Jean Todt et la FIA

Et puis comme si il y avait que ce fait de course, en 2008 que Ferrari n'a pas su gèrer...

Manics a écrit:

Je ne dis pas qu'il n'y a pas lieu de sanction contre Briatore et Symonds. Ça aurait changé quoi qu'il y ait une licence ou pas. L'affaire a été bâclé par esprit de vengeance. C'est là le problème et la sanction donnée à Briatore était excessive dans le temps (À vie) et dans la forme puisqu'elle impliquait aussi les clients de Briatore (sa compagnie de gestion)

Mais là on sort un peu du sujet et cela a déjà été amplement discuté sur ce forum. Le point reste que selon moi, la FIA n'a pas à intervenir par la voie de licences accordés ou pas sur les choix des écuries quant à leur personnel de management.

La présence de licence est justement la pour permettre de sanctionner les dirigeants ce qui est actuellement impossible ! Relis le jugement du tribunal ! L'affaire baclé, l'esprit de vengeance est une chose ! Mais l'absence de licence est un facteur. Facteur que le coté esprit de vengeance ne doit pas faire oublier !
Tu reste axée sur mosley et cet esprit de vengeance... Mais la question n'est plus la (et pour info mosley n'est même plus président) Il s'agit juste de permettre a la FIA suite a un procès équitable de prendre les sanctions appropriés envers ceux qui faute.
En fait faut vraiment oublier mosley et briatore pour appréhender cette réforme.

Dark a écrit:C'est vrai, il y a un risque de dictature FIA si les DG, les DT ou autres sont sous licence FIA, comme tu dis, il suffira de faire le chantage de supprimer la licence d'un rebelle pour le calmer direct et le soumettre.

Malheureusement, je crains que ce soit un mal nécessaire, si c'est le prix à payer pour faire cesser toute triche, moi je suis d'accord avec ça!

Le crasgate a modifié le championnat 2008, Massa aurait dû être champion à la place d'Hamilton, c'est un énorme préjudice pour Ferrari et pour Massa!!!
Dans tous les autres sports, la triche est séverement sanctionée, je ne vois pas pourquoi il n'en serait pas de même en F1.

Écoute Dark, je veux bien croire qu'on combat le feu par le feu, mais il ne faut pas combattre le mal par un autre mal qu'il soit nécessaire ou pas. Un code d'éthique serait une meilleure solution, un code d'éthique comme il en existe dans plusieurs professions. Le fautif, le tricheur serait jugé par ses pairs (lire ici FOTA) qui pourrait être fait en consensus avec la FIA.

Il faut se rappeler que le but de la licence pour les pilotes est de s'assurer de leur capacité à conduire une formule 1. Mais la FIA s'en sert aussi pour les faire chanter et menacer ces pilotes; ce qui ne devrait pas être le cas. Obliger une licence pour les directeurs d'écuries et leurs subalternes conduirait à la même situation vis-à-vis eux : Menaces et chantage. Et ça c'est inadmissible.

Les écuries sont déjà sous licences avec la FIA, c'est à eux que revient de faire respecter les règlements de leurs employés

Dark a écrit:

Kakashi a écrit:

Dark a écrit:
Le crasgate a modifié le championnat 2008, Massa aurait dû être champion à la place d'Hamilton, c'est un énorme préjudice pour Ferrari et pour Massa!!!

oh pitié

Désolé mais c'est pourtant vrai, Massa a raison d'être vénère!

Hill aussi en 94.

A propos de FIA, avant il y avait moyen d'avoir leur site en français c'est plus possible ?

MacEugene a écrit:

Dark a écrit:

Kakashi a écrit:

Dark a écrit:
Le crasgate a modifié le championnat 2008, Massa aurait dû être champion à la place d'Hamilton, c'est un énorme préjudice pour Ferrari et pour Massa!!!

oh pitié

Désolé mais c'est pourtant vrai, Massa a raison d'être vénère!

Hill aussi en 94.

Moué, avec MS manquant aucune course, d'accord mais sinon carrement pas.

http://www.fia.com/fr-FR/Pages/HomePage.aspx

merci

MacEugene a écrit:

Dark a écrit:

Kakashi a écrit:

Dark a écrit:
Le crasgate a modifié le championnat 2008, Massa aurait dû être champion à la place d'Hamilton, c'est un énorme préjudice pour Ferrari et pour Massa!!!

oh pitié

Désolé mais c'est pourtant vrai, Massa a raison d'être vénère!

Hill aussi en 94.

Pour le crash ou pour l'anti-patinage?

La logique de la justice aurait été de sanctionner le pilote (licencié de la fédé) et l'écurie (inscrite au championnat).
Ensuite, en fonction des volontés et décisions "souveraines" du constructeur, que celui-ci se retourne contre son/ses employé(s).
Or, on constate que la FIA ne respecte aucune règle élémentaire de justice et ça a été rappelé par le TGI de Paris.
Elle blanchit le pilote coupable (qui a avoué son forofait) et ne lui retire même pas sa super-licence ; elle fait les gros yeux à l'écurie (sanction avec sursis) ; mais en revanche elle prend bien soin de sanctionner des membres (certes exécrables) de l'écurie sursitaire sans d'ailleurs qu'il y ait eu une quelconque procédure contradictoire digne de ce nom.

