Essais Privés 2017

YouYou a écrit:Vu le niveau d'humiliation j'ai du mal à croire que Honda restera 1 an de plus...

Pareil.

J-L a écrit:

YouYou a écrit:Vu le niveau d'humiliation j'ai du mal à croire que Honda restera 1 an de plus...

Pareil.

Sauber serait très proche de signer avec Honda donc pas si sûr.

Il faudrait être fou pour signer avec Honda.

J-L a écrit:Il faudrait être fou pour signer avec Honda.

Tout comme utiliser un moteur Ferrari 2016

SUTIL a écrit:

J-L a écrit:Il faudrait être fou pour signer avec Honda.

Tout comme utiliser un moteur 2016

Peut être pas, si McLaren envoie tout balader y'a un beau budget de 100 millions à récupérer, un statut d'écurie usine, et si honda sort dû marasmes dans le quel ils sont un coup gagnant. Clairement Sauber n'a rien à perdre à tenter le coup, contrairement à McLaren.

Completement. Et pour Sauber ce sera pas pire que le moteur 2016, dont ils s'étonnent maintenant qu'il ne soit pas rapide (ce que je ne comprends pas vu l'évidence)

Bien sur que ce serait un super coup pour Sauber.

Reste à voir si ce serait un statut de partenaire en complément de McLaren, ou en remplacement de McLaren. Dans tous les cas, ce ne serait surement pas avec à la clé une enveloppe globale de 100 millions d'euros comme McLaren.

Mais peu importe, même 2 fois moins, même 3 fois moins, ce serait toujours un jackpot pour Sauber.

Par contre, faut pas que ce soit un Honda "client". Là, c'est double peine.

On sait pas !

Honda client = vieille evo = plus de fiabilité

Zelkin a écrit:On sait pas !

Honda client = vieille evo = plus de fiabilité

Valable pour cette année mais l'année prochaine   .

Sauber de toute manière ils ont pas grand chose à perdre !

Ils ont pas l'aura de McLaren, mais cette écurie quand on regarde ce qu'elle était et ce qu'elle est devenue... signer avec Honda serait peut être pas mal.
S'ils font appel à Illmor par exemple ils peuvent à l'instar de Renault, faire changer la situation mais c'est mal parti pour cette année en tout cas.

Je vois mal Honda se retirer comme ça cependant, ils se rabaratteront peut être sur Sauber avec le même type de partenariat qu'avec McLaren : Sauber Honda.

Toujours le même discours de certains ici, McLaren ne doit pas se séparer de Honda, ils ont quand même 100 millions tous les ans grâce à eux.

Quelque chose me dit que McLaren n'est pas sur la même longueur d'onde.

Ton petit doigt peut être.

C'est toujours pareil. Chacun a un petit doigt qui fonctionne plus ou moins comme un autre petit doigt, ou pas comme un autre.
Certains petits doigts indiquent que Honda va arrêter.
D'autres petits doigts que Honda va arrêter avec McLaren et aller chez Sauber.
D'autres encore indiquent que Honda sera avec McLaren et Sauber.
Quels sont les meilleurs petits doigts ? Il faut respecter tous les petits doigts.

Perso, le mien ne me dit rien concernant ce sujet. Wait and see uniquement. Pour moi, cela va dépendre en grande partie du prochain développement prévu ... à mi-saison par Z. Brown. J'ai donc le temps d'attendre ce que va me dire mon petit doigt.

L'important avec les doigts, ce serait que Honda sorte les siens de son cul

"Malgré le peu de roulage, j’ai l’impression que nous avons réussi quelque chose aujourd’hui".

Là on est dans le domaine du mystique ahah

Dur le tweet de Taki Inoue

https://twitter.com/takiinoue/status/854402236784488448

Personnellement, je ne vois pas trop l'intérêt de critiquer tous les jours McLaren et/ou Honda. On sait ce qu'il en est depuis le début des essais de Barcelone, et c'est confirmé à chaque GP ou essai. On sait qu'il y aura des développements disponibles dans plusieurs courses. Sachant tout cela, que faire d'autre que d'attendre ?

Bah disons qu'attendre 6 Mois, ça va.
Attendre 1 an, c'est beaucoup, mais pourquoi pas.
Attendre 18 Mois, ça commence à être long.
Là, on dépasse les 2 ans, et ils régressent alors qu'ils ne partaient de pas bien haut.

Donc, à la limite, autant rire.

Zelkin a écrit:Dur le tweet de Taki Inoue

https://twitter.com/takiinoue/status/854402236784488448

Le camion de dépannage assorti à la livrée de la monoplace, il n'y a que McLaren pour pousser aussi loin le souci du détail.

Docky a écrit:Bah disons qu'attendre 6 Mois, ça va.
Attendre 1 an, c'est beaucoup, mais pourquoi pas.
Attendre 18 Mois, ça commence à être long.
Là, on dépasse les 2 ans, et ils régressent alors qu'ils ne partaient de pas bien haut.

Donc, à la limite, autant rire.

Oui, rire, mais ce n'est même pas rigolo cette histoire.
Perso, je vois juste que Honda, et McLaren qui a quand même une part de responsabilité après 2 ans de collaboration, n'ont pas bien évalué les tâches, le challenge. C'est assez triste et dur pour eux et leurs fans. Mais... c'est la course. C'est la F1 hautement technologique d'aujourd'hui.

Et Stoffel déjà 25 tours parcourus !
Champagne ! C'est la fête !

Docky a écrit:Bah disons qu'attendre 6 Mois, ça va.
Attendre 1 an, c'est beaucoup, mais pourquoi pas.
Attendre 18 Mois, ça commence à être long.
Là, on dépasse les 2 ans, et ils régressent alors qu'ils ne partaient de pas bien haut.

Donc, à la limite, autant rire.

J'en rigolerais bien si cela n'entrainerait pas McLaren dans sa chute.

Déjà 42 tours pour le Honda, va-t-il tenir l'équivalent d'un GP?

Bubbleboy a écrit:Et Stoffel déjà 25 tours parcourus !
Champagne ! C'est la fête !

La sézon é pliai ! Lol !

72 tours pour Stoffel, et avec le même moteur !
Auraient-ils fait des progrès sur la fiabilité avec cette spécification moteur ?
Par 40 degrés en plus !

Et 347 km/h en vitesse de pointe ! ...non là je déconne...