[F1] McLaren Honda F1 Racing Team

Zelkin a écrit:J'essaie aussi de garder de l'espoir, mais ces essais hivernaux sont un sacré coup au moral du fan que je suis

Mais pourquoi es-tu aussi fan de McLaren ?

Parce-qu'il est fan de la famille royale du Bahreïn avant tout.

louis-ng a écrit:

Zelkin a écrit:J'essaie aussi de garder de l'espoir, mais ces essais hivernaux sont un sacré coup au moral du fan que je suis

Mais pourquoi es-tu aussi fan de McLaren ?

Oui c'est vrai en même temps. Tu es fan de la seule équipe capable d'avoir la meilleure voiture et de tout mettre à la poubelle pour produire une bouse l'année d'après, et qui en plus à fait le choix de faire fuir le meilleur motoriste actuel . Oula je me fait mal en même temps à écrire cette mauvaise blague

cyd61 a écrit:

louis-ng a écrit:

Zelkin a écrit:J'essaie aussi de garder de l'espoir, mais ces essais hivernaux sont un sacré coup au moral du fan que je suis

Mais pourquoi es-tu aussi fan de McLaren ?

Oui c'est vrai en même temps. Tu es fan de la seule équipe capable d'avoir la meilleure voiture et de tout mettre à la poubelle pour produire une bouse l'année d'après, et qui en plus à fait le choix de faire fuir le meilleur motoriste actuel . Oula je me fait mal en même temps à écrire cette mauvaise blague

C'était compliqué quand même la rupture McLaren / Mercedes. Je sais pas trop si on peut parler de choix. Mais plutôt de stratégies divergentes (surtout que de mémoire, ça ne se limitait pas à la F1, mais touchait aussi leur collaboration sur les voitures de route) entre les deux parties.

Satoru a écrit:

cyd61 a écrit:

louis-ng a écrit:

Zelkin a écrit:J'essaie aussi de garder de l'espoir, mais ces essais hivernaux sont un sacré coup au moral du fan que je suis

Mais pourquoi es-tu aussi fan de McLaren ?

Oui c'est vrai en même temps. Tu es fan de la seule équipe capable d'avoir la meilleure voiture et de tout mettre à la poubelle pour produire une bouse l'année d'après, et qui en plus à fait le choix de faire fuir le meilleur motoriste actuel . Oula je me fait mal en même temps à écrire cette mauvaise blague

C'était compliqué quand même la rupture McLaren / Mercedes. Je sais pas trop si on peut parler de choix. Mais plutôt de stratégies divergentes (surtout que de mémoire, ça ne se limitait pas à la F1, mais touchait aussi leur collaboration sur les voitures de route) entre les deux parties.

Oui je pense que tout est parti de la MP4 12-c. Je crois que Mercedes n'a pas trop apprécié de ne pas avoir été de la partie. Après les tenants et aboutissants nous ne les connaissons pas mais depuis c'est la descente au enfers pour la partie F1 car la branche tourisme à l'air de bien se porter.

Le tout sur fond d'incessantes rumeurs de rachat complet de McLaren par Mercedes, qui ne se sont jamais concrétisées.

Cette situation avec Mercedes qui était le plus gros actionnaire de McLaren, mais qui concrètement n'avait pas le contrôle de grand chose, officiellement, tout le monde y trouvait son compte, mais ça ne pouvait pas durer éternellement. Surtout dans le contexte troublé de l'après Spy-gate, épisode que Mercedes n'a pas, mais alors pas du tout apprécié.

On était arrivé à un point où c'était soit le rachat complet, soit le divorce.

Satoru a écrit:Le tout sur fond d'incessantes rumeurs de rachat complet de McLaren par Mercedes, qui ne se sont jamais concrétisées.

Cette situation avec Mercedes qui était le plus gros actionnaire de McLaren, mais qui concrètement n'avait pas le contrôle de grand chose, officiellement, tout le monde y trouvait son compte, mais ça ne pouvait pas durer éternellement. Surtout dans le contexte troublé de l'après Spy-gate, épisode que Mercedes n'a pas, mais alors pas du tout apprécié.

