[F1] Fernando Alonso - World Champion 2005 - 2006

je vais suivre avec pas mal de nostalgie ce dernier gp.
Je n'ai pas trop savourer la période victorieuse de Alonso car j'étais très fan de Villeneuve à cette période. Mais Alonso me plaisait bien et dès 2007 j'ai été à fond derrière L'Espagnol.
Je me rappel aussi de la première victoire avec Ferrari, j'étais comme un dingue, Valence 2012 juste énorme...le lendemain de mon mariage ou j'ai imposé à tout le monde le GP De Monza (en 2007)...Que de souvenirs!
J'aime bien le défi de Kimi pouir 2019 mais surtout je suivrais d'un oeil intéressé la courbe de progression de Charles!
A voir, si ça rallumera en moi la flamme pour ce sport.

Intéressant ta rétrospective Satoru.

Pour ma part, je regretterai ce personnage dans la mesure où il a été un excellent pilote, et polyvalent en plus.
Que ce soit en F1, en Indy ou en P1, il pilote formidablement bien.

Le côté négatif que je retiens de lui, c'est sa mégalomanie. Depuis le temps qu'il bouge la merde, que ce soit chez Renault, Ferrari ou McLaren, il serait le temps qu'il parte.

Merci Satoru pour l’hommage, quel pilote franchement. On peut ne pas l’aimer, le trouver invivable; il n’empêche que c’est un grand champion et assez drôle mine de rien. Humour « cassant » certes, mais franchement quand je repense à Valence 2012. Y en a peu qui ont réussi à transcender une foule après une victoire comme il l’a fait.

Senna quand il a finalement gagner au Brésil et Mansell à Silverstone en 1992

J’ai pas de souvenir pour Schumacher, Monza en 1998 peut-être, ça m’avait moins marqué à l’époque mais Valence 2012 m’avait bien pris au trip. Pourtant j’ai toujours été Pro-Hamilton et avant Pro-Montoya avec une reconnaissance certaine de son talent mais cette année là, 2012; il m’a sérieusement scotché et je suis vraiment devenu fan du pilote.

J’ai un gros pincement au coeur pour ce dernier GP, il va franchement me manquer.

Comme Montoya, Webber ou Button. Des pilotes qui ont du style, un truc de plus.

T’as des Rosberg Sr, Piquet, Hakkinen, Hills, Vettel ou des Rosberg qui sont des champions mais sans marque de fabrique vraiment et t’as les Mansel, Lauda, Senna, Prost, Schumacher, Raikkonen ou les Hamilton. Qui ont un style, une marque de fabrique. Le pro de la pluie, de la qualif, le professeur, pro des courses changeantes, du dépassement, des meilleurs tps au tours etc...
Alonso, c’est un peu de tout. Du coup de volant au caractère de cochon.

Qu’on aime ou aime pas; il restera à jamais un grand.

Je lui souhaite un beau final pour cette course, qu’il prenne son pied.

J’ai 36ans, je regarde la F1 depuis 1994; voir cette génération 2000 prendre sa retraite, les uns après les autres... ça fait bizarre, suis tout nostalgique snif.

Depuis plusieurs jours, via les divers hommages rendus à Alonso, je vois souvent le GP d'Europe 2012 qui revient en tant que moment fort de sa carrière.

C'est bizarre, cette course ne m'a absolument pas marqué. A part l'accrochage en fin de course entre Hamilton et Maldonado et le dernier podium de Schumacher.

Mais je crois vraiment que mon cerveau est saturé de souvenirs de F1 (j'approche les 35 ans de F1) et que depuis une dizaine d'années, je ne retiens plus grand chose.

C'était une belle course, et surtout il avait transcendé son public, c'était assez fou pour ça

Ah oui, c'est aussi la course où Vettel et Grosjean ont eu le même souci à quelques tours d'intervalle. Ça me revient.

Je crois d'ailleurs que ce jour là, Grosjean avait une vraie chance de gagner.

Oui, il en a eu quelques unes avec Lotus

Oui, mais ce jour là particulièrement.

Plus ça avance, plus je me dis qu'il s'oriente vers une année "sabbatique".

Chez qui revenir ? Je ne sais pas, l'eau coule si vite sous les ponts de la F1

Solan a écrit:Plus ça avance, plus je me dis qu'il s'oriente vers une année "sabbatique".

Chez qui revenir ? Je ne sais pas, l'eau coule si vite sous les ponts de la F1  

A part le clan Renault (donc Renault et McLaren), il est plus ou moins fâché avec tout le monde. Donc bon...

Et puis même s'il est toujours au top à ce jour, Alonso est dans une tranche d'âge où ça peut vite décliner. En 2020, il fêtera ses 39 ans.

