Topic Transferts 2018: Ricciardo chez Renault (p.32)

I have a dream a écrit:http://nextgen-auto.com/Le-GP-de-Melbourne-avance-Alonso-devra-choisir-entre-la-F1-et-le-WEC,128452.html

ça règle définitivement la question de Alonso en F1 en 2019. Il ne jettera jamais une chance de victoire en WEC à la poubelle pour lutter pour un top 7 à Melbourne.

Heu, on parle du Grand prix d'ouverture là quand même. Et qui te dit que la Mclaren ne sera pas une bombe en 2019. Ils vont utiliser cette saison complète pour faire des essais, tout restructurer etc.. ca peut avoir une incidence majeure de repartir d'une feuille blanche.
Enfin, de toute façon, il sera certainement plus en F1 l'an prochain comme ca c'est reglé ^^

Ludovroum a écrit:Elle avait commencé de couler bien avant l'arrivée de Boullier...

Il est arrivé début 2014. En 2012 elle disputait encore le titre, en ayant même la meilleure voiture en fin de saison.

Je te rejoins sur un truc : la première grosse connerie, c'est Whitmarsh et son équipe, pas lui

FFFF a écrit:Le probleme, selon moi, c'est que plus sur le plan technique, ce sont les decisions politiques prises, a commencer par la perte du statut d'ecurie d'usine de Mercedes. Je pense que ceci a ete l'element declencheur de leur chute.

Je ne me souviens plus trop comment ça s'est négocié à l'époque (avant 2010), mais ce n'était pas Mercedes qui voulait prendre pleine possession de l'écurie, ou alors il se cassent ?
On ne peut pas trop leur reprocher d'avoir dit non.

Mercedes voulait s’investir totalement en F1 alors que McLaren voulait s’investir dans l’automobile de tourisme, ils n’ont pas réussi à trouver un accord commun

f1_Alonso a écrit:

I have a dream a écrit:http://nextgen-auto.com/Le-GP-de-Melbourne-avance-Alonso-devra-choisir-entre-la-F1-et-le-WEC,128452.html

ça règle définitivement la question de Alonso en F1 en 2019. Il ne jettera jamais une chance de victoire en WEC à la poubelle pour lutter pour un top 7 à Melbourne.

Heu, on parle du Grand prix d'ouverture là quand même. Et qui te dit que la Mclaren ne sera pas une bombe en 2019. Ils vont utiliser cette saison complète pour faire des essais, tout restructurer etc.. ca peut avoir une incidence majeure de repartir d'une feuille blanche.
Enfin, de toute façon, il sera certainement plus en F1 l'an prochain comme ca c'est reglé ^^

ben si, ils joueront surement avec Williams pour le titre.
Non mais attends, RB qui dans le top 3 depuis 2014 n'arrive pas à franchir ce step qui leur permettrait de jouer le titre à la régulière, alors imagine Mclaren en plein naufrage avec 2secondes de retard sur la pôle sur chaque circuit...

A propos de McLaren : Boullier vient de démissionner... Logique, depuis qu'il est à la tête de cette équipe elle se traine ! Bien sûr ce n'est pas lui qui est à la technique, mais ça m'étonne qu'il ait tenu aussi longtemps...
Ce qui est rigolo c'est que Zak Brown se déclare "pas surpris" par ce départ... logique puisque c'est lui qui a du le virer

I have a dream a écrit:

f1_Alonso a écrit:

I have a dream a écrit:http://nextgen-auto.com/Le-GP-de-Melbourne-avance-Alonso-devra-choisir-entre-la-F1-et-le-WEC,128452.html

ça règle définitivement la question de Alonso en F1 en 2019. Il ne jettera jamais une chance de victoire en WEC à la poubelle pour lutter pour un top 7 à Melbourne.

Heu, on parle du Grand prix d'ouverture là quand même. Et qui te dit que la Mclaren ne sera pas une bombe en 2019. Ils vont utiliser cette saison complète pour faire des essais, tout restructurer etc.. ca peut avoir une incidence majeure de repartir d'une feuille blanche.
Enfin, de toute façon, il sera certainement plus en F1 l'an prochain comme ca c'est reglé ^^

 ben si, ils joueront surement avec Williams pour le titre.
Non mais attends, RB qui dans le top 3 depuis 2014 n'arrive pas à franchir ce step qui leur permettrait de jouer le titre à la régulière, alors imagine Mclaren en plein naufrage avec 2secondes de retard sur la pôle sur chaque circuit...

Casseur de rêve toi

Par conte Ferrari y arrive !

Annonce de Haas demain à 10h.

Je pense qu’ils vont seulement annoncer les pilotes de leur E-team

Non, ils annoncent un nouveau sponsor : Peak

FFFF a écrit:Par conte Ferrari y arrive !

