F1 - Transferts 2015

Le champion GP2 gagne 50 points alors que le champion FR3.5 en gagne 30...

Aucun point pour le DTM, c'est surprenant par contre.

La superlicence reste à vie ensuite ?

Selon le Guardian Alonso aurait négocié une clause de départ en fin 2015 dans son contrat avec McLaren. Une clause sans doute liée à l’exigence de résultats rapides avec l’écurie britannique motorisée par Honda.

Dès ce vendredi, dans une interview accordée à la Gazzetta dello Sport, le patron de Mercedes lance déjà un appel du pied à Alonso, en cas de départ de Lewis Hamilton, dont le contrat expire fin 2015. « La priorité est de continuer avec les mêmes pilotes (ndlr : Hamilton et Rosberg). Si cela n'est pas possible, alors Alonso représente la première alternative, ensuite il y a Bottas ».

La partie de poker menteur en vue 2016 à déjà débuté...et la pression se porte sur Honda qui a déjà une grosse obligation de résultats.

C'est bizarre, Alonso a dit qu'il s'attendait pas à de gros résultats la première année... Il a peut être négocié une clause à la fiabilité

Après y'a résultats et résultats.
Quand alonso dit qu'il s'attend pas a de gros résultats ca veut dire qu'il ne s'attend pas a jouer le titre.
Mais il peut y'avoir une clause de résultat plus basse. genre finir dans le top 4 ou 5 ; gagner 1 gp

C'est débile ces clauses si elles sont brut comme ça, par exemple le mec en a marre de son écurie puis fais exprès de pas terminer, une roue dans l'herbe est si vite arrivée.

C'est vrai, chez chacun d'entre eux sommeille un Piquet JR en puissance...

En occurrence cette association McLaren Honda comporte des risques et Alonso veut se prémunir en cas de catastrophe, et je ne pense pas que Ron Dennis ai signé n'importe quoi.

Le plus probable reste de toutes façons que Hamilton signe rapidement une prolongation avec Mercedes, ce qui laissera Alonso sans autre solution que de rester chez McLaren.

lefou63 a écrit:C'est débile ces clauses si elles sont brut comme ça, par exemple le mec en a marre de son écurie puis fais exprès de pas terminer, une roue dans l'herbe est si vite arrivée.

Je ne pense pas qu'une erreur de pilotage soit considéré comme un manque de performance de l'équipe dans ce type de contrat  

Dd' a écrit:
...
La partie de poker menteur en vue 2016 à déjà débuté...et la pression se porte sur Honda qui a déjà une grosse obligation de résultats.

oui, bien sur, il n'y a qu'à croire. c'est pas comme si honda était revenu en F1 en toute connaissance de cause. des petits amateurs à la merci d'un pilote...

Alonso, c'est pas n'importe qui hein, c'est plus qu'un pilote le Saint-Fernando
J'ai rarement vu un pilote mettre aussi rapidement une équipe aussi mythique que Ferrari à sa botte (haha)

kimi.raikkonen a écrit:Alonso, c'est pas n'importe qui hein, c'est plus qu'un pilote le Saint-Fernando
J'ai rarement vu un pilote mettre aussi rapidement une équipe aussi mythique que Ferrari à sa botte (haha)

C'était peu être cela leur problème chez Ferrari : l’absence de manager sachant imposer une direction, à tel point qu'un pilote arrive à avoir une influence importante.
Quand Alonso a essayé la même chose chez McLaren, ca c'est pas vraiment passé pareil.
Ca va être intéressant de voir le 2ème épisode.

tcli a écrit:

kimi.raikkonen a écrit:Alonso, c'est pas n'importe qui hein, c'est plus qu'un pilote le Saint-Fernando
J'ai rarement vu un pilote mettre aussi rapidement une équipe aussi mythique que Ferrari à sa botte (haha)

C'était peu être cela leur problème chez Ferrari : l’absence de manager sachant imposer une direction, à tel point qu'un pilote arrive à avoir une influence importante.
Quand Alonso a essayé la même chose chez McLaren, ca c'est pas vraiment passé pareil.
Ca va être intéressant de voir le 2ème épisode.