Franchement !!! Qu'on ne revoit plus en F1 ce salopard qui a ruiné la carrière de bon pilote (Montagny) pour des questions financières personnelles est une bonne chose. Mais la fin ne justifie pas les moyens d'autant que la FIA se doit d'être exemplaire en matière d'éthique et de respect des règles.

Reignman a écrit:

MacEugene a écrit:

Dark a écrit:

Kakashi a écrit:

Dark a écrit:
Le crasgate a modifié le championnat 2008, Massa aurait dû être champion à la place d'Hamilton, c'est un énorme préjudice pour Ferrari et pour Massa!!!

oh pitié

Désolé mais c'est pourtant vrai, Massa a raison d'être vénère!

Hill aussi en 94.

Pour le crash ou pour l'anti-patinage?

Ah nan, l'anti-patinage il était monté mais pas utilisé

Dites-moi les enfants, ça serait bien que vos démonstrations d'amour pour la FIA & Cie s'expriment de manière soft sinon on va être obligé de crypter

Je lis "chantage", "dictature", "salopard", "menaces", etc... rien que pour cette seule page.

Merci de modérer vos propos afin de ne pas choquer les âmes sensibles...

Myllou nous fait la une veritable dictature.

Elle menace carrèment des salopards de les bannir et supprimer leurs posts, s'ils se calment pas. C'est un veritable chantage !

T'es mort !

Docky a écrit:Myllou nous fait la une veritable dictature.

Elle menace carrèment des salopards de les bannir et supprimer leurs posts, s'ils se calment pas. C'est un veritable chantage !

Myllou a écrit:T'es mort !

Adieu Docky, si Myllou dit que t'es mort, on peut commander le cercueil, RIP!

Dark a écrit:

Docky a écrit:Myllou nous fait la une veritable dictature.

Elle menace carrèment des salopards de les bannir et supprimer leurs posts, s'ils se calment pas. C'est un veritable chantage !

Myllou a écrit:T'es mort !

Adieu Docky, si Myllou dit que t'es mort, on peut commander le cercueil, RIP!

Ouais enfin, ca fait 5 jours maintenant.

En tout cas, c'est bien calme depuis que Todt a remplacé Max, il n'y a plus de remue-ménage, de sales histoires de vengeance, on y gagne au change.

Dark a écrit:Ouais enfin, tu dis dans ta signature que Kimi est plus rapide que le Bip Bip mais vu qu'on ne connaît pas la vitesse réelle du volatile, ça ne prouve rien cette phrase cher ami.

E-P-I-C.

Surtout en sachant que cette signature a été réalisé par un ami à moi et que le bip-bip est plus la pour se moquer de moi et de Raikkonen que le contraire, mais bon, te demander de comprendre le second degré

Bien tenté mais désolé c'est pas le sujet du topic.

Le second degré et ton arrogance, tu peux te les garder, merci.

MacEugene a écrit:

Dark a écrit:Ouais enfin, tu dis dans ta signature que Kimi est plus rapide que le Bip Bip mais vu qu'on ne connaît pas la vitesse réelle du volatile, ça ne prouve rien cette phrase cher ami.

E-P-I-C.

Surtout en sachant que cette signature a été réalisé par un ami à moi et que le bip-bip est plus la pour se moquer de moi et de Raikkonen que le contraire, mais bon, te demander de comprendre le second degré

Euh pour le coup c'est pas toi qui aurait un problème avec le second degré ??
Non parcque je doute que Dark ait sérieusement voulu rentrer dans un débat pour savoir qui de bip bip ou raikkonen est le plus rapide








Ah au fait c'est Flash le plus rapide

Il est plus rapide lui... Meme à pied

Joe Saward a posé la question suivante à la FIA : Pourquoi Sauber n'est elle pas sur la liste disponible sur le site de la FIA ?

I asked the FIA whether this was significant or not and was told that the team “will be in the final version of the entry list we publish this week”.

S'il parle de version finale, cela signifierait donc qu'on aura la réponse sur :
- la demande de dispense de course d'USF1
- l'entrée ou non de Stefan GP
- l'officialisation du ou des derniers baquets

Enfin j'espère.

SUTIL80 a écrit:Joe Saward a posé la question suivante à la FIA : Pourquoi Sauber n'est elle pas sur la liste disponible sur le site de la FIA ?

I asked the FIA whether this was significant or not and was told that the team “will be in the final version of the entry list we publish this week”.

S'il parle de version finale, cela signifierait donc qu'on aura la réponse sur :
- la demande de dispense de course d'USF1
- l'entrée ou non de Stefan GP
- l'officialisation du ou des derniers baquets

Enfin j'espère.

Ouais enfin si campos n'annonce pas de pilote cette semaine la FIA va pas l'inventer... mais bon si on a déjà une réponse sur usf1 et éventuellement stefan c'est cool

Bon, Joe saward s'est trompé, voici ce qu' "Autosport " écrit sur twitter :

For those who have asked, the official FIA entry list for 2010 should be out within the next week - and BMW Sauber will be on it .

Encore une semaine à attendre.

Bon, avec Stefan GP qui devrait présenter son équipe demain et Hispania (ex campos) jeudi, on pourrait peut être avoir la liste officielle des pilotes et écuries vendredi ?

BOn jean Totd l'a ditet confimé hier soir ....GP en INDE en 2011