[F1] McLaren Honda F1 Racing Team

I have a dream a écrit:http://www.f1i.com/infos/mclaren-risque-de-perdre-gros-tres-gros/

 Mclaren risquerait-elle d'être dans une situation critique? En tout cas il n'y a rien de bon a venir, ni sur la piste ni en dehors.

Il va falloir arrêter de surestimer le prix des pontons chez McLaren et accepter un gros contrat avec un sponsor titre...
Mais Dennis doit arrêter de vendre ses voitures comme du haut de grille

Quand je lis l'article de Demoen, forcément, je me marre !

15 millions de dollars, c'est que dalle pour Maca.
C'est l'une des équipes les mieux structurées sur le plan financier.
On peut reprocher des tas de trucs à Ronron, mais la structure financière, ça au moins c'est un truc qu'on peut apporter à son crédit.

Maca est toujours riche. C'est bien pour ça qu'ils peuvent se permettre de rouler pontons vierge.
S'ils voulaient du pognon, leur batterie de commerciaux dédiés à cet effet auraient trouvé pléthore de PQ, sent-bon et mousse à raser à plaquarder sur les flancs.

15 millions de dollars... ... je me marre !
c'est même pas la moitié du salaire d'Alonso. C'est peanuts pour Maca.

Encore du sensationnel de la part de Demoen. rien de plus.

Je me base pas sur l'article de F1i mais sur des réalités, quand on perd les droits télé, du fric en perdant des victoires et qu'on a aucun sponsor titre, c'est pas 15 millions le trou c'est bien plus, puisque la plupart des sponsors titres n'amènent pas 15 millions mais plutôt le double.
Et c'est pas nouveau que Dennis surestime les emplacements commerciaux de ses McLaren depuis 2013, c'est d'ailleurs ce qui a provoqué le départ de Vodafone et fait capoter l'arrivée de Sony

Interview exclusive de Eric boullier. Il parle de Honda, des problèmes actuelles et de Alonso...D'après lui il ne faut pas s'attendre a voir Mclaren au top avant 3 à 5 ans.

http://www.f1i.com/magazine/magazine-features/itv-boullier/

Sauf si le règlement change complètement en 2017 et que McLaren parvient à en tirer un avantage.

Bonne interview en tout cas, on apprend des trucs.

Très intéressant techniquement. ça confirme qu'ils ont fait la même erreur que Ferrari l'an dernier avec leur bloc moteur. Y a plus qu'à espérer la même progression.

Bon P12 et 15 au départ. Si bon départ et pas de grabuge, Alonso peut se retrouver dans le top 10 dès le premier tour. Dépasser ici est difficile, s'en suivra donc une course d'attente. Moi perso un 8ème place et les 4 points qui vont avec ferait du bien, même si ça reste ultra maigre. Par contre Button prend cher ce week-end, et il me semble un peu blazé. Je pense vraiment qu'il a décidé d'en rester là fin 2015.

Oui je le pense aussi, ce week-end on dirait qu'il n'a pas la rage et l'envie d'aller chercher Alonso...

Par contre clairement c'est le jour où jamais pour choper des gros points.. Quand on voit les départs d'Alonso, il peut être dans le top 8 au départ et après, aura de quoi se défendre

Oui dans les partie sinueuse la voiture a l'air assez équilibré, et la ligne doite n'est pas trop longue avec une bonne sortie de virage.
Mais attention à la fiabilité. Souvenont nous que Alonso a encore connu une panne en Italie et Button en EL3 hier.

Ils sont pas rapides et toujours pas fiables... Toujours plus loin dans le pathétique.

comme après l'Italie, je souhaites voir Alonso à la retraite plutot que revivre une telle saison. Reste a savoir si il n'est vraiment pas en négoce avec une autre équipe...Renault?

le ponpon serait vettel cdm avec sa ferrari :lang:

C'est une véritable blague cette voiture. Quand on sait que Honda avait un an de plus que Ferrari, Renault et Mercedes pour se préparer, ça laisse un gout amer.

Le châssis ne doit pas être au top non plus, McLaren, ce n'est plus ce que c'était...

D'un côté je pense que ces moteurs étaient ingérables à préparer hors situation concrète... Quand on voit les progrès de Renault sur l'ensemble 2014... On passe d'un moulin asmathique et cassant à un vainqueur de GP à Spa !

N'empêche, Honda n'aura pas d'autre alternative que d'être au top en 2016, McLaren devra avoir fait une voiture qui suit, et ils devront avoir retenu Alonso et attiré un gros sponsor.
Paie ton chantier

Ce qui m'inquiète c'est la (peut-être) décision de Button de lâcher l'affaire. On le sait, l'Anglais est l'un des plus patient du paddock...Cela n'annonce rien de bon pour 2016, car si il y avait de vrai signe d'amélioration, il serait resté une saison de plus pour voir. D'ailleurs il compare la situation actuelle à celle de Honda en 2007. On connait la saison 2008!

Moui.
Après faut voir si c'est pas plutôt McLaren qui a poussé pour mettre Vandoorne à la place de Button, mais histoire de passer bien, on dit que c'est Jenson qui s'en va de lui même :

1. Cela fait plus chevaleresque de la part de McLaren
2. Button a une sortie plus sympa sur le papier que de se faire écarter.

Bref tout le monde est content
Après peu importe le choix, il aurait été très bon pour Macca entre un champion du monde irréprochable en fin de carrière, et un jeune loup qui a fait tout ce qu'il fallait pour mériter sa place.

I have a dream a écrit:Ce qui m'inquiète c'est la (peut-être) décision de Button de lâcher l'affaire. On le sait, l'Anglais est l'un des plus patient du paddock...Cela n'annonce rien de bon pour 2016, car si il y avait de vrai signe d'amélioration, il serait resté une saison de plus pour voir. D'ailleurs il compare la situation actuelle à celle de Honda en 2007. On connait la saison 2008!

Personne ne sait, et encore moins un pilote, quelle sera la performance d'une F1 la saison suivante. Je pense qu'il ne s'amuse plus du tout et qu'il ne veut pas prendre le risque que ça se passe mal encore une saison. Et avec sa carrière bien remplie, je le comprends. 

Il est partit pour ... partir () rejoindre Vebber en WEC.

Oh non il persistera chez McLaren et tentera une dernière aventure chez Red Bull en duo avec Vertsappen pendant que Ferrari reformera le duo Ricciardo - Vettel

allez une pseudo bonne nouvelle....

http://motorsport.nextgen-auto.com/Bientot-de-nouveaux-sponsors-chez-McLaren,95440.html

J'aimerais bien que la rumeur du sponsoring de Sony se concrétise, ça ferait une vraie bouffée d'air financière

Ce week-end d'après Alonso, il n'y aura pas match. La puissance moteur requise pour Suzuka les fera a nouveau reculer par rapport à Singapour. Peut-être moins grave que Spa et Monza, mais rien a attendre sauf course très animée. Et encore faudrait que la voiture aille au bout....

Un week end de plus au paradis ...

Je ne comprends toujours pas pourquoi ils ne mettent pas leur moteur dans une monoplace autre qu'une F1 Actuelle, quitte à payer 2, 3, 4,... millions pour l'adapter... et la faire tourner, tourner, tourner...
Enfin, je ne sais pas s'ils peuvent le faire en cours d'année. Déjà ils auraient du le faire l'année dernière.

Mais est-ce légal ?