Re: [2014] Grand Prix d'Australie === > Salle d'embarquement

par **Newtom** Jeu Mar 13, 2014 2:25 pm

"Il y a deux heures de trou entre la L3 et les qualifications. Ce serait très dommageable pour une équipe de connaitre un problème le matin et ne pas pouvoir le réparer à temps pour la qualification," admet Whiting.

Ca lui parait normal... et c'est pas dommageable de payer plus de 150 € pour voir 1h en moins de F1 pour les spectateur sur place... déjà que ca roulait pas des masses...

par **Le Négociateur** Jeu Mar 13, 2014 2:36 pm

c'est ce dont je parlais sur l'autre page

Le Négociateur a écrit:je trouve ca bizarre les équipes qui ne rouleront pas en EL3 de peur de rater les qualifs en cas de problèmes techniques

au pire ils prendraient tout de même le départ de la course, en fond de grille certes, mais si ils ont peur de faire 20 tours en 1h alors autant ne pas essayer d'en faire 56 en 1h30 le lendemain

au contraire je trouve que c'est une chance de tester encore un peu

par **moumou** Jeu Mar 13, 2014 2:39 pm

Le Négociateur a écrit:c'est ce dont je parlais sur l'autre page

Le Négociateur a écrit:je trouve ca bizarre les équipes qui ne rouleront pas en EL3 de peur de rater les qualifs en cas de problèmes techniques

au pire ils prendraient tout de même le départ de la course, en fond de grille certes, mais si ils ont peur de faire 20 tours en 1h alors autant ne pas essayer d'en faire 56 en 1h30 le lendemain

au contraire je trouve que c'est une chance de tester encore un peu

Oui mais comme ils doivent garder le même moteur, ils préfèrent l'économiser entièrement sur une séance complète, ce qui leur permettra peut-être de voir le 30ème tour.

mrgreen

par **albertascari** Jeu Mar 13, 2014 2:57 pm

Ca va être chouette, les écarts. On ne les calculera plus en secondes et centièmes mais en tours effectués mrgreen

par **moumou** Jeu Mar 13, 2014 3:22 pm

Voici le classement en exclusivité :

1 - Hamillton :

57 tours parcourus, panne d'essence.

2 - Kobayashi :

55 tours parcourus, explosion moteur.

3 - Ericsson :

54 tours parcourus, turbo HS.

4 - Rosberg :

52 tours parcourus, sortie de piste, explosion d'un pneu Pirelli.

5 - Button :

49 tours parcourus, frein arrière défaillant.

6 - Massa :

45 tours parcourus, panne électonique.

7 - Alonso :

39 tours parcourus, accrochage avec Raikkonnen

8 - Raikkonnen :

39 tours parcourus, accrochage avec Alonso.

9 - Bottas :

35 tours parcourus, boite de vitesses défaillante.

10 - Magnussen :

32 tours parcourus : Surchauffe - Fuite radiateur.

11 - Bianchi :

30 tours parcourus, explosion moteur + turbo.

12 - Chilton :

29 tours parcourus, explosion moteur + turbo.

13 - Sutil :

25 tours parcourus, perte aileron avant.

14 - Guttierez :

23 tours parcourus, perte aileron arrière suite explosion moteur.

15 - Hulkenberg :

21 tours parcourus, accrochage avec Pérez.

16 - Pérez :

21 tours parcourus, accrochage avec Hulkenberg.

17 - Vergne :

14 tours parcourus, panne inconnue, perte puissance moteur.

18 - Ricciardo :

9 tours parcourus, sortie de piste, perte freins arrières.

19 - Kyvat :

5 tours parcourus, moteur en feu.

20 - Maldonado :

1 tour parcouru, moteur+turbo+frein arrières défaillants.

21 - Grosjean :

0 tour parcouru, monoplace ne démarre pas au feu vert.

22 - Vettel :

Abandon dans le tour de formation, explosion moteur.

par **Orange** Jeu Mar 13, 2014 3:40 pm

moumou a écrit: explosion d'un pneu Pirelli.

Ah non ils étaient si heureux qu'on ne parle plus d'eux mrgreen

par Invité Jeu Mar 13, 2014 3:40 pm

Hamilton vainqueur cheers

par **Ice** Jeu Mar 13, 2014 3:59 pm

moumou a écrit:22 - Vettel : Abandon dans le tour de formation, explosion moteur.

Est-il considéré comme ayant participé à la course dans ce cas ?

par Invité Jeu Mar 13, 2014 4:05 pm

Bonne question. Faudrait voir si Schumacher en 96 à Magny-Cours a été compté comme ayant participé ou pas.

par **manga** Jeu Mar 13, 2014 4:11 pm

Avec cette histoire de ne pas rouler en EL3, je trouve quand même que la F1 (FIA, écuries, Ecclestone, etc.) se moque de plus en plus de son public.

