World Endurance Championship - Saison 2013

TheClash a écrit:Je viens de me lever et viens d'apprendre le décès d'un concurrent... je constate que quand on parle de mortalité en sport automobile, cela semble toujours fonctionner en série. La course devient pour moi bien absurde maintenant...

En 2 semaines, Mark Robinson, Jason Leffler et maintenant Allan Simonsen.

RIP

ll y a aussi Wolf Silvester, qui est mort hier au Nurburgring pendant une manche du championnat VLN. Crise cardiaque a priori.

La "bonne" performance de Toyota vient peut-être aussi du fait qu'après SPA, ils ont demandé à l'ACO de modifier les règles pour aplanir le gap entre Audi & Toyota pour améliorer l'équité entre essence & diesel que ce soit en terme de patate ou de consommation.

Donc voilà, la soit-disante perf de Toyota est un peu illusoire. T'façon ça s'est vu tout le week-end qu'ils étaient loin derrière à l'image de la saison en WEC. Puis y a eu le côté un peu loterie entre les SC et la pluie

alexinho a écrit:La "bonne" performance de Toyota vient peut-être aussi du fait qu'après SPA, ils ont demandé à l'ACO de modifier les règles pour aplanir le gap entre Audi & Toyota pour améliorer l'équité entre essence & diesel que ce soit en terme de patate ou de consommation.

C'est pour ça que c'est ridicule l'endurance aujourd'hui. C'est bien gentil les nouvelles énergies blablabla mais je suis désolé mais Toyota et Audi ne sont pas dans la même catégorie.

Quelle chèvre en anglais le mec de France TV. Le "are you concentrated ?" à Patrick Dempsey, ça valait son pesant de cacahuètes...

Holtz qui parle de "Mortensen" au lieu de Simonsen...

C'est Holtz....

Chui doublement déçu, je voulais avant la course qu'Aston Martin gagne en GT et encore plus ensuite pour Simonsen, ils n'auront pas eu de chance jusqu'au bout...

En mode Miki :mrgreen:Des frenchies vainqueurs dans toutes les catégories.

Duval en LMP1

Un doublé pour une équipe française en lmp2 et puis la baguette, c'est français :french:

Dumas en GTE pro

Vernay en GTE Am

Et Ickx, qui parle de "Adam" Simonsen...Au secours...

C'est moi ou Ickx n'arrête pas de dire Adam Simonsen ?

Émouvant Ickx...

Quel manque de tact de Lagorce lors de l'interview de Kristensen, et quelle dignité du pilote qui lui répond avec les mots qu'il faut.

Jo-Siffert a écrit:Quel manque de tact de Lagorce lors de l'interview de Kristensen, et quelle dignité du pilote qui lui répond avec les mots qu'il faut.

Tu découvres Lagorce

Plus nul commentateur y a pas, peut être Holtz.

Non je découvre pas, mais il arrive qd même a me choquer chaque fois un peu plus... dire qu'il a été pilote... il n'a vraiment aucune excuse...

Jo-Siffert a écrit:Quel manque de tact de Lagorce lors de l'interview de Kristensen, et quelle dignité du pilote qui lui répond avec les mots qu'il faut.

Il a vraiment été très stupide sur ce coup-là ! C'était plus que visible que Kristensen était submergé par l'émotion...

Et Kristensen, la classe.

Quelle plaie ces châssis re-badgés.

Je viens de voir un tweet de Caterham qui se félicite du résultat pour "ses" premières 24h. N'importe quoi...

Et on a aussi essayé de nous faire croire qu'il y avait une Alpine, des Lotus et des Morgan dans la course.

Myllou a écrit:

Et Kristensen, la classe.

tout à fait, à l'image de ickx, un formidable pilote et un immense bonhomme. je suis ravi pour lui, pour allan simonsen et pour les danois qui ont payé très cher ce 90ème anniversaire.

Nexus6 a écrit:Quelle plaie ces châssis re-badgés.

Je viens de voir un tweet de Caterham qui se félicite du résultat pour "ses" premières 24h. N'importe quoi...

Et on a aussi essayé de nous faire croire qu'il y avait une Alpine, des Lotus et des Morgan dans la course.

Les Lotus n'ont pas été développé en partenariat avec le constructeur ?