2019:

17 SAISONS EN F1
312 GP SOIT 83882 km/16 778 Tours (17 avec Minardi/105 avec Renault/94 avec Mclaren/ 96 avec Ferrari)
67 ABANDONS (9 avec Minardi/19 avec Renault/8 avec Ferrari/31 avec Mclaren)
1767 TOURS EN TÊTE SOIT 8503 KM
97 PODIUMS (41 avec Renault/12 avec Mclaren/44avec Ferrari)
32 VICTOIRES (17 avec Renault/4 avec Mclaren/11 avec Ferrari)
37 2EME PLACE (15 avec Renault/4 avec Mclaren/18 avec Ferrari)
28 3EME PLACE (9 avec Renault/ 4 avec Mclaren/15 avec Ferrari)
242 FOIS à l'ARRIVEE D'UN GP (8 avec Minardi/86 avec Renault/59 avec Mclaren/88 avec Ferrari)
202 ARRIVEES DANS LES POINTS (75 fois avec Renault/39 fois avec Mclaren/86 fois avec Ferrari)
1899 PTS (6.09pts/GP - 111.71pts/saison) (468 avec Renault/241 avec Mclaren/1190 avec Ferrari)
23 MEILLEURS TOURS EN COURSE (10 avec Renault/5 avec Mclaren/8 Avec Ferrari)
22 POLE POSITION (16 avec Renault/ 2 avec Mclaren/4 Avec Ferrari)
5 HAT TRICKS (1 Avec Renault/2 avec Mclaren/2 Avec Ferrari)
1 CHELEM (Avec Ferrari)
3 TITRE DE VICE CHAMPION du MONDE (2010,2012 et 2013 avec Ferrari)
2 TITRES DE CHAMPION du MONDE (2005 et 2006 avec Renault)
NOMBRE DE GP EN TETE D'UN CHAMPIONNAT: 53
HORS F1:
-Rookie de l'année 2017 indy500
-Vainqueur des 24h du Mans 2018/Vainqueur des 6h de Spa 2018 (en tête du championnat WEC)
-Vainqueur des 24h de Daytona avec Cadillac Taylor racing.

2019 démarre bien...

Très belle hommage de Vettel et Hamilton à Alonso

J'adore ces instants en F1, c'est juste magique à vivre sur l'instant et même des années après, ça restera intact.

Chapeau l'artiste, avec une VRAIE arrivée pour la fin

Bravo pour l'ensemble de sa carrière.

Il a assez mal supporté la frustration de ne pas se battre pour la victoire depuis trop longtemps, j'espère qu'il se plaira de continuer à courir ailleurs...

Le Alonso de ce week end m'a fait regretter son départ de la F1.. Il va manquer et je suis heureux de me dire que je le verrai au moins dans deux disciplines l'an prochain même si le WEC est pas passionnant

C'est dommage qu'il ait pas autant montré cet amour de la F1 récemment

Très étrange de savoir maintenant que Alonso n'est plus pilote de F1. Vraiment la fin d'une époque. Dire qu'il reste qu'un pilote ayant connu l'époque des moteurs V10.

Edit : ah non deux, Kubica en 2006 

Nico Karev a écrit:Très étrange de savoir maintenant que Alonso n'est plus pilote de F1. Vraiment la fin d'une époque. Dire qu'il reste qu'un pilote ayant connu l'époque des moteurs V10.

Edit : ah non deux, Kubica en 2006 

Ah non, 2006, c'est déjà les V8.

Satoru a écrit:

Nico Karev a écrit:Très étrange de savoir maintenant que Alonso n'est plus pilote de F1. Vraiment la fin d'une époque. Dire qu'il reste qu'un pilote ayant connu l'époque des moteurs V10.

Edit : ah non deux, Kubica en 2006 

Ah non, 2006, c'est déjà les V8.

Ba alors, le Cosworth V10 de la Toro Rosso ? 

Il les a connus mais n'a pas roule avec !

oui mais j'ai pas dit avoir eu forcément un V10 dans le dos   Je pinaille pour Kubica. 

Sinon marrant, dans sa carrière Alonso roule avec 5 motoristes différents : Renault, Ferrari, Mercedes, Honda et...le European de la Minardi ! (en réalité, un moteur Ford). Assez rare dans la carrière d'un pilote de nos jours !

Nico Karev a écrit:

Satoru a écrit:

Nico Karev a écrit:Très étrange de savoir maintenant que Alonso n'est plus pilote de F1. Vraiment la fin d'une époque. Dire qu'il reste qu'un pilote ayant connu l'époque des moteurs V10.

Edit : ah non deux, Kubica en 2006 

Ah non, 2006, c'est déjà les V8.

Ba alors, le Cosworth V10 de la Toro Rosso ? 

Arff oui c'est vrai...

Alonso à Bahreïn, Jimmy Johnson prête sa voiture de NASCAR à Fernando et en échange Fernando lui laisse la McLaren.

Fernando a battu de 3 secondes le temps de référence posé par Johnson avec la NASCAR

Et il a fait quelque tours à bord de la Mclaren de 2013 préparé pour Johnson. Il n'a pas pu résister..

Pourquoi une McLaren de 2013 ? Ils ont pas le droit d'utiliser un modèle plus récent ?

A mon avis, les F1 d'avant 2014 sont beaucoup moins complexes à exploiter pour des petits essais, des demos, ...
D'ailleurs je crois que Ferrari ne propose plus ces F1 récentes à la vente à cause de cela.
Et en plus, pour des demos, des événements, ...,  il y a le bruit !

Je pense personnellement que la F1 fait fausse route sur ce plan.

Je pense que ça demande plus de logistique pour faire fonctionner ces moteurs, c'est d'ailleurs pour ça que la compétition client avec des F1 est quasi morte