Les monoplaces 2022: Présentations, livrées et évolutions

Satoru a écrit:

SinseRemi a écrit:Bon ok ok

Non, moi je suis d'accord avec toi.

Qu'une écurie "privée" prenne les couleurs d'un sponsor, pas de souci.

Mais une écurie constructeur, par définition, elle est là pour représenter l'image du constructeur. Donc quand l'image du constructeur s'efface totalement derrière celle du sponsor principal, et pire, quand de ce fait, elle se retrouve avec la déco iconique d'une ancienne écurie (car oui, Force India est très fortement associé au rose BWT), c'est pour moi une grosse faute de communication.

Bon, la déco "Force India" ne devrait être utilisée que 2 GP, donc c'est un moindre mal, mais ça reste une boulette.

Et tous les messages "oui mais Alpine a besoin de l'argent de BWT", merci de nous expliquer le principe du sponsoring hein.

Renault à l'époque de ces deux titres avec Alonso n'utilisait pas les couleur historiques du contructeur mais les couleurs du cigaretier Mild Seven, ca n'a jamais choqué personne

Et puis l'Alpine est toujours essentiellement bleue, avec quelques accents roses. Comme la Mercedes qui est grise, avec quelques touches de turquoise (qui est au moins aussi dégueu que ce rose BWT d'ailleurs)

Perso, c'est plus le gros "MAPFRE" que je trouve dégueulasse, que le rose.

Oui, et puis le rose et le logo BWT se fondrait presque dans la livrée. Non je déconne.

Docky a écrit:Perso, c'est plus le gros "MAPFRE" que je trouve dégueulasse, que le rose.

Oui ils feraient bien de le remplacer par un AXA en bleu

Les concurrents ne verront pas le rose.
(ni les pullrods, tellement ils sont montés haut sur la BdV)




The Race

C'est marrant, il y a vraiment un aileron type "Ferrari" sur l'Alfa et la Haas, assez plat et rectiligne.

vince33000 a écrit:

Satoru a écrit:

SinseRemi a écrit:Bon ok ok

Non, moi je suis d'accord avec toi.

Qu'une écurie "privée" prenne les couleurs d'un sponsor, pas de souci.

Mais une écurie constructeur, par définition, elle est là pour représenter l'image du constructeur. Donc quand l'image du constructeur s'efface totalement derrière celle du sponsor principal, et pire, quand de ce fait, elle se retrouve avec la déco iconique d'une ancienne écurie (car oui, Force India est très fortement associé au rose BWT), c'est pour moi une grosse faute de communication.

Bon, la déco "Force India" ne devrait être utilisée que 2 GP, donc c'est un moindre mal, mais ça reste une boulette.

Et tous les messages "oui mais Alpine a besoin de l'argent de BWT", merci de nous expliquer le principe du sponsoring hein.

Renault à l'époque de ces deux titres avec Alonso n'utilisait pas les couleur historiques du contructeur mais les couleurs du cigaretier Mild Seven, ca n'a jamais choqué personne

Renault, c'est une chronologie totalement différente. L'exacte inverse en fait.

Ce n'est pas Mild Seven qui est venu imposer ses couleurs sur la livrée traditionnelle Renault. C'est au contraire Renault qui a racheté Benetton, déjà sponsorisé par Mild Seven depuis 1994...et a imposé sa touche de jaune.

Au final, oui, on peut arguer que Renault n'a pas roulé sous ses couleurs traditionnelles. Il n'empêche que c'est bien Renault qui a grignoté la livrée Mild Seven, et pas l'inverse.

Cela dit, la comm' de Renault à l'époque était tout sauf un modèle du genre. A vouloir arriver de façon discrète pour ne pas avoir à assumer des débuts compliqués (écurie rachetée en mars 2000, mais rebaptisée seulement en 2002), en gardant le même sponsor-titre, en faisant appel à Flavio Briatore, Renault a eu beaucoup de mal à se démarquer de l'image de Benetton.

Satoru a écrit:

vince33000 a écrit:

Satoru a écrit:

SinseRemi a écrit:Bon ok ok

Non, moi je suis d'accord avec toi.

Qu'une écurie "privée" prenne les couleurs d'un sponsor, pas de souci.

Mais une écurie constructeur, par définition, elle est là pour représenter l'image du constructeur. Donc quand l'image du constructeur s'efface totalement derrière celle du sponsor principal, et pire, quand de ce fait, elle se retrouve avec la déco iconique d'une ancienne écurie (car oui, Force India est très fortement associé au rose BWT), c'est pour moi une grosse faute de communication.

Bon, la déco "Force India" ne devrait être utilisée que 2 GP, donc c'est un moindre mal, mais ça reste une boulette.

Et tous les messages "oui mais Alpine a besoin de l'argent de BWT", merci de nous expliquer le principe du sponsoring hein.

Renault à l'époque de ces deux titres avec Alonso n'utilisait pas les couleur historiques du contructeur mais les couleurs du cigaretier Mild Seven, ca n'a jamais choqué personne

Renault, c'est une chronologie totalement différente. L'exacte inverse en fait.

