Transferts 2017

Putain le Pedro Diniz des temps modernes ce Nasr, il va squatter une place qu'il ne mérite pas au détriment d'Ocon qui la mériterait...

Putain les couleurs de Force India avec le bleu et le jaune ca va faire une voiture immonde

Ils sont bizarre chez Mercedes ils mettent leurs 2 jeunes pilotes dans une écurie de fond de grille et ont l'interdiction de changer d'équipe (Wehrlein chez Force India, Ocon chez Renault)
Ça va durer combien de temps ? Je vois mal un des deux passer de Manor et Mercedes, ils privilégeront Bottas voir Vettel

Josc a écrit:Ils sont bizarre chez Mercedes ils  mettent leurs 2 jeunes pilotes dans  une écurie de fond de grille et ont l'interdiction de changer d'équipe (Wehrlein chez Force India, Ocon chez Renault)
Ça va durer combien de temps ? Je vois mal un des deux  passer de Manor et Mercedes, ils privilégeront Bottas voir Vettel

selon amus wehrlein pourrait aller chez haas

J'ai l'impression qu'ils essaient de placer tout le monde mais qu'ils y mettent pas réellement les moyens.. c'edt pas donné à tout le monde d'entre Red Bull pour le coup

Eh, c'est pas encore fait, Nasr chez FI !
Et Werlhein ou Ocon peuvent aller chez FI ... si FI le veut bien aussi. Ce qui n'est pas certain.

Donc effectivement Mercedes a des pilotes Mercedes dans la plus mauvaise écurie du plateau, écurie qu'ils ne soutiennent pas vraiment... Et ces pilotes ne sont pas en position d'intervenir pour quoi que ce soit. Seule possibilité pour eux : attendre (quoi ?) ou qu'un autre team rachète (très cher) leur contrat. Mais dans ce cas, il faut que ces teams croient vraiment en ces pilotes car ils n'ont pas la possibilité de briller.
Dans les temps anciens... , les jeunes pilotes les plus prometteurs ne débutaient pas dans la plus mauvaise écurie. Il y a là aussi une mauvaise évolution de la F1.

On a aussi l'impression que Mercedes gère financièrement son activité F1 avec un maximum de rentabilité, et à court terme. D'où peu ou pas d'aide à Manor ou FI, et des contrats avec les pilotes très avantageux pour eux (sauf Hamilton).

louis-ng a écrit:Eh, c'est pas encore fait, Nasr chez FI !
Et Werlhein ou Ocon peuvent aller chez FI ... si FI le veut bien aussi. Ce qui n'est pas certain.

En effet
Des «machin chez bidule selon truc» on en a un peu trop à mon goût ca perd de sa valeur.
Haas : Leclerc, manussen, wehrlein
Force india : wehrlein, ocon, Nasr
Et j'en oublie... pendant un temps ocon_renault c'était fait avec Perez quasi sûr à ses côtés
Alors forcément dans le tas y a la vérité mais de fait aussi beaucoup de connerie

Ok, mais c'est un peu ça le "charme" des transferts en F1... Il faut juste savoir que ce ne sont que des rumeurs ... mais que souvent c'est intéressant de les commenter, de discuter du pour ou du contre, ...

Oui et vu la puissance financière de Nasr et ses sponsors, c'est plus que crédible

Bof plus crédible que de voir un des deux pilotes manor prendre la place grâce au soutien de Mercedes ?

louis-ng a écrit:Ok, mais c'est un peu ça le "charme" des transferts en F1... Il faut juste savoir que ce ne sont que des rumeurs ... mais que souvent c'est intéressant de les commenter, de discuter du pour ou du contre, ...

Ou je sais bien que ça fait le charme. Je trouve que cette année c'est un peu excessive et que du coup ça perd un peu de son charme. Les rumeurs ont du charme quand elle font un tri pas en listant le nom de tous les pilotes plus ou moins dispos pour chaque volant.

gavroche a écrit:
Entre Vergne qui a montré son sens de la course contre Ricciardo et Sainz, qui aurait pris Sainz dont les performances en formule de promotion ne sont pas vertigineuses ? Une écurie espagnole cocardière, oui, mais à part ça je ne vois pas...

Bah si, une équipe B censée former les espoirs d'une filière.

A priori, Kvyat a montré plus de potentiel que Vergne. Du moins, il en a eu la possibilité en étant chez RBR. Et il est encore très jeune.

Comme il semble que Red Bull ne voit pas pointer d'autres jeunes pilotes avec gros potentiel à part Gasly, ils préfèrent continuer à "former" Sainz et Kvyat puisqu'ils veulent les conserver mais ne peuvent les placer chez RBR. Comme le dit Horner, il faudrait qu'ils aient plus que 4 autos...
Donc, ce n'est pas anormal qu'ils gardent le plus jeune et le moins expérimenté, Gasly, en réserve. D'autant que celui-ci n'a pas dominé le GP2 durant ses 2 saisons entières (0 victoire en 2015, 3 en 2016).

Josc a écrit:Ils sont bizarre chez Mercedes ils  mettent leurs 2 jeunes pilotes dans  une écurie de fond de grille et ont l'interdiction de changer d'équipe (Wehrlein chez Force India, Ocon chez Renault)
Ça va durer combien de temps ? Je vois mal un des deux  passer de Manor et Mercedes, ils privilégeront Bottas voir Vettel

Ou bien ils comptent investir dans Manor comme c'était prévu ces derniers mois, ça sert à rien de placer les pilotes ailleurs dans ce cas là. Et dans la même équipe, ils gardent un bon point de référence vis-à-vis de l'autre.

louis-ng a écrit:
Comme il semble que Red Bull ne voit pas pointer d'autres jeunes pilotes avec gros potentiel à part Gasly, ils préfèrent continuer à "former" Sainz et Kvyat puisqu'ils veulent les conserver mais ne peuvent les placer chez RBR. Comme le dit Horner, il faudrait qu'ils aient plus que 4 autos...

