Les monoplaces 2022: Présentations, livrées et évolutions

Bubbleboy a écrit:L'avant des pontons n'est pas le même sur la monoplace présentée en live par rapport aux photos...
Très intéressant !!!

Bubbleboy a écrit:On n'est vraiment pas loin de la formule monotype avec les nouvelles F1 présentée jusqu'ici.
On doit se réjouir d'un aileron un peu plus haut par ci ou des entrées d'air carrée au lieu de rondes par là.
Les éventuelles différences internes ne se verront pas de toute façon...

Je sais qu'il reste des présentations à découvrir et que probablement que les équipes ne montrent pas tout non plus, mais si ça doit rester en l'état, je suis tout de même plutôt déçu de l'uniformisation des F1.

Wait & see...

Newtom a écrit:Vu comme ca... on a quand même l'impression que l'une va aller plus vite que l'autre...    

Mathieu a écrit:

Bubbleboy a écrit:On n'est vraiment pas loin de la formule monotype avec les nouvelles F1 présentée jusqu'ici.
On doit se réjouir d'un aileron un peu plus haut par ci ou des entrées d'air carrée au lieu de rondes par là.
Les éventuelles différences internes ne se verront pas de toute façon...

Je sais qu'il reste des présentations à découvrir et que probablement que les équipes ne montrent pas tout non plus, mais si ça doit rester en l'état, je suis tout de même plutôt déçu de l'uniformisation des F1.

Wait & see...

Cela ne me dérange pas que la F1 se dirige doucement mais sûrement vers une sorte de formule monotype. L’Indycar est autrement plus intéressante que la F1 en matière de spectacle. (Sauf à considérer le sketch d’Abou Dabi comme tel).
Ce qui m’a toujours émoustillé ce sont les bagarres en piste entre plusieurs équipes (pas uniquement entre les top teams), la branlette sur l’aéro des monoplaces, je laisse ça aux autres…
Le moteur par contre aurait mérité d’être conservé en l’état avec probablement plus de standardisation dans les pièces mécaniques et les batteries pour réduire les couts de conception et de fabrication avec un gel technologique.

Venom a écrit:

Mathieu a écrit:

Bubbleboy a écrit:On n'est vraiment pas loin de la formule monotype avec les nouvelles F1 présentée jusqu'ici.
On doit se réjouir d'un aileron un peu plus haut par ci ou des entrées d'air carrée au lieu de rondes par là.
Les éventuelles différences internes ne se verront pas de toute façon...

Je sais qu'il reste des présentations à découvrir et que probablement que les équipes ne montrent pas tout non plus, mais si ça doit rester en l'état, je suis tout de même plutôt déçu de l'uniformisation des F1.

Wait & see...

Cela ne me dérange pas que la F1 se dirige doucement mais sûrement vers une sorte de formule monotype. L’Indycar est autrement plus intéressante que la F1 en matière de spectacle. (Sauf à considérer le sketch d’Abou Dabi comme tel).
Ce qui m’a toujours émoustillé ce sont les bagarres en piste entre plusieurs équipes (pas uniquement entre les top teams), la branlette sur l’aéro des monoplaces, je laisse ça aux autres…
Le moteur par contre aurait mérité d’être conservé en l’état avec probablement plus de standardisation dans les pièces mécaniques et les batteries pour réduire les couts de conception et de fabrication avec un gel technologique.

Regarde un autre sport alors.

Venom a écrit:

Mathieu a écrit:

Bubbleboy a écrit:On n'est vraiment pas loin de la formule monotype avec les nouvelles F1 présentée jusqu'ici.
On doit se réjouir d'un aileron un peu plus haut par ci ou des entrées d'air carrée au lieu de rondes par là.
Les éventuelles différences internes ne se verront pas de toute façon...

Je sais qu'il reste des présentations à découvrir et que probablement que les équipes ne montrent pas tout non plus, mais si ça doit rester en l'état, je suis tout de même plutôt déçu de l'uniformisation des F1.

Wait & see...

Cela ne me dérange pas que la F1 se dirige doucement mais sûrement vers une sorte de formule monotype. L’Indycar est autrement plus intéressante que la F1 en matière de spectacle. (Sauf à considérer le sketch d’Abou Dabi comme tel).
Ce qui m’a toujours émoustillé ce sont les bagarres en piste entre plusieurs équipes (pas uniquement entre les top teams), la branlette sur l’aéro des monoplaces, je laisse ça aux autres…
Le moteur par contre aurait mérité d’être conservé en l’état avec probablement plus de standardisation dans les pièces mécaniques et les batteries pour réduire les couts de conception et de fabrication avec un gel technologique.

Regarde un autre sport alors.