[F1] Scuderia Ferrari

Oui, voyant qu'il lui serait très difficile de revenir, peut-être un peu-beaucoup découragé (il demandait depuis plusieurs tours de s'arrêter), il a préféré gérer et ménager un peu sa mécanique sauf pendant son MT.

FFFF a écrit:Ca je ne sais pas.
Je me suis dit, comme tout le monde, que Ferrari ne gérait pas les pneus tendres. Ca s'est vu lorsque Charles les a chaussés et n'a même pas pu aller plus vite qu'avec des pneus usés mediums. Sauf que, lorsqu'après le VSC, il est rentrentré aux stands et a remis de nouveaux pneus tendres  et a claqué le MT.
Du coup, qu'est ce qui a empêché Leclerc de faire au moins aussi bien avec les pneus tendres d'avant VSC ?

Je ne vois qu'une seule chose : Il n'avait pas l'intention de revenir sur Verstappen.

Les 15 tours qu’ils étaient incapables de tenir sans doute

En fin de course, tout le monde était en difficulté pour attaquer, et pas lui. Mais la stratégie était pas hyper bonne, et ses chronos n'étaient pas meilleurs que ceux de vettel...
Si on ajoute à ça le temps perdu pour remonter de la 10e à la 4e place en début de course, on retrouve les écarts vus en fin de course

FFFF a écrit:Ca je ne sais pas.
Je me suis dit, comme tout le monde, que Ferrari ne gérait pas les pneus tendres. Ca s'est vu lorsque Charles les a chaussés et n'a même pas pu aller plus vite qu'avec des pneus usés mediums. Sauf que, lorsqu'après le VSC, il est rentrentré aux stands et a remis de nouveaux pneus tendres  et a claqué le MT.
Du coup, qu'est ce qui a empêché Leclerc de faire au moins aussi bien avec les pneus tendres d'avant VSC ?

Je ne vois qu'une seule chose : Il n'avait pas l'intention de revenir sur Verstappen.

De mémoire, il a perdu beaucoup beaucoup de temps sur la Red Bull. Si il n'avait simplement pas voulu revenir, il aurait pu/du maintenir l'écart - au risque de s'installer dans un faux rythme. Il aurait même pu rester en dessous des 20 secondes histoire d'empêcher Verstappen de tenter le meilleur tour...

J’ai dû mal à croire aussi à il n’a pas cru en ses chances. La Ferrari était en difficulté peut-être plus que les autres avec les tendres, son meilleur tour à la fin avec des pneumatiques qui n’avaient que trois tours à faire ne révèlent en rien ce que devait être son rythme avec 1( tours à faire. L’impression de supériorité en course vient du fait qu’il avait les bons pneus avant tout le monde, une fois Mercedes et vettel passés aux jaunes, terminé la fameuse supériorité affichée. On peut donc pas tirer grand chose de son rythme, si ce n’est que si il s’était pas mis dans le mur hier il aurait prétendu au podium.

Faut tout de même voir que lorsque Leclerc met les pneus tendres, il tourne en 1'47 ! Il ressors des stands 18s derrière Verstappen et puis juste avant le VSC il a 24s de retard.
On peut penser que la Ferrari avait un réel problème avec ses pneus tendres. Mais lorsque le VSC se retire, je ne sais pas si tu as remarqué, mais il a fait le MT dans le S1

Mais lorsqu'il rentre aux stands de nouveau pour mettre des pneus tendres, il a fait un 1'43. Cela montre qu'il aurait pu aller plus vite avec les pneus softs. Très probablement qu'ils n'auraient pas tenu le rythme…. c'est donc ce que j'appelle, ne pas croire en ses chances de revenir (c'est pas péjoratif comme formulation, je ne dis pas que Ferrari a été trop défaitiste). Tout ça pour dire que les pneus tendres de Vettel n'ont pas fonctionné comme il le voulait en qualif comme en course, mais pas sûr que ça ait été le cas pour Leclerc, qui, tout le weekend, m'a semblé bien plus rapide que Vettel (rien qu'à voir son temps en Medium en Q2 comparé à Vettel lorsque l'allemand avait les mêmes pneus)