Vouloir continuer à former Kvyat qui est en ce moment inférieur à Sainz (qui était déjà loin d'être leur chouchou absolu, même s'il montre de belles choses cette année) et donc ils ne veulent plus dans l'équipe principale, ça me parait un brin bizarre.

Bon, et certes Gasly nous fait pas une saison à la Vandoorne, mais depuis Silverstone il enchaine les grosses perfs, et sans sa poisse récurrente (surtout sur Hockenheim et Monza) il aurait quasiment les lauriers déjà coiffés.

Je croirais bien plus à deux hypothèses très distinctes :

- Red Bull a une gêne avec Gasly pour un problème qu'on ne connait pas (comme ce fut le cas avec Vergne qui avait un feedback ultra limité comparé à Ricciardo)
- L'hypothèse économique avancée par certains.

Gasly a le fait qu'il se bat avec son coéquipier rookie pour le titre, dans une discipline qui avantage l'expérience, ça le fait pas. Et Prema semble avoir trouvé le truc.

Caboose a écrit:Gasly a le fait qu'il se bat avec son coéquipier rookie pour le titre, dans une discipline qui avantage l'expérience, ça le fait pas. Et Prema semble avoir trouvé le truc.

Oui mais Sainz jr en 2012 et 2013 c'est pas franchement plus glorieux que Gasly en 2015 et 2016.

Je pense aussi et surtout que chez RB ils sont convaincus que Kvyat est meilleur que Sainz Jr en valeur absolue.

Puis je crois que Toro Rosso se sent prête à de gros résultats en 2017, vu l'expertise technique de James Key qui aura sûrement pondu une voiture redoutable. Du coup, un duo un minimum expérimenté est une bonne chose

J'suis un peu dég pour Gasly. Il me fait forte impression en GP2 et où il s'est fait volé 3 ou 4 courses alors que Kvyat est en totale perdition. J'espère qu'on le verra quand même assez rapidement en f1 et si possible, pas chez TR.

On dirait que Renault préférerait avoir 2 pilotes expérimentés, au moins pendant la "reconstruction" de l'équipe. Donc Magnussen a une chance certaine...  Puisqu'il n'y a pas de pilote de ce type libre.

Kvyat en totale perdition, c'est un peu exagéré, non ? Il l'était mais ça va mieux. D'ailleurs, s'il est vraiment régulièrement largué en 2017, il pourrait très bien être remplacé par Gasly, au moins pour quelques courses. Les carottes ne sont pas cuites pour Gasly... Mais c'est sûr que ses résultats en GP2 souffrent de la comparaison avec Giovinazzi.
Et c'est pas parce que Sainz n'était pas terrible qu'il faut le comparer à lui. Il faut comparer le potentiel et l'expérience de Kvyat à celui et celle de Gasly. Et là, c'est loin d'être tranché à 100%. On est peut-être plutôt à 66% avantage Kvyat et 33% Gasly.

“We felt it was better to give Daniil that seat rather than award it to Pierre at this point, who we still rate highly and who is an important part of the team conducting important test and development work for us. But there are only so many cockpits for our drivers.”

“It is a possibility [to drive for another team] if the right opportunity came up for him we would consider releasing him from that if he can dovetail it with some of the work he is doing for us.”

Donc Red Bull n'a pas l'intention de libérer Gasly pour un volant de titulaire.

C'est quand même bizarre je trouve de la part de Red Bull, on ne veut pas de lui mais on veut pas non plus le laisser partir à la concurrence.

Car bon personne ne va accepter de l'avoir dans son team si c'est pour donner les infos à Red Bull ou faire des essais avec Red Bull.

Ca cache un truc....

Sinon je viens de lire sur facebook :

"L'option que Renault avait sur moi a été prolongé de deux semaines, mais maintenant, elle est passée. Je suis maintenant libre et je peux faire ce que je veux", déclare Kevin Magnussen

Il a précisément dit qu'il ne dépendait plus de cette option mais que c'était quand même son but de rester avec Renault

Big one a écrit:
Donc Red Bull n'a pas l'intention de libérer Gasly pour un volant de titulaire.

C'est quand même bizarre je trouve de la part de Red Bull, on ne veut pas de lui mais on veut pas non plus le laisser partir à la concurrence.

Car bon personne ne va accepter de l'avoir dans son team si c'est pour donner les infos à Red Bull ou faire des essais avec Red Bull.

Ca cache un truc....

ça cache rien. Le principe des 3e pilotes, de l'équipe Manor, ... c'est de garder sous la main un pilote immédiatement disponible et qui ne peut aller ailleurs.

Zelkin a écrit:Il a précisément dit qu'il ne dépendait plus de cette option mais que c'était quand même son but de rester avec Renault

Et on peut ajouter que Renault n'a plus beaucoup de choix, surtout s'ils veulent avoir 2 pilotes expérimentés comme ça semble la tendance.
A part Magnussen, qui peut répondre au critère ? Dans les pilotes expérimentés non confirmés pour 2017, il n'y a que ... Grosjean !

Grosjean a été confirmé chez Haas, il me semble...

Les déclarations de Gasly sur Canal étaient assez étonnantes. Il l'a assez mal pris de se faire écarter au dernier moment on dirait. Et je suis pas certain qu'il ait un plan B pour l'an prochain...