La F1 est un sport-spectacle, qui ne peut vivre sans une large exposition publique, sinon les sponsors iront ailleurs. Mépriser les fans présents sur le circuit, les diffuseurs et ceux qui payent un abonnement en "oubliant" de rouler toute une séance, voire une partie des qualifs (Q3) est quelque chose qui ne peut être que pénalisant pour la crédibilité de ce sport.

Quoi, Avec les miyons ingérés par les équipes, ils sont incapables de rouler 1h d'essais ? A quoi bon demander des essais supplémentaires, alors. De qui se moque-t'on ! Evil or Very Mad

par **Ice** Jeu Mar 13, 2014 4:12 pm

little a écrit:Bonne question. Faudrait voir si Schumacher en 96 à Magny-Cours a été compté comme ayant participé ou pas.

A priori, ça serait le cas. C'est juste compté comme un abandon.

Code:: Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts Ret 1 Michael Schumacher Ferrari 0 Engine 1

par **JPeg** Jeu Mar 13, 2014 4:15 pm

manga a écrit:Avec cette histoire de ne pas rouler en EL3, je trouve quand même que la F1 (FIA, écuries, Ecclestone, etc.) se moque de plus en plus de son public.

La F1 est un sport-spectacle, qui ne peut vivre sans une large exposition publique, sinon les sponsors iront ailleurs. Mépriser les fans présents sur le circuit, les diffuseurs et ceux qui payent un abonnement en "oubliant" de rouler toute une séance, voire une partie des qualifs (Q3) est quelque chose qui ne peut être que pénalisant pour la crédibilité de ce sport.

Quoi, Avec les miyons ingérés par les équipes, ils sont incapables de rouler 1h d'essais ? A quoi bon demander des essais supplémentaires, alors. De qui se moque-t'on !

Ils veulent des essais supplémentaires en "privés" pour avoir le loisir de casser des moteurs. Là en cassant en Q3 ils prennent le risque de ne pas participer à la qualif et de se prendre des malus quand ils n'auront plus de stocks de moteurs.

par **chandleur** Jeu Mar 13, 2014 4:18 pm

little a écrit:Bonne question. Faudrait voir si Schumacher en 96 à Magny-Cours a été compté comme ayant participé ou pas.

Alors ça selon ou tu trouve la stat schumi a un gp de plus ou de moins Laughing

(et comme y'as pas vraiment de stats officielles)

Mais la FOM a une stats "GP entries" ou "GP entered" qui prend en compte aussi bien magny cours 96 pour schumi que indianapolis 2005 pour alonso
Statsf1 fait la nuance engagement - GP Schumi a était engagé a magny cours 96 mais n'a pas le fait GP. Le seul problème c'est que "engagement" ne distingue pas les pilotes présent aux qualifs et sur la grille de départ des pilotes présent uniquement en libre 1

par **Supermario** Jeu Mar 13, 2014 4:23 pm

manga a écrit:Avec cette histoire de ne pas rouler en EL3, je trouve quand même que la F1 (FIA, écuries, Ecclestone, etc.) se moque de plus en plus de son public.

La F1 est un sport-spectacle, qui ne peut vivre sans une large exposition publique, sinon les sponsors iront ailleurs. Mépriser les fans présents sur le circuit, les diffuseurs et ceux qui payent un abonnement en "oubliant" de rouler toute une séance, voire une partie des qualifs (Q3) est quelque chose qui ne peut être que pénalisant pour la crédibilité de ce sport.

Quoi, Avec les miyons ingérés par les équipes, ils sont incapables de rouler 1h d'essais ? A quoi bon demander des essais supplémentaires, alors. De qui se moque-t'on !

Je préfère voir des équipes absentes en EL3 plutôt qu'une qualif avec 10 voitures.
Rien ne t'impose à rouler en EL (HRT nous l'a bien montré mrgreen

).
Les équipes concernées ne souhaitent pas rouler parce que ça les fait chier, mais parce que ça peut compromettre leur weekend (sachant que si une voiture ne participe pas à la séance de qualification, elle ne peut pas participer à la course si je ne me trompe pas)

par **manga** Jeu Mar 13, 2014 4:23 pm

JPeg a écrit:

Ils veulent des essais supplémentaires en "privés" pour avoir le loisir de casser des moteurs. Là en cassant en Q3 ils prennent le risque de ne pas participer à la qualif et de se prendre des malus quand ils n'auront plus de stocks de moteurs.