EDIT: D'ailleurs la décla de Leclerc le confirme:
J’ai demandé s’il y avait la possibilité de revenir, ils m’ont dit que non. Il n’y avait plus la possibilité de les rattraper et il a fallu économiser les pneus et faire le meilleur tour quand je le pouvais.
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/cinquieme-a-bakou-leclerc-ne-s-est-pas-amuse,137049.html

Rollo Tomasi a écrit:

FFFF a écrit:Ca je ne sais pas.
Je me suis dit, comme tout le monde, que Ferrari ne gérait pas les pneus tendres. Ca s'est vu lorsque Charles les a chaussés et n'a même pas pu aller plus vite qu'avec des pneus usés mediums. Sauf que, lorsqu'après le VSC, il est rentrentré aux stands et a remis de nouveaux pneus tendres  et a claqué le MT.
Du coup, qu'est ce qui a empêché Leclerc de faire au moins aussi bien avec les pneus tendres d'avant VSC ?

Je ne vois qu'une seule chose : Il n'avait pas l'intention de revenir sur Verstappen.

De mémoire, il a perdu beaucoup beaucoup de temps sur la Red Bull. Si il n'avait simplement pas voulu revenir, il aurait pu/du maintenir l'écart - au risque de s'installer dans un faux rythme. Il aurait même pu rester en dessous des 20 secondes histoire d'empêcher Verstappen de tenter le meilleur tour...

Si la supériorité de Leclerc sur vettel ce week-end est du même acabit que la supériorité de Ferrari sur Mercedes en essai libre c’est pas très flatteur. On jugera de ça quand ils seront comme à Bahreïn en lutte direct. Parce que pour afficher une nette supériorité sur l’allemand ce week-end, Leclerc c’est deux fois le mur.
Après je dis pas, il aurait dû être en bagarre en minimum pour le podium normalement, je dis bien il aurait dû

Mercedes, McLaren et Renault développeront les 18 pouces sans Ferrari
On a eu la proposition mais on l’a décliné, on est trop juste en temps et en ressources. Ferrari a donc décidé de ne pas participer en 2019 mais nous nous nous préparons à le faire pour 2020.     nextgen-auto.com

C'est étonnant de ne pas prendre l’opportunité d'avoir un petit aperçu des futur pneus.

Participer cette année au développement des pneus 18 pouce avec des voitures adaptées aux pneus actuels ne sera sans doute pas un gros problème. L’impact va être tel sur l’aero entre ce changement et les autres attendus niveau règlement que ceux qui vont rouler cette année ne vont pas non plus prendre une grande avance

3 et 5 ; c'est mal barré... Le championnat semble bien être fini pour Ferrari qui n'est pas revenu sur le circuit étalon. Vue l'écart avec Mercedes, ils ne leur restent plus qu'a basculer sur 2020 peut être auront ils suffisament d'avance pour s'y préparer...

Heureusement qu’il y a la peinture mat...

C'est claire, sans ca ils seraient en fond de grille...

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/vettel-regrette-une-tendance-a-perdre-de-ferrari,137510.html

Je trouve que Vettel dit très bien. Il ne se désolidarise en rien, il veut gagner à l'avenir mais il dit les choses telles qu’elles sont.

On ne peut pas se contenter d’être devant RB depuis 2017, il faut encore bien plus.

Et la aussi il dit vraiment très bien.

aujourd’hui est un jour bien triste pour les fans de F1 et de Ferrari, Niki Lauda était un homme charismatique et encore aujourd’hui même. Toujours clair et sans faux semblant une lourde perte. Tchao Niki.

De mieux en mieux... Bravo Ferrari....

La prochaine fois qu'ils menaceront de quitter la F1, même les fans vont être d'accord

Mdr j’ai eu un rire de gêne 

Quelle belle équipe pourtant.
Et en plus on était en pleine amélioration depuis l’ère Arrivabene - Vettel - Räikkönen, même si c’était rageant de voir que ça prenait plus de temps que prévu et qu’ils trébuchaient toujours sur la finition. 

Mais cette année c’est un vrai coup dur au moral je trouve.

J’imaginais qu’ils allaient passer à la vitesse supérieure avec Binotto et Leclerc c’était le renouveau pour oublier le complexe d’infériorité face à Mercedes. 

