[F1] Scuderia Ferrari

Un bon départ, des bons arrêts et c'est dans la poche pour Alonso, je pense. A moins que Redbull ait trouvé quelque chose pour mieux gérer ses pneus depuis la semaine dernière.
Raikkonen semble trop loin pour les inquiéter et ça m'étonnerait que Mercedes finisse dans le top3 dans des conditions "normales"

De quoi être serein avant le retour en Europe.


Et je pense que Massa risque d'être très emmerdé en début de course avec ses pneus durs. Côté "sale" + pneus durs, donc moins de grip, donc moins rapide pour s'élancer, donc risque de perdre des places et donc risque de se retrouver bloqué derrière une voiture plus lente.

FFFF a écrit:A l'aise sur la durée ou sur la rapidité ponctuelle ?

J'allais dire sur la durée (d'après ce que j'avais entendu lors des qualifications de la part du commentateur) mais quand je lis les déclarations c'est l'inverse maintenant

Le temps d alonso en q1 avec les durs n est qu a 0.5 s de la pole Il a vraiment sur une autre planète avec ces pneus là depuis le début du week. S il ne se plante pas au départ, les 25 points ne seront pas loin je pense.

On va attendre, ça me paraîtrait bizarre de voir la F138 aussi bien.

Super qualif ; nos deux pilotes sont très bien placé et se suivent. Le doublée est possible je pense, j'espère...

Jaco a écrit:Le temps d alonso en q1 avec les durs n est qu a 0.5 s de la pole Il a vraiment sur une autre planète avec ces pneus là depuis le début du week. S il ne se plante pas au départ, les 25 points ne seront pas loin je pense.

Bah en fait, c'est l'écart entre les deux spécifications de pneu apparemment. Mais en tout cas, il a dit qu'il aurait pu faire un meilleur temps en qualif mais voyant qu'il était légèrement en retard, il a préféré rentrer aux stands et économiser les pneus.

quels progrès quand même. Si ça continue, Ferrari jouera bientôt les poles à chaque GP! Demain victoire de Alonso, son rythme en durs est tout simplement le meilleur.

Quand ça veut pas, ça veut pas

On dirait que Redbull a trouvé le truc avec les pneus.

On ne peut pas faire pire niveau manque de fiabilité/mal chance.

Par contre je regrette que suite à son premier arrêt aux stands Ferrari n'ai pas dit à Alonso de ne plus utiliser son DRS... car ça fait encore 20 sec de perdues pour rien.

Point positif, les runs d'Alonso était excellent car si on fait exception de ses arrêts obligés il a fait une sorte de stratégie à deux stops

alexinho a écrit:On dirait que Redbull a trouvé le truc avec les pneus.

Oui je le crains. Vettel file vers son 4ème titre.

J'irai pas jusque là, si Ferrari n'est pas devant à mon avis, ils ne sont pas loin en perf pure. Les évos de Barcelone vont être très importantes.

Faudra dire à Ferrari et Pirelli qu'on est pas obligé d'avoir une voiture qui répend exprès des bouts de pneus partout sur la piste pour le tour de décélération en fin de course, ça se fait naturellement tout au long des 57 tours. Enfin, c'était une délicate intention quand même.

j'ai l'impression que la première place n'aurait pas été jouable ou alors très difficile, mais le rythme d'Alonso était très bon, c'est vraiment dommage ce problème de fiabilité.
Je crois que les jokers pour la saison sont grillés maintenant faut aligner podiums et victoire, et faire le point à mi-saison. C'est faisable, Vettel n'est pas à l'abri d'une défaillance, mais c'est quand même dommage ces deux courses alors que la voiture fonctionne bien. Ça me fait penser à Mclaren l'année dernière.

alexinho a écrit:On dirait que Redbull a trouvé le truc avec les pneus.

Vraiment à voir.

Sur le sujet dédié j'ai toujours dit de faire attention car Malaisie et Chine sont très durs pour les pneus et ne sont donc pas de bons points de comparaison.


Par contre la chose que je voulais souligner c'est qu'après sa série d'arrêts aux stands Alonso est ressorti à 32s de Vettel... et là il a terminé la course à 38s il me semble.

Ah oui j'aimerai aussi pointé la stratégie étrange de Massa encore une fois... malgré des pneus durs il s'est arrêté en même temps que ceux qui avaient des mediums.

Je n'ai pas pu voir le GP ! Il s'est passé quoi exactement ? Massa a gagné son pari d'être le pilote le plus nul de la planète ?

Alonso a beaucoup perdu sur le deuxième arrêt biensure, mais également sur les 3tours qu'ils à fait DRS ouvert. Entre le moment ou le drs reste ouvert et le moment ou il rentre pour son premier arrêt, il perd quelque chose comme 4 secondes sur Vettel. à mon avis la 2ème place était quasi assurer, la victoire on ne pourra jamais savoir.

JPeg a écrit:Je n'ai pas pu voir le GP ! Il s'est passé quoi exactement ? Massa a gagné son pari d'être le pilote le plus nul de la planète ?

Tu sais tout de même que tu es dans un FC ?

Vu les températures d'aujourd'hui, on peut quand même dire que Redbull est à l'aise avec ses pneus niveau maîtrise de la température.
Le premier relais de Vettel a même été plus long, de mémoire, que celui de Massa poutant parti en durs.

JPeg a écrit:Je n'ai pas pu voir le GP ! Il s'est passé quoi exactement ? Massa a gagné son pari d'être le pilote le plus nul de la planète ?

Le drs de Alonso est resté coincé en position ouverte, il a fait deux tours comme ça, il est rentré au tour 7 pour changer les pneus et débloquer le drs...sauf que croyant le problème résolu, Alonso à ré-enclanché son drs qui est à nouveau resté coincé ouvert et donc nouveau passage par les stands. La suite est une lente remonté sans drs et grosse bataille avec perez. Au final P8 à 2secondes à peine de la P5, et 30pts de retard sur Vettel au championnat.

alexinho a écrit:Vu les températures d'aujourd'hui, on peut quand même dire que Redbull est à l'aise avec ses pneus niveau maîtrise de la température.
Le premier relais de Vettel a même été plus long, de mémoire, que celui de Massa poutant parti en durs.

Oui enfin personne n'est jamais venu poussé Vettel non plus, c'était gagné pour lui dès que Alonso a eu son problème

Et donc Massa a cassé son aileron avant je ne sais comment, est rentré au ralenti quelques tours ensuite pour le "réparer". Il est ressorti au cœur du peloton un peu devant Alonso... plusieurs tours après son pneu arrière s'est détruit au début du tour le forçant à faire une bonne partie du tour à vitesse réduite pour changer de pneus (et son équipe n'était pas prête donc l'arrêt était assez long)

FFFF a écrit:

JPeg a écrit:Je n'ai pas pu voir le GP ! Il s'est passé quoi exactement ? Massa a gagné son pari d'être le pilote le plus nul de la planète ?

Tu sais tout de même que tu es dans un FC ?

Oh ??? Et ce n'est pas le meilleur endroit pour avoir l'avis de FFFF qui trouve toujours de bonnes excuses à Massa ? Sur le général j'ai constaté Massa dans tous les flop (comme d'hab en fait)...du coup je voulais avoir des explications.

Je peux reformuler ma question : comment ce fait-ce que Massa vienne de franchir la ligne d'arrivée ?

Ben tu es pas obligé non plus d'être inutilement provocateur, surtout dans le FC Ferrari !

Je ne vois vraiment pas l'intérêt de cette phrase provocante, mais vraiment pas.


Et je t'ai répondu juste au dessus