Nexus6 a écrit:Quelle plaie ces châssis re-badgés.

Je viens de voir un tweet de Caterham qui se félicite du résultat pour "ses" premières 24h. N'importe quoi...

Et on a aussi essayé de nous faire croire qu'il y avait une Alpine, des Lotus et des Morgan dans la course.

Pub pas chère ...

vino_93 a écrit:

Nexus6 a écrit:Quelle plaie ces châssis re-badgés.

Je viens de voir un tweet de Caterham qui se félicite du résultat pour "ses" premières 24h. N'importe quoi...

Et on a aussi essayé de nous faire croire qu'il y avait une Alpine, des Lotus et des Morgan dans la course.

Les Lotus n'ont pas été développé en partenariat avec le constructeur ?

Non, c'est comme en F1, l'écurie a juste acheté les droits d'exploiter le nom.

Stephen a écrit:

Nexus6 a écrit:Quelle plaie ces châssis re-badgés.

Je viens de voir un tweet de Caterham qui se félicite du résultat pour "ses" premières 24h. N'importe quoi...

Et on a aussi essayé de nous faire croire qu'il y avait une Alpine, des Lotus et des Morgan dans la course.

Pub pas chère ...

Pour Lotus, entre les faibles performances et les huissiers qui ont débarqué dans la semaine, ça a un peu tourné à la contre-publicité.

Nexus6 a écrit:Quelle plaie ces châssis re-badgés.

Je viens de voir un tweet de Caterham qui se félicite du résultat pour "ses" premières 24h. N'importe quoi...

Et on a aussi essayé de nous faire croire qu'il y avait une Alpine, des Lotus et des Morgan dans la course.

tu disais quoi, à propos de la bentley victorieuse en 2003 ?

Voilà, victoire d'Audi comme attendu, avec les deux anciens épaulés cette fois-ci par un jeune. 9ème victoire pour Kristensen, très touché par le décès de son compatriote, 3ème victoire pour McNish, après quelques éditions décevantes, et 1ère victoire pour Duval, qui devient un spécialiste de la discipline.

Toyota place ses deux voitures à l'arrivée, sans jamais vraiment avoir été dans le coup. C'est leur 3ème 2ème place au Mans, après 1992 et 1999. A ce titre, leur satisfaction relative à l'arrivée me fait dire qu'il y a un peu un manque d'ambition chez eux. Peut-être que 2014 sera enfin leur année ?

Beaux succès sinon de Oak Racing en LMP2, Porsche AG Team Manthey en GTE Pro et IMSA Performance Matmut en GTE Am.

Nexus6 a écrit:Quelle plaie ces châssis re-badgés.

Je viens de voir un tweet de Caterham qui se félicite du résultat pour "ses" premières 24h. N'importe quoi...

Et on a aussi essayé de nous faire croire qu'il y avait une Alpine, des Lotus et des Morgan dans la course.

Certes, Caterham n'a pas pu toucher à la voiture, mais plusieurs de leurs hommes ont rejoint Greaves Motorsport pour l'équipage n°41, avec Gascoyne en tête de file. C'est différent de Lotus qui met son nom partout sans jamais rien faire.

Dans le communiqué de presse de Caterham : "A crew of Caterham engineers, technicians and data analysts will be embedded with its partner team at Le Mans"

En plus, Caterham n'a pas rebadgé le châssis, c'est toujours un Zytek.

Nexus6 a écrit:

vino_93 a écrit:

Nexus6 a écrit:Quelle plaie ces châssis re-badgés.

Je viens de voir un tweet de Caterham qui se félicite du résultat pour "ses" premières 24h. N'importe quoi...

Et on a aussi essayé de nous faire croire qu'il y avait une Alpine, des Lotus et des Morgan dans la course.

Les Lotus n'ont pas été développé en partenariat avec le constructeur ?

Non, c'est comme en F1, l'écurie a juste acheté les droits d'exploiter le nom.

Pour être précis, en F1, c'est Lotus qui offre gracieusement ce droit à Enstone. Gagnant-gagnant : un nom prestigieux pour l'équipe, de la pub gratuite pour le constructeur.

superswede a écrit:tu disais quoi, à propos de la bentley victorieuse en 2003 ?

Y'a quoi d'autre à dire mise à part que c'était juste une R8 avec un toit ?