Bah ça n’a pas eu l’effet escompté. La finition c’est encore pire qu’avant, et la voiture moins bonne aussi.

Ferrari fait de la merde encore une fois mais bon, le temps de Leclerc n'est pas terrible quand même, avec un petit dixième de plus, il passe en Q2. C'est pas parce que Vettel est très mauvais que Leclerc claque un chrono respectable. Rien ne fonctionne chez Ferrari : la voiture, les stratèges, les pilotes.

Odji a écrit:Mdr j’ai eu un rire de gêne 

Quelle belle équipe pourtant.
Et en plus on était en pleine amélioration depuis l’ère Arrivabene - Vettel - Räikkönen, même si c’était rageant de voir que ça prenait plus de temps que prévu et qu’ils trébuchaient toujours sur la finition. 

Mais cette année c’est un vrai coup dur au moral je trouve.

J’imaginais qu’ils allaient passer à la vitesse supérieure avec Binotto et Leclerc c’était le renouveau pour oublier le complexe d’infériorité face à Mercedes. 

Bah ça n’a pas eu l’effet escompté. La finition c’est encore pire qu’avant, et la voiture moins bonne aussi.

L’amelioration technique c’etait Binotto, Arrivabene s’occupant de tout ce qui emmerde et empêche de travailler. Croire qu’en le virant et en empêchant Binotto de travailler comme il faut la Technique était la c’etait croire au père Noël. Après bon on fait du catastrophisme mais Ferrari en perf c’est pas honteux non plus, ils sont toujours deuxième force du plateau, c’est juste Mercedes qui a baisé tout le monde en évoluant plus que prévu cette année. Il faut raison garder, Ferrari n’est pas tombée de prétendante au titre à faire mumuse contre williams. C’est juste que nos attentes de voir Mercedes battue vont devoir encore attendre

C'est pas cata' comme début 2009 ou 2014 mais depuis l'ère Vettel, c'est clairement le pire démarrage je trouve.

cyd61 a écrit:

Odji a écrit:Mdr j’ai eu un rire de gêne 

Quelle belle équipe pourtant.
Et en plus on était en pleine amélioration depuis l’ère Arrivabene - Vettel - Räikkönen, même si c’était rageant de voir que ça prenait plus de temps que prévu et qu’ils trébuchaient toujours sur la finition. 

Mais cette année c’est un vrai coup dur au moral je trouve.

J’imaginais qu’ils allaient passer à la vitesse supérieure avec Binotto et Leclerc c’était le renouveau pour oublier le complexe d’infériorité face à Mercedes. 

Bah ça n’a pas eu l’effet escompté. La finition c’est encore pire qu’avant, et la voiture moins bonne aussi.

L’amelioration technique c’etait Binotto, Arrivabene s’occupant de tout ce qui emmerde et empêche de travailler. Croire qu’en le virant et en empêchant Binotto de travailler comme il faut la Technique était la  c’etait croire au père Noël. Après bon on fait du catastrophisme mais Ferrari en perf c’est pas honteux non plus, ils sont toujours deuxième force du plateau, c’est juste Mercedes qui a baisé tout le monde en évoluant plus que prévu cette année. Il faut raison garder, Ferrari n’est pas tombée de prétendante au titre à faire mumuse contre williams. C’est juste que nos attentes de voir Mercedes battue vont devoir encore attendre

Je pense toutefois qu'ils n'ont plus vraiment de marge sur Red Bull

Ils ont la chance que Gasly n'est pas au niveau où était Ricciardo à 1 an d'écart

En perfo si encore, mais plus assez pour cacher la misère niveau stratégie. On a pas encore vraiment vu une bagarre entre red bull et Ferrari en piste, chacun est bien à sa place en performance, sauf que Ferrari bah, vu qu’ils s’ennuient derrière Mercedes ils se disent que c’est plus rigolo de garder red bull au contact au cas où

J'ai encore réussi à avoir Piero Ferrari cette année à Monaco sur plaque en laiton associée direct avec le support bois du volant GTO.   C'était l'un de mes plus grand objectif et c'est réussi ! Trop content   + sur image F2008 de kimi