Re: World Endurance Championship - Saison 2013

par **Nexus6** Sam Juin 22, 2013 8:51 pm

tigo a écrit:D'ailleurs je pense que le circuit peut largement être amélioré sur les zone ou les dégagement ne sont pas très grands

C'est une zone sans dégagement parce que c'est une zone où logiquement, il n'y a pas de sortie. Il était un peu en vrac à la sortie du Tertre Rouge (courbe dans laquelle il y a un gros bac à sable), et il y a eu une soudaine reprise d'adhérence qui l'a expédié vers le rail à 90°, en début de ligne droite.

Qu'on mette des protections particulières dans les zones accidentogènes (courbes, zones de freinage), ok, mais si on commence à en mettre aussi là où les voitures sont censées aller tout droit, on va pas s'en sortir. Surtout sur un circuit de 13 kilomètres.

par **robix29** Sam Juin 22, 2013 8:59 pm

Je viens de rentré, et affraid

un mort, RIP. Je n'en ai pas entendu parler sur Eurosport, seulement ici Evil or Very Mad

par **Stephen** Sam Juin 22, 2013 9:07 pm

La #7 au ralenti. Cette fois faut aller dans le gestionnaire de tâches et fermer ce qui fait ramer.

par **tigo** Sam Juin 22, 2013 9:31 pm

Nexus6 a écrit:
oxythan a écrit:Au niveau de la consommation, ça donne quoi dans le Audi Vs Toyota ?

Toyota réussit péniblement à faire 2 tours de plus, en général plutôt un.

Chez Audi ils pensent qu'ils doivent tourner 1.2 secondes plus vites au tour pour compenser cette différence de consommation.

Nexus6 a écrit:
tigo a écrit:D'ailleurs je pense que le circuit peut largement être amélioré sur les zone ou les dégagement ne sont pas très grands

C'est une zone sans dégagement parce que c'est une zone où logiquement, il n'y a pas de sortie. Il était un peu en vrac à la sortie du Tertre Rouge (courbe dans laquelle il y a un gros bac à sable), et il y a eu une soudaine reprise d'adhérence qui l'a expédié vers le rail à 90°, en début de ligne droite.

Qu'on mette des protections particulières dans les zones accidentogènes (courbes, zones de freinage), ok, mais si on commence à en mettre aussi là où les voitures sont censées aller tout droit, on va pas s'en sortir. Surtout sur un circuit de 13 kilomètres.

Non mais clairement sur cette zone la et sur cet accident il n'y a rien à dire c'est un malheureux concours de circonstance.

Sur d'autres zones la sécurité n'est pas mauvaise mais pourrait être meilleure.

par **robix29** Sam Juin 22, 2013 9:44 pm

Quelques soucis de fiabilité pour les Audi, la nuit commence cheers

par **Stephen** Sam Juin 22, 2013 9:48 pm

par **robix29** Sam Juin 22, 2013 9:50 pm

La 1 toujours au stand Evil or Very Mad

par **Stephen** Sam Juin 22, 2013 9:53 pm

S'ils bossent aussi vite que mon garage Audi y'en a pour 1 semaine mrgreen

par **Myllou** Sam Juin 22, 2013 9:54 pm

Elle est en mode Orangina "Secouez-moi Secouez-moi" !

par **Ludovroum** Sam Juin 22, 2013 9:54 pm

Myllou a écrit:
Jo-Siffert a écrit:Je comprend pas que la course ne soit pas stoppée...

J'espère qu'il a quand même reçu les soins adéquat et qu'il n'a pas été brancardé à la a vite pour ne pas gêner la course... Car annoncer qu'il est indemne puis le voir décéder sans transfert dans un centre d'urgence (parce que bon, l'infirmerie du circuit c'est pas un centre de réa...) j'espère que ca ne signifie pas la grosse erreur de diagnostique, style hématome épidural, tout va bien puis quand l'hématome comprime le cervau et provoque un engagement au niveau du foramen Magnum, boom coma puis décès rapide...

Bref je suis perplexe... étant médecin et ayant bossé plusieurs mois en préhospitalier (l'équivalent du SAMU), ca sent la grosse faute de débutant et ca montrerait un grand amateurisme du service médicale de la course...

Bref je suis choqué.

La course a été stoppée durant 50 minutes et il a été évacué avant ces 50 minutes. Je suis persuadée que tout à été fait pour qu'il soit évacué dans de bonnes conditions. Ce qui a pris le plus de temps, c'est la réparation du rail (qui aurait pu être réparé sous régime de drapeau jaune d'après Pescarolo). On ne sait rien de la blessure qui a causé sa mort, donc on ne peut pas préjuger de la compétence du staff médical sur place.

Je comprends, malgré le drame, que la course ne soit pas stoppée. Je comprends que parfois elle le soit... Il ne peut pas y avoir de règle pour ça.

Fébreau a la phrase juste je trouve sur son FB : "La course continue mais pas la fête".

Totalement d'accord avec toi, et effectivement Fébreau a trouvé la juste formule pour résumer la situation.

par **Myllou** Sam Juin 22, 2013 9:56 pm

J'ai rêvé ou il a dit "la Peugeot N° 7" ? Suspect

par **Myllou** Sam Juin 22, 2013 10:02 pm

Grr j'ai pas Eurosport 2 !

par **oxythan** Sam Juin 22, 2013 10:05 pm

Myllou a écrit:Grr j'ai pas Eurosport 2 !

et moi je viens de me rendre compte que je l'ai maintenant en HD...
ils sont pénibles chez SFR de ne pas mettre les version HD par défaut

par **Stephen** Sam Juin 22, 2013 10:06 pm

Moi j'ai un strim.

par **oxythan** Sam Juin 22, 2013 10:11 pm

le précédent pilote qui était mort en course au Mans Josef Gartner en 1986, et au niveau de l'édition complete c'était Sébastien Enjolras qui c'était tué aux essais en 1997.
16 ans sans mort et 27 ans sans mort en course.

par **robix29** Sam Juin 22, 2013 10:19 pm

L'Audi n°1 est toujours au stand, pb de boite? Ils ne feront pas le triplé.

La pluie arrive Twisted Evil

par **superswede** Sam Juin 22, 2013 10:29 pm

robix29 a écrit:L'Audi n°1 est toujours au stand, pb de boite? Ils ne feront pas le triplé.

La pluie arrive

la n°1 est repartie en... 24ème position !

par **Le Négociateur** Sam Juin 22, 2013 10:34 pm

j'ai pas envie que ce soit Mc Nish qui gagne Sad

par **robix29** Sam Juin 22, 2013 10:37 pm

Bon finalement pas de pluie pour l'instant.

L'Audi n°1 peut remonter à quelle place selon vous?

par **superswede** Sam Juin 22, 2013 10:38 pm

Le Négociateur a écrit:j'ai pas envie que ce soit Mc Nish qui gagne

ah oui, et... pourquoi donc ?

par **Le Négociateur** Sam Juin 22, 2013 10:42 pm

superswede a écrit:
Le Négociateur a écrit:j'ai pas envie que ce soit Mc Nish qui gagne

ah oui, et... pourquoi donc ?

il est sur ma hit-list à cause d'une histoire de pénalité lorsqu'il était commissaire pour un gp de F1 (mais je sais plus ct quoi exactement) et parce que qq semaines après il se crashait au Mans en faisant le foufou en dépassant un retardataire

enfin, c'est pas grand chose, c'est qu'au niveau 3 de ma hit-list, loin derrière Maldonajean et Logano