[F1] Scuderia Ferrari

Il va falloir un gros gâteau...

Enzo83 a écrit:Il va falloir un gros gâteau...

Oh que oui !

Et beaucoup de souffle pour éteindre toutes les bougies en 1X

Mon dieu la nouvelle SF 90 ... mauvais pré-sentiment ...

Cela dépend comment on la regarde, difficile de prévoir ce qu’elle vaut avec deux malheureuses photos, mais moi j’y vois un savant mélange des deux dernières voitures, choses qui pourrait faire très mal si ils ont réussi à cumulé tout les bons points de ces deux F1

je la trouve beaucoup plus fine.

Sinon j'aurai préféré voir le "Mission Winnow"en blanc. Rouge et blanc c'est plus visible que rouge et noir. Tient les rétros se sont de nouveau écarté et non plus le passage d'aire interne. Et le halo en noir ressort vraiment beaucoup, il était plus discret en rouge. Tous ca c'est cosmétique sinon elle me plait bien bien.

Binotto :

“I think it’s normal, especially early in the season, that if there are particular situations our priority will be Sebastian,” 

Au moins c’est clair.

Bien que j’apprécie Charles, je pense que c’est une très bonne chose d’agir ainsi et de ne pas laisser planer d’ambiguïté. Cet hiver plusieurs observateurs ont promis une saison 2019 compliquée pour Vettel, on a tout lu à son sujet. 

Or, je pense que, si il a fait des bêtises l’année dernière c’est peut-être aussi qu’il n’a pas été mis dans les meilleures conditions par les siens. 

C’est intelligent de choyer Vettel pour que 2019 fasse oublier 2017-18.

Cependant il est vrai aussi que si ça ne fonctionne pas sous Binotto non plus, alors on aura fait le tour de la question.

Exactement, je pense aussi que c’est la bonne manière, vettel est le tôlier, celui qui doit supporter la pression du titre, et pour cela il doit être mis dans les meilleurs conditions comme l’est Hamilton chez Mercedes malgré ce que veut faire croire Toto. Et ça permet aussi à Charles de continuer à se développer sans trop de pression, lui c’ est l’avenir a long terme de la scuderia, son heure viendra sans aucuns doutes. Au moins la cette année il ne semble pas y avoir le flou qui a persisté toute la saison de qui doit aller au charbon. En espérant un vettel retrouvé enfin, on a besoin de ça pour au moins un combat monstrueux entre lui et Hamilton avant que les gamins qui arrivent ne prennent définitivement le pouvoir.

1ère image de la Ferrari SF90 en piste aujourd'hui à Barcelone pour le déverminage.

90 bougies c'est pas la mort, après si c'est dur, on leur demandera de mettre les bougies dans l'angle d'un pot d'échappement... Par contre je me passerais de gâteau dans ce cas

Plus sérieusement, les spoilers en "lames de rasoir" à plusieurs épaisseurs, au début j'avais vraiment du mal, mais je commence à m'y faire... Je verrai s'il y a une maquette de cette petite SF90 qui va sortir (ou qui est déjà dispo)!

Chouette Ferrari m'a un peu écouté, le numéro blanc ressort bien ; mais le "mission winnow" aurait été plus visible en blanc tant pis pour eut...

Je suis ravi de voir combien Sebastian est satisfait de sa voiture ! La meilleure première journée de roulage qu’il ai eu de sa carrière !

ils ont mi des feux stop sur les parois externe de l'aileron arrière ; comme au Mans. C'est bien ce sera plus visible.

Odji a écrit:Je suis ravi de voir combien Sebastian est satisfait de sa voiture ! La meilleure première journée de roulage qu’il ai eu de sa carrière !

J'espère que ce n'est pas de l’auto-conditionnement...

Enzo83 a écrit:

Odji a écrit:Je suis ravi de voir combien Sebastian est satisfait de sa voiture ! La meilleure première journée de roulage qu’il ai eu de sa carrière !

J'espère que ce n'est pas de l’auto-conditionnement...

L’année dernière il n’etait pas serein lors des essais pourtant la voiture a été bonne toute la saison. C’est pas vraiment son genre, si il dit aussi ouvertement que la journée a été bonne je pense qu’elle l’a réellement été. Il se doute bien que personne n’a tiré sur la mécanique et sait donc aussi certainement à quel point ils ont poussé aussi

La Scuderia et son moteur semblent performant et fiable ; c'est un bon début...

Ferrari présente la F8 Tributo, la remplaçante de la 488 GTB. Bien qu’elle soit alimentée par le même V8 biturbo de 3,9 litres que sa devancière, Elle développe 710 chevaux pour 1 330 Kg, soit une augmentation de 50 chevaux, et presque identique avec la 488 Pista actuelle. 0-100 km/h de 2,9 secondes et une vitesse de pointe de 337 km/h... C'est fou quand même.






 Simpa pour patienter en attendant que la saison 2019 commence...

Je suis déçu qu’ils aient gardé le même style que les 458 et 488.

D’habitude ça allait de paire : 308-328 puis 347-355 puis 360-430.

Je pensais qu’après la 458 et 488 on allait passer à quelque chose de complètement nouveau.

Il me semble aussi que c’est la première fois que la nouvelle voiture est moins rapide que la version « Challenge » du modèle précédent ? 

Du coup elle n’est pas moche mais je ne suis pas impressionné non plus.

Je dois avouer que je suis mauvais public concernant Ferrari cependant car je suis un passionné des anciennes mais rarement convaincu des nouvelles depuis l’arrivée de la première California.

Elle fait 720 chevaux, elle reprend le moteur de la 488 Pista et affiche donc la puissance de sa grande rivale, la 720S

oup double envoies. Désolé...

Certain articles disent 710 et d'autres 720... On est pas à dix chevaux près, mais plus de 700 chevaux pour une version "normale" ca commence à faire beaucoup....  La marge avec les supercars devient de plus en plus fine ; surtout que sans électrification elle est bien plus légère. La prochaine supercar Ferrari devra mettre la barre vraiment très haute...

La 720s a des perf de supercar à part entière il me semble. Aujourd'hui on parle plutôt d'"hypercar" pour faire la différence il s'agit surtout de la rareté et du pedigree au final.

Début difficile, Seb 3ème déjà relégué à 7/10ème et Charles à presque 1 sec. J’espère que ca ira mieux demain...

Un sacré coup sur la tête effectivement ! Bon l'an passé les écarts étaient les mêmes à Melbourne et toute la saison a été disputée... Attendons de voir.

Le mode rallye de Vettel dés le 1er samedi de la saison ne me rassure guère sur son futur bras de fer avec Hamilton …

Rendez vous demain et pas qu'au premier virage.