Certes. Mais les cochons de fans payants (abonnements à des chaines diffusant la F1, billets pour le week-end, etc.), eux, on les oublie. Pourtant, sans leurs soussous et leur présence pour les annonceurs, la machine s'enraye et la pompe à finances se grippe. Et alors, fini la comédie, la F1 plie bagage.

par **manga** Jeu Mar 13, 2014 4:28 pm

Supermario a écrit:

Je préfère voir des équipes absentes en EL3 plutôt qu'une qualif avec 10 voitures.
Rien ne t'impose à rouler en EL (HRT nous l'a bien montré ).
Les équipes concernées ne souhaitent pas rouler parce que ça les fait chier, mais parce que ça peut compromettre leur weekend (sachant que si une voiture ne participe pas à la séance de qualification, elle ne peut pas participer à la course si je ne me trompe pas)

Pourquoi ? Si faire une qualif signifie ensuite 10 tours de course avant de voir son bolide rendre l'âme, quel intéret ?
Rien n'impose effectivement de rouler en EL. Ne venez pas parler de developpements ou d'essais supplémentaires, alors.
Hummm, sais pas. Certains ont été exclus des qualifs et autorisés à prendre le départ en dernière position, il me semble. Et sinon, il peut y avoir les tours eréalisés en EL pour être "rattrapé". A voir.

par Invité Jeu Mar 13, 2014 4:29 pm

Peut-être que tout le monde va rouler en EL3, et peut-être même que tout le monde finira le GP. Bon ok, pour le 2e point c'est une énorme cote, mais qui sait.

par Invité Jeu Mar 13, 2014 4:38 pm

J'ai rêvé qu'Alonso gagnait le grand prix. A la grande stupéfaction de tous, Vettel termine 2nd, non sans avoir mis la pression sur Alonso lors des derniers tours. Il termine en effet à 0.5s du vainqueur.

Catastrophe chez merco, Hamilton et Rosberg ayant été contraints d'abandonner. Même chose pour Kimi. Massa termine au pied du podium.

Ce n'était malheureusement qu'un rêve Laughing

par **FFFF** Jeu Mar 13, 2014 4:38 pm

manga a écrit:Avec cette histoire de ne pas rouler en EL3, je trouve quand même que la F1 (FIA, écuries, Ecclestone, etc.) se moque de plus en plus de son public.

La F1 est un sport-spectacle, qui ne peut vivre sans une large exposition publique, sinon les sponsors iront ailleurs. Mépriser les fans présents sur le circuit, les diffuseurs et ceux qui payent un abonnement en "oubliant" de rouler toute une séance, voire une partie des qualifs (Q3) est quelque chose qui ne peut être que pénalisant pour la crédibilité de ce sport.

Quoi, Avec les miyons ingérés par les équipes, ils sont incapables de rouler 1h d'essais ? A quoi bon demander des essais supplémentaires, alors. De qui se moque-t'on !

Il y a quelques années on ne voyait quasi personne sortir lors des EL1 sans que la crédibilité du sport m'ait semblé affecter

par Invité Jeu Mar 13, 2014 4:41 pm

Jaco a écrit:J'ai rêvé qu'Alonso gagnait le grand prix. A la grande stupéfaction de tous, Vettel termine 2nd, non sans avoir mis la pression sur Alonso lors des derniers tours. Il termine en effet à 0.5s du vainqueur.

Catastrophe chez merco, Hamilton et Rosberg ayant été contraints d'abandonner. Même chose pour Kimi. Massa termine au pied du podium.

Et moi cette nuit j'ai rêvé de la femme de ma vie.

Mais...

Jaco a écrit:Ce n'était malheureusement qu'un rêve

par **JPeg** Jeu Mar 13, 2014 4:42 pm

manga a écrit:
JPeg a écrit:

Ils veulent des essais supplémentaires en "privés" pour avoir le loisir de casser des moteurs. Là en cassant en Q3 ils prennent le risque de ne pas participer à la qualif et de se prendre des malus quand ils n'auront plus de stocks de moteurs.

Certes. Mais les cochons de fans payants (abonnements à des chaines diffusant la F1, billets pour le week-end, etc.), eux, on les oublie. Pourtant, sans leurs soussous et leur présence pour les annonceurs, la machine s'enraye et la pompe à finances se grippe. Et alors, fini la comédie, la F1 plie bagage.

Je ne suis pas en train de justifier cet état de fait, je donne simplement une explication. Le "problème" vient de la FIA qui édicte les règles : les équipes s'adaptent et travaillent en conséquence. Si le risque est trop important en roulant en EL, ils vont s'abstenir de le faire.

par **Orange** Jeu Mar 13, 2014 4:48 pm

MESSAGE PUBLICITAIRE POUR LE FMWC a écrit:

Cette semaine se déroule la première course du FMWC, pour ceux qui auraient raté le départ dépêchez-vous il ne reste plus que quelques pilotes à mettre en vente dont celui ci :

ALERTE MELBOURNE !!!
RICCIARDO - REDBULL
A VENDRE !!!

Alors je sais bien que ça fait pas vraiment rêver, mais pour le plaisir du jeu, soyez le premier à dire :

Je prends Ricciardo

dans CE TOPIC

par **Ice** Jeu Mar 13, 2014 4:53 pm

par **Pochelon** Jeu Mar 13, 2014 4:56 pm

Moi j'ai juste vu le 1er tour, accrochage entre une Mercedes et une Caterham (bizarre mais bon)

par Guest Jeu Mar 13, 2014 5:01 pm

Comme depuis une centaine de GP, j'ai rêvé de Sutil sur le podium... Inutile de vous dire que ça ne reste qu'un rêve a chaque fois What a Face

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