[F1] Scuderia Ferrari

ah oui bien vue FFFF ; je n'y avais pas pensé à ca....

Au-delà de ça, Laurent Mekies, c'est un "vrai" ingénieur F1, pas juste un transfuge de la FIA. Il avait un poste assez haut placé chez Toro Rosso.

D'ailleurs dur Sky, ils viennent aussi de soulever le fait que cet ingénieur avait probablement accès au donnés techniques de toutes les écuries en étant à la FIA. Et donc les autres écuries ne sont pas contentent que l'embargo de 1 an ne soit pas respecté

C'est vrai que c'est très étrange...

2ème et 3ème ; c'est bien même si j'ai crus un instant que Seb tiendrait la pôle. Si les deux Ferrari peuvent harceler Lewis qui sera tous seul, ca peu être intéressant...

Mais plus d'une demi seconde en qualif ca fait mal quand même.

Ouha Victoire et troisième place...

Seb a eut de la chance, mais il a su en profiter ; Kimi semble s'être prit dans le tapis de la stratégie ; dommage. Le rythme en course de Ferrari semble être bon et ca c'est une bonne nouvelle. A confirmer à Bahrein...

Les 10 pilotes Ferrari avec le plus de podium :

1) Schumacher - 116 podiums
2) Barrichello - 55 podiums
3) Alonso - 44 podiums
4) Raikkonen - 41 podiums
5) Massa - 36 podiums
6) Vettel - 34 podiums
7) Lauda - 32 podiums
8 ) Berger - 24 podiums
9) Regazzoni - 23 podiums
10) Irvine - 23 podiums

Je pensais que Räikkönen avaient plus de la moitié de ses 90 podiums chez Ferrari

41 chez Ferrari, 36 chez Mclaren et 15 chez Lotus Il va probablement en faire encore une poignet mais le j'imagine mal être devant Barrichello d'ici sa retraite. Vettel va logiquement être le 2e d'ici la fin de son contrat 2020, enfin j'espère... Après Vettel possède 1 podium en plus (dont une victoire) pour le moteur Ferrari en comptant sa victoire d'Italie 2008.

Raikkonen, Lauda et Berger sur les 2 listes (McLaren et Ferrari)

Les pilotes Ferrari ont annexé la premiere ligne, inimaginable il y a encore deux semaines.
La nouvelle "Machina" paraît vraiment en grande forme. À voir si ce sont les conditions favorables du Grand Prix qui l'avantagent...

J'attend de voir certains circuits typiques mais je suis entrain de me demander si Ferrari n'a pas échangé sa place avec Mercedes par rapport à l'an passé, c'est à dire une scuderia probablement efficace lorsque le tracé devient rapide et moins lorsqu'il est sinueux.

Pour l'instant ce n'est qu'une proposition peu solide car on n'a que deux GP dans les bottes.

Première ligne toute rouge...    Ca faisait très longtemps...  En tout cas la Ferrari semble bien en course et en qualif, ce qui péchait l'an dernier ; à vérifier sur plus de course. Si tout ce passe bien, Ferrari peut marqué une belle petite avance demain...

Je viens de revoir l'image du pit-stop à Kimi ...

Outch ... ça sent la jambe cassée là ... punaise

Gros boulot de Vettel sinon, j'avais coupé le streaming image tellement je le sentais mal ... j'arrive pas me réjouir aujourd'hui, désolé, autant à Melbourne j'avais étais rassuré par le niveau GENERAL de l'équipe, mais là, pardon, y'a quand même une part de fiasco dans l'organisation, et bien entendu, c'est Kimi qui mange le pain noir.

Reste à voir ce que nous réserve Ferrari pour le reste de la saison et Hamilton n'aura pas 5 places de péno tous les matins !

L'accident de Kimi est vraiment navrant car l'erreur se paye très fort pour le mécano qui n'a rien vue venir, pour Ferrari et kimi qui perdent de très gros points. De plus ce n'est pas la première fois cette année, qui débute seulement, qu'un pilote part au feu alors qu'un mécano n'a pas fini... Il y a de gros bugs... C'a aurait pu finir bien plus durement...

Super boulot de Seb qui fini la course sur la corde ; la stratégie était très risqué quand même, il n'aurait pas pu tenir bien plus longtemps... BRAVISSIMO...

Bon, prochaine étape : La Chine. L'un des circuit les plus durs pour les pneus et le premier circuit où l'aéro s'exprime.
On verra si l'allongement de l'empattement permettra de faire de belles choses. Je l'espère car j'ai des craintes pour la tenue des pneus. Le premier relais de la course à Bahrein a révélé selon moi que la scuderia pourrait être inférieure à la Mercedes sur ce domaine.

Enzo83 a écrit:L'accident de Kimi est vraiment navrant car l'erreur se paye très fort pour le mécano qui n'a rien vue venir, pour Ferrari et kimi qui perdent de très gros points. De plus ce n'est pas la première fois cette année, qui débute seulement, qu'un pilote part au feu alors qu'un mécano n'a pas fini... Il y a de gros bugs... C'a aurait pu finir bien plus durement...

Super boulot de Seb qui fini la course sur la corde ; la stratégie était très risqué quand même, il n'aurait pas pu tenir bien plus longtemps... BRAVISSIMO...

C'est quand même la 3e fois que Ferrari foire un arrêt de Raikkonen et le contraint à l'abandon. C'est certes trop tôt mais honnêtement, j'y crois même pas pour le constructeur, il y a jamais autant de soucis technique / humain chez Mercedes.

Francesco Cigarini déjà (!) sur ses deux béquilles dans les couloirs de l’hôpital.

Peut-être LA belle histoire de la fin de saison !

Déjà  

FFFF a écrit:Bon, prochaine étape : La Chine. L'un des circuit les plus durs pour les pneus et le premier circuit où l'aéro s'exprime.
On verra si l'allongement de l'empattement permettra de faire de belles choses. Je l'espère car j'ai des craintes pour la tenue des pneus. Le premier relais de la course à Bahrein a révélé selon moi que la scuderia pourrait être inférieure à la Mercedes sur ce domaine.

Je prend le pari que les 3 top teams n’utiliseront pas les ultra tendres en course.

C'est tout de meme un risque de faire la qualif en Soft car Pirelli a pris un risque en apportant Ultra tendre, Tendre, Mediums sans passer par le Super Tendre.

Si le risque de pluie est important comme cela semble être le cas, des ultra-softs sont tout à fait adaptés. Et puis il ne faut pas trop se fier à la terminologie chez Pirelli. La tendreté est relative. On l'a vu encore une fois à Barhein durant la course.

Je suis quasi sûr que sur les circuits typé mix aéro/moteurs, la Ferrari sera au moins l'égale de la Mercedes ou vraiment pas loin
Melbourne n'est pas un circuit de moteurs donc Ferrari loin derrière en qualif
Bahrein mix des 2, Ferrari devant car les Merco n'aiment pas vraiment la chaleur
A Shanghai, je miserais bien sur une belle bataille pour la pôle entre les deux écuries et je m'attends pas à ce qu'Hamilton colle 6 dixièmes aux Ferrari
Vous pouvez me quoter, j'ai vraiment foi en Ferrari en Chine

Punaise j'en reviens pas   ... une demie seconde devant le TGV Mercedes sur un circuit by Tilke.  

Si on m'aurait dit ça à l'inter-saison (rappel: on était censé être entre les RedBull et les Haas je crois  )

Bravo à Sebastian et Kimi, leur duel était joli à observé en Q3. A la régulière et propre.