Vettel le mal aimé?

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Message par Largo Dim Sep 08, 2013 7:33 pm

Sinon a titre personnel, je pense sincèrement que si Vettel n'a pas un solide groupe de supporter (hormis les hordes teutonnes), c'est avant tout a cause de son physique et de son langage corporel.

On devient fan parce qu'on s'identifie et on s'identifie a ce a qu'on ressent comme supérieur. Et personne n'a envie d’être dans la peau de Vettel en semaine. Je crois que ça va pas plus loin que ça.

Suffit d'entendre, le grand moment de radio au Mosquato show au moment de Bresil 2012 pour le comprendre.

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Message par Odji Dim Sep 08, 2013 7:39 pm

t'as envie d'être Seb en semaine toi ?
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Message par Souti Dim Sep 08, 2013 7:44 pm

Le vendredi oui.

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Message par Largo Dim Sep 08, 2013 7:47 pm

Odji a écrit:t'as envie d'être Seb en semaine toi ?
J'ai envie d’être Marty mcFly le lundi, Indiana Jones le mardi, Martin Riggs le mercredi, John McClane le jeudi et Snake Plissken le vendredi !

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Message par alexinho Dim Sep 08, 2013 9:07 pm

Bof, je crois qu'on aime surtout un pilote pour ses exploits en piste.

Si Vettel est impopulaire, c'est plus parce qu'il est dans une Redbull et qu'il gagne tout sans avoir l'impression de forcer.
L'autre jour, j'ai vu qu'il n'avait jamais remporté en course en partant au delà de la 3ème place, ce qui doit renforcer ce sentiment de "il est pas terrible c'est la voiture qui fait tout" chez certains.
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Message par chandleur Dim Sep 08, 2013 9:10 pm

Largo a écrit:
Odji a écrit:t'as envie d'être Seb en semaine toi ?
J'ai envie d’être Marty mcFly le lundi, Indiana Jones le mardi, Martin Riggs le mercredi, John McClane le jeudi et Snake Plissken le vendredi !
Et vettel le week end...Laughing
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Message par kimi.raikkonen Dim Sep 08, 2013 9:15 pm

il est allemand, il a l'étiquette d'un pilote froid, impassible, un robot quoi du à sa domination alors que c'est faux, c'est un pilote plus audacieux et qui a le sang chaud
c'est dommage quoi car Vettel en dehors de sa monoplace a l'air d'être un gars plutôt cool loin du préjugé sur les allemands (froid et distant à la MS)
alors que les allemands sont plutôt cools et ressemblent davantage à Vettel que MS
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Message par Largo Dim Sep 08, 2013 9:16 pm

alexinho a écrit:Bof, je crois qu'on aime surtout un pilote pour ses exploits en piste.

Si Vettel est impopulaire, c'est plus parce qu'il est dans une Redbull et qu'il gagne tout sans avoir l'impression de forcer.
L'autre jour, j'ai vu qu'il n'avait jamais remporté en course en partant au delà de la 3ème place, ce qui doit renforcer ce sentiment de "il est pas terrible c'est la voiture qui fait tout" chez certains.
Et pourtant le nombre de victoire acquise par Senna au delà de la deuxième ligne est ridicule comparé a celui de Prost.

Ca n'a rien a voir, ceci dit.

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Message par alexinho Dim Sep 08, 2013 9:23 pm

Franchement, me parler (comme par hasard) de Senna, c'est mignon.
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Message par Largo Dim Sep 08, 2013 9:29 pm

J'en parle parce que justement Vigneron parlait de cette stat pendant la course. Ça vole pas plus haut.

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Message par alexinho Dim Sep 08, 2013 9:36 pm

Pour le coup, cette stat faut la remettre dans le contexte de l'époque. Parce que la gestion d'une course c'était très différent d'aujourd'hui.

Et après... Comparer Prost & Senna, c'est comme comparer un sprinter et un coureur de fond.
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Message par Largo Dim Sep 08, 2013 9:41 pm

Absolument. C'est pourquoi je me suis permis d'ajouter que ça n'avait rien a voir.

Et c'est aussi une façon de dire qu'il ne faut pas prendre les bon pilote en qualif pour de mauvais pilote en course. Mais ça aussi, tout le monde le sait, ici.

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Message par FFFF Dim Sep 08, 2013 9:56 pm

Merde j'ai eu un pb alors que j'avais fait un beau post de stat.

Bon si Vettel gagne autant de course en partant des 3 premiers, c'est surtout que dans plus de la moitié de ses courses il est parti de la première ligne. Il est intéressant de noter qu'il en est presque de même pour Hamiton (46% de ses courses depuis la première ligne).
Vettel a gagné 94% de ses courses en partant de la première ligne, 81% pour Hamilton et seulement 56% pour Alonso.

En fait si on doit donc donner une explication c'est que lorsque Vettel ne part pas de la première ligne c'est que sa voiture ne le peux pas, et si elle ne peux pas en qualif elle ne pourra pas en course. Alors qu'à l'inverse Alonso a eu souvent des voitures plus rapides en course qu'en qualif, notamment chez Ferrari.

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Message par alexinho Dim Sep 08, 2013 10:11 pm

J'entends ces arguments sans problèmes et loin de moi l'idée de vouloir minimiser les performances de Vettel.
En fait j'ai surtout réagi au post de Largo où il parlait de langage corporel ou de physique. Pour moi, ce sont avant tout les performances en piste, les exploits, les choses qui marquent. Si Vettel nous avait fait des Monza 2008 deux ou trois fois de plus, je suis sur qu'il aurait eu une côte d'amour plus grande. Après... Il n'en a pas eu l'occasion mrgreen
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Message par Stephen Dim Sep 08, 2013 11:12 pm

kimi.raikkonen a écrit:il est allemand, il a l'étiquette d'un pilote froid, impassible, un robot quoi du à sa domination
Oui je connais cette théorie.