Cette année oui, mais avant non. 2014 ils étaient à la rue, 2015 c'est mieux mais sans aucune chance aux championnats un peu comme RB en 2014. 2016 ils retombent derrière RB, et 2017 ça aurait presque pu le faire, mais la fiabilité s'en est mêlé. Cette année, effectivement, ça pourrait être pour eux. Pour l'instant ce sont les 2-3 erreurs de Vettel qui font que les rouges ne dominent pas largement les championnats. Leur avantage cette saison, c'est que Mercedes est obligé de pousser très très fort pour contrer Ferrari, et la fiabilité commence à décliner.

Zelkin a écrit:Non, ils annoncent un nouveau sponsor : Peak

C’est encore plus palpitant 

I have a dream a écrit:

FFFF a écrit:Par conte Ferrari y arrive !

Cette année oui, mais avant non. 2014 ils étaient à la rue, 2015 c'est mieux mais sans aucune chance aux championnats un peu comme RB en 2014. 2016 ils retombent derrière RB, et 2017 ça aurait presque pu le faire, mais la fiabilité s'en est mêlé. Cette année, effectivement, ça pourrait être pour eux. Pour l'instant ce sont les 2-3 erreurs de Vettel qui font que les rouges ne dominent pas largement les championnats. Leur avantage cette saison, c'est que Mercedes est obligé de pousser très très fort pour contrer Ferrari, et la fiabilité commence à décliner.

Mais juste pour montrer que c'est "possible" que McLaren puisse etre une bombe (dans le bon sens du terme) en 2019. Tout ce qu'ils ont a faire, c'est de faire une bonne voiture, et ca, soit tu l'as, soit tu ne l'as pas.

Brown dit que Alonso a été consulté pour la nouvelle structure de l’équipe.

C’est pas contre Alonso que je dis ça mais c’est vraiment n’importe quoi. C’est un pilote.

Oui, ça montre l'aspect ridicule de la gestion de cette équipe... ils auront l'air intelligent si Alonso se tire en fin de saison

Quand tu vois que Stella et De Ferran montent en grade

Pour ceux qui ne s'en souviennent pas, Stella était l'ingénieur de course de FA chez Ferrari. Il l'a ensuite suivi chez McLaren.

Du coup, on peut se demander s'il n'y a pas eu certains arrangements pour qu'il reste en F1 l'an prochain.

Odji a écrit:Brown dit que Alonso a été consulté pour la nouvelle structure de l’équipe.

C’est pas contre Alonso que je dis ça mais c’est vraiment n’importe quoi. C’est un pilote.

Stoffel aussi a été consulté.
J'aimerai bien connaitre son avis à lui

Et toi Stoffel t'en penses quoi ?
Comme Alonso chef et comme vous...

C’est un peu l’histoire de Ferrari en 90 non ?

Avec Fernando Alonso dans le rôle d’Alain Prost, pilote très talentueux et politique qui étouffe son collègue pourtant bien réputé 

Ron Dennis et le décédé Enzo Ferrari 

Et le bazar et les luttes internes pour désigner un nouveau chef

http://motorsport.nextgen-auto.com/Brown-admet-que-la-MCL33-a-moins-d-appui-que-sa-devanciere,128523.html

La déprime, la honte...

La déprime je peux comprendre.

La honte je ne suis pas d’accord : oui leur monoplace est mauvaise mais c’est la première fois où ils sont honnête :  Brown dit qu’il leur faudra peut-être 2, peut-être 10 ans pour revenir au niveau. 

C’est déjà mieux que les discours de comptoir « on a le meilleur châssis on se bat pour les podiums l'année prochaine et le titre dans 1 an. »

En se donnant 10 ans on peut penser qu’ils vont envisager un plan sérieux pour construire l’équipe et cesser le colmatage idiot qui dure depuis la fin de l’ère Dennis.

En ce sens la je trouve qu’ils se tapent moins la honte que le n’importe quoi continuel depuis 2014.

Oui, pas la honte de cette décla, mais de tout l'enfumage et du ridicule de la situation face à Honda

Ouais je ne comprend pas trop.

Au fond de leurs bureaux à l’abris des médias au QG de Woking y a pas eu un des dirigeants qui a eu l’honnêteté intellectuelle de dire « notre monoplace est mauvaise, avec ou sans Honda on a du boulot à faire de notre côté » ?

Pour les 10 ans, j'ai du mal à penser que ce nombre a été calculé, juste lancer comme ça.
Sinon les actionnaires vont avoir du mal à avaler la pilule...

En même temps, ils savent que le moteur est capable de le faire.

Qu'est-ce qui est le plus facile (ou le moins difficile) à corriger.
Une voiture ratée ou un moteur raté.

Je me dis que la voiture est plus facile à changer. donc d'une année à l'autre cela peut changer radicalement.
Mais bon virer 1 ou 2 gars dans l'année, ne vas pas faire grand bouleversement sur la voiture 2018 ou 2019.