On était arrivé à un point où c'était soit le rachat complet, soit le divorce.

Oui un point de non retour avait été atteint, bon il y a du pour et du contre, pour l'industrie automobile, il est bien que McLaren soit restée indépendante, mais pour la f1 cela a été une catastrophe pour eux, surtout quand on voit ce que fait Mercedes maintenant.

horrible, je me demande si je vais regarder les gp cette saison pour la premier fois de ma vie, trop c'est trop !

J'ai envie de croire à un revirement de situation. Ca m'emmerde tellement de voir McLaren être tombé si bas. Il y a 19 ans, Hakkinen et Coulthard mettaient un tour à tout le reste du peloton ...
Pis cette association avec Honda mériterait tellement de décoller, ce serait beau, vraiment. Perso, j'étais quasi persuadé qu'ils arriveraient très vite à se mêler à la lutte pour la gagne.
Et il y a Alonso ... lui aussi devrait être sur le devant de la scène à batailler avec les Hamilton, Vettel, Ricciardo ....
Je vais brûler un cierge demain pour un miracle. Je me rendrai à Lourdes s'il le faut.

Vas y à pieds. Tu iras plus vite qu'avec la MCL32.

Mikasper a écrit:Vas y à pieds. Tu iras plus vite qu'avec la MCL32.

Oh que c'est petit, ça !!

McLaren serait intéressé pour s'engager en Formule e, à court terme !

Une formule plus écologiquement correcte, peut-être les prémices d'une nouvelle philosophie...

un peu plus que 80 tours couverts par les deux pilotes aujourd'hui. Des petits souci mais rien de mineur. Allez, espoirs....

C'est mieux que prévu non ?

ben ça ressemble beaucoup à 2015. Hiver catastrophe, du bon roulage pendant les EL de Melbourne et Jenson qui avait rallier l'arrivée.
C'est ce qui se fera de mieux ce week-end...On ne peut pas en attendre plus.
Ce qui m'inquiète, c'est la lenteur. 2.300 en sachant que le Honda doit déjà être à fond contrairement au autre motoriste.

Je pense au contraire qu'ils ne peuvent rouler à fond car leur moteur ne doit pas encore être tout à fait fiabilisé

Alonso dit avoir été à fond partout:

http://motorsport.nextgen-auto.com/Alonso-fait-grise-mine,114940.html

il commence a en avoir ras le casque là...

Oui, lui était a fond, mais c'est pas pour autant que moteur était à plein régime...
enfin j'espère.

Moi si j'étais honda, si réellement le moteur était bridé aujourd'hui, je le libérerait pour les qualifications, même si il casse, histoire de voir ce qu'il a dans le ventre. De cas échéant si ce n'est pas trop mal il gagneront un peu d'air sur les doute de performance.

Si Honda passe son temps à fiabiliser un moteur qui tourne à 80% c'est sur que ça ne fonctionnera jamais...

Oui c'est pour ça que, tant qu'à casser des moulins, qu'ils les poussent, et si il sont fragiles mais pas si ridicule en puissance, ils gagneront un peu en sérénité pour travailler. Comme souvent dit il est plus facile de fiabiliser une voiture rapide, que l'inverse.

En augmentant petit à petit avant de libérer la pleine puissance quand tout répond bien.

C'est toujours mieux que leurs séries de 5 tours avant de casser à Barcelone.

Odji a écrit:En augmentant petit à petit avant de libérer la pleine puissance quand tout répond bien.

C'est toujours mieux que leurs séries de 5 tours avant de casser à Barcelone.

Je parle en qualifications, pour montrer au autre aussi que ce n'est pas que un mauvais moteur. Car sur ces moteurs tout ne répondra pas bien tant qu'ils n'auront pas pousser un peu, a commencé par les cartographies moteur.

Ah oui, je répondais à Poop sans avoir vu ton message. C'est vrai qu'il faut pousser pour tester et rendre fiable mais on a eu Barcelone pour ça, maintenant c'est normal qu'ils soient plus prudent en EL.