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Message par masahiro Dim Sep 08, 2013 11:50 pm

Faut pas oublier qu'avant 2010, on se qualifiait avec l'essence du premier relai en Q3. Du coup il était possible d'être le plus rapide et de partir plus loin sur le grille. C'est pour ça que des pilotes comme Schumacher, Alonso, Hamilton et Raikkonen ont plus de victoires en partant plus loin sur la grille que Vettel
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Message par Efilnikufesin Lun Sep 09, 2013 12:53 am

Enfin, en 2010, la Red Bull était très souvent la plus rapide en qualifs et en course. Ce qui a retardé leur titre et a failli leur faire rater, c'était tous les problèmes de fiabilité et les erreurs de leurs pilotes.
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Message par albertascari Lun Sep 09, 2013 11:31 am

Comme beaucoup, je pense c'est la trop grande facilité apparente de Vettel qui fait que moins de personnes l'aiment. Ceci dit, rien ne peut autoriser des sifflets et des huées à son encontre. Ceux qui font ça sont indignes de la F1 et du sport en général.

Je pense que ce qui manque à Vettel, c'est une victoire où il fait vibrer les gens. Du style de sa course à Abu Dhabi l'an dernier, mais avec la victoire en prime.

C'est pour ça qu'Alonso a été plus populaire l'an passé : il a remporté ses 2 victoires en revenant du Diable Vauvert et en accomplissant quelques exploits en pistes (ou des dépassements osés).

Ca me rappelle le cas Hakkinen qui était dans la meilleure des voitures pendant les années de ses titres (et peut-être la suivante ?) mais qui pour moi, a pris une étoffe supplémentaire à Spa en 2000. Ce jour là, il a vraiment montré "qu'il en avait".

Je pense que c'est ce qui manque à Vettel, d'autant plus s'il devient quadruple champion du monde.
Il ne serait que simple ou double champion du monde, on attendrait moins de lui. Mais un quadruple champion doit nous faire vibrer, sinon, dans un sens, il ne mérite pas son statut.

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Message par Crouzz Lun Sep 09, 2013 12:17 pm

Largo a écrit:Sinon a titre personnel, je pense sincèrement que si Vettel n'a pas un solide groupe de supporter (hormis les hordes teutonnes), c'est avant tout a cause de son physique
c'est basé sur aucune ressemblance concrète, mais moi, quand je vois Vettel, même si c'est pas fondé, je vois toujours lui :


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Message par Mikasper Lun Sep 09, 2013 12:28 pm

En plus, là, il joue du doigt. Forcément, ça aide. study 

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Message par TheClash Lun Sep 09, 2013 8:04 pm


Je crois que c'est un peu le mélange de toute vos réponses qui explique l'impopularité du pilote.
Il gagne trop et facilement, n'a pas réellement ramé à ses débuts et à eu rapidement une voiture performante ect...
Son language corporel aussi lorsqu'il porte sa combinaison qui peut passer pour de l'arrogance: son doigt de la victoire qui est probablement juste tourné du mauvais côté, son désir de victoire à tout prix qui le pousse à ignorer les consignes ou prendre des risques assez grand lors de dépassement.
Il me rapelle d'ailleurs Senna par cet obsession de la victoire et d'être le meilleur en piste, comme ses tentatives de meilleurs tour à la conclusion des courses par exemple.

J'aimerais bien que sa domination se termine et qu'on le voit un peu dans la peau de l'outsider. Peut-être pourrait-il aller relever un défi dans une autre écurie que cela serait bénifique pour son image.

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Message par Muet Lun Sep 30, 2013 8:00 pm

Je me permet de remonter ce topic car les huées vis à vis de Vettel ne semblent pas se tarir et cela préoccupe Red Bull, la marque la plus cool du monde.

http://www.nextgen-auto.com/Les-huees-une-grosse-epine-dans-le-pied-de-Red-Bull,67047.html

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Message par J-L Lun Sep 30, 2013 8:56 pm

Muet a écrit:Je me permet de remonter ce topic car les huées vis à vis de Vettel ne semblent pas se tarir et cela préoccupe Red Bull, la marque la plus cool du monde.

http://www.nextgen-auto.com/Les-huees-une-grosse-epine-dans-le-pied-de-Red-Bull,67047.html
Au passage dans cet article, on n'a pas la moindre phrase prononcée par une personne de RB pour dire que les sifflets ne leur plaisent pas Rolling Eyes 
On a juste un membre d'une équipe adverse qui donne son avis.

Alors de là à affirmer que RB n'aime pas les sifflets, faut avoir un bel esprit tordu pour en déduire tout ça Laughing Laughing Laughing

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Message par Josc Lun Sep 30, 2013 8:58 pm

Certains ont déjà suggéré à la FOM de couper les micros d’ambiance lors du prochain podium, si Vettel venait à gagner en Corée. Un phénomène non relayé dans les médias ou à la TV a bien plus de chance de s’éteindre de lui-même.
ça va il ne risque rien en Corée, il n'y aura personne :?

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Message par moumou Lun Sep 30, 2013 10:12 pm

Josc a écrit:
Certains ont déjà suggéré à la FOM de couper les micros d’ambiance lors du prochain podium, si Vettel venait à gagner en Corée. Un phénomène non relayé dans les médias ou à la TV a bien plus de chance de s’éteindre de lui-même.
ça va il ne risque rien en Corée, il n'y aura personne :?
Il risque même de n'y avoir vraiment personne, un typhon est annoncé pour la fin de semaine.
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