Ce n'est pas Mild Seven qui est venu imposer ses couleurs sur la livrée traditionnelle Renault. C'est au contraire Renault qui a racheté Benetton, déjà sponsorisé par Mild Seven depuis 1994...et a imposé sa touche de jaune.

Au final, oui, on peut arguer que Renault n'a pas roulé sous ses couleurs traditionnelles. Il n'empêche que c'est bien Renault qui a grignoté la livrée Mild Seven, et pas l'inverse.

Cela dit, la comm' de Renault à l'époque était tout sauf un modèle du genre. A vouloir arriver de façon discrète pour ne pas avoir à assumer des débuts compliqués (écurie rachetée en mars 2000, mais rebaptisée seulement en 2002), en gardant le même sponsor-titre, en faisant appel à Flavio Briatore, Renault a eu beaucoup de mal à se démarquer de l'image de Benetton.

Quand ils sont passés de mild seven à ING en étant champion du monde ils n'ont pas fait un retour aux couleurs historiques également.

En tout cas BTW a bien rentabilisé son investissement avec le rose

Je la trouve impressionnante l'Alfa Romeo. C'est censé être la même voiture que celle camouflée ? Si oui, je ne la voyais pas du tout comme ça, donc leur livrée à bien marché

L'aileron avant et le fond pas plat ont l'air (tres) differents, mais le reste pas vraiment...
Donc oui, cette livrée simple et un peu vintage ont un peu transformé le tank au look difforme et aux propensions bizarres en une f1 harmonieuse etc.

Elle a fière allure cette alpha, j'aime bien la livrée. le carbone apparent, les flasques de roue, même si pour ces dernières on est pas loin du kitch, de ce coté j'aime bien ce qu'on fait Mercedes. Peut être un peu moins fan des ouïes sur le ponton.
y a pas à chier, elles ont quand même beaucoup plus de gueule ces nouvelles F1.

Un des plus beaux ailerons av, il a l'air "fini", très travaillé aérodynamiquement, surtout si on le compare a la Ferrari par exemple, qui pour ce dernier fait des plus simples qui soit.

magnifique l’alfa
j’ai regardé les résumé des essai sur canal, la mclaren est sublime sur piste, pas emballé par l’alpha tauri par contre.

J'aime bien la Ferrari

J'ai l'impression que les suspenssion avant "à la McLaren / Red-Bull" suportent mieux le marsouinage

party___mode a écrit:magnifique l’alfa

Elle est cheum l'Alfa !
Elle ressemble aux Toyota F1, avec un drôle de sponsor sur l'aileron avant.

Erwee a écrit:

party___mode a écrit:magnifique l’alfa

Elle est cheum l'Alfa !
Elle ressemble aux Toyota F1, avec un drôle de sponsor sur l'aileron avant.

lol, tes dur

je trouve que les couleurs se marient bien ensemble, c’est sympa aussi dd les avoir mit sur les jantes aussi.

c’est quoi ton top 3 ?

Elle est de moins en moins bleu :

Je ne trouve pas que le rose et le bleu soient des couleurs antinomiques, mais ça me donne une impression que l'intégration des parties roses s'est faite au dernier moment, et fait "pièce rapporté".
Quant à la version "full rose", on peut toujours dire que des Alpine rose, il y en a déjà eu...
https://www.lefigaro.fr/automobile/des-filles-des-voitures-et-du-dentifrice-20210301

La livrée de l'Alfa, elle, ferait presque imaginer que la marque a voulu rendre hommage à ses couleurs "Marlboro" des années 80...

Par rapport aux présentations, des autos ont déjà évolué. Bien entendu la Haas sans son sponsor russe...


Une livrée qui fait très Porsche, années 2017...

Mais aussi la Mclaren dont le capot moteur a pris plus de noir.


Trop de noir du coup peut-être...

Mclaren qui a annoncé Google comme sponsor. Pour Haas, peut-être que l'on verra la livrée évoluer en cours de saison car Steiner pense que l'équipe attirera aussi de nouveaux sponsors à la place d'Uralkali.

Chez Red Bull, c'est Oracle qui a pris de la place en 2022...

vince33000 a écrit:

Renault à l'époque de ces deux titres avec Alonso n'utilisait pas les couleur historiques du contructeur mais les couleurs du cigaretier Mild Seven, ca n'a jamais choqué personne

Etrangement, ça pouvait ne pas choquer du fait que ça pouvait se rapprocher de livrées officielles utilisées par Renault, comme ici en BTCC en 1995, même si le ton du bleu n'était pas strictement identique.


Par contre, ce qui choquait à l'époque, et ça avait sacrément fait discuter sur les forums, c'est qu'à coté de Jaguar ou Mclaren qui faisaient de gros efforts sur les livrées de leurs autos, Renault n'a pas toujours fait dans le bon goût à ce niveau. ça allait de 2004 à 2006, en 2010 aussi avec une livrée "revival" de la RS01, mais pour le reste, c'était bien contestable...

La pire