèmes dans ce secteur.
Donc c'est le moteur d'Australie qui a cassé chez Alonso. Cependant pour Sauber... aïe si le moteur est inutilisable

Second problème moteur pour Alonso en trois courses.

Probleme d'embrayage apparemment. Mais c'est le moteur qui a morflé.

Par contre j'ai vraiment du mal a comprendre le rythme d'utilisation des moteur. C'est encore très flou, tout ça.

Kubica a changé de moteur ? !

Venom a écrit:Kubica a changé de moteur ? !

Forcément, il n'allait pas faire 3 courses avec le même..
Le moteur qu'il avait avait servi pour deux week end de course complet (essais, qualif et course) et pour les essais 1 & 2 de ce week end.

Largo a écrit:Probleme d'embrayage apparemment. Mais c'est le moteur qui a morflé.

Par contre j'ai vraiment du mal a comprendre le rythme d'utilisation des moteur. C'est encore très flou, tout ça.

On voit pourtant que c'est en poussant pour passer Jenson que la casse intervient. Coïncidence bizarre.

oxythan a écrit:

Venom a écrit:Kubica a changé de moteur ? !

Forcément, il n'allait pas faire 3 courses avec le même..
Le moteur qu'il avait avait servi pour deux week end de course complet (essais, qualif et course) et pour les essais 1 & 2 de ce week end.

Ben si...
Enfin pas pour tout de suite, éviemment, mais les pilotes ferons 3 courses d'affilé avec le même moteur. Ça arrivait régulièrement l'an passé.

FFFF a écrit:

oxythan a écrit:

Venom a écrit:Kubica a changé de moteur ? !

Forcément, il n'allait pas faire 3 courses avec le même..
Le moteur qu'il avait avait servi pour deux week end de course complet (essais, qualif et course) et pour les essais 1 & 2 de ce week end.

Ben si...
Enfin pas pour tout de suite, éviemment, mais les pilotes ferons 3 courses d'affilé avec le même moteur. Ça arrivait régulièrement l'an passé.

Ce qui faisaient ça étaient en difficulté au niveau du nombre de moteurs utilisés..

euh non, l'an passé, tous y sont passé. Il fallait bien car on avait 8 moteurs pour 17 courses soit 1 moteur pour "2.13" courses... donc il fallait bien faire au moins une fois 3 courses avec le même... même avec une fiabilité parfaite durant toute la saison.
Cette année, avec 19 gp, il faudra faire sans doute 2 séries de 3 courses avec le même moteur.... en cas de fiabilité parfaite.

Pour Ferrari, par exemple, je pense qu'ils vont tenter de faire, avec Massa et Alonso, Chine, Espagne et Monaco (surtout ce dernier) avec un seul moteur. En tout cas toutes les écuries vont certainement se servir de la course de Monaco pour faire 3 courses avec le même moteur, et dès la prochaine course pluvieuse également.

bon apparemment le moteur d'alonso est le même que melbourne ce qui est un moindre mal...
Mais selon moi y'as quand même une inquiétude a avoir a ce niveau chez ferrari car après 3 gp les deux pilotes ont déjà un moteur de plus dont un qui a rendu l'âme pour alonso...

chandleur a écrit:bon apparemment le moteur d'alonso est le même que melbourne ce qui est un moindre mal...
Mais selon moi y'as quand même une inquiétude a avoir a ce niveau chez ferrari car après 3 gp les deux pilotes ont déjà un moteur de plus dont un qui a rendu l'âme pour alonso...

Oui, c'est vrai que c'est un problème, ça pourrait coûter cher à la fin de la saison.

Les pilotes qui ont utilisé un moteur neuf :

Avant les EL3 : Button - Hamilton - Rosberg - Vettel - Petrov - Sutil - Liuzzi - Buemi - Alguersuari - Senna - DLR - Kobayashi - Glock - Di Grassi
Avant la qualif : Barrichello

Ce qu'on remarque : Alonso a certe cassé un moteur en Essais libre, mais il n'a pas utilisé son quota de moteur neuf pour le remplacer, il a utilisé un moteur déjà utilisé.

Pas bête, surtout qu'avec la pluie il n'a pas été utilisé à 100%. On sait combien de kms avait ce moteur ?