On peut penser qu'à l'époque le clan Hamilton en incluant Ron Dennis aurait pu se comporter différemment.
La preuve que McLaren se sentant un peu fautif n'hésite pas à réengager Alonso qui semble-t-il a pris certaines précautions.

Dd' a écrit:
La preuve que McLaren se sentant un peu fautif n'hésite pas à réengager Alonso qui semble-t-il a pris certaines précautions.

Ron Denis qui se sent fautif de quelque chose
Je pense que c'est surtout Honda qui le lui a imposé.
Honda pour son retour voulait des top pilotes.

Ritalino a écrit:

lefou63 a écrit:C'est débile ces clauses si elles sont brut comme ça, par exemple le mec en a marre de son écurie puis fais exprès de pas terminer, une roue dans l'herbe est si vite arrivée.

Je ne pense pas qu'une erreur de pilotage soit considéré comme un manque de performance de l'équipe dans ce type de contrat  

Oui je suis d'accord, il doit y avoir un paquet de condition dans ces contrats. Une clause de résultat, brut (genre finir 3e deux fois sans rien a coté), n'a aucun sens, c'est trop facile de ne pas gagner.   On ne connait pas tout Ça serait bien un jour de voir un contrat de pilote comme Alonso avec toutes les conditions.

Dd' a écrit:En occurrence cette association McLaren Honda comporte des risques et Alonso veut se prémunir en cas de catastrophe, et je ne pense pas que Ron Dennis ai signé n'importe quoi.

Il a resigné Alonso non?

Jusqu’à preuve du contraire Alonso n'est pas un quoi mais un qui...

Oui mais c'est en signant avec n'importe qui, qu'on signe n'importe quoi

lefou63 a écrit:Jusqu’à preuve du contraire Alonso n'est pas un quoi mais un qui...

Je parle des termes du contrat quand je dis n'importe quoi.

Pour tcli, tu penses que Ron Dennis a bien géré la concurrence Hamilton Alonso?

lefou63 a écrit:

Ritalino a écrit:

lefou63 a écrit:C'est débile ces clauses si elles sont brut comme ça, par exemple le mec en a marre de son écurie puis fais exprès de pas terminer, une roue dans l'herbe est si vite arrivée.

Je ne pense pas qu'une erreur de pilotage soit considéré comme un manque de performance de l'équipe dans ce type de contrat  

Oui je suis d'accord, il doit y avoir un paquet de condition dans ces contrats. Une clause de résultat, brut (genre finir 3e deux fois sans rien a coté), n'a aucun sens, c'est trop facile de ne pas gagner.   On ne connait pas tout Ça serait bien un jour de voir un contrat de pilote comme Alonso avec toutes les conditions.

Je me demande aussi à quoi ça ressemble. Mon contrat au boulot il faisait 8 pages. Le sien ça doit être un truc style bottin téléphonique ?

Ritalino a écrit:

lefou63 a écrit:

Ritalino a écrit:

lefou63 a écrit:C'est débile ces clauses si elles sont brut comme ça, par exemple le mec en a marre de son écurie puis fais exprès de pas terminer, une roue dans l'herbe est si vite arrivée.

Je ne pense pas qu'une erreur de pilotage soit considéré comme un manque de performance de l'équipe dans ce type de contrat  

Oui je suis d'accord, il doit y avoir un paquet de condition dans ces contrats. Une clause de résultat, brut (genre finir 3e deux fois sans rien a coté), n'a aucun sens, c'est trop facile de ne pas gagner.   On ne connait pas tout Ça serait bien un jour de voir un contrat de pilote comme Alonso avec toutes les conditions.

Je me demande aussi à quoi ça ressemble. Mon contrat au boulot il faisait 8 pages. Le sien ça doit être un truc style bottin téléphonique ?

pages jaunes ?
la lozère ou les hauts de seine ?

Bon comment dire scoop  premiere femme pilote chez Ferrari et membre de ma famille

































Bisous mon coeur

Magnussen a indiqué sur twitter qu'il ne ferait pas d'essais libres durant la saison 2015.