Vettel le mal aimé?

Hué, sifflé, conspué, le bientôt quadruple champion du monde a du mal à se trouver des supporters et un peu d'amour dans ce dur monde de mécanique et de chevaux.
Comment expliquer cet état de fait?

Vos avis éclairés mes chers amis.

Il n'a pas d'amis ? Il n'a qu'à prendre un Curly...  

Je pense qu'il s'est enterré lui-même avec sa nouvelle coiffure.

il est pas en rouge. A Monza, c'est foutu.

Il est arrivé comme une météorite dans une F1 où il y avait 4 gros pilotes très populaires déjà : Schum Alonso Kimi Hamilton et il pilote dans une écurie qui n'est pas une écurie historique de la F1 ça fait beaucoup moins de visibilité !

Après il est victime du syndrôme "je gagne donc je ne suis pas aimé"

Enfin il a eu aussi qq mauvaises réactions pendant ou après certaines courses...

dur monde de mécanique et de cheveux.

Disons qu'il n'est pas forcément là pour se faire des amis, il est là pour gagner et être champion du monde.
Je pense qu'il s'en tamponne un peu le coquillard d'avoir des potes ou non en F1.

Ca doit tout de même être un léger problème pour Red Bull.
Enfiler les victoires c'est bien.
Avoir de la popularité et de la sympathie c'est aussi important (pour vendre des boissons).

Je pense que RB est une entreprise assez florissante ça devrait aller pour les fins de mois  

En même temps c'est de Red Bull que vient le problème, en grande partie.

Tout, ou presque, s'est joué au cours de la saison 2010 (le traitement de Webber + les crash foireux, notamment celui sur Button).
Et ils ont suffisamment récidivé dans les années qui ont suivi pour que ça ne s'arrange pas. Le choix de Ricciardo ne va pas améliorer les choses, que Vettel gagne ou perdre (peu probable, de toutes façons).

Muet a écrit:Ca doit tout de même être un léger problème pour Red Bull.
Enfiler les victoires c'est bien.
Avoir de la popularité et de la sympathie c'est aussi important (pour vendre des boissons).

Perso, j'adorais Schumacher et je n'ai jamais bu la moindre canette de Monster (je suis allée rechercher dans google ses sponsors, c'est dire !).

vetel n'est pas aimé par toute une armée de jaloux et d'ignares de la F1.
et il s'en bat les coucougnettes, ce qui est la seule réaction intelligente d'un grand champion. c'est le boss et c'est très largement mérité. tout le reste, c'est de la littérature.
je souhaite très fort que le "mioche" nous claque un quatrième titre de CDM, vite fait, bien fait.

Muet a écrit:Ca doit tout de même être un léger problème pour Red Bull.
Enfiler les victoires c'est bien.
Avoir de la popularité et de la sympathie c'est aussi important (pour vendre des boissons).

c'est pas tout à fait faux.
cette écurie a voulu se soigner une image cool, rock'n'roll, pendant plusieurs années, dans un but probablement commercial. Et vla qu'à force de trop dominer, elle en devient impopulaire auprès du public.

Pour moi, il y a 3 raisons

- La pricipal, c'est que Vettel gagne tout (forcément ça énerve), et qu'il ne conduit pas pour Ferrari. Le jour ou il passera chez les rouges, il sera adulé, comme l'est Alonso aujourd'hui, et comme l'était Schumacher en son temps.
Hormis de rare cas, les sportifs dominant ont toujours été detesté, excepté ceux qui savent jouer avec le public (Rossi, Bolt...) ou dans les sport plus anonyme.

- La deuxième, Alonso et Hamilton communiquent beaucoup plus avec leurs supporter via twitter par exemple, la ou Vettel est totalement absent. Ca n'aide pas à se rapprocher du public.

La troisième, c'est que, que ce soit les médias ou les autres pilotes, ils rappelent sans cesse que Vettel ne gagne que parce qu'il a une bonne voiture. Forcement, ça rentre dans la tête des spectateurs, et ça n'aide pas à l'apprecier.

Je crois me souvenir qu'Hamilton a eu aussi une periode de fin 2007 à 2009 ou il était régulièrement sifflé et peu apprécié. Schumacher n'était pas non plus aimé lors de ses années Benetton.
Mais bon, même si ça doit le toucher un peu (c'est humain), je pense qu'il sait que le plus important, c'est la gagne, le reste ce ne serait que du bonus, qui viendra lorsqu'il sera chez Ferrari.

Je n'aimais pas Hamilton quand il était le petit produit corporate mclaren fils de Anthony et fils spirituel de Ron. Alors si en plus de ça il avait tout gagné je l'aurais détesté. mais aujourd'hui je l'adore.

Vettel c'est le contraire, je l'ai toujours bien aimé mais bon depuis le retour de Raikkonen et les années sans succès qui ont passé pour Hamilton, j'ai envie que d'autres gagnent aussi !

Moi Hamilton il me plaît plus cette année que quand il était chez McLaren.

Mon favori reste Vettel.

Je pense qu'il faut des années de galère pour Vettel pour qu'il soit apprécié. Je ne dis pas qu'il doit gagner dans une équipe plus faible, juste que certains pensent qu'il a la vie "facile" et donc une ou deux saisons de galère devrait faire augmenter son appréciation.

Il me semble que Alonso n'était pas non plus si bien apprécié lors de ces titres de 2005 et 2006, et plus encore ensuite chez McLaren. Et c'est son retour chez Renault où il en a bavé et s'est montré fort qui pourrait avoir profité à son image.

Les gens aiment voir les pilotes souffrir.  

Revenge a écrit:En même temps c'est de Red Bull que vient le problème, en grande partie.

Tout, ou presque, s'est joué au cours de la saison 2010 (le traitement de Webber + les crash foireux, notamment celui sur Button).
Et ils ont suffisamment récidivé dans les années qui ont suivi pour que ça ne s'arrange pas. Le choix de Ricciardo ne va pas améliorer les choses, que Vettel gagne ou perdre (peu probable, de toutes façons).

Ricciardo au contrairement peut plaire.
Il est souriant, à une bonne bouille. Et de la même façon que Webber est plus apprecié que Vettel, je pense que si Ricciardo met à mal Vettel, il sera très apprécié.

Je vois mal Red Bull avoir autant investi des années durant sur Ricciardo et Vergne pour en faire de simple larbins de Vettel.

Tout semble (est?) trop facile pour Vettel. Forcément, ça énerve.

rivers a écrit:Pour moi, il y a 3 raisons

- La pricipal, c'est que Vettel gagne tout (forcément ça énerve), et qu'il ne conduit pas pour Ferrari. Le jour ou il passera chez les rouges, il sera adulé, comme l'est Alonso aujourd'hui, et comme l'était Schumacher en son temps.
Hormis de rare cas, les sportifs dominant ont toujours été detesté, excepté ceux qui savent jouer avec le public (Rossi, Bolt...) ou dans les sport plus anonyme.
.

Federer, Zidane ou Loeb ont dominé également, recemment..
On peut pas dire que ce soit non plus les types les plus funs au monde hors competition (surtout Zidaine). Enfin, je veut dire, ils ne font pas tout un show après une victoire....
Et pourtant, ils sont hyper populaires.

Après je pense que Vettel sera très populaire à la trentaine, ou quand une nouvelle generation tentera de le faire tomber.
Là c'est encore le petit blondinet sans charisme qui tente de mettre à mal les 3 pilotes les plus populaires du moment...
Quand les rôles s'inverseront, ce sera l'inverse.

C'est souvent ça la courbe de popularité d'un pilote champion.

Au debut on l'adore, c'est nouveau, c'est frais.
Ensuite on commence à le detester.
A la fin on l'adule.

Sinon un nouveau défi en quittant Red Bull contribuerai a une meilleur popularité.

superswede a écrit:vetel n'est pas aimé par toute une armée de jaloux et d'ignares de la F1.
et il s'en bat les coucougnettes, ce qui est la seule réaction intelligente d'un grand champion. c'est le boss et c'est très largement mérité. tout le reste, c'est de la littérature.
je souhaite très fort que le "mioche" nous claque un quatrième titre de CDM, vite fait, bien fait.

J'ai la flemme et je plussoie ce post. CQFD.  

Crouzz a écrit:

Muet a écrit:Ca doit tout de même être un léger problème pour Red Bull.
Enfiler les victoires c'est bien.
Avoir de la popularité et de la sympathie c'est aussi important (pour vendre des boissons).

c'est pas tout à fait faux.
cette écurie a voulu se soigner une image cool, rock'n'roll, pendant plusieurs années, dans un but probablement commercial. Et vla qu'à force de trop dominer, elle en devient impopulaire auprès du public.

Et pourtant c'est pas faute de tenter de briser cette domination en sabotant une de leur voiture à chaque GP.  

Il a mon amour.

Que lui faut-il de plus ?

Docky a écrit:

Revenge a écrit:En même temps c'est de Red Bull que vient le problème, en grande partie.

Tout, ou presque, s'est joué au cours de la saison 2010 (le traitement de Webber + les crash foireux, notamment celui sur Button).
Et ils ont suffisamment récidivé dans les années qui ont suivi pour que ça ne s'arrange pas. Le choix de Ricciardo ne va pas améliorer les choses, que Vettel gagne ou perdre (peu probable, de toutes façons).

Ricciardo au contrairement peut plaire.
Il est souriant, à une bonne bouille. Et de la même façon que Webber est plus apprecié que Vettel, je pense que si Ricciardo met à mal Vettel, il sera très apprécié.

Je vois mal Red Bull avoir autant investi des années durant sur Ricciardo et Vergne pour en faire de simple larbins de Vettel.

Je suis assez d'accord, mais en fait je parlais plutôt du point de vue de Vettel.

Si Vettel explose Ricciardo, on critiquera Red Bull et Vettel pour avoir choisi Ricciardo et pas Raikkonen.
Si Vettel bat Ricciardo de peu, on émettra la même critique, mais en plus on dira que Vettel n'est pas si bon que ça.
Si Vettel perd contre Ricciardo, on dira que Vettel était surcoté.

Et c'est compréhensible, même si ça ne veut pas forcément dire que c'est vrai. Du point de vue des pilotes, Red Bull est en quasi-autarcie, ils ont leurs propres pilotes, qui ont comme principales références d'avoir été dans le programme Red Bull. Alors ils sont bons, c'est sûr, mais c'est la façon limite "sectaire" qu'ils ont de gérer leurs pilotes qui fait qu'on a forcément du mal à apprécier ceux-ci à leur juste valeur, voire à les apprécier tout court, en fait.

Webber n'était pas issu de la filière Red Bull mais ça ne fait que renforcer ce désamour pour la filière Red Bull quand on voit comme il a été traité par rapport à Vettel en 2010 notamment alors qu'il était plus